【正文】 ...................................................................................34 工作范圍及責(zé)任劃分 .....................................................................................................35 資源配置要求 .................................................................................................................35 安全事項(xiàng) .........................................................................................................................35第十二章 試車難點(diǎn)及對(duì)策 .....................................................................................................36第十三章 試車成本計(jì)劃 .......................................................................................................38 物料消耗 .........................................................................................................................38 經(jīng)濟(jì)效益測(cè)算原則及有關(guān)說明 .....................................................................................38 測(cè)算依據(jù)及方法 .............................................................................................................38 試車期間費(fèi)用回收 .........................................................................................................39第十四章 附件 .......................................................................................................................40 300 萬噸/年重油催化裂化裝置煙氣脫硫項(xiàng)目流程圖 ................................................40 300 萬噸/年重油催化煙氣脫硫項(xiàng)目?jī)x表邏輯聯(lián)鎖圖 ................................................411 / 47第一章 裝置概述及試車目標(biāo) 裝置概述根據(jù)國(guó)家環(huán)保局《全國(guó)酸雨和二氧化硫污染防治規(guī)劃》（2022年5月），到2022年，全國(guó)SO 2排放總量比2022年減少 10%，控制在 2295萬噸以內(nèi)；甘肅省。對(duì)于石油石化等非電力行業(yè)的企業(yè)，允許的SO2排放總量以污染源SO 2排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的值確定許可量。而且隨著加工高硫原油比例的增加，SO 2排放量還將呈上升趨勢(shì)。目前，蘭州石化公司SO 2最大污染源就是動(dòng)力鍋爐的煙氣和重油催化裂化裝置的再生煙氣。因此中國(guó)石油天然氣股份有限公司蘭州石化公司新建一套規(guī)10 4Nm3/h的催化煙氣脫硫裝置，對(duì)300萬噸/年重油催化裂化裝置再生煙氣進(jìn)行治理。同時(shí)可降低催化煙氣顆粒物（粉塵）排放濃度，改善蘭州城區(qū)的的空氣質(zhì)量，大大降低SO 2和粉塵等污染物對(duì)居民以及企業(yè)職工身體健康的危害，具有非常顯著的社會(huì)效益；也可提高蘭州石化公司對(duì)加工原油硫含量的適應(yīng)性，具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。煙氣系統(tǒng)：煙氣從重油催化裂化裝置 CO 鍋爐后已有煙道接出經(jīng)進(jìn)口蝶閥，通過新建煙道進(jìn)入吸收塔（C1201） ，在靠近原煙囪的原煙道上(以下稱旁路煙道)也設(shè)置蝶閥。洗滌吸收系統(tǒng)：洗滌吸收系統(tǒng)包括吸收劑的供給，脫硫系統(tǒng)工藝用水的供給和洗滌吸收系統(tǒng)三部分。 (2)洗滌吸收系統(tǒng)洗滌吸收系統(tǒng)是煙氣脫硫系統(tǒng)的核心，主要包括吸收塔（C1201)、噴嘴、旋轉(zhuǎn)汽液分離器（V1201)、漿液循環(huán)泵（P1202A/B/C）和煙囪（V1202)等設(shè)施、設(shè)備。煙氣水平地進(jìn)入到吸收塔（C1201)的噴淋激冷區(qū)（設(shè) 4 個(gè)激冷噴嘴） ，在此部分由激冷噴嘴噴淋循環(huán)漿液，形成與煙氣進(jìn)入方向垂直的高密度水簾，煙氣與循環(huán)液充分接觸，大大降低煙氣溫度并使之飽和，并脫除較大顆粒粉塵和大部分SO3。循環(huán)漿液和煙氣充分混合，煙氣中的二氧化硫、顆粒物以及其他酸性氣體被吸收、洗滌，煙氣得到凈化。吸收液的補(bǔ)充和循環(huán)部分主要包括補(bǔ)充水、堿液補(bǔ)充、循環(huán)液的循環(huán)以及吸收液排放等。為保持吸收塔（C1201)內(nèi)循環(huán)液的液位，通過液位計(jì)控制補(bǔ)充水管道上的調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)進(jìn)入塔內(nèi)的補(bǔ)充水的水量。漿液循環(huán)泵管路上裝有 pH 計(jì)，pH 控制器通過堿液輸送泵（P1201A/B） （一用一備）調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)入吸收塔（C1201)的堿液量，使 pH 值控制在 7 左右。 ? 吸收塔（C1201)排液 在正常運(yùn)行過程中，應(yīng)控制循環(huán)吸收液中 SS、氯離子、TDS 含量，若經(jīng)測(cè)定，上述指標(biāo)超指標(biāo)時(shí)，循環(huán)系統(tǒng)需要排放部分吸收液，保證脫硫的效率，排放液通過吸收塔漿液循環(huán)泵（P1202A/B/C）送到廢水處理系統(tǒng)的澄清器（D1301） ，排放量是根據(jù)工藝的需要手動(dòng)設(shè)置的，并由閥門來控制排放量。 ? 緊急冷卻水 煙氣進(jìn)入吸收塔（C1201)，為防止進(jìn)入吸收塔（C1201)的煙溫過高，在吸3 / 47收塔（C1201)入口前設(shè)置煙氣緊急冷卻系統(tǒng)，當(dāng)煙氣溫度超高時(shí)，就會(huì)使塔內(nèi)操作溫度升高，使溫度控制閥動(dòng)作，打開緊急冷卻水進(jìn)口閥門，對(duì)煙氣進(jìn)行噴水降溫。 澄 清 器 （ D1301） 排 出 的上 清 夜 自 流 進(jìn) 入 氧 化 處 理 系 統(tǒng) ， 在 氧 化 罐 （ R1301A/B） 內(nèi) 通 過 氧 化 風(fēng) 機(jī)（ B1301A/B） 鼓 入 空 氣 對(duì) 廢 水 進(jìn) 行 氧 化 ， 降 低 其 中 的 假 性 COD， 經(jīng) 氧 化 處 理 后 ， 出水 自 流 向 催 化 劑 污 水 系 統(tǒng) 。 為 了 加 強(qiáng)沉 淀 效 果 ， 采 用 計(jì) 量 泵 （ P1301） 加 入 絮 凝 劑 ， 采 用 聚 合 氯 化 鋁 ， 用 量 約， 10 天 配 制 一 次 。 裝置建設(shè)規(guī)模及操作彈性：⑴ 煙氣脫硫設(shè)計(jì)規(guī)模：10 4Nm3/h (濕基),操作彈性：50%～110％。運(yùn)行時(shí)數(shù)：裝置年開工時(shí)數(shù)按 8000 小時(shí)計(jì)。 在吸收塔（C1201）進(jìn)口煙道上設(shè)有水封器（T1101） ，裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水封器不裝水，停車檢修時(shí)補(bǔ)充水，防止煙氣竄入吸收系統(tǒng)，保證維修人員安全。（2）洗滌吸收系統(tǒng)本工程采用美國(guó)貝爾哥公司（BELCO174。濕法洗滌工藝來處理催化裂化裝置的煙氣脫硫工藝技術(shù)。吸收二氧化硫所需的水氣比和噴嘴數(shù)量的選擇是依據(jù)二氧化硫的入口濃度、排放的需求和飽和氣體的溫度來決定。 首先，煙氣中的二氧化硫與水接觸，生成亞硫酸： SO2+H2O——H2SO3然后，亞硫酸與 NaOH 反應(yīng)生成 Na2SO3, Na2SO3與 H2SO3進(jìn)一步反應(yīng)生成NaHSO3，NaHSO 3 又與 NaOH 反應(yīng)加速生成亞硫酸鈉；生成的亞硫酸鈉一部分作為吸收劑循環(huán)使用，未使用的另一部分經(jīng)氧化后，作為無害的硫酸鈉水溶液排放。NaOH + SO3Na2SO4 + H2ONaOH+ 2HClNaCl + 2H2O吸收塔（C1201)漿池的 pH 值通過 NaOH 注入來控制，最佳在 7 左右。廢水處理系統(tǒng)主要包括澄清器（D1301）和氧化罐（R1301A/B）兩個(gè)處理單元，沉淀污泥采用過濾箱（S1301A/B/C）進(jìn)行處理，過濾后形成的濾渣隨過濾箱定期外運(yùn)。 去除污水中 COD 工藝主要采用空氣氧化，投資省，運(yùn)行管理簡(jiǎn)單，運(yùn)行成本低。 試車指導(dǎo)思想指導(dǎo)思想：“堅(jiān)持安全第一、環(huán)保優(yōu)先的原則，一切服從于安全，不能確保安全堅(jiān)決不開工，確保試車全過程操作受控” 。試車工作要堅(jiān)持“管道、設(shè)備檢查要細(xì)，單機(jī)試車要早，聯(lián)動(dòng)試車要全，試運(yùn)行要穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)效益要好”的原則。要堅(jiān)持做到安全第一，按試車程序高標(biāo)準(zhǔn)試車，確保試運(yùn)行一次成功，實(shí)現(xiàn)安全平穩(wěn)運(yùn)行。試車期間要同時(shí)考核裝置的生產(chǎn)能力、物耗、能耗能否達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),產(chǎn)品及副產(chǎn)品的質(zhì)量及工藝指標(biāo)是否達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。投料試車一次成功并能連續(xù)生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。第二章 試車組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)為確保 300 萬噸/年重油催化裝置煙氣脫硫項(xiàng)目工程順利安全地一次開車成功，要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程后期建設(shè)，生產(chǎn)準(zhǔn)備，單機(jī)試運(yùn)以及開工過程中的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)和指揮，為此成立 300 萬噸/年重油催化裝置煙氣脫硫項(xiàng)目開工領(lǐng)導(dǎo)小組。 組織解決試車中出現(xiàn)的各類重要問題。 組織領(lǐng)導(dǎo)做好試車考核和總結(jié)工作。 組織解決、落實(shí)試車所需的原、輔材料，備品備件、公用工程以及試車需滿足的各專業(yè)相關(guān)條件。 組織裝置做好試車前各專業(yè)的安全檢查和確認(rèn)工作，確保裝置投料試車安全順利進(jìn)行。 各專業(yè)組職責(zé) 安全環(huán)保組職責(zé)（1） 負(fù)責(zé)落實(shí)裝置初步設(shè)計(jì)中職業(yè)安全衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)、消防設(shè)施“三同時(shí)”的實(shí)施完成情況，并提出修改意見。并監(jiān)督落實(shí)安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生設(shè)施的投用以及消防系統(tǒng)和消防設(shè)施、器材的投用和到位情況。監(jiān)督檢查投料試車方案中安全措施的落實(shí)，方案是否經(jīng)過逐級(jí)審批，措施是否落實(shí)。（5） 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織消防、氣防預(yù)案編制和現(xiàn)場(chǎng)演練。（6） 監(jiān)督和督促有關(guān)部門對(duì)壓力容器、管道、起重機(jī)械、電梯等特種設(shè)備的取證和審批。（8） 負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查投料期間的安全確認(rèn)和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)。（10） 負(fù)責(zé)投料試車期間的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，組織進(jìn)行試車期間相關(guān)單位的安全環(huán)?？己?。（12） 負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)試車過程中安全環(huán)保管理的相關(guān)工作。（2） 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織投料試車期間的物料平衡、公用工程平衡。（4） 認(rèn)真落實(shí)總體試車方案，控制好試車進(jìn)度。（6） 負(fù)責(zé)組織對(duì)裝置進(jìn)行試車考核 原料、產(chǎn)品組職責(zé)（1） 對(duì)裝置試車所需原料、 “三劑”及輔助化原料、外購(gòu)動(dòng)力能源等的組織、協(xié)調(diào)和落實(shí)。 物資采辦組職責(zé)（1） 負(fù)責(zé)裝置開車的物資供應(yīng)保障工作，按時(shí)保質(zhì)、保量，完成物資采購(gòu)供應(yīng)工作。（3） 負(fù)責(zé)設(shè)備器材物資現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員的組織及管理工作。 設(shè)備管理組職責(zé)：（1） 負(fù)責(zé)裝置設(shè)備、裝置的安裝檢查、質(zhì)量驗(yàn)收及關(guān)鍵設(shè)備試車方案的審查工作。（3） 協(xié)調(diào)裝置與施工保運(yùn)單位、維修單位之間的工作； 電氣儀表組職責(zé)（1） 組織編制和執(zhí)行變電所受送電方案、電機(jī)單機(jī)試車方案，儀表調(diào)試方案、協(xié)助工藝裝置編制聯(lián)動(dòng)試車等方案以及崗位操作規(guī)程等生產(chǎn)技術(shù)資料。（3） 與工藝裝置、施工單位密切配合，及時(shí)解決受送電、儀表調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的電氣、儀表問題，確保送電、儀表調(diào)試的順利進(jìn)行。（5） 負(fù)責(zé)落實(shí)試車前電氣、儀表安全檢查及確認(rèn)，及時(shí)組織消除試車中的各項(xiàng)不安全因素和事故隱患。（7） 及時(shí)解決工藝試車、開車過程中出現(xiàn)的電氣、儀表問題，確保試車開車的順利進(jìn)行。 組織解決試車中出現(xiàn)的各類重要問題。 組織領(lǐng)導(dǎo)做好試車考核和總結(jié)工作。 負(fù)責(zé)具體組織安排裝置試車的進(jìn)行，裝置人員和施工單位要密切配合，及時(shí)解決試車中發(fā)現(xiàn)的問題，確保裝置試車的順利進(jìn)行。 組織施工單位、保鏢人員和操作人員互相配合，及時(shí)解決試車中發(fā)現(xiàn)的各類問題，保證試車的順利進(jìn)行。試車小組要實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)值班制，做到24小時(shí)有人負(fù)責(zé)。）對(duì)煙氣脫硫工藝包開工進(jìn)行指導(dǎo)。 由工程部負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、安裝施工、物資供應(yīng)等部門，確保試車工作正常進(jìn)行。投料試車應(yīng)具備的條件有： 工程中間交接完成 工程中交根據(jù)工程進(jìn)度可按單元或系統(tǒng)進(jìn)行，要嚴(yán)格執(zhí)行《石油化工大、中型建設(shè)項(xiàng)目試車工作暫行規(guī)定》，實(shí)現(xiàn)合格中交?！叭樗亩ā钡膯栴}整改消缺完畢，遺留尾項(xiàng)已處理完。 工程已辦理中間交接手續(xù)。設(shè)備安裝專用工具和隨機(jī)備件、材料及技術(shù)資料的交接已完成。 設(shè)備位號(hào)和管道介質(zhì)名稱、流向標(biāo)志齊全。 現(xiàn)場(chǎng)清潔、無雜物、無障礙。 聯(lián)動(dòng)試車已完成 裝置各系統(tǒng)水沖洗、三劑裝填、儀表聯(lián)校等已完成，并經(jīng)確認(rèn)。機(jī)泵、壓縮機(jī)試車完成，煙氣部分；洗滌吸收部分；廢水處理部分水聯(lián)動(dòng)等聯(lián)動(dòng)試車完成，設(shè)備處于完好備用狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)的問題已處理并再次試車合格。 崗位工具已配齊。 人員培訓(xùn)已完成 各工種人員經(jīng)工藝、設(shè)備、電氣、儀表、安全等專業(yè)培訓(xùn)、考試合格。 （三懂：懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂方案規(guī)程；六會(huì)：會(huì)識(shí)圖、會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)計(jì)算、會(huì)聯(lián)系、會(huì)排除故障） 。 操作規(guī)程、投料試車方案已按崗位培訓(xùn)，并考核合格，各級(jí)管理人員、技術(shù)人員、操作人員達(dá)到任職上崗條件。 各工種人員經(jīng)過廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)安全教育。 工種人員取得上崗證、壓力容器作業(yè)證，員工已按“百分之百持證上崗，百分之百掌握崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和技能”的要求進(jìn)行考核。 建立一個(gè)由主管領(lǐng)導(dǎo)、職能科室、車間組成的精干的試車小組，按照分裝置、分工序?qū)Ｈ素?fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)和職能部門把關(guān)的模式，確保開工責(zé)任到人。 車間各項(xiàng)管理