地鐵車站主體結(jié)構(gòu)防水施工方案-在線瀏覽
2025-06-09 23:33本頁面
【正文】 七、施工方法 11 底板及側(cè)墻防水施工方法 11 12 13 14 其他節(jié)點防水施工方法 14八、質(zhì)量驗收標準及注意事項 16 預鋪式防水卷材施工質(zhì)量驗收標準及注意事項 16 16 16九、施工成品保護措施 17十、安全及文明施工保證措施 17***站主體結(jié)構(gòu)防水施工方案一、編制依據(jù)《明挖車站防水設計圖》（KMDGD3SSFSFS01000A）；《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）；《建筑防水工程技術(shù)規(guī)程》(DBJ151997)；《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502082002）；《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502991999）（2003版）；《地鐵設計規(guī)范》（GB501572003）； 其他規(guī)范及要求。二、工程概況***軌道交通** 號線金馬寺站位于***上村東南側(cè)，車站橫穿現(xiàn)狀道路寺瓦路，沿現(xiàn)狀道路***呈東西方向布置，處于規(guī)劃道路丁字路口，西接***，東接***站。 ，為地下一層側(cè)式站臺車站，車站總建筑面積11866㎡，其中主體建筑面積9838㎡，附屬建筑面積2028㎡。車站線間距為5m，有效站臺長118m。結(jié)構(gòu)形式為地下一層框架，頂板、底板、頂梁、底梁、側(cè)墻采用C35/P8混凝土，立柱采用C50混凝土，頂?shù)装骞?jié)點處為C50/P8混凝土。頂、底板與側(cè)墻形成閉合框架，底、頂板設計為縱梁承重的梁板體系,基坑采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用土釘墻支護體系。 防水設計應遵循“以防為主，剛?cè)嵯酀?，多道設防，因地制宜，綜合治理”的原則；以結(jié)構(gòu)自防水為根本，以接縫防水為重點，并輔以附加防水層加強防水，滿足結(jié)構(gòu)使用壽命的要求。加強變形縫、施工縫、穿墻管、預埋件、預留孔洞、各型接頭、各種結(jié)構(gòu)斷面接口，樁頭等細部結(jié)構(gòu)的防水措施；針對昆明地區(qū)的氣候，附加防水層應吸取國內(nèi)外的類似工程防水的經(jīng)驗，并根據(jù)防水等級要求采用不同的防水。2）防水混凝土外加劑（或添加劑）必須摻量準確，在拌制過程中須有多選定的外加劑廠的技術(shù)人員旁站指導。4）防水混凝土應按規(guī)定進行養(yǎng)護。 6）防水材料應滿足人防部門的相關(guān)要求。明挖地下車站主體結(jié)構(gòu)、出入口通道及機電設備集中部位防水等級為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬?？倽駶n面積不應大于防水面積的2/1000，任意100m2防水面積上濕漬不超過3處。裂縫控制,，且不得有貫穿裂縫。附加防水層要求能實現(xiàn)皮膚式防水，并能抵抗相應水壓。強調(diào)混凝土的抗裂性能。⑹按有關(guān)規(guī)定嚴格控制混凝土中CL的含量，%。⑺混凝土的坍落度宜控制在120～160mm，入模溫度不宜超過28℃，同時以溫差控制，混凝土的表面溫度與大氣溫度的差值不得大于20℃。⑻混凝土的養(yǎng)護時間不得少于14天接縫防水 接縫指施工縫、變形縫、穿墻管。①明挖段混凝土澆灌應采用跳槽施工法，以減少混凝土的收縮開裂；②除特殊情況外不采用對拉螺桿，而采用斜撐或其它有利于結(jié)構(gòu)防水的模板支撐體系。⑶水平施工縫不宜留在剪力與彎矩最大處或板與側(cè)墻的交接處，應留在高出側(cè)墻與結(jié)構(gòu)板相交點300mm的墻體，墻體有預留孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不應小于300mm。⑸施工縫中部設置一道鋼邊橡膠止水帶加注漿管，所有頂、底板和側(cè)墻的施工縫外側(cè)加設600mm寬附加防水層，其防水材料應選擇不同工法下能實現(xiàn)與主體結(jié)構(gòu)粘結(jié)的防水卷材。2）變形縫、穿墻管、后澆帶⑴車站一般不設變形縫，僅在結(jié)構(gòu)型式或地質(zhì)條件變化較大的部位以及車站與通道、風道的接口處設置變形縫。⑵變形縫處除輔助外防水層外設置三道各自成環(huán)的止水線：①變形縫中部設置帶注漿孔的橡膠止水帶，形成一道封閉的防水線；②變形縫處頂板外側(cè)加設一道密封膠，分離式圍護結(jié)構(gòu)的側(cè)墻外側(cè)加設一道密封膠，密貼式圍護結(jié)構(gòu)的側(cè)墻加設一道外貼式止水帶，底板下側(cè)加設一道外貼式止水帶；③變形縫處頂板及側(cè)墻內(nèi)側(cè)設置不銹鋼接水槽，將少量滲水有組織的引入車站側(cè)溝并排水車站廢水泵房；輔助附加外防水層1）頂板：，并設置隔離層，隔離層可采用PE薄膜或油氈，采用100mm厚細石混凝土作保護層。2）側(cè)墻放坡開挖或圍護結(jié)構(gòu)與地下結(jié)構(gòu)間隙超過1m的結(jié)構(gòu)形式，采用24磚墻或50厚的高密度泡沫板作保護層；3）底板：采用高分子類能倒置粘貼于主體結(jié)構(gòu)的預鋪式柔性防水材料，采用50mm厚細石混凝土進行保護。2）變形縫內(nèi)側(cè)接水系統(tǒng)要有組織地與車站排水系統(tǒng)聯(lián)通并排水通暢。遇水膨脹性聚氨酯止水條優(yōu)質(zhì)單組份聚氨酯涂料（）中埋式橡膠止水帶（帶注漿管）序號項 目指 標1硬度（邵爾）（度）60177。2適用期（h）≥13表干時間（h）≤244擠出性（ml/min）≥805下垂度（N型）（mm）≤36彈性恢復率（%）≥707拉伸模量（MPa）23℃＞或＞20℃8質(zhì)量損失率（%）≤79定伸粘結(jié)性無破壞10侵水后定伸粘結(jié)性無破壞11冷拉熱壓后的粘結(jié)性無破壞鋼邊橡膠止水帶
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