cf1水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段程施工設(shè)計(jì)方案-在線瀏覽
2025-06-20 01:42本頁面
【正文】 交，從而以合格的路基施工質(zhì)量來確保底基層的施工質(zhì)量。（2）各類原材料需隔墻分倉堆放，確保材料間不混合、不受污染。（3），水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6個(gè)小時(shí)；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。不同粒級(jí)石料應(yīng)分倉堆放，石料級(jí)配應(yīng)符合要求。碎石材料堆放時(shí)應(yīng)防止離析。橋涵接坡處，采用挖機(jī)進(jìn)行開挖整平處理。 測(cè)量放樣在攤鋪混合料前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，放出道路中線、底基層邊線。攤鋪的找平采用兩邊走鋼絲法的方法。（普工安排：拉皮尺、灑石灰2人） 混合料的拌和和運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)共設(shè)五個(gè)料斗、一個(gè)拌缸、一個(gè)放料斗，通過螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn)速和料門的開度來控制集料的流量。按照施工配合比，混合料正式拌和前根據(jù)級(jí)配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個(gè)料斗電子秤和料門開度，試驗(yàn)室派專人對(duì)拌和樓進(jìn)行監(jiān)控，檢查混合料情況，如含水量、集料級(jí)配，以確?；旌狭腺|(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理。開始攪拌之后，出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每1~2小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。拌和機(jī)出料口配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。運(yùn)輸車輛在開工前，檢驗(yàn)其完好情況，由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人確保裝料前應(yīng)車廂清洗干凈的要求。車上的混合料應(yīng)用蓬布覆蓋，減少水分損失。運(yùn)輸車輛在出水穩(wěn)拌和站前統(tǒng)一在水穩(wěn)拌和站地磅過磅，由項(xiàng)目部材料人員進(jìn)行監(jiān)磅。車輛到場(chǎng)后分列兩邊，前后相距約10m，車輛倒車時(shí)統(tǒng)一在攤鋪機(jī)前10~30cm處停車，掛空擋卸料，倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。 混合料的攤鋪和碾壓 混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面灑水濕潤，在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起步，松鋪厚度根據(jù)規(guī)范及以往高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找平兩側(cè)鋼絲；調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)校正。（專業(yè)人員安排：看護(hù)兩側(cè)傳感器2人）開始攤鋪3~6米長時(shí)，由測(cè)量人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。另外，也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。碾壓段落設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，層次分明，有專人指揮。在施工過程中，以50m為一個(gè)碾壓施工段，按照進(jìn)場(chǎng)碾壓機(jī)械的特點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)，制定不同的碾壓方案，包括壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)等，通過測(cè)試壓實(shí)度的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，最后選定兩種碾壓方案。壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表壓路機(jī)種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度（KM/H)YL273輪胎壓路機(jī)靜壓1SR20MP振壓1YL273輪胎壓路機(jī)靜壓1SR20MP振壓1SR20MP振壓2BW202靜壓1碾壓采用先輕后重、由路邊向路中、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。碾壓第三遍開始每遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，直至底基層的壓實(shí)度不小于98%。（普工安排：兩側(cè)拍邊成型2人） 松鋪系數(shù)的測(cè)定（1）初始松鋪系數(shù)。測(cè)點(diǎn)位置要交錯(cuò)分布于路中線兩側(cè)的隨機(jī)位置上；（3）待碾壓完畢，在原先測(cè)的相同位置上再測(cè)量壓實(shí)后高程；（4）按下式計(jì)算混合料松鋪系數(shù)K，供正式生產(chǎn)時(shí)用： 接縫處理橫向接縫為減少橫向接縫，施工時(shí)盡量選在兩個(gè)或多個(gè)構(gòu)造物之間作為一個(gè)施工段進(jìn)行施工，若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫停攤鋪，則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完成的混合料末端沿橫貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應(yīng)直鑿到下承層頂面，并使其斷面與下承層表面及路中心線垂直，連接面應(yīng)切成垂直面。 養(yǎng)生（1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。（4）養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，保護(hù)底基層的平整度。（普工安排：收、蓋土工布及放置水泥試塊4人） 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收（1）水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于10分鐘
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