【正文】 嚴(yán)格按路面結(jié)構(gòu)層厚度，以 2030 搭接寬度破碎確保路面恢復(fù)時(shí)結(jié)構(gòu)層的最小搭接寬度，其余用挖掘機(jī)開(kāi)挖。模板首先應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，在施工荷載作用下無(wú)變形。模板安裝完畢后刷機(jī)油，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿，模板與與砼接觸面應(yīng)平整光潔。 （ 4） 砼施工： 砼采用滄州渤海新區(qū)華建混凝土工程有限公司提供的商品砼。 對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的砼，必須配有合格證及相應(yīng)資料，經(jīng)質(zhì)檢人員外觀檢驗(yàn)合格后，方可使用。到場(chǎng)的砼必須檢查其坍落度，每車一檢，坍落度不符合要求的不得使用于工程中。 采用插入式振搗器時(shí)，振搗器插入砼或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器要垂直插入砼中，插進(jìn)時(shí)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的 倍。砼澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。 砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，砼振實(shí)后 ~2h 之內(nèi)不得受到振動(dòng)。 （ 5）鋼筋采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 本工程所用鋼筋均采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，認(rèn)真執(zhí)行《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 (GB14991998)《低碳熱扎圓盤(pán)條》（ GB/7011997）《鋼筋混凝土用熱軋光園鋼筋》 (GB/301391)之規(guī)定，并堅(jiān)決杜絕小鋼廠產(chǎn)品入場(chǎng)。 （ 6）鋼筋綁扎安裝 基礎(chǔ)鋼筋綁扎之前，認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙。鋼筋的保護(hù)層、間距、定位和設(shè)計(jì)圖及相關(guān)規(guī)范要求一致。 鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)格按照標(biāo)示的位置布筋，對(duì)號(hào)入位。梯架事先由鋼筋工按照基礎(chǔ)厚度及臺(tái)身 11 寬度計(jì)算加工，臺(tái)基鋼筋梯架間距為 ，其端部及中間每隔 道三角形支架，以防支架變形，臺(tái)身鋼筋梯架間距不得大于 。 鋼筋綁扎完成及時(shí)約請(qǐng)工程師進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑混凝土。 第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)措施 一、施工進(jìn)度計(jì)劃 施工順序 按照先主路施工后附屬設(shè)施、先地下后地上、先深后 淺的原則，合理配置機(jī)械、人力資源分段作業(yè)。 工期保證措施 本工程工期緊，為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)采取措施如下： 本工程施工進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù) 招標(biāo)文件 要求和有關(guān)資料以及我公司施工同類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合施工方案，同時(shí)考慮到挖掘潛力，提高工效以及我公司的施工技術(shù)力量，利用統(tǒng)籌管理，對(duì)本工程進(jìn)度精心組織、科學(xué)安排，確保該工程如期完成，采用關(guān)鍵路徑編制網(wǎng) 絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，全面考慮，突出關(guān)鍵，交叉合理地安排好工程進(jìn)度計(jì)劃。 （ 1） 成立優(yōu)秀的項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)班子 12 多年的施工實(shí)踐證明，確保工程順利進(jìn)行，有一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)班子是決定因素。 對(duì)作業(yè) 區(qū) ，主要 分部工程施工均抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人成立專業(yè)隊(duì)，專業(yè)隊(duì)工種齊全，便于管理，對(duì)承擔(dān)工程施工質(zhì)量安全能有效控制。 （ 2） 處理好各方面的關(guān)系 加強(qiáng)與業(yè)主的聯(lián)系，及時(shí)解決施工過(guò)程中遇到的實(shí)際困難，處理好與當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，積極配合好業(yè)主做好地方聯(lián)絡(luò)工作，取得沿線政府和當(dāng)?shù)厝罕姷闹С?，?chuàng)造良好的施工條件，力爭(zhēng)在外部環(huán)境方面不發(fā)生阻擾施工事件。 加強(qiáng)服務(wù)力度，對(duì)下屬施工隊(duì)，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測(cè)量、試驗(yàn)耽誤主要工序的施工時(shí)間 。 （ 3） 精心安排、周密計(jì)劃、合理組織施工 根據(jù)工期 要求 及整個(gè)工程數(shù)量，繪制工程計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，明確各道工序的施工開(kāi)始與結(jié)束時(shí)間，抓各項(xiàng)分部工程的工期控制點(diǎn)。就整體而言，只要條件具備，施工組織安排就實(shí)行全方位上馬，抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，確保工程按期交工，組織分段、分層、主體交叉作業(yè)，抓住關(guān)鍵工序，縮短施工工期。工程 開(kāi)工 后，項(xiàng)目部將結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況重新認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施，所有重要分部工程 13 施工將單獨(dú)制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及質(zhì)量安全技術(shù)措施，使施工組織思路明確。施工過(guò)程中經(jīng)常定量分析，完善技術(shù)方案、技術(shù)措施，加快工程進(jìn)度。施工前制定、完善各類機(jī)械的操作規(guī)程規(guī)范，防止發(fā)生設(shè)備事故，并定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 “ 抓質(zhì)量、促進(jìn)度、保工期 ” 是現(xiàn)階段加快施工進(jìn)度的唯一有效辦法，我們擬采用加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測(cè)合格，并杜絕返工，以此加快施工速度， 保證工期。一旦某個(gè)階段工期未完成計(jì)劃，則在下階段采用加大機(jī)械、設(shè)備、材料、人員投入的方法予以彌補(bǔ)。因此，在施工中經(jīng)理部將以關(guān)鍵線路為主線，制定施工總進(jìn)度計(jì)劃、季度施工計(jì)劃及月施工計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)根據(jù)經(jīng)理部下達(dá)施工計(jì)劃編制具體工序作業(yè)計(jì)劃，確保工期目標(biāo)人人明了。施工時(shí)每天派專人檢查計(jì)劃落實(shí)情況，并定時(shí)、定人召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)調(diào)度、協(xié)調(diào)、修正、調(diào)整，做到計(jì)劃時(shí)刻處于受控狀態(tài)。確保計(jì)劃的順利實(shí)施。施工所需各種材料由經(jīng)理部統(tǒng)一負(fù)責(zé)采購(gòu)、管理。確保按時(shí)、按質(zhì)提供所需材料。 第四章 施工準(zhǔn)備 施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的征用，測(cè)量放線、土方平衡及取土場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。在實(shí)際施工進(jìn)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將定期對(duì)施工隊(duì)組和施工作業(yè)班組檢查進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整施工力量和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程。 （ 4）建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，積極開(kāi)展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹 按勞取酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動(dòng)起來(lái)，同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作 15 業(yè)時(shí)間，保證每一個(gè)有效工作日的充分利用。本招標(biāo)段工程施工必須抓好三個(gè)大方面 :一是前期施工準(zhǔn)備落實(shí)，二是路基施工，三是土方開(kāi)挖、雨季防護(hù)工作，各種管線鋪設(shè)工程施工，土方回填工程。 排水 土壩擋筑完成后立即安排排水工作，計(jì)劃用 48 臺(tái) 4 寸的泥漿泵將池水排至制定地點(diǎn)。由于蝦池有高有低，當(dāng)排水到一定程度時(shí)，用挖掘機(jī)在主路外側(cè)挖一道排水溝引流，保證將池中的積水全部排出，也有利于主路施工或雨后排水方便。為加快清淤進(jìn)程，采用多臺(tái)挖掘機(jī)分段式施工，并且計(jì)劃采用交叉施工，當(dāng)清出路基工作面之后就進(jìn)行局部路基施工。 測(cè)量?jī)x器的配備： 2＂級(jí)全站儀 2 臺(tái)、精密水準(zhǔn)儀 2臺(tái)，普通水準(zhǔn)儀 4 臺(tái)。 測(cè)量工作是工程施工的眼睛，各級(jí)測(cè)量人員既各負(fù)其責(zé)，相互監(jiān)督，又相互配合，切實(shí)作到計(jì)算、 放樣、復(fù)核步步有檢核。 施工加密控制網(wǎng) :在首級(jí)施工控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，在施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，綜合考慮施工放樣要求布設(shè)施工加密控制網(wǎng)，加密控制點(diǎn)布設(shè)在施工影響范圍以外，點(diǎn)位埋設(shè)穩(wěn)固，按照城市一級(jí)導(dǎo)線技術(shù)要求測(cè)量，水平角觀測(cè)采用方向觀測(cè)法進(jìn)行，每測(cè)站觀測(cè)兩測(cè)回；邊長(zhǎng)采用往返測(cè)量的方法，往測(cè)和返測(cè)的水平距離較差不大于 3mm。 10mm。 10 n (n 為測(cè)站數(shù) )，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差 1/40000。 ○ 2 、高程控制測(cè)量 高程控制點(diǎn)不另外埋設(shè)，全部利用首級(jí)及施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)樁位。每 km 高差中誤差小于177。 20L mm(L以km為單位 )，以滿足施工放樣的需求。 10mm，放樣實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)較差不大于177。 17 根據(jù)施工圖紙，計(jì)算和測(cè)設(shè)基坑的開(kāi)挖線，用水準(zhǔn)儀時(shí)時(shí)控制其開(kāi)挖深度，避免超挖。在槽內(nèi)根據(jù)底板上的控制點(diǎn)，用極坐標(biāo)的方法測(cè)設(shè)各種結(jié)構(gòu)軸線。 B、通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)信息的分析，指導(dǎo)后續(xù)工程的施工。 信息化施工組織及施工預(yù)測(cè) 建立專業(yè)監(jiān)測(cè)小組，以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為直接領(lǐng)導(dǎo)，由具備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)構(gòu)受力計(jì)算、分析能力的工程技術(shù)人員組成。 ⑤、質(zhì)量保證 A、工程測(cè)量是做好施工技術(shù)準(zhǔn)備，確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，項(xiàng)目部及各作業(yè)隊(duì)配備專職的測(cè)量技術(shù)干部和測(cè)量技術(shù)工人及相應(yīng)的測(cè)量技 術(shù)裝備，明確職責(zé)，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，搞好工程測(cè)量工作。 C、為了避免差錯(cuò)，所有測(cè)量放樣資料和內(nèi)業(yè)計(jì)算必須進(jìn)行復(fù)核，施工放樣的點(diǎn)位采用不同的方法進(jìn)行檢核。 E、樁點(diǎn)保護(hù)各控制樁點(diǎn)標(biāo)識(shí)清楚，統(tǒng)一編號(hào)。定期對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，冬季、雨期 縮短檢測(cè)周期。根據(jù)本招標(biāo)段的實(shí)際情況 ,做填筑試驗(yàn)施工。通過(guò)試驗(yàn)段施工 ,確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。 各種管線加固和預(yù)設(shè) 路基施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和復(fù)測(cè)線路 ,全部測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 對(duì)施工范圍內(nèi)的障礙物及各種管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查 ,施工前采取加固措施或保護(hù)措施 ,路基填筑前先清除施工范圍內(nèi)的覆蓋土、拆除的結(jié)構(gòu)物和部分舊路面等。其余路段行車道路床下 60cm 摻加 8%石灰分層壓實(shí)至路床頂。必要時(shí)在新舊路基的搭接處騎縫鋪設(shè)土工格柵 ,以對(duì)新老路基的不均勻沉降起到緩解作用。 三階段、四區(qū)段、八流程施工工序說(shuō)明如下 : 三階段 : 準(zhǔn)備階段、施工階段 、竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段 :路基填筑施工順線路向按“填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) —檢驗(yàn)區(qū)”等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置 ,每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按 50m左右劃分。 八流程 :路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè) :施工準(zhǔn)備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 灑水或晾曬 — 碾壓夯實(shí) — 檢驗(yàn)簽證 — 路基整修。每層填筑按松鋪厚度一次到位 ,如地面有坡度 ,從低處開(kāi)始進(jìn)行分層填筑 ,達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填筑。邊坡兩側(cè)要各超填 ,防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。推土機(jī)完成一個(gè)區(qū)段的推平后 ,采用平地機(jī)進(jìn)行平整。 2%。壓路機(jī)碾壓不到的部位 ,利用沖擊夯或蛙式夯分層夯 實(shí)。 （ 6）整修 土質(zhì)路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平 ,凹陷部位采用相同土體填補(bǔ)夯實(shí)。填筑到路床最頂層時(shí)壓實(shí)厚度不得小于 100mm,路床技術(shù)參數(shù)：石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土 7天抗壓強(qiáng)度不小于 ，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強(qiáng)度不小于，水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強(qiáng)度要求 。對(duì)不符合要求的要采取翻挖后重新碾壓密實(shí)或換填符合要求的填料等方法進(jìn)行處理。對(duì)填筑完畢后的路床進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè) ,確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ,壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法和頻率同路床以下路堤。 路基施工檢查標(biāo)準(zhǔn) 主要工序施工工藝流程圖 土質(zhì)路基壓實(shí)施工流程圖 21 路床施工 （ 1）石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土層 ○ 1 、原材料試驗(yàn)和檢驗(yàn) 土方路基檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度 零填方挖方（ m） ≥ 96 按 CJJ12020附錄 B檢查密度法：每 200m 每壓實(shí)層測(cè) 4 處 填方（ m） ≥ 96 ≥ 94 ＞ ≥ 93 2 彎沉（ ） 不大于設(shè)計(jì)要求值 按 CJJ12020 附錄 1 檢查 3 縱斷高程 +10， 20 水準(zhǔn)儀，每 200m 測(cè) 4 斷面 4 中位偏移（ mm） 100 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4點(diǎn)，彎道加 HY,YH 兩點(diǎn) 5 寬度 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 米尺，每 200m 測(cè) 4 處 6 平整度 (mm) 20 3m直尺，每 200m 測(cè) 2 處 10 7 橫坡（ %） 177。在材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行消解后并過(guò) 10mm 的篩。 ○ 2 、配合比設(shè)計(jì) 在試拌前，首先檢測(cè)出石灰、土的自然密度，之后于實(shí)驗(yàn)室中按照設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行試拌，取試拌成品混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)干容重試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求配合比合格，否則要通過(guò)監(jiān)理工程師共同確實(shí)最佳配合比。 主要工序施工工藝流程圖 22 ③、混 合料生產(chǎn)及運(yùn)輸 按照上述計(jì)算結(jié)果，在拌和場(chǎng)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)先松鋪素土，并刮平排壓，之后于素土表面用石灰打出單位面積的方格網(wǎng)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果于方格網(wǎng)中人工布石灰，石灰要均勻鋪開(kāi)，不能有露天或集中的部位。 拌和均勻的混合料用裝載機(jī)裝入運(yùn)輸車中，注意裝載機(jī)收料時(shí)不得擾動(dòng)基底。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)不能急剎車或小范圍調(diào)頭。用推土頂推平混合料，并適當(dāng)排壓，之后用平地機(jī)粗平，按照以往經(jīng)驗(yàn)控制粗平時(shí)的松鋪厚度，每 10m 一個(gè)斷面，每個(gè)斷面若干點(diǎn)進(jìn)行打點(diǎn)控制松鋪的頂面標(biāo)高，標(biāo)高接近預(yù)定值時(shí)用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使表層密實(shí)，再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至壓實(shí)度合格為止，最后使用輪胎壓路機(jī)碾壓并消除表面輪跡。 （ 2）水泥穩(wěn)定碎石 ○ 1 、測(cè)量放樣 A、在路基頂面恢復(fù)中線并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。 ○ 2 、準(zhǔn)備下承層 石灰粉煤灰碎石基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。 ○ 3 、廠拌法施工 A、配合比試驗(yàn)，認(rèn)真選擇符合規(guī)范要求的原材料，按設(shè)計(jì)提供的配合比認(rèn) 真進(jìn)行配合比試驗(yàn)工作，以取得最佳配合比及必要的理論數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能施工。 C、拌和采用集中廠拌法，設(shè)拌和場(chǎng)一處，拌和設(shè)備擬采用天津的 QLB3000 型粒料拌機(jī)配合一臺(tái)徐州的 QLB30 型粒料拌合機(jī)。一方面檢驗(yàn)工程的材料、