【正文】 第四節(jié) 年度維保項(xiàng)目、操作方法和要求年度維保項(xiàng)目、操作方法和要求除應(yīng)符合半月、季度、半年維保項(xiàng)目、操作方法和要求外，還應(yīng)增加以下內(nèi)容。（1） 電機(jī)干燥與否，用500伏兆歐計(jì)測(cè)量繞組對(duì)外殼的絕緣電阻，阻值應(yīng)，若該值則應(yīng)把線圈作絕緣干燥處理。同時(shí)應(yīng)檢查雜物有否進(jìn)入內(nèi)部，有時(shí)老鼠或小鳥(niǎo)會(huì)鉆進(jìn)去，造成電氣或機(jī)械故障，嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備。 （4）檢查軸承潤(rùn)滑情況，電機(jī)出廠在流動(dòng)軸承內(nèi)填滿潤(rùn)滑脂，保持半年后應(yīng)予補(bǔ)充，最好加軸承潤(rùn)滑脂。 （5）電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中要防水、油等侵入。邊接電機(jī)與蝸桿的兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)應(yīng)很好的附加應(yīng)力，造成電梯運(yùn)行故障。如發(fā)現(xiàn)異常聲響，應(yīng)檢查定子與轉(zhuǎn)子間空氣隙是否保持均勻，應(yīng)更換軸承。在正常運(yùn)行條件下，減速箱各機(jī)件及軸承溫度不得超過(guò)70 Ａ，減速箱中的油溫不得超過(guò)85 Ａ。 曳引電動(dòng)機(jī)振幅及軸向竄動(dòng)允許值 振幅允許值（mm）滑動(dòng)軸承電動(dòng)機(jī)振幅及軸向允許竄動(dòng)量（單畫(huà)）（mm）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）電動(dòng)機(jī)功率（KW）1000750以下10及以下102030以上0．130．160．500．741．002．2零件無(wú)損（質(zhì)量符合要求）（1） 電機(jī)內(nèi)無(wú)明顯積灰和油污、線圈、鐵芯、槽楔無(wú)老化、移動(dòng)、變色等現(xiàn)象，預(yù)防性試驗(yàn)合格；（2） 絕緣電阻在熱狀態(tài)下，每千伏不小于1兆歐。電纜頭接線符合要求，保護(hù)蓋完好；（3）外觀整潔，軸承不漏油，零、附件接地裝置齊全。3．曳引電動(dòng)機(jī)安裝的機(jī)房必須符合以下要求。（2）地面不應(yīng)有積水，若難免時(shí)，則基礎(chǔ)或底座應(yīng)高于水面之上250mm。（4）有足夠的便于拆除、清掃和檢查電機(jī)的場(chǎng)地或空間。 曳引電動(dòng)機(jī)安裝在由鑄鐵制作的整體機(jī)座上，制造廠已安裝好，只要不再重新拆裝電動(dòng)機(jī)或減速器，就不必再對(duì)電動(dòng)機(jī)安裝校準(zhǔn)。第三章 制動(dòng)器維修保養(yǎng)工藝1． 制動(dòng)器安全技術(shù)檢查：（1） 加強(qiáng)對(duì)主彈簧進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保制動(dòng)力，檢查時(shí)先使閘瓦合上處于全飽和狀態(tài)，再用松閘裝置使閘瓦打開(kāi)，憑手感可先發(fā)現(xiàn)彈簧是否變軟，也可用手錘敲擊彈簧，憑聲響檢查彈簧上否失效和有無(wú)裂紋。對(duì)所有絞接部位每周潤(rùn)滑一樣，在活動(dòng)部位滴人10 機(jī)油，注意油不通能滴到制動(dòng)輪和制動(dòng)帶上面。（4） 制動(dòng)輪表面質(zhì)量是否良好，調(diào)整螺母、鎖緊螺母松動(dòng)與否。（2） 電磁線圈接頭應(yīng)無(wú)松動(dòng)情況，線圈外部必須有良好絕緣保緣，防止短路，直流電磁鐵制動(dòng)器在松閘時(shí)，是通過(guò)接觸器常閉接點(diǎn)斷開(kāi)將經(jīng)濟(jì)電阻串入線圈回路，使溫升降低，正常起動(dòng)時(shí)線圈兩端電壓110V，串入電阻為55+5V電磁線圈溫度不得超過(guò)60℃（4） 電磁鐵可動(dòng)鐵芯在銅套內(nèi)滑動(dòng)靈活，必要時(shí)可用石墨粉潤(rùn)滑（鉛筆芯研成粉末可代用）。固定閘帶的鉚釘應(yīng)埋入沉頭座孔中，新鉚閘帶的鉚釘頭沉入深度不于3mm，任何時(shí)候閘帶的鉚釘頭都不能與制動(dòng)輪接觸，閘帶磨損達(dá)原厚度的1/4時(shí)應(yīng)更換新帶。檢查時(shí)注意地腳栓是否轉(zhuǎn)動(dòng)，墊片是否移位。（8） 檢查兩個(gè)鐵芯的間隙，測(cè)量栓桿在松閘和制動(dòng)兩個(gè)狀態(tài)下的不同即可。，電磁力的調(diào)整。 粗調(diào)時(shí)兩過(guò)所調(diào)節(jié)螺母都要朝時(shí)擰，使兩個(gè)鐵芯完全閉合，測(cè)量栓桿的外露長(zhǎng)度并使其相等。栓桿后退量可用表測(cè)量（鋼皮尺代用，精度較差）。調(diào)整注意事項(xiàng)：a． 應(yīng)使兩邊主彈簧長(zhǎng)度相等，調(diào)整適應(yīng)。c． 滿足轎廂在制動(dòng)時(shí)不能過(guò)急過(guò)猛，保持制動(dòng)平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)平滑迅度制動(dòng)，故制動(dòng)力矩不能過(guò)大。e． 制動(dòng)器使用日久閘帶磨損特別在使用初期磨損速度很快，待制動(dòng)帶與制動(dòng)輪磨合后，磨損才趨緩和。當(dāng)閘帶磨損彈簧伸長(zhǎng)好后，可根據(jù)刻線將彈簧調(diào)回原來(lái)長(zhǎng)度，以保證制動(dòng)力矩不變。a. 制動(dòng)瓦離開(kāi)制動(dòng)輪間隙應(yīng)均勻。其方法：用扳手?jǐn)Q住雙頭螺桿。固定在雙頭螺桿上凸輪的斜面把制動(dòng)臂向外推，制動(dòng)臂澆支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)瓦離開(kāi)制動(dòng)輪，松閘動(dòng)作完成。在主彈簧作用下使斜面重新貼合，制動(dòng)器恢復(fù)原始狀態(tài)。（2） 另一的方法以，是給轎廂加載荷，使之與對(duì)重平衡，然后用一邊超重，在力的作用下蝸輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，該偏轉(zhuǎn)量即是輪齒磨損量，若偏轉(zhuǎn)量過(guò)大，則表明輪齒已過(guò)度磨損；后一種方法簡(jiǎn)單L不必把轎廂用其它超重設(shè)備懸吊在機(jī)房頂部，缺點(diǎn)是不能觀察到磨損的內(nèi)在情況。（2） 為保證嚙合性，要成對(duì)更換。（6） 滾動(dòng)軸承用軸承潤(rùn)滑脂（鈣基潤(rùn)滑脂），必須填滿軸承空腔2/3，每月擠加一次（油杯內(nèi)必須裝滿潤(rùn)滑脂，擠加方法是將油杯蓋旋轉(zhuǎn)2/31卷），每年清洗換新一次。4． 經(jīng)常觀察軸承、箱蓋、油窗蓋等結(jié)合部位有無(wú)漏油。（3） 當(dāng)箱蓋或油窗蓋漏油時(shí)，可更換紙墊或在結(jié)合面涂一薄層透明漆漏油不管用什么方法處理后，都必須擰緊螺栓；（4） 漏油處理后箱內(nèi)應(yīng)補(bǔ)入的潤(rùn)滑油牌號(hào)要與原箱內(nèi)的油牌號(hào)相同，否則全部更換。用手錘檢查輪筒有無(wú)裂紋。7． 要經(jīng)常檢查地腳螺栓，不允許松動(dòng)。當(dāng)改用滾動(dòng)軸承時(shí)，要求其精度不低于D級(jí)；（3） 蝸輪軸都用滾動(dòng)軸承，其精度不低于E級(jí)；軸承精度對(duì)噪音和壽命均有影響，更換的軸承必須符合規(guī)定精度要求；（4） 蝸輪軸不是直接安裝在減速器殼上，而是分別安裝在軸承支架和短軸承座上，軸承支架安裝在曳引機(jī)的機(jī)座上，短軸承座安裝在箱體上，因此蝸桿的中心距可以調(diào)整，其方法：在軸承支架和短軸承的底面加減墊片。第五章 曳引鋼絲繩維修保養(yǎng)工藝1． 技術(shù)性能要求：（1） 電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應(yīng)保持均衡，如張力有不均衡情況可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的緊度使其平均；（2） 鋼絲繩應(yīng)有適應(yīng)潤(rùn)滑，以降低繩絲之間的摩擦損耗，并保護(hù)表面上銹蝕，鋼絲繩內(nèi)原有油浸麻芯一根，使用時(shí)油漸外滲，新繩不須表面涂油，使用日久，油漸告枯竭，就須定時(shí)上油，油質(zhì)宜較薄，不可太多，使鋼絲繩表面有滲透的輕微潤(rùn)滑（手摸感油即可）。（4） 鋼絲繩使用一定時(shí)間后出現(xiàn)斷絲時(shí)，必須每周更仔細(xì)檢查和注意鋼絲的磨損和斷絲數(shù)；（5） 電梯曳引鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)： 鋼絲繩規(guī)格819麻芯一根，外粗式交捻；a． 當(dāng)鋼絲繩磨損或腐蝕達(dá)到原來(lái)直徑的10 %以上斷絲時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；b． 當(dāng)鋼絲繩上出現(xiàn)斷股時(shí)應(yīng)即報(bào)廢。c. 鋼絲繩的全面檢查，它的使用期限和安全工作，很大程度取決于良好維護(hù)，定期檢查，按規(guī)定換新；換新繩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，如其它型號(hào)代用，則要重新計(jì)算，除繩直徑符合要求外，破斷拉力也不低于原要求；d. 測(cè)量繩的直徑以它外圓表示，用游標(biāo)卡尺測(cè)量最大的外圓處，實(shí)際數(shù)據(jù)點(diǎn)~；e. 每周必須檢查一次，對(duì)易損壞、斷絲和銹鐵較多一段作停機(jī)檢查，斷絲的突出部份應(yīng)在檢查時(shí)剪下，并記人檢查記錄薄內(nèi)； 檢查方法：人在機(jī)房電梯慢車行駛，直觀細(xì)心檢查繩在曳引輪上繞行全過(guò)程或用棉紗圍在繩上，若繩有斷絲，其斷頭會(huì)把棉花掛住，少量斷絲不須更換，仍可使用，不過(guò)以下巡查要特別小心：在一個(gè)捻距（7~）內(nèi)斷絲數(shù)目如超過(guò)鋼絲總數(shù)的2%，每周當(dāng)需增檢； 繩的表面有否麻斑、斷股，是不干燥、銹蝕或繩的受力均勻與否都在檢查范圍，特別注意，繩在穩(wěn)定期后出現(xiàn)不正常的伸長(zhǎng)或斷絲數(shù)加多，如：連續(xù)三天出現(xiàn)顯著伸長(zhǎng)，或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)，則已接近失效，宜及時(shí)更換。3． 鋼絲繩更新標(biāo)準(zhǔn)（1） 電梯曳引鋼絲繩符合下表列之規(guī)定時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更新。 b. 若表面磨損或腐蝕占直徑百分率達(dá)到30 % 時(shí)，不管有無(wú)斷絲或當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)斷膠時(shí) 都應(yīng)報(bào)廢。 d. 當(dāng)鋼絲繩為順向捻繞時(shí)，其容許的鋼絲斷裂量為表中的50%。（3） 當(dāng)發(fā)生突然停車，轎廂被卡住或附落時(shí)，要對(duì)遭受猛烈沖擊的一段鋼索繩進(jìn)行仔細(xì)檢查，在伸長(zhǎng)的擠壓等處標(biāo)記， % 以上時(shí)必須更換。（5） 換繩時(shí)，曳引輪上的口根部都得同時(shí)更換，并應(yīng)性能規(guī)格一樣。繩頭扎的長(zhǎng)度L1=20mm,繩頭長(zhǎng)度與鋼絲繩直徑有關(guān)：當(dāng)繩直徑D=16mm時(shí)，L2=125mm。c. 繩頭繞注完畢后安裝好彈簧。（2） 鋼絲繩張力調(diào)整方法：a. 電梯是多繩提升，在使用中會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性伸長(zhǎng)，這一伸長(zhǎng)過(guò)程在鋼絲繩安裝后早期階斷發(fā)展相當(dāng)迅速，使用幾個(gè)月或一年（視電梯運(yùn)行頻次，負(fù)荷大小而定）后，伸長(zhǎng)量雖時(shí)間而減少，直至處于穩(wěn)定期，這一伸長(zhǎng)量可按下表估算：鋼絲繩規(guī)格 鋼絲繩Ф鋼絲繩伸長(zhǎng)量619 13~19mm 150~230mm/30m 819 19~25mm 230~300mm/30m，利用鋼絲繩錐套上的鋼絲繩張力調(diào)整裝置，用擰緊或放松螺母改變彈簧力的辦法一達(dá)到目的。注意，由于數(shù)根彈簧性能有差別，因而不能用測(cè)量