【正文】 制報告，并提出合理化建議。、組織進行技術(shù)交底工作。、組織工程材料采購及進場工作。、將設(shè)計土石方量與實測方量進行比較。、修建臨時生活、生產(chǎn)設(shè)施。、組織進行交接樁、恢復(fù)定線、測量控制網(wǎng)復(fù)核、加密、放樣等工作。、水泥、鋼材、地材等工程材料堆場選擇及建設(shè)。、施工前對路基土石方施工段進行中樁、邊樁放樣。三工區(qū)整個施工區(qū)域靠近舞水河支流，水源發(fā)達，生活用水采用就近居民區(qū)的自來水或打井取水。路基施工的運輸需借道15KW國道G312Km縣道、7Km鄉(xiāng)道，、漫水橋3個。三合同段根據(jù)設(shè)計圖紙土石方挖填平衡比例和運輸距離進行調(diào)配，各施工隊必須嚴(yán)格按土石方調(diào)配方案進行作業(yè)，并對棄土場作好防護、排水等工作。（詳見下表）序號施工段落挖方量（m3）填方量（m3）余方量（m3）運距調(diào)運土方量（m3）調(diào)入土方量（m3）調(diào)運至樁號備注1花山寨分離式橋和羅舊互通，K14+460K15+419（五郎溪大橋橋頭）8432745094423338321公里以內(nèi)00　剩余（333832方）土方調(diào)運至13棄土場2K15+725（五郎溪橋尾）K18+517（新屋院子大橋橋頭）497384512289149053公里以內(nèi)014905K15+725K18+517欠缺土方量由K18+823K20+432段調(diào)入　3K18+823（新屋院子橋尾）K20+432（何家沖大橋橋頭）501483269311232172149050　剩余（217267方）土方調(diào)運至45棄土場4K20+768（何家沖橋尾）K22+000370329276110942191公里以內(nèi)　0　剩余（94219方）土方調(diào)運至5棄土場土石方調(diào)配表、施工便道修建施工前，首先對設(shè)計文件進行現(xiàn)場調(diào)查與核對，恢復(fù)線路中線，復(fù)核橫斷面；并調(diào)查挖方地段在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。路基用地內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原有地面以下30cm內(nèi)腐殖土全部清除，路基用地范圍的樹根全部挖除，并堆放在棄土場內(nèi)。修建截排水溝，做好排水系統(tǒng)設(shè)計。本合同段挖淤泥方量為：13萬方，挖淤泥前做好臨時排水溝，避免地表水流入基坑內(nèi)，存在地下水要及時抽除，挖淤泥后用碎石換填。本合同段共確定了14個棄土場具體情況如下：序號起訖樁號棄土地點棄方（m179。棄土堆的邊坡不陡于1:，頂面向外設(shè)不小于2%的橫坡，其內(nèi)側(cè)高度不宜大于3m。零填路基路床頂面以下0～120cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于96％。特殊路基土層上的零填挖路基，應(yīng)按設(shè)計的要求，進行換填或改善。高填高挖段路基要做好沉降觀測，路堤高度大于20m且地面橫坡緩于1:，在距路基頂面開始8m以下邊坡比由1::，在頂面以下8m及20m處分別設(shè)置2m寬的路堤平臺，平臺設(shè)置平臺溝。土方開挖采用分層開挖，自上而下逐層進行，預(yù)留保護層，人工控制掛線刷坡。開挖前做好塹頂截、排水系統(tǒng)，保證邊坡穩(wěn)定。石方爆破開挖施工順序圖石方能用機械直接開挖的優(yōu)先采用機械開挖，對較堅硬路段采用縱向梯段法松動爆破開挖。開挖時預(yù)留邊坡保護層，最后采用預(yù)裂或光面爆破刷坡。布孔形式為梅花形。（具體詳見爆破方案）初步設(shè)計參數(shù)見下表：鉆爆設(shè)計參數(shù)表項目單位計算方法淺臺階法（風(fēng)鉆鉆眼）深臺階法（潛孔鉆鉆眼）最小抵抗線w（m）（q2）～孔距a（m）40d～排距b（m）30d～超鉆H（m）～孔深L（m）（H+h1）～堵塞長度Ld（m）W（1～）W（1～）W裝藥長度Le（m）h2+h3LLdh2+h3裝藥密度q（kg/m）Δd2/4Δd2/4Δd2/4每孔裝藥量Q1（kg）q2h2+q3h3qQ1nQ1爆破設(shè)計示意圖見下圖：嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)炸藥裝卸、運輸、儲存及人身和財產(chǎn)安全的法令，規(guī)章和條令。施工中的安全嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》進行。、土方路基挖方：開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工，如不能及時進行，應(yīng)在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm的保護層。挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖23m，宜對新挖的邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。、深挖方路基施工：施工過程中，應(yīng)根據(jù)開挖情況隨時進行地質(zhì)核查，并對邊坡穩(wěn)定性進行監(jiān)測。本標(biāo)段內(nèi)路基土方填筑及碾壓施工，將K17+880K18+080作為實驗段。按照《公路土工試驗規(guī)程》在料源場進行取土試驗和砂礫試驗，包括液限、塑限、塑性指標(biāo)、天然稠度或液性指數(shù)顆粒大小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試驗；土的強度試驗；有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗。按專業(yè)劃分，系統(tǒng)的編制測量、試驗、技術(shù)值班和質(zhì)量、安全檢查各項工作細(xì)則。根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302015）以及懷芷高速公路第三合同段的規(guī)定，填前對填料取樣進行試驗，以確定填料是否能滿足填筑要求。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基；確實使用時,必須采用技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。首先根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求清除表土30cm，清除雜草后開始碾壓，壓實度90%以上。為保證路基寬度范圍內(nèi)土方的壓實效果。挖掘機配合自卸汽車挖運土方，運到指定的地方傾卸，并安排專人撿拾樹根及雜物。做白灰墩，控制填土的松鋪厚度，并將儀器等調(diào)試好備用。2%以內(nèi)開始壓實；當(dāng)土的含水量小于上述含水量要求時，應(yīng)計算加水量，用灑水車均勻適量的灑在土中，并用旋耕機拌和均勻，也可采用在取土前一天灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，當(dāng)含水量高于最佳含水量，要將土攤開，晾曬。路基所用材料在使用前應(yīng)進行試驗，其土方最小CBR值必須滿足設(shè)計要求。對壓實、整平機械的要求土方路基應(yīng)使用重型振動壓路機（自重不小于36噸）分層壓實。施工過程的質(zhì)量控制填料應(yīng)采用自卸汽車進行運送，在裝運時，盡量使填料混合均勻。對于非滲水填料，平整面做成路拱，兩側(cè)設(shè)1~4%的橫向排水坡。對于填挖交接部位，現(xiàn)場施工中常碰到大于45度的陡坡的特殊情況，施工中臺階數(shù)可按45度控制，臺階寬度不小于2m，高度1m，并注意挖方側(cè)臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致。壓路機碾壓時按試驗路段得出的碾壓參數(shù)進行碾壓，碾壓順序應(yīng)按照先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動碾壓的操作規(guī)程進行。在碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有大石塊突出碾壓層表面頂壓路機的必須即使清除。周圍居民建筑物20m范圍內(nèi)的路段不得采用強夯處置。1壓實質(zhì)量檢測方法土方路堤的施工質(zhì)量首先通過壓實遍數(shù)進行控制，在施工過程中，嚴(yán)格按照施工工藝進行施工，并詳細(xì)記錄每層填料的來源、松鋪厚度、所使用壓路機械的使用參數(shù)以及碾壓遍數(shù)路基填土壓實的質(zhì)量檢驗隨分層填筑碾壓的施工分層檢測。路基每層填筑壓實質(zhì)量經(jīng)檢查應(yīng)達到設(shè)計及驗標(biāo)規(guī)范要求后，再進行下一層填筑施工，否則要求重新壓實，直到合格為止。壓實后還應(yīng)進行表觀質(zhì)量檢測，碾壓后的土方路堤表面應(yīng)平整、無明顯輪跡印。（1）當(dāng)碾壓到一定的遍數(shù)后（碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段試驗數(shù)據(jù)確定，但碾壓遍數(shù)至少要保證靜壓一遍→振動碾壓五遍、測標(biāo)高→振動碾壓兩遍、測標(biāo)高→高差滿足要求后靜壓一遍），壓實層頂面穩(wěn)定、平整，沉降量不再增加，且碾壓表面已無輪跡時，利用精密水準(zhǔn)儀測量各觀測點高層并記錄。用精密水準(zhǔn)儀測出鋼球頂面標(biāo)高，沉降觀測采用S1及S3型水準(zhǔn)儀，以二級中等精度要求的幾何水準(zhǔn)測量高程，觀測精度不小于1mm，水平位移觀測采用視準(zhǔn)線法，觀測精度要求：測距儀誤差177。176。（4）允許范圍的確定。結(jié)合本標(biāo)段施工具體情況，按設(shè)計和規(guī)范要求。填石路堤路床范圍內(nèi)填料要求及壓實標(biāo)準(zhǔn)同土質(zhì)路堤，上下路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)用孔隙率作為控制指標(biāo)，其填料最小強度、最大粒徑及孔隙率見下表。復(fù)測成果進行原地面的測量放線，首先按照斷面進行地面標(biāo)高測量，然后根據(jù)標(biāo)高放出施工邊線。清表原地面清表，清表采用現(xiàn)代2257挖掘機開挖、TY220推土機配合進行施工，清表厚度為30cm，每約200㎡推成一堆，用自卸車運到指定地方，以便回填邊溝外土臺，碾壓密實后進行路堤填筑。填料要求膨脹巖石、易容性巖石不宜直接用于路基填筑，強風(fēng)化石料。最大粒徑不得超過層厚的三分之二（路床頂面一80cm范圍內(nèi)填料最大粒徑不得大于10cm，上路堤最大粒徑不得大于25cm，下路堤最大粒徑不得大于35cm）。填石路基所用的石料在使用前應(yīng)進行試驗，嚴(yán)重風(fēng)化的軟石和強度低于30Mpa的巖石不得使用。由于石料的粒徑及質(zhì)量均較大，石塊之間會有蓬壓路機架，擱空現(xiàn)象，形成可孔隙率過大，容易造成局部壓碎而塌陷，所以必須用重型壓路機碾壓才能使粒料達到緊密狀態(tài)。對于填石路基路段，必須用功率36KW以上，輪重不小于20T的羊角碾壓路機增強補壓，用沖擊式壓路機增強補壓一次，每次沖擊遍數(shù)為20遍。即構(gòu)筑物的臺背，墻背，施工機具不可達到的薄弱環(huán)節(jié)。施工過程的質(zhì)量控制對于用作填料的石質(zhì)挖方路段，在施工中，施工人員應(yīng)考慮到填方路堤對填石料的要求，進行適當(dāng)?shù)谋圃囼?，總結(jié)爆破經(jīng)驗，合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量減少爆破后的巖石粒徑。填料應(yīng)采用自卸汽車進行運送，在石質(zhì)填料裝運時，盡量使大小粒徑的填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。漸進式攤鋪法施工要求填料的堆料和攤鋪應(yīng)同步進行，首先攤鋪出一個工作面，工作面面積亦在40m2左右，攤鋪厚度可低于最終攤鋪厚度10cm以上，填石料應(yīng)直接堆放在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機再向前攤鋪，這樣施工可避免攤鋪過程中，粗細(xì)料分離，細(xì)料全部沉淀到攤鋪層的下層的現(xiàn)象。每層填石路基的施工順序，應(yīng)先碼砌邊部塊石，在填筑路基填料，碼砌邊部塊石應(yīng)比同層路堤填石料低35cm，以利于碼砌塊石與填筑材料的緊密結(jié)合。對于填挖交接部位，現(xiàn)場施工中常碰到大于45度的陡坡特殊情況，施工中臺階級數(shù)可按45度控制，臺階寬度不小于2m，高度1m，并注意挖方側(cè)臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致。壓路機碾壓時按試驗段得出的碾壓參數(shù)進行碾壓，碾壓順序應(yīng)按照先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動碾壓的操作規(guī)程進行。在碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有大石料突出碾壓層表面頂壓路機的必須及時清除。壓實質(zhì)量檢測方法填石路堤的施工質(zhì)量主要由壓實遍數(shù)配合施工工藝進行控制，在施工過程中，嚴(yán)格按照施工工藝進行施工，并詳細(xì)記錄每層填石料的來源、松鋪厚度、所使用壓實機械的使用參數(shù)以及碾壓遍數(shù)。除此之外還要采用沉降觀測法進行壓實質(zhì)量檢測。在測點上設(shè)置個直徑不小于10cm的鋼球于碾壓前按每2000㎡不少于10點布設(shè)于路基頂面，用壓路機將其壓入路堤，使鋼球頂面與路堤表面平順。5mm，方向觀測水平角誤差為177。繼續(xù)用20t的振動壓路機碾壓2遍后，再利用水準(zhǔn)儀測量相應(yīng)點的高程，若兩次測出的同一點的高程相差不超過允許范圍，則認(rèn)為該層的壓實質(zhì)量符合要求；否則，繼續(xù)碾壓2遍，重新測試相應(yīng)點的高程，再和上次的測試高程結(jié)果相比較，直至滿足最后一次量測的高程和上次量測的高程之差在允許范圍內(nèi)，證明路堤的填筑質(zhì)量符合要求，方可進行下道工序的施工?？紤]測量中儀器本身誤差、讀數(shù)時可疑數(shù)據(jù)的存在及其在碾壓石料的過程中粒料錯動現(xiàn)場引起的誤差等多種因素后，允許范圍為93區(qū)3mm以內(nèi)、94區(qū)2mm以內(nèi)、96區(qū)1mm以內(nèi)。按照規(guī)范規(guī)定的試驗方法，對松鋪系數(shù)、分層厚度、碾壓機械選擇、碾壓遍數(shù)等重要的技術(shù)數(shù)據(jù)進行收集統(tǒng)計，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/，最大粒徑不超過10cm。路基材料在使用前應(yīng)進行試驗，其土方最小CBR值必須滿足設(shè)計要求，嚴(yán)重風(fēng)化的軟石和強度低于30Mpa的巖石不得使用。填料應(yīng)采用自卸汽車進行運送，在裝運時，盡量使填料混合料均勻，避免大粒徑填料集中裝運。漸進式攤鋪法施工要求填料的堆料和攤鋪應(yīng)同步進行，首先攤鋪出一個工作面，工作面面積宜在40m2左右，攤鋪厚度可低于最終攤鋪厚度10cm以上，填料應(yīng)直接堆放在攤鋪初平的表面上，有大功率推土機再向前攤鋪，這樣施工可避免攤鋪過程中，粗細(xì)料分離，細(xì)料全部沉淀到攤鋪層下層的現(xiàn)象。相鄰填筑路段之間的搭接處理和半填半挖、路堤與路塹過渡段、新舊路交界、陡坡段、便道交界面處理，相鄰路段先行施工的一段每填筑一層，應(yīng)留出一個臺階，臺階寬度符合設(shè)計要求，臺階端部的虛土應(yīng)挖除。開工前場地應(yīng)特別注意排除地面水，低洼地帶沿用地兩邊應(yīng)設(shè)置大斷面排水溝并引向出水口，在縱向排水溝之間應(yīng)挖掘橫向排水溝并互相貫通。土石混填路堤在攤鋪、平整工作完成后方可進行壓實工序。每次錯輪三分之一輪寬，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。土石混填應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。即構(gòu)筑物的臺背、墻背，施工機具不可達道德不弱環(huán)節(jié)。土石混填路堤的施工質(zhì)量首先通過壓實遍數(shù)進行控制，在施工過程中，嚴(yán)格按照施工工藝進行施工，并詳細(xì)記錄每層填料的來源、松鋪厚度、所使