大橋動靜載檢測試驗方案-在線瀏覽
2025-01-03 05:49本頁面
【正文】 有無撞壞、斷裂、銹蝕； (4)橋面排水：橋面排水是否通暢，是否有雨后淤積，泄水管是否完好、通暢，是否會對主梁造成侵蝕。 橋跨混凝土主結(jié)構(gòu)（主梁、主塔）的檢測 (1) 混凝土強度的檢測 混 凝 土 強度 的 檢測 按 照《 回 彈法 檢 測混 凝 土抗 壓 強度 技 術(shù)規(guī) 程 》（ JGJ/T232020）進行。在正式檢測前，應(yīng)首先對 回彈儀進行標定試驗。 ② 其它病害檢查 露筋的檢查 :仔細檢查主梁有無鋼筋外露現(xiàn)象，對于主梁的露筋，詳細記錄外露鋼筋的位置及長度。 砼缺陷檢查：采用目視、鋼尺量測方法，觀測主梁砼缺陷（空洞、不密實）的位置，范圍及性質(zhì)。 橋梁墩臺、基礎(chǔ)的檢測 橋梁墩臺、基礎(chǔ)的檢測采用逐一進行檢查的方法，對其裂縫、露筋等病害進行詳細記錄。 檢測過程中應(yīng)采取的措施 (1) 檢測人員測前準備工作要仔細，根據(jù)橋梁現(xiàn)況，詳細編寫檢測實施方案及計劃書，對所用 儀器要進行全面的檢查、標定，要熟悉檢測方案，做到心中有數(shù)。 動靜載試驗 應(yīng)變 (應(yīng)力 )測試 采用電阻應(yīng)變儀測試系統(tǒng)測試，配置 TDS602 高性能靜態(tài)數(shù)據(jù)采集儀與自動掃描箱進行測點應(yīng)變測試及數(shù)據(jù)采集。 裂縫觀測 采用目視、裂縫觀測儀、千分表、塞尺及鋼尺對加載過程中結(jié)構(gòu)砼裂縫的出現(xiàn)、縫寬、長度、間距及變化情況進行觀測 。 動力特性測試 （ 1） 動應(yīng)變測試 通過動態(tài)應(yīng)變儀（ SDA830B 動態(tài)應(yīng)變儀）采集行車試驗過程中應(yīng)變的動態(tài)響應(yīng)信號（即動應(yīng)變時程曲線 ） ，并通過對響應(yīng)信號的分析，確定橋梁結(jié)構(gòu)在動荷載作用下的動應(yīng)力響應(yīng)。 （ 3） 結(jié)構(gòu)自振特性的測試 通過 DASP 數(shù)據(jù)大容量自動采集與信號處理分析系統(tǒng)，采集結(jié)構(gòu)的無荷載狀況下的自由振動響應(yīng)信號，確定橋梁結(jié)構(gòu)的自振動特性，即結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼、振型等。 (見圖 61)。本次試驗選取臨汾側(cè)第 一、第二跨作為試驗檢測跨。所以采用基本試驗荷載，取靜力試驗荷載（活載部分）效率： ＜η≤ 。б） 式中： Sstat— 試驗荷載作用下，檢測部位變位或力的計算值。 б — 設(shè)計取用的動力系數(shù)。 加載車輛 綜合考慮
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