【正文】 ............3046 / 461 編制說(shuō)明 編制依據(jù)(1)《欽州市金海灣東大街東延長(zhǎng)線工程施工圖設(shè)計(jì)(修訂稿)》（共六冊(cè)）（上海市城市設(shè)計(jì)研究總院，2016年3月）。(2)《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）。(4)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F102006）。(6)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）。(2)本施工嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。2 工程概況 工程概況欽州市金海灣東大街東延長(zhǎng)線（Ⅱ標(biāo)），路幅寬70m，雙向8車道規(guī)模。工程終點(diǎn)處為單喇叭互通立交，并設(shè)置收費(fèi)站、場(chǎng)等配套設(shè)施。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、交通工程和排水工程等。線路穿越山丘、沖溝、坡地、水田等地貌。 水文條件場(chǎng)地地下水在直接臨水或強(qiáng)透水層中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)由弱腐蝕，在弱透水層中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕；在干濕交替作用下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有中等腐蝕，在長(zhǎng)期浸水作用下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。 地質(zhì)情況根據(jù)本次鉆探揭露及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查，擬建道路沿線內(nèi)巖土層自上而下有：耕土①（Qpd）、粉質(zhì)粘土②（Qe1）、含碎石粉質(zhì)粘土③（Qe1），根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料顯示該擬建場(chǎng)地下伏泥盆系石灰?guī)r（D）。填土①（Qml）：淺灰色，淺黃色，松散狀，稍濕濕，由粘性土、碎石土及風(fēng)化巖碎塊組成，～，工程分級(jí)為松土Ⅰ級(jí)?！? 多分布于道路沿線的坡地及水田地段，局部山丘的表面亦有分布，工程分級(jí)為松土Ⅰ級(jí)。粉質(zhì)粘土④（Qal）淡黃色，淡紅色，多為可塑狀，少數(shù)硬塑狀，稍濕，成份以粘土為主，次為石英粉砂，切面粗糙，粘性及韌性一般，～，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=5～12擊，工程分級(jí)為普通土Ⅱ級(jí)。強(qiáng)風(fēng)化巖層⑥：按巖層沉積年代可分為侏羅系（J）強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖⑥1及志留系（S）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖⑥2兩個(gè)亞層，其中強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖⑥1：紫紅色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，成份以泥質(zhì)為主，次為石英粉砂，巖芯呈碎塊狀，手可捏碎；強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖⑥2：紫灰色，中厚層狀，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，成份以石英粉細(xì)砂為主，含泥質(zhì)，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，手折可斷，用鎬可挖。強(qiáng)風(fēng)化巖層在道路沿線均有分布，該層在大多數(shù)地段沒(méi)有揭穿，～，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N=36～76擊，單軸抗壓強(qiáng)度f(wàn)r=～，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類，工程分級(jí)為松石Ⅴ級(jí)。路基工程數(shù)量見施工區(qū)域長(zhǎng)度(m)起始樁號(hào)挖方（m3）填方（m3）填缺（m3）挖余（m3）缺方（m3）一區(qū)360K2+500—2+8605947249324244155二區(qū)420K2+860K3+28061561025750526574三區(qū)300K3+280—3+58046580216829176326四區(qū)700K3+580—4+28037026824482483198五區(qū)288K4+280—4+5683771181482178202A匝道801AK0+8011948648887648029157285B匝道167BK0+1673749287565437288C匝道474CK0+474522122408233452144D匝道399DK0+39912912225642210212487E匝道470EK0+47029903729897六欽高速7573097879077912178 主線道路橫斷面布置圖3 施工準(zhǔn)備（1）熟悉圖紙，編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底。將圖紙會(huì)審的內(nèi)容及時(shí)向有關(guān)技術(shù)人員、管理人員進(jìn)行交底。（3）組織測(cè)量人員檢查驗(yàn)收控制樁，并做好控制樁保護(hù)工作和導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密與復(fù)核工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審核與批復(fù)。選用不同的填料、不同的填筑厚度、不同的碾壓機(jī)具、不同的碾壓遍數(shù)，分次碾壓、分次檢測(cè)其壓實(shí)度、直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并記錄壓實(shí)設(shè)備的類型和施工工序及碾壓遍數(shù)。⑶試驗(yàn)路段施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)；完工后，寫出試驗(yàn)路段施工總結(jié)報(bào)告，申報(bào)路基填筑正式開工申請(qǐng)，進(jìn)行路基填筑施工。施工便道修筑。進(jìn)場(chǎng)施工便道基層鋪筑級(jí)配碎石，厚度30cm。（1）施工測(cè)量施工測(cè)量采用全站儀坐標(biāo)法設(shè)站＋極坐標(biāo)法放點(diǎn)方法施工。①路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基用地界樁、邊溝、取土場(chǎng)、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等的具體位置樁。③中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行清表開挖。（2）土工試驗(yàn)①路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍。③路堤填料應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)，其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。b顆粒大小分析試驗(yàn)。d密度試驗(yàn)。f土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。h有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。 路基壓實(shí)度(重型)路面底面以下深度上路床（0～30cm）下路床（30～80cm）上路堤（80～150cm）下路堤（＞150cm）壓實(shí)度（%）≥96≥96≥94≥93零填及路塹壓實(shí)度不小于96%，人行道部分壓實(shí)度不小于93%。自卸汽車運(yùn)料，挖掘機(jī)開挖、推土機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。施工要求：①表土及草皮在較干硬的地段采用推土機(jī)、裝載機(jī)鏟除，人工配合自卸車運(yùn)輸棄于指定棄土區(qū)。③路堤填筑前做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。④路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、穴等,應(yīng)在清除沉淀物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。⑥地表過(guò)分潮濕或水田地段，應(yīng)在路基兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位，并回填透水性良好的砂礫填料后，再進(jìn)行路基填筑。⑧對(duì)于填挖交界、軟土等特殊路段需按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行處理合格后，方能進(jìn)行路基填筑。工期計(jì)劃?rùn)M道圖如下圖所示。在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向水平分層、分段向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。（1）土方開挖①土方開挖施工前，必須與當(dāng)?shù)仉娦?、文物等有關(guān)部門取得聯(lián)系，對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物采取切實(shí)有效的保護(hù)措施，并征得相關(guān)部門同意后，方可進(jìn)行施工。嚴(yán)禁采用爆破法施工或掏洞取土。（2）石方工程1 石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案。 開挖程序?yàn)樽陨隙隆? 爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》（GB6722）。4 石方開挖嚴(yán)禁采用峒式爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。6 爆破開挖石方宜按以下程序進(jìn)行：爆破影響調(diào)查與評(píng)估→爆破施工組織設(shè)計(jì)→培訓(xùn)考核、技術(shù)交底→主管部門批準(zhǔn)→清理爆破區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)的危石等→炮眼鉆孔作業(yè)→爆破器材檢查測(cè)試→炮孔檢查合格→裝炸藥及安裝引爆器材→布設(shè)安全警戒崗→堵塞炮孔→撤離施爆警戒區(qū)和飛石、震動(dòng)影響區(qū)的人、畜等→爆破作業(yè)信號(hào)發(fā)布及作業(yè)→清除盲炮→解除警戒→測(cè)定、檢查爆破效果（包括飛石、地震波及對(duì)施爆區(qū)內(nèi)構(gòu)造物的損傷、損失等）。2）石質(zhì)邊坡不宜超挖。8 路床清理及驗(yàn)收1）欠挖部分必須鑿除。（3）邊溝、截水溝、排水溝的施工①邊溝、截水溝、排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡嚴(yán)格按照施工圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行施工。③路塹和路堤連接處，邊溝與路堤兩側(cè)的自然溝和排水溝順接，避免路堤附近積水或沖刷路堤。選擇一段較平坦長(zhǎng)度不小于200m（全路幅）的填方段作為試驗(yàn)段，嚴(yán)格按規(guī)范要求的填筑方法、填筑厚度、壓實(shí)度來(lái)控制施工，以尋找機(jī)械設(shè)備最佳配備情況下的各施工控制參數(shù)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，據(jù)此來(lái)規(guī)范和指導(dǎo)整個(gè)標(biāo)段的路基填筑施工。熟悉設(shè)計(jì)圖紙中各種路堤填筑的特征，并根據(jù)試驗(yàn)段所確定各施工參數(shù)，合理安排施工所需的勞動(dòng)力和機(jī)具設(shè)備。路基邊樁根據(jù)施工測(cè)量的中線及高程，按設(shè)計(jì)橫斷面測(cè)設(shè)，在地形地質(zhì)變化比較大之處，還要增測(cè)橫斷面。結(jié)合排水設(shè)施修建臨時(shí)排水溝，保證施工期間場(chǎng)地始終保持良好的防排水狀態(tài)，以免雨季施工時(shí)路基遭受沖刷和破壞。（3）填方材料①材料來(lái)源: 路基填料符合下列規(guī)定：、生活垃圾、樹根、腐質(zhì)土的填料作為路基填料。%、塑限指數(shù)大于2含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，沒(méi)有直接作為路堤填料；確實(shí)需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。，上下面大致平整，厚度200～300㎜，～，～，無(wú)鋒梭銳角。②填方用土：用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。用泥巖作填料時(shí)，泥巖塊體要經(jīng)過(guò)破碎，最大斷面尺寸不大于松鋪層厚度的2/3,每層松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)決定，壓實(shí)設(shè)備應(yīng)選用重型振動(dòng)壓路機(jī)。②，將清除表土后的地面翻松，翻松深度不小于80㎝，并分層碾壓，每層松鋪厚度不超過(guò)30cm，其壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)規(guī)定。④路堤經(jīng)過(guò)水田池塘或洼地時(shí)，先行挖溝排水疏干，并挖除淤泥及腐植根莖后，才能進(jìn)行路堤填筑。⑥零填挖地段～30cm范圍內(nèi)，應(yīng)翻挖、晾曬等處理后重新回填，并分層碾壓，使壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。⑦填土路堤a．路基填方應(yīng)選用適合土質(zhì)的施工機(jī)械,分層平行攤鋪。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)確定。c．在坡地上填筑路堤前，進(jìn)行山坡穩(wěn)定性調(diào)查，若與圖紙所示的工程地質(zhì)情況不一致時(shí)，提出處理建議并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d．每一層填方的施工，要設(shè)置4%以上的橫坡，每天作業(yè)結(jié)束時(shí)要將表面整平壓實(shí)，以使排水良好。⑧填石路堤a、分層填筑石方路基分層填筑時(shí)先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件安排好運(yùn)輸車輛路線，按照挖、裝、運(yùn)一條龍的施工順序施工。按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料，粒徑過(guò)大的填料進(jìn)行人工解錘。推土機(jī)初平后，再用壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍后，順路線方向每個(gè)斷面設(shè)3