物流基礎(chǔ)和戰(zhàn)略ppt課件-在線瀏覽
2025-06-18 12:07本頁(yè)面
【正文】 (Metcalfe’s law) ，周期縮短 能力 與機(jī)會(huì) 、舊吃新 15 傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì) 新經(jīng)濟(jì) 戰(zhàn)略選擇偏好 一體化戰(zhàn)略（并購(gòu)、自主研發(fā)、全資公司等） 基于合作和競(jìng)爭(zhēng)的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略（外包、特許、集團(tuán)、戰(zhàn)略聯(lián)盟等） 企業(yè)博弈行為 零和非合作博弈 非零和合作博弈 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 低成本；差別化；集中化 競(jìng)爭(zhēng)＋合作 市場(chǎng)行為 規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì) 精益靈捷 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；差別化優(yōu)勢(shì) 柔性、靈活性、開(kāi)發(fā)性 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的范圍 企業(yè)的職能層次 公司高級(jí)層次 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源 基于價(jià)格或終端產(chǎn)品 — 市場(chǎng)矩陣的優(yōu)勢(shì) 基于知識(shí)與信息的核心競(jìng)爭(zhēng)能力 市場(chǎng)組織 壟斷企業(yè) 基于知識(shí)的寡頭壟斷和聯(lián)盟或聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò) 認(rèn)知模式 連續(xù)性的 間斷性的想象力層級(jí)，打破常規(guī) 經(jīng)濟(jì)規(guī)律 報(bào)酬遞減 報(bào)酬遞增 傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與新經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)戰(zhàn)略?xún)?nèi)涵比較 16 新時(shí)期誕生的經(jīng)濟(jì)模式 對(duì) 企業(yè)發(fā)展 的影響 ? 企業(yè) 組織邊界 模糊化 ? 企業(yè) 交易的 直接化 ? 企業(yè) 組織的 扁平化、虛擬化 ? 服務(wù)的 在線化 ? 企業(yè) 規(guī)模的 原子化 煙草行業(yè)環(huán)境是什么？ 18 行業(yè) 優(yōu)勢(shì)和物流基礎(chǔ) ? 中國(guó)煙草對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)重大，地位舉足輕重 ? 專(zhuān)賣(mài)體制保護(hù) 壟斷經(jīng)營(yíng)，全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率和價(jià)格水平的控制。 7R原則： 在恰當(dāng)?shù)?時(shí)間 恰當(dāng)?shù)?地點(diǎn) 以及恰當(dāng)?shù)?條件 把恰當(dāng)?shù)?商品 以恰當(dāng)?shù)?成本 和恰當(dāng)?shù)?方式 送到恰當(dāng)?shù)?消費(fèi)者 手中 現(xiàn)代物流追求的是這 七個(gè)恰當(dāng) 客戶(hù)服務(wù) 28 特征 傳統(tǒng)物流 現(xiàn)代物流 物流服務(wù) 特點(diǎn) 各種物流功能相對(duì)孤立 無(wú)物流中心 不能控制整個(gè)物流鏈 限于地區(qū)物流服務(wù) 短期行為 以客戶(hù)為中心的物流服務(wù)項(xiàng)目 專(zhuān)業(yè)化物流被普遍接受和采用 采用物流 /配送中心 物流鏈的全面管理 提供個(gè)性化物流服務(wù) 與客戶(hù)的長(zhǎng)期合作 物流服務(wù) 側(cè)重 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù) 以降低總物資成本為目標(biāo) 增值物流服務(wù) 為顧客提供 “ 量身定做 ” 的特殊服務(wù) 物流信息 技術(shù) 局部單項(xiàng) IT技術(shù)應(yīng)用 企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)資源重視不足 實(shí)時(shí)信息系統(tǒng) 與利益關(guān)系者的電子商務(wù)聯(lián)系 CRM、 電話訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算 半 /自動(dòng)分揀、倉(cāng)庫(kù)、 GPS/GIS… 存貨管理系統(tǒng) 物流管理 有限的現(xiàn)代化管理 全面質(zhì)量管理 時(shí)間基礎(chǔ)管理 數(shù)據(jù)資源管理 業(yè)務(wù)過(guò)程管理 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流特征比較 29 物流在經(jīng)濟(jì)生活中的位置 社 會(huì) 政治 經(jīng)濟(jì) 文化 生產(chǎn) 流通 消費(fèi) 經(jīng) 濟(jì) 三個(gè)空間 所有權(quán) 空間 時(shí)間 空間 場(chǎng)所 空間 填補(bǔ)生產(chǎn)與消費(fèi)之間空間的經(jīng)濟(jì)功能 流 通 商流 物流 30 從企業(yè)的角度看物流 供應(yīng)商 工廠 銷(xiāo)售公司 零售戶(hù) 回收物流 采購(gòu)物流 生產(chǎn)物流 銷(xiāo)售物流 顧客 31 卷煙工業(yè)企業(yè) 卷煙工業(yè)企業(yè) 卷煙工業(yè)企業(yè) 商 業(yè) 企 業(yè) 零 售 戶(hù) 零 售 戶(hù) 零 售 戶(hù) 煙草行業(yè)現(xiàn)代物流工作基本思路思路 銷(xiāo) 售 物 流 32 物流業(yè)務(wù)的廣泛性 ? 運(yùn)輸業(yè) 鐵道、汽車(chē) 遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河船運(yùn) 航空、管道 ? 集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè) ? 倉(cāng)庫(kù)業(yè) ? 儲(chǔ)運(yùn)業(yè) ? 托運(yùn)業(yè) ? 貨代業(yè) ? 起重裝卸業(yè) ? 快遞業(yè) ? 拆船業(yè) ? 拆車(chē)業(yè) ? 集裝箱租賃業(yè) ? 托盤(pán)聯(lián)營(yíng)業(yè) ? 配送業(yè) ? 第三 /四方物流業(yè) ? 物流軟件業(yè) ? 物流咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)業(yè) 33 構(gòu)成現(xiàn)代物流系統(tǒng)的 功能 要素 運(yùn)輸 保管 物流 裝卸、搬運(yùn) 包裝 流通 加工 物流信 息處理 物流 網(wǎng)絡(luò) 配送 回送、廢棄物 物流管理 在庫(kù)管理 34 配送 搬運(yùn) 倉(cāng)儲(chǔ) 包裝 運(yùn)輸 裝卸 物流功能 流體 流量 流向 載體 流程 物流過(guò)程 …… 其它價(jià)值要素 35 人才流 資金流 管理流 物流 商流 監(jiān)管流 企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn) 通道 載運(yùn)工具 基礎(chǔ)設(shè)施 網(wǎng)絡(luò) 信息流 36 資 源 顯 性 隱性 人、財(cái)、物 （倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸工具、設(shè)備 …… ） 理念、技術(shù)、信息、 規(guī)程、經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)…… 37 物流系統(tǒng)如此復(fù)雜， 從何下手 如何控制復(fù)雜性 ? KISS— Keep It Simple and Stupid ? 7 +/ 2 ? 系統(tǒng)方法 ? 多視角透視 ? 20： 80 ? 。 現(xiàn)狀分析 找準(zhǔn)切入點(diǎn) 明確范圍、目標(biāo)定位 評(píng)估，方案優(yōu)化 物流規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟 現(xiàn)代物流規(guī)劃流程 實(shí) 施 提 出 方 案 56 卷煙銷(xiāo)售企業(yè)現(xiàn)代物流規(guī)劃的切入點(diǎn) ? 在統(tǒng)籌規(guī)劃的基礎(chǔ)上， 先搞集中配貨、送貨， 建設(shè) 現(xiàn)代化 經(jīng)營(yíng)型配送中心 現(xiàn)代化銷(xiāo)售型配送中心 （配銷(xiāo)中心） 基礎(chǔ)工作 省市聯(lián)網(wǎng) （物流中心） 全國(guó)聯(lián)網(wǎng) ? 以此為切入點(diǎn)， 然后向兩頭擴(kuò)充 推動(dòng) 延擴(kuò) 57 切入點(diǎn) － 重點(diǎn)規(guī)劃 現(xiàn)代化 綜合集成 銷(xiāo)售型配送中心 ? 集 管理流、 商流、物流、監(jiān)管流、資金流、 信息 流于一體，無(wú)縫銜接 ? 以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信
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