【正文】 ，豎向間距30cm，縱間距為60cm，縱向支撐采用固定支架上的鋼管頂牢。翼緣模板豎向采用10cm5cm方木，縱向采用10cm5cm方木支撐，豎向支撐間距50cm，縱向間距為100cm，縱向支撐采用固定支架上的鋼管頂牢。(3)、支設(shè)內(nèi)模： ,AH0*L 內(nèi)側(cè)模面板采用竹膠板或木板制作，采用縱橫向方木作為內(nèi)模背愣，采用兩端帶頂托的鋼管作為內(nèi)側(cè)模支撐，并將鋼管進行互相連接，形成框架，增加內(nèi)模的穩(wěn)定性。K4 內(nèi)頂模采用厚12mm竹膠板制作，縱橫向方木作為內(nèi)頂模背愣，采用方木框架作為支撐，木楔調(diào)節(jié)高度。ff *BPx 先綁扎底板、腹板、橫梁以及頂板承托鋼筋等，支內(nèi)模后綁扎頂板及護欄預(yù)埋鋼筋等。 [2Iau1 鋼筋綁扎工藝流程 p
Bp a (1)、鋼筋原材料進場、檢驗 1A,TFg  c/1 鋼筋的制作與加工應(yīng)嚴格按施工圖和技術(shù)交底進行。制作時保證鋼筋的型號、直徑、長度，對有焊接接頭的必須保證接頭錯開符合規(guī)范要求。 /6+NU^ 8VQ 24r )92r{%N G ^ IMGP
39。①、底板下層鋼筋綁扎 hk。當?shù)装寮案拱迥０褰?jīng)監(jiān)理工程師檢查后，開始綁扎底板鋼筋。綁扎底板鋼筋時，先進行兩頭鋼筋位置固定，再對交叉點鋼筋用鐵絲綁扎牢固，局部用點焊焊牢，以保證網(wǎng)格間距。 在鋼筋加工場用型鋼制作一單片鋼筋骨架加工平臺或模型，這樣既能防止鋼筋被泥土污染，又能方便骨架的成形。骨架加工完畢后吊至橋上進行組合綁扎，綁扎時應(yīng)考慮梁底調(diào)平塊錨固鋼筋是否與橫梁骨架鋼筋發(fā)生沖突，可適當調(diào)整錨固鋼筋的位置。 ` `U^COD 0k,。③、腹板鋼筋綁扎與安裝 J%H。腹板鋼筋綁扎采用和橫梁鋼筋相同的方法。 l^MzN 由于腹板骨架鋼筋綁扎、吊裝時存在誤差，并便于腹板骨架鋼筋箍筋的綁扎，確保施工質(zhì)量，我們采取根據(jù)實際尺寸下料再綁扎的辦法。由于此處為最大負彎矩區(qū)，彎矩和剪力都較大，鋼筋較密而且復(fù)雜，因此必須特別注意綁扎順序，防止截斷鋼筋，影響結(jié)構(gòu)受力。⑤、底板鋼筋綁扎 ikD 1N F[ ajOb8 當所有鋼筋綁扎焊接完畢，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查驗收，方可進行內(nèi)模安裝。(5)、頂板鋼筋綁扎 v3damp。當內(nèi)模頂板安裝完畢，報請監(jiān)理工程師檢查合格后，開始綁扎頂板鋼筋。①、頂板下層鋼筋綁扎 xv{O^Ie+S g V5zSudW 綁扎時要注意保護層厚度，要與箱梁頂板鋼筋連接成一個整體。 8UC xn f 當頂板的下層鋼筋綁扎完畢后，開始綁扎護欄鋼筋。護欄鋼筋采用先分別點焊成10米段，再吊裝綁扎的辦法。為了方便點焊時控制鋼筋間距，可在支架鋼管上點焊一根鋼筋，按20厘米的間距做出標記，作為護欄鋼筋點焊時間距的依據(jù)，點焊完一段（10米）后，在鋼筋一頭作上標記，方便綁扎，點焊時還應(yīng)考慮兩側(cè)護欄鋼筋的位置，防止綁扎時出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋對不齊的情況。%tF58amp。④、頂板上層鋼筋綁扎 V%$/sza ]smkTo/ 主要包括伸縮縫鋼筋、泄水孔加強鋼筋等鋼筋的綁扎。/D 當所有鋼筋綁扎焊接完畢，經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查驗收。N (1)、橫梁、腹板骨架鋼筋的焊接和拼裝 /|q:b^2r 先搭設(shè)一個工作平臺，然后按設(shè)計圖放出大樣。待所有點卡好后，先在焊縫兩端點點焊定位，然后進行焊縫施焊。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。(2)、橫梁處腹板鋼筋的綁扎 lg^Z*amp。橫梁處為最大負彎矩區(qū)，且剪力也很大，故在此處不宜設(shè)有焊接接頭，在施工中，我們把腹板的焊接接頭布置在橫梁以外，并按規(guī)范錯開。橫梁處腹板骨架鋼筋部分的箍筋預(yù)先安插在橫梁中，隨橫梁一起吊放就位。綁扎完畢后，利用汽車吊抽出方木。(3)、焊接 211NJzP 焊接時，需保證焊接接頭符合規(guī)范要求。(4)、控制鋼筋保護層厚度 { ?；炷帘Ｗo層的作用是保護鋼筋不發(fā)生銹蝕，并保護鋼筋的粘結(jié)錨固性能，鋼筋的保護層厚度太大或太小都容易產(chǎn)生裂縫，造成鋼筋銹蝕，影響結(jié)構(gòu)強度和耐久性。四、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝： ez| )ph7 (1)、波紋管安裝： 9iQq.$A. c24dSNJg, 在固定端和張拉端分別安裝對應(yīng)型號和規(guī)格的錨墊板和螺旋筋，并將錨墊板喇叭口底端和波紋管連接牢固，錨墊板要牢固地安裝在模板上。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。安裝錨墊板時，對于兩端張拉的錨具，需注意壓漿端進漿孔向下，出氣孔向上，對于一端張拉的P錨、H錨應(yīng)把張拉端作為進漿孔，且向下，以保證壓漿的密實。(3)、連接器安裝： XwJ7|cB %WjXg:R ： amp。 s
{ *[]! 束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。 8}O lL,fP 39。鋼絞線端頭必須做成錐型并包裹，可利用人工或卷揚機進行牽引，并在澆砼之前穿束。穿束時在管道內(nèi)穿入一根引索，利用引索將鋼絲引出，將鋼絲另一端與鋼束拖頭連在一起，用卷揚機將鋼束拉出。橫向預(yù)應(yīng)力安裝 , /Z%rF 采用人工穿束，把鋼絞線一頭用扎花錨錨固，另一頭慢慢穿入扁型波紋管道內(nèi)。固定端擠壓頭制作：擠壓器型號GYJA型，配用油泵ZB4500型。amp。五、箱梁砼澆筑： bN1|q| 9 所有用于梁砼的水泥，砂石料和外加劑必須按規(guī)定的頻率經(jīng)檢驗符合要求后，方能用于砼拌和。砼配合比： |6sp/38p U)] oO 砼由攪拌站統(tǒng)一攪拌，罐車運送至施工現(xiàn)場，由地泵或泵車直接泵送澆筑。砼施工應(yīng)連續(xù)進行，泵送的間歇時間不宜過長，否則會造成堵管，在短時間內(nèi)不能泵送時，應(yīng)及時清除泵管內(nèi)的混凝土，并沖洗干凈，泵車內(nèi)的混凝土應(yīng)保持2/3以防管內(nèi)吸進空氣，導(dǎo)致堵塞。砼澆筑： 24 39。①、砼澆筑前的準備： U2p 
MS~(D.ZS 進行箱梁砼澆注時，從頂板上設(shè)置的臨時人孔處向箱室內(nèi)輸送砼，先澆筑底板，但一次不要澆至設(shè)計厚度，待澆筑部分腹板混凝土后，將從腹板根部流出的砼補充到底板，使之達設(shè)計厚度，再在腹板混凝土重塑前對腹板予以補振以防底板與腹板倒角處產(chǎn)生蜂窩、麻面；腹板澆筑完畢后，接著澆筑頂板混凝土和翼緣板混凝土。澆注腹板砼時先澆橫隔梁，然后對稱向兩側(cè)腹板澆筑，灌注腹板時沿整個橫斷面分層分段以斜坡層向兩側(cè)推進，斜坡層傾角20176。灌注砼每層厚度30cm以內(nèi)。腹板采用插入式振動器進行振搗。振搗時防止振動器觸及波紋管，避免波紋管破裂漏漿。砼澆筑時按照一定的厚度、順序、方向分層澆筑。另外，在混凝土的澆筑振搗過程中，我部安排專人進行監(jiān)控模板和支架，發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理。F~{. 澆注頂板砼時，先澆筑兩側(cè)翼板，接著澆筑箱內(nèi)頂板，最后澆筑腹板頂砼，頂板采用平板振動器結(jié)合插入式振動器進行振搗，將砂漿提出表面，然后進行斷面表面收光。 $ls(oot 由兩人在兩側(cè)控制行夯，邊振搗邊緩慢地前進。木刮杠刮完后，用槽鋼刮杠再刮一遍。刮平之后，人工用木抹子將混凝土表面抹二、三遍，使其表面平整，待混凝土稍干后，再用鋼抹子收光兩遍。依此有序地向前施工。0 確保支架、地架在砼澆筑過程中受力均勻，不產(chǎn)生不均沉降，防止箱梁粱體產(chǎn)生沉降裂縫。 L,/%fwd um%zn 覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土養(yǎng)護用水采用清水，砼養(yǎng)護時間為7天，不得承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。七、預(yù)應(yīng)力體系張拉： oJz^|dW 預(yù)應(yīng)力筋制作要按設(shè)計及規(guī)范要求進行，對所用鋼鉸線應(yīng)進行檢查，保證其無銹蝕、無硬傷，鋼鉸線下料時應(yīng)先在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲線扎好，以防散開。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉是保證預(yù)制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，張拉前需對試塊的強度進行檢驗，只有砼試塊達到90%以上，且其具有7天以上的齡期方可進行張拉。 XNkn|q2 有幾套張拉設(shè)備時，對張拉設(shè)備進行編組，不同組號的設(shè)備不得混合。錨具或連接器安裝： [RhO$c$[\ LsMSVC+ 根據(jù)設(shè)計圖紙給出的位置，固定錨固端，張拉端的錨墊板、喇叭管、螺旋筋；注意錨具位置正確，且牢固；波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封，以防止?jié)仓艥仓^程中，進入波紋管排水孔位置，矗立在波紋管最高點，同樣排氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。張拉工藝： ?N9u
u4 ?CPahU 30m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁設(shè)縱、橫兩向預(yù)應(yīng)力。 /y}xX Yc?*dUV 縱向束的張拉采用一端錨固、一端張拉的方式進行，采用穿心式大噸位千斤頂整體張拉。第一孔腹板束1～，梁端錨固采用1519P型錨，張拉端采用1519群錨，并用1519連接器接長；，錨固端采用1519P型錨，張拉端采用1519群錨；，錨固端采用1519P型錨，張拉端采用1519群錨；，錨固端采用1519H型錨，張拉端采用1519群錨。鋼束張拉順序為先張拉腹板束再張拉頂板束，最后張拉底板束。 opJPV fNFY$:4X 橫向預(yù)應(yīng)力采用扁錨群錨體系，固定端為H型錨，張拉端為扁錨。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用穿心式千斤頂，利用翼板的支架搭設(shè)工作平臺，由墩頂現(xiàn)澆段中心向兩側(cè)逐束單根張拉。張拉程序： o66}yJzmD .7 0→初應(yīng)力（劃標線）→100%－持荷3min→бk（錨固）（群錨張拉） cw l{A 3J}b?u_[ k+*u/neh 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉時的控制應(yīng)力應(yīng)以張拉時的伸長值進行校核。(2)、理論伸長值計算： *{5fq_ △L＝ 5uOx( ＝p[1e(KL+μθ)]/ (KL+μθ) /x *3}oI O~pV`_tD Eg——預(yù)應(yīng)力筋彈性模量MPa（N/mm2），105Mpa 。P——預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力（N） vih9 KBT P——預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（N） =EsavN K——孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)， E*lx
Vua (3)、實測伸長值： \)Cl%Em  |l!aB(NW Xnh8e 張拉完成以后，實際測量的伸長值與理論伸長值之差不應(yīng)超過6%，否則則采取如下步驟予以調(diào)整。wD)hNLAvR d預(yù)應(yīng)力鋼鉸線用潤滑劑以減少摩擦損失 rM l3hP