物流基礎(chǔ)設(shè)施ppt課件-在線瀏覽
2025-06-22 02:19本頁面
【正文】 三、交通樞紐的分類 按地理位置分 (1) 陸路交通樞紐 , 如北京、濟(jì)南等。 (3) 通航江河岸邊交通樞紐 , 如長江干流從宜賓到上海共有 13 個(gè)此類交通樞紐。 (2) 港口是國際貿(mào)易中的主角 。 (4) 現(xiàn)代科技的發(fā)展正使港口日益成為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞 。 (2) 商務(wù)中心 。 (4) 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心。 二、 港口定義及港口相關(guān)術(shù)語 （ 1）港口 （ 2） 港界 （ 3） 港區(qū) （ 4） 港口作業(yè)區(qū) （ 5） 碼頭 （ 6) 泊位 （ 7）港口腹地 15 三、港口分類 按用途分 （ 1）貨主港 （ 2）商業(yè)港 （ 3）軍用港 （ 4）避風(fēng)港 按地理?xiàng)l件分類 （ 1）河口港 （ 2）海港 （ 3）河港 （ 4）湖港 （ 5）水庫港 按運(yùn)輸角度分類 （ 1）支線集散型港口 （ 2）海上轉(zhuǎn)運(yùn)型港口 （ 3）水陸腹地型港口 16 四、港口設(shè)施與設(shè)備分類 港區(qū)生產(chǎn)設(shè)施與設(shè)備 （ 1）生產(chǎn)建筑 （ 2）輔助生產(chǎn)建筑 （ 3）港區(qū)作業(yè)調(diào)度室 （ 4）候工室 （ 5）港口機(jī)械 港口集疏運(yùn)設(shè)施 1）港區(qū)道路 2）港口鐵路 五、貨物及其在港內(nèi)的作業(yè)方式 貨種與裝運(yùn)方式 1）件雜貨 2）干散貨 3）液體貨 4）集裝箱 貨物在港內(nèi)的作業(yè)方式 貨物通過港口通常要經(jīng)過裝卸、存儲(chǔ)和短途運(yùn)輸三類環(huán)節(jié) 17 右圖 為出口貨物在港內(nèi)的裝卸過程 1） 1. 操作過程 是根據(jù)一定裝卸工藝完成一次貨物的搬運(yùn)作業(yè)過程 , 通常有五種形式 : (1) 卸車裝船或卸船裝車 ( 船一車 ) (2) 卸車入庫或出庫裝車 ( 庫一車 ) (3) 卸船入庫或出庫裝船 ( 庫一船 ) (4) 卸船裝船 ( 船一船 ) 。 18 六、集裝箱碼頭 集裝箱碼頭 (Container Terminal)，是專供停靠集裝箱船舶，裝卸集裝箱的港口作業(yè)場所 ， 是在集裝箱運(yùn)輸過程中，水路和陸路運(yùn)輸?shù)倪B接點(diǎn)，也是集裝箱多式聯(lián) 運(yùn) 的樞紐 。 (2) 提供集裝箱堆場， 作為轉(zhuǎn)換集裝箱運(yùn)輸方式的緩沖地。 （二） 集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件 （ 1）具備保證 大型集裝箱船舶可以靠離的泊位、岸壁和水深確保船舶的安全。 （ 3） 配備足夠數(shù)量的裝卸、搬運(yùn)機(jī)械和有關(guān)設(shè)備以及能熟練操作這類機(jī)械的司機(jī)和維修保養(yǎng)人員。 (5) 具有完善的組織管理系統(tǒng)和有關(guān)的工作制度。 齊偉 物流設(shè)施與設(shè)備、 具有的必要設(shè)施集裝箱碼頭作為運(yùn)輸系統(tǒng)中貨物的交匯點(diǎn) ， 其應(yīng)有的必要設(shè)施包括泊位、碼頭前沿、堆場、貨運(yùn)站、控制室、行政樓、檢查口、維修 車間 等。 齊偉 物流設(shè)施與設(shè)備、 具有的必要設(shè)施集裝箱碼頭作為運(yùn)輸系統(tǒng)中貨物的交匯點(diǎn) ， 其應(yīng)有的必要設(shè)施包括泊位、碼頭前沿、堆場、貨運(yùn)站、控制室、行政樓、檢查口、維修 車間 等。21 22 第三節(jié) 鐵路樞紐 23 一、性質(zhì) 鐵路樞紐 是在鐵路網(wǎng)點(diǎn)和鐵路網(wǎng)端建有幾個(gè)在統(tǒng)一指揮下協(xié)同作業(yè)的專業(yè)車站或客貨聯(lián)合車站、并有必要的聯(lián)絡(luò)線及引人干線方向的進(jìn)站線路等組成的鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備的總稱。 (3) 綜合性鐵路樞紐同時(shí)為大城市、大聯(lián)合企業(yè)和河海港灣服務(wù) , 如武漢。 24 按樞紐在路網(wǎng)中的位置、所在城市的特征、車流量及其性質(zhì)的不同分類 1）主要樞紐 2）次要樞紐 3）一般樞紐 4）特殊樞紐 三、鐵路車站 車站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)單位，它集中了和運(yùn)輸有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備 , 并參與整個(gè)運(yùn)輸過程的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。 25 中間站 中間站是為提高鐵路區(qū)段通過能力 , 保證行車安全和為沿線城鄉(xiāng)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)而設(shè)立的車站。 26 區(qū)段站 區(qū)段站多設(shè)在中等城市和鐵路網(wǎng)上牽引區(qū)段的分界處。 ? 27 編組站 編組站是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站，有列車工廠之稱。 28 鐵路樞紐 鐵路樞紐 是在鐵路網(wǎng)點(diǎn)或鐵路網(wǎng)段，由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的設(shè)備組成的技術(shù)設(shè)備總稱。 (2) 車站包括客運(yùn)站、貨運(yùn)站、編組站、工業(yè)站和港灣站等。 (4) 其他設(shè)備包括機(jī)務(wù)段、車輛段、客車整備所等。 根據(jù)每批貨物的數(shù)量及使用運(yùn)輸車輛的方式不同，鐵路貨物運(yùn)輸分為整車、零擔(dān)、集裝箱三種。 按照貨物運(yùn)輸過程的階段劃分，車站貨運(yùn)作業(yè)可分為發(fā)送、運(yùn)輸途中以及到站作業(yè)。 30 第四節(jié) 航空站 31 32 33 34 35 36 齊偉 物流設(shè)施與設(shè)備 一、機(jī)場 機(jī)場的功能 機(jī)場 是供飛機(jī)起飛、著陸、停駐、維護(hù)、補(bǔ)充給養(yǎng)及組織飛行保障活動(dòng)所用的場所。機(jī)場應(yīng)包括相應(yīng)的 空 域及相關(guān)的建筑物、設(shè)施與裝置。 民用運(yùn)輸機(jī)場的基本功能是為飛機(jī)的運(yùn)行服務(wù) 。
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