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橋梁上部構(gòu)造施工方案-在線瀏覽

2025-06-12 12:04本頁面
  

【正文】 工棚統(tǒng)一下料、加工,幾何尺寸必須符合設(shè)計要求,成形后用吊車吊至橋面人工綁扎、焊接成型。立模濕接頭、濕接縫、現(xiàn)澆橫梁模板均采用竹膠板,后背方木以保證其剛度。施工中注意模板接縫要嚴密,防止漏漿,加固支撐要到位,防止脹模?;炷翝仓炷敛捎冒韬驼炯邪韬?,混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場,用吊車吊至橋面后,平車運送入模。注意防止灌注過程中鋼筋位移。拆除支架模板混凝土必須達到規(guī)范要求強度后方可拆模,拆模時應(yīng)注意對稱拆模,避免對成品混凝土的損傷。張拉應(yīng)從橫橋向每塊板逐根對稱均勻張拉并認真量測鋼絞線的伸長量。壓漿用水泥漿應(yīng)符合設(shè)計要求。 如果錨墊板處混凝土過高,則應(yīng)用手工輕輕鑿除,不允許用鋼釬大錘野蠻操作,避免對錨墊板及預(yù)應(yīng)力鋼筋的強烈振動。濕接頭施工前后根據(jù)冀交項青銀工字[2004]23及24號文件要求以跨為單位進行專項目檢查驗收,由專職質(zhì)檢員檢查后報監(jiān)理工程師驗收,填寫“濕接頭和負彎矩張拉專項檢查記錄表” 施工方案一、施工內(nèi)容護欄二、編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0412000《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ 071-98《公路工程技術(shù)標準》JTJ00197《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94青銀高速《兩階段施工圖》《招標文件》三、施工放樣用全站儀在箱梁頂每十米(曲線段每五米)放出護欄底座線。鋼筋在加工棚統(tǒng)一下料、加工,運至工地后現(xiàn)場綁扎。成形后用吊車吊至橋面,理順并與箱梁預(yù)埋筋連接
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