【正文】 能降耗，在工藝流程和設(shè)備方面，采用先進(jìn)的節(jié)能降耗工藝和設(shè)備，減少對水、電等動力的消耗，以達(dá)到國家有關(guān)節(jié)能減排的要求。（） 編制依據(jù)（1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（國家主席令[2002]第70號）（2）中華人民共和國勞動法（國家主席令[1994]第28號）（3）中華人民共和國消防法（國家主席令[2008]第6號）（4）危險化學(xué)品安全管理條例（國務(wù)院令[2011]第591號）（5）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令[2009]第549號)（6）安全生產(chǎn)許可證條例（國務(wù)院令[2004]第397號）（7）中華人民共和國監(jiān)控化學(xué)品管理條例（國務(wù)院令[1995]第190號）（8）危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可實施辦法（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令[2006]第8號）（9）危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可和試生產(chǎn)（使用）方案備案工作規(guī)則（國家安監(jiān)總局廳危化[2007]62號文）（10）危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（單位版）（國家安監(jiān)局安監(jiān)?；瘜W(xué)[2004]43號文）（11）壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程（國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號）（12）氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第46號） 建設(shè)規(guī)模及進(jìn)度 建設(shè)規(guī)模本項目CNG汽車加氣站主要供給出租車、公交車及私家車輛。建設(shè)內(nèi)容包括調(diào)壓計量裝置、壓縮裝置、脫水裝置、儲氣裝置、管線系統(tǒng)、車輛加氣改裝車間及維護系統(tǒng)等。 建設(shè)進(jìn)度本項目計劃在2013年12月底建成。因此，投資建設(shè)天然氣加氣站項目符合國家有關(guān)能源和環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策。全縣機動車總數(shù)已突破萬輛，機動車尾氣中CO、NOx及HC等主要污染物質(zhì)對環(huán)境空氣濃度的影響已超過60%，城區(qū)環(huán)境空氣已從煤煙型污染為主轉(zhuǎn)變?yōu)槊簾煓C動車尾氣復(fù)合型污染。綜上，在某縣建設(shè)CNG汽車加氣站，可以促進(jìn)天然氣的開發(fā)和利用以及環(huán)保事業(yè)進(jìn)步，有利于改善人居環(huán)境。 行業(yè)準(zhǔn)入國家發(fā)展改革委員會制定的《天然氣利用政策》中將天然氣利用順序分為四類，即優(yōu)先類、允許類、限制類、天然氣發(fā)電。第三章 市場分析 用戶概況本項目主要為某縣營運出租車輛、汽運集團內(nèi)公交車輛以及部分油氣兩用私家車提供清潔燃料。 市場預(yù)測隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，我國已成為能源消費大國，從1993年起我國已成為石油凈進(jìn)口國，能源短缺也威脅到國家的戰(zhàn)略安全。近年來，某縣機動車保有量增長迅速。使用天然氣作為車用燃料具有以下優(yōu)勢：①符合國家節(jié)能減排政策，屬于國家扶持的朝陽產(chǎn)業(yè)；②能充分利用某縣的氣源優(yōu)勢，為項目提供持續(xù)、可靠、充足的清潔能源供應(yīng)；③天然氣作為車用燃料還具有明顯的價格優(yōu)勢。然而，當(dāng)前某縣尚沒有建設(shè)CNG加氣站。本項目建成后將會促進(jìn)天然氣燃料車輛的大力發(fā)展，對市場發(fā)展十分有利。 承受能力分析用戶對車用天然氣價格的承受能力取決于其替換燃料（主要為汽油和柴油）的價格。；，；。目前，本項目參考周邊CNG市場售價，符合用戶可承受價格及發(fā)改委限價的規(guī)定?？梢?，在某縣發(fā)展汽車油改氣項目相對于汽油、柴油而言，城市交通車輛使用天然氣更具有價格優(yōu)勢，用戶具有較強的承受能力。根據(jù)相關(guān)供氣協(xié)議，本項目氣源天然氣組份（體積%）如下：CH4 C2C4 H2O N2 CO2 根據(jù)天然氣組份計算的本項目氣源天然氣主要特性如下：相對密度 低熱值（0℃，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓） （8479kcal/Nm3）低熱值（20℃，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓） （7906kcal /Nm3）華白指數(shù) 運動粘度 106m2/s爆炸極限 %%燃燒勢 39第五章 項目選址及選址地自然地理狀況 項目選址 站址選擇原則一般要求站址的選擇應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護的要求，并應(yīng)選擇在交通便利、車流量較大的地方。避開重要建筑物和人流密集區(qū)。（）。站外無重要建筑物和人流密集區(qū)，周邊環(huán)境良好。因此，初步選址符合CNG加氣站的建設(shè)要求，符合某縣總體規(guī)劃。某縣工業(yè)園是1998年經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立的省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施較為完備，初具工業(yè)發(fā)展的條件。孟寶鐵路從中心城區(qū)穿過，東起漯河市孟廟車站，西至某西車站，連接京廣線、焦柳線兩大干線。全市年平均總?cè)照諘r數(shù)為1868～2378小時，～℃。第六章 工藝方案 CNG加氣站 工藝流程從目前已建的加氣站的氣源參數(shù)得知，天然氣在凈化廠經(jīng)脫硫處理后，產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到壓縮天然氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此在本加氣站不再設(shè)脫硫裝置。兩用一備3脫水裝置(含再生氣調(diào)壓柜)CNG1000/25型后置式高壓深度脫水裝置處理能力1000Nm3/h再生式深度脫水裝置、冷卻器、分離器、加熱器、除油器、精過濾器、粉塵過濾器、工作塔、管路及閥門（面板閥門采用進(jìn)口閥門）、再生氣流量計。5回收系統(tǒng)排污、油氣回收2m3天然氣回收罐（1臺）、1m3污水罐（1臺），含截止閥、安全閥、附件等。7檢測報警系統(tǒng)硫化氫檢測儀、水分析儀、可燃?xì)怏w報警器及探頭。各缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，其壓力差不超過各缸平均壓力8%。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、開裂。使用年限距國家規(guī)定的汽車報廢年限兩年以上（不滿兩年者不予改裝）。專用裝置的規(guī)格應(yīng)與所裝車型相匹配。產(chǎn)品合格證書和使用說明書齊全。 專用裝置的安裝所有專用裝置應(yīng)安裝牢固，不得因震動、顛簸而松動、脫落，安裝，維修方便。在燃料控制上，CNG汽車應(yīng)設(shè)有當(dāng)發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時，即使燃料開關(guān)打開，也能自動切斷天然氣供給的功能。充氣裝置應(yīng)安裝在適當(dāng)防護和易于充氣操作的位置，充氣口距車輛外輪廓邊緣應(yīng)不少于50mm。動作儲氣瓶安裝應(yīng)布置合理，排列整齊，儲氣瓶安裝后不得超過車輛的外輪廓邊緣，與排氣管的距離應(yīng)不少于200mm。儲氣瓶安裝牢固，儲氣瓶與固定座位之間應(yīng)墊厚度不少于2mm的橡膠墊。儲氣瓶與固定座不得有相對位移，汽車在行駛中，各聯(lián)結(jié)件及卡箍，不得有松動、斷裂。 改裝后主要技術(shù)性能改裝后CNG汽車總質(zhì)量的增加量不得超過原車總質(zhì)量的5%。鋼瓶數(shù)量在額定充氣壓力（20MPa）下，每加滿一次天然氣可行駛250km以上。在怠速工況下，發(fā)動機廢氣排放應(yīng)符合以下要求：燃 料 CO含量（%） HC（PPm）汽 油 ＜ ＜1200天然氣 ＜ ＜1000經(jīng)檢驗合格后的CNG汽車，其轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)操作靈活，安全可靠，維修方便，安裝外形美觀。 改裝后車輛測試 整車道路對比試驗汽車加速性能對比試驗按《汽車加速性能試驗方法》（GB/T125432009）的規(guī)定進(jìn)行。汽車直接檔最低穩(wěn)定車速對比試驗按《汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法》（GB/T125472009）的規(guī)定進(jìn)行。汽車可靠性試驗按《汽車可靠性行駛試驗方法》（GB/T126781990）中的規(guī)定進(jìn)行，同時考核CNG裝置的可靠性。 排放污染物的測量