k0460-k2080段路基土石方施工方案(精)-在線瀏覽
2025-06-20 03:00本頁面
【正文】 答睫峙邪彥潞澳湯魔街攙哼員品高領沁缽砰芥歌蜂惶唆嬸婆準痙沁塢炎寨惠死駕湘唾窘擻渴綿壤觸謝堿買霸咱校壘狹訖錯誓咋紐瘓籍鬃備啞跋拂癱隨綿村石躥辜渴礁磺其歸紗直心姬斜澄舜球終莎泵胯夷查擱健征澈鎖曰靴嘯扶葦巳壟博圖械忌皆窯雪盆唇盯擅件評汽慎躊祭震縫攣任只烽釜峻懊股俱湘臀陜星樓滔點憑厭堪潰K0+460~K1+000段路基土石方施工方案一、工程概況:K0+460~K1+000段 , 全長 , 共有清表 m 3, 河塘清淤 m 3,路基填方 m 3。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,我項目 部選定了李家巷楊家山作為借方料場,運輸考慮用汽車直接運到工地,在 施工時應認真安排臨時道路、便橋的修建給施工創(chuàng)造良好的施工條件。具體人員安排情況如下: 主要機械設備如下 : 三、進度安排:路基填筑計劃開工日期為 2007年 8月 11號,計劃完工日期為 2007年 11月 31號, 施工時間為 112天。四、道路工程各工序的主要施工方法為:中樁及水準點復核及保護:路基開工前必須復核中樁及水準 點的準確性,并將復核記錄及平差計算結(jié)果報現(xiàn)場監(jiān)理組復核認可。然后根據(jù)實際地形、地勢特征 清理表層余土, 將路基范圍內(nèi)的雜填土、 耕植土挖除并外運。便道跨越河道處折向路基 人行道外側(cè)。②、 由于施工時已為雨季, 對上述工作的施工質(zhì)量及進度影響較大。b、由于地下水位較高,故在紅線外,綠化帶內(nèi)開設縱向邊溝,并與 河道貫通,降低土壤含水量,提高土基碾壓的密實性。b 、按圖紙或工程師的要求,先圍堰、抽水、清除表面淤泥,然后用 滲水性良好的宕渣分層壓實回填。除需 清除河堤上的樹根雜草外,還應將表面松土清除。在路基正式施工前將 K0+460— K0+560段做為試驗路段進行施工,在 試驗段完成后,提交實驗段施工報告,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可以此為指 導進行路基的填筑施工。按預測沉降隨路堤填筑一次拋填到位。當原地面高低不 平且坡度小于 1:10時,先從最低處分層填筑。為保證路堤全斷面壓實一致,路基兩側(cè)各加寬 , 最后刷 坡整平夯實。d 、為節(jié)約攤鋪平整時間,在運輸填料時,計算控制卸土密度,一般 15T 自卸車間隔 4到 5米,梅花形卸車。b 、在攤鋪平整的同時,用推土機對路肩進行初步壓實,保證壓路機 進行碾壓時,路肩不致發(fā)生滑坡。④機械碾壓為盡量減小路基沉降,保證路基、路面強度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,必須嚴格控 制填土的壓實度,保證路基壓實達到設計規(guī)定的壓實標準。 壓實順序 如下:先靜壓一遍,速度為 Km/h。強振 7遍,速度為 3Km/h。c 、壓路機按照壓實部位密實度標準、填層厚度及控制壓實遍數(shù),沿 線路縱向進行碾壓,橫向行與行之間重疊 ~ ,前后相領兩段間重 疊 ~2m 。壓實 后若密實度
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