舵機(jī)與舵回路ppt課件(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-06-03 04:23:12 本頁(yè)面
【正文】 號(hào)，達(dá)到控制電舵機(jī)打出不同舵角的目的。 d) 光電耦合和功率放大電路 光電耦合電路將操舵控制信號(hào)與雷上電舵機(jī)的供電隔離，提高控制回路的抗干擾能力；前級(jí)放大電路的作用是增大電流，以帶動(dòng)后級(jí)舵機(jī)功放正常工作。 舵機(jī)三維圖 167。 54 液壓舵機(jī)與舵回路 液壓舵機(jī)是以高壓油為能源的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它和電動(dòng)舵機(jī)、氣動(dòng)舵機(jī)相比、具有功率增益大、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，輸出力矩大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、快速性好、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、靈敏度高、控制功率小和承受負(fù)載大等優(yōu)點(diǎn)。 液壓舵機(jī)的基本原理組成包括電液伺服閥，作動(dòng)筒和信號(hào)反饋裝置等部分，如圖所示。 電液伺服閥，又稱電液信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置。電液伺服閥一般包括力矩馬達(dá)和液壓放大器兩個(gè)主要部分。 作動(dòng)筒，又稱液壓筒或油缸，由筒體和運(yùn)動(dòng)活塞兩部分組成。 信號(hào)反饋裝置，用來(lái)感受活塞的位移或速度變化，轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)，用來(lái)構(gòu)成伺服舵回路。
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