【正文】 4四、施工工藝及方案、施工方案 土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)直接裝車(chē)，輔以推土機(jī)配合裝載機(jī)裝車(chē)；石方開(kāi)挖根據(jù)巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和發(fā)育程度等因素確定開(kāi)挖方式。四區(qū)段：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→開(kāi)挖→填筑→整平→碾壓→檢測(cè)→邊坡整型。、施工測(cè)量與放樣交接線路中樁，復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測(cè)量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。 、做好現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。 、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?030cm內(nèi)的草皮和表土清除。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車(chē)運(yùn)至指定棄土區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 、填前碾壓與基底處理 路基填筑前對(duì)清理后的施工場(chǎng)地進(jìn)行填前碾壓，采用YZ18壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，直至壓實(shí)度符合招標(biāo)文件規(guī)定的要求為止。為了保證路基的壓實(shí)度，在以下路段應(yīng)進(jìn)行換（回）填：在石質(zhì)挖方路段，超挖部分用隧道洞渣回填，禁止用土回填；在縱坡較大的凹型豎曲線底部，換填石渣；在山坡底部路基范圍應(yīng)換填50cm厚的滿足強(qiáng)度和粒徑要求路基填料；在路基填方高度小于150cm的路段，路床厚度范圍80cm內(nèi)應(yīng)采用滿足粒徑和CBR值要求的填料進(jìn)行換填；填土高度小于80cm(包括零填)時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底,將表面翻松30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不得小于96％。攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度控制在15cm～20cm。 ②根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖設(shè)備條件確定開(kāi)挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖；路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按圖紙要求設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡。在開(kāi)挖過(guò)程中不得亂挖和超挖，無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；在開(kāi)挖中出現(xiàn)石方時(shí)，要測(cè)量土實(shí)施分界線，并保存真實(shí)資料，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)30cm，其壓實(shí)度不小于96%。 ④開(kāi)挖過(guò)程中要注意地下管線、纜線、文物古跡等的保護(hù)；采取有效措施，以保護(hù)周?chē)h(huán)境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場(chǎng)。 b多層橫向挖掘法(見(jiàn)右圖)從開(kāi)挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開(kāi)挖深度超過(guò)4m時(shí)，采用此種開(kāi)挖方法。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。 、石質(zhì)路塹開(kāi)挖方式 石方開(kāi)挖有兩種方式：一是松土機(jī)械作業(yè)法；二是爆破作業(yè)法。在選擇松土器時(shí)，先對(duì)巖石性質(zhì)進(jìn)行分析判斷并根據(jù)巖石的室內(nèi)試驗(yàn)（抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度）判斷各種型號(hào)松土器的壁開(kāi)性能。對(duì)于比較堅(jiān)硬，用松土機(jī)械作業(yè)法施工有困難的軟石，可采用淺孔松動(dòng)爆破，然后再進(jìn)行松土作業(yè)。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法進(jìn)行爆破作業(yè)。本工程選用CM351鉆機(jī)，孔徑為115mm。起爆器材采用毫秒電雷管微差起爆系統(tǒng)，對(duì)角式“U ”型起爆網(wǎng)絡(luò)，炮孔雷管采用全半聯(lián)聯(lián)接方式。精心施工是保證光面爆破取得滿意效果的重要條件。 ②施工方法 對(duì)于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，對(duì)于挖深在610m之間的地段，采用小藥室松動(dòng)爆破，一次松動(dòng)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，從一端分批爆破，一頭清渣，邊清渣邊從上而下光面爆破刷坡。選用松動(dòng)控制爆破的裝藥量，使巖石松動(dòng)隆起，并有很好的破碎塊度，便于裝運(yùn)和填筑。 ③施工設(shè)計(jì) (A)控制爆破參數(shù)設(shè)計(jì) ； =(～) (W1+W2)/2(WW2 為相鄰兩藥包的最小抵抗線)； ， 一般應(yīng)為b=(～)a； ，用下式計(jì)算裝藥量： Q=f(n)kew3 式中 k──標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破時(shí)，單位巖石藥量， 對(duì)于本次爆破工程中，風(fēng)化較嚴(yán)重的灰?guī)r，開(kāi)始爆破時(shí)，可取k=～，根據(jù)導(dǎo)洞開(kāi)挖和試驗(yàn)的實(shí)際情況，再做適當(dāng)調(diào)整。 e──， 。 (B)爆破漏斗作用半徑 下破裂半徑 R=(1+n2)1/2w,上破裂半徑 R`=(1+βn2)1/2w 式中 β──坡度修正系數(shù)，β＝1+(a/10)3，a為地面坡角的自然坡度。 μ──被爆介質(zhì)的壓縮系數(shù)，本次爆破的巖石可取μ＝20。 (E)藥包布置 根據(jù)斷面尺寸和挖深大小的關(guān)系，藥包可布置成矩形和梅花形，當(dāng)挖深在10m左右時(shí)可布成5排藥包。 (G)起爆網(wǎng)路 采用塑料導(dǎo)爆管復(fù)式起爆網(wǎng)路，藥包內(nèi)選用高段別毫秒雷管、洞外網(wǎng)路用聯(lián)通管和較低段別的毫秒雷管聯(lián)結(jié)成微差起爆網(wǎng)路，中間藥包先響，靠近邊坡的藥包后響，利于安全。 +34m = = ，鉆垂直炮孔L=H+h =qabH (KG) 式中：a、b、H分別為炮孔孔距、排距和爆破深度 q ─單位體積巖石用藥系數(shù)， 試爆時(shí)取q=，根據(jù)爆破效果再做適當(dāng)調(diào)整。 B、鉆爆施工 (A)施工前嚴(yán)格做好測(cè)量放樣工作，保證邊坡孔位置正確，根據(jù)炮孔編號(hào)標(biāo)明鉆孔開(kāi)口位置。鉆孔過(guò)程中要使所有的鉆孔均在設(shè)計(jì)的坡面上，前后左右都要滿足要求。嚴(yán)格控制好鉆孔精度。 (C)導(dǎo)洞和炮孔在裝藥前要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。 (D)施工進(jìn)度：導(dǎo)洞掘進(jìn)按三連班作業(yè)制進(jìn)行， 平均每8小時(shí)一個(gè)循環(huán)，一天可完成進(jìn)尺3m，洞室控制爆破每3天可起爆一次，深孔爆破每3天起爆一次。裝藥前將孔內(nèi)殘?jiān)謇砀蓛?，有水的炮孔要把水吹干，排不干的要做防水措施。藥包藥串按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工并做好與炮孔相符合的編號(hào)。裝藥結(jié)束后對(duì)炮孔進(jìn)行堵塞。堵塞作業(yè)中只許用木質(zhì)炮棍，同時(shí)必須保護(hù)好孔內(nèi)引出的爆破引線。 (G)施工作業(yè)中的藥量調(diào)整,裝藥過(guò)程中必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)藥量進(jìn)行，在鉆孔過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)沿炮孔不同深度巖石結(jié)構(gòu)有明顯變化時(shí)，為取得滿意的的爆破效果，對(duì)設(shè)計(jì)藥量根據(jù)相應(yīng)的巖石地段進(jìn)行藥量增減。 爆破施工時(shí)，及時(shí)清理移運(yùn)被爆破后的堆體和邊坡上的松石、危石等。 ④安全措施 承包人應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損失。 ⑤施工工藝流程石方爆破法開(kāi)挖必須嚴(yán)格按如下程序進(jìn)行。、零填挖路基零填挖路基路床頂面以下60cm應(yīng)檢測(cè)其壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%，如不符合要求，應(yīng)挖開(kāi)60cm后重新按填筑要求分層填筑。 、土石方開(kāi)挖中的注意事項(xiàng) ①路塹開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開(kāi)挖時(shí)，不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，特別是不能開(kāi)挖神仙土。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下進(jìn)行爆破法施工，也應(yīng)經(jīng)過(guò)審批。 ②水是造成路塹各種病害的主要原因，在開(kāi)挖路塹前應(yīng)做好截水溝。 ③對(duì)于路塹邊坡為單級(jí)的路塹，在路塹開(kāi)挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工，對(duì)于有多級(jí)的路塹，應(yīng)在一級(jí)開(kāi)挖到位后，立刻進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工。 ⑤路塹開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測(cè)路床頂面以下0—80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，若壓實(shí)度達(dá)不到96%時(shí)，采用特殊壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)，或者挖除80cm，按路基填土的方式分層填筑起來(lái)。 ⑥凡不能使用機(jī)械或人工直接開(kāi)挖的石方，要求采用控制開(kāi)挖輪廓的爆破方法—光面爆破技術(shù)，以最大限度地減少開(kāi)挖時(shí)對(duì)邊坡的破壞，施工后形成的路塹邊坡巖體穩(wěn)定、平整、美觀。邊坡上不得有松土、危石。對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)進(jìn)行處理。要注意開(kāi)挖區(qū)的施工排水，在縱向和橫向形成坡面開(kāi)挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。其原則是打炮眼盡量使用機(jī)械，爆破后使石塊小一些，便于機(jī)械清除。⑩雙邊坡石質(zhì)深挖路塹的施工較單邊坡的困難一些。、路基填筑 、試驗(yàn)路段施工我部計(jì)劃把路基K8+420 K8+490段作為填筑的試驗(yàn)路段，其施工方案如下：①、基底處理填筑前按技術(shù)規(guī)范要求，認(rèn)真做好基底處理，根據(jù)基底土質(zhì)、植被情況及填土高度分別采取相應(yīng)的處理措施。地面橫坡不陡于1：10時(shí)直接碾壓；地面橫坡1：101：5時(shí)，將表土翻松并壓實(shí)；地面橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將路基縱橫方向的原地面挖成不小于2米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。進(jìn)行強(qiáng)夯整平后，再進(jìn)行填筑施工。③填筑作業(yè)a施工放樣路基施工前，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，必要時(shí)加密，以滿足施工放樣的要求。 b填筑方法 路堤采用水平分層法進(jìn)行填筑。每層經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)入上一層填筑。分別按松鋪厚度（填石層）40cm,50cm,60cm,（土石混填層）30cm、40cm、50cm、進(jìn)行攤鋪平整。d機(jī)械碾壓 碾壓前，先對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)械組合如下： 18t振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓1遍） 18t振動(dòng)壓路機(jī)（振壓4～6） 18t振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓2遍） 18t振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓1遍） 18t羊角振動(dòng)壓路機(jī)（振壓2～4） 18t振動(dòng)壓路機(jī)（振壓4～6） 18t壓路機(jī)（靜壓） 碾壓第一遍采用靜壓，先慢后快，先弱振后強(qiáng)振碾壓，壓路機(jī)最快行速控制在4km/h以內(nèi)。碾壓完成后，檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度須滿足規(guī)范要求，如果不符合要求，需查明原因，采取措施，直至重新檢驗(yàn)合格，并記錄壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)后厚度，進(jìn)行比較，最終確定壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型，最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序等；以便指導(dǎo)本標(biāo)段路基填筑施工。檢測(cè)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，再進(jìn)行下步施工 試驗(yàn)路開(kāi)工前28天，將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。 將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案，施工位置、設(shè)備及人員組織，各種記錄表格的格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種材料達(dá)到規(guī)定地壓實(shí)度為止。用于填方的每種類(lèi)型的材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后再填筑上一層。軟基處治前的施工準(zhǔn)備工作：熟悉有關(guān)施工圖、地質(zhì)報(bào)告、土工實(shí)驗(yàn)報(bào)告及地下管線等；編制施工組織設(shè)計(jì)；原材料、半成品、成品的試驗(yàn)；施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)試；必要的成樁試驗(yàn)；做好施工期間的排水工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙我部軟基淤泥處理土方共有近60000多方，,軟基處理的方案為全部清除后用回隧道洞渣處理，施工方法如下： ①在進(jìn)行軟基處理7天之前，要對(duì)將施工的地段進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，以確定要處理的范圍、深度，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪制平面、縱斷面圖以及作出施工計(jì)劃和回填材料資料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)審核并批準(zhǔn)。排干水后進(jìn)行晾曬，準(zhǔn)備進(jìn)行挖除換填。當(dāng)清除到設(shè)計(jì)或經(jīng)動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定的深度后，再進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，基底承載力達(dá)到要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，即可進(jìn)行回填。、土方填筑施工 ①填土路堤的施工方法 a路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)；施工方案細(xì)；清淤干凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡；填方表面平整；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測(cè)把好質(zhì)量關(guān)。在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，確定自卸汽車(chē)卸土位置，每車(chē)土按10m 3計(jì)算，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度。填筑時(shí)必須按水平分層控制填土標(biāo)高， c平地機(jī)平整，平整時(shí)應(yīng)注意保持2—4%的路基橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，施