試樁基自平衡靜載試驗-樁檢測方案-在線瀏覽
2024-12-28 05:24本頁面
【正文】 …………… ..…… ..10 樁基自平衡靜載試驗方案 2 濟(jì)南 二環(huán)東路高架橋工程第五合同 樁基自平衡靜載試驗方案 一、概述 工程概況 國道 104 濟(jì)南零點立交至燕山立交高架橋 工程由 山東省交通規(guī)劃設(shè)計院勘察和設(shè)計 。根據(jù)設(shè)計和國家規(guī)范要求， 為了驗證設(shè)計承載力， 第五合同段 一共需進(jìn)行 2根試樁（兼作工程樁）靜 荷 載試驗。 表 1 試樁參數(shù)一覽表 試樁號 樁徑 (cm) 樁頂標(biāo)高 （ m） 樁底標(biāo)高（ m） 樁長 m 樁 端持力層 容許承載力 kN 預(yù)定加載值 kN 1663 150 弱風(fēng)化輝 長巖 12800 2 12800 1751 150 弱風(fēng)化閃長巖 9300 2 9300 試樁靜荷載試驗委托山東省公路檢測中心進(jìn)行。 （ 3） 為優(yōu)化方案設(shè)計提供依據(jù)。 自平衡測樁法的主要裝置是一種經(jīng)特別設(shè)計可用于加載的荷載箱 。頂、底蓋的外徑略小于樁的外徑，在頂、底蓋上布置位移棒。 試驗時，在地面上通過油泵加壓，隨著壓力增加，荷載箱將同時向上、向下發(fā)生變位， 促使 樁側(cè)阻力及樁端阻力的發(fā)揮 ，見圖 1。 高壓油泵：最大加壓值為 60MPa，加壓精度為每小格 。 圖 2 加載用荷載箱 圖 3 加載用電子位移傳感器 （ 2）筆記本電腦及自動采集儀一套 圖 4 筆記本電腦及數(shù)據(jù)采集儀 五、施工要求 由于自平衡測樁法的需要，自平衡試樁施工時應(yīng)注意以下幾點： 地面上綁扎和焊接鋼筋籠，由施工單位負(fù)責(zé)，測試單位配合，位移棒外護(hù)管、聲測管連接用套筒圍焊，確保護(hù)管不滲泥漿，位移棒采用絲扣連接，并用管子鉗擰緊，與鋼筋籠綁扎成整體，運到工作平臺上。 導(dǎo)管通過荷載箱到達(dá)樁端澆搗混凝土，當(dāng) 混凝土接近荷載箱時，拔導(dǎo)管速度應(yīng)放慢 ，當(dāng)荷載箱上 部混凝土大于 時導(dǎo)管底端方可拔過荷載箱，澆混凝土至設(shè)計樁頂；荷載箱下部混凝土坍落度宜大于 200mm，便于混凝土在荷載箱處上翻。 埋完荷載箱，保護(hù)油管及鋼管封頭（用 5mm厚 鋼板焊，防止水泥漿漏入）。 測試期間應(yīng)保證不間斷供電（ 380V、 220V 兩種電 源）， 測 試樁周圍 10 米內(nèi)不得有較大的振動。基準(zhǔn)樁采用 I32a 工字鋼打入地面深度至少大于 2m。 六、試驗前期室內(nèi)工作安排 理論分析計算 (1)由設(shè)計單位提供樁基設(shè)計承載力要求。 (3)測試單位按自平衡法試樁理論進(jìn)行計算，確定平衡點及試驗荷載值。 （ 2
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