【正文】 除地下水。 A. 任意處 B. 轉(zhuǎn)折 C. 端頭 5為當(dāng)?shù)叵滤惠^高、淺水層埋藏不深時(shí)，可采用 ( A )或暗溝截流地下水及降低 地下水位。 A. 中游 B. 任意方向 C. 上游 5坡岸防護(hù)基礎(chǔ)及其護(hù)基設(shè)施均宜在 ( B )期內(nèi)完成。 A. 排水溝 B. 滲溝 C. 截水溝 9 60、排水暗溝的溝底宜埋入不透水層內(nèi)，且溝壁最下一排滲水孔德底部宜高出溝底不小于 ( C )。 A. 20～ 30 B. 30～ 50 C. 10～ 15 6有砟軌道工后沉降的定義是 ( A )。 B. 在鋪軌工程完成后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量 C. 路基工程竣工后產(chǎn)生的沉降量 6急流槽、平臺(tái)截水溝應(yīng)與路基防護(hù)圬工施工 ( C )砌筑。 A. 大于 B. 小于 C. 大于或小于 6有一路塹需采取爆破施工，爆破地點(diǎn)位于村莊附近，下列 ( A )爆破方式比較合理。 A. B. C. 6路基工程應(yīng)作為 ( B )來(lái)施工。 A. 土石方工程 B. 土工結(jié)構(gòu)物 C. 土石方 6客運(yùn)專線橋臺(tái)與路堤過(guò)渡段表層以下采用 ( A )分層填筑。 A. A、 B 組填料 B. 土石方 C. 建筑材料 70、干（漿）砌片石護(hù)坡施工，砌石宜用 ( C )以上的塊（片）石。 A. 1 B. 2 C. 3 7一般路基填方地段沉降觀測(cè)樁每段面設(shè)置 ( B )個(gè)，位于基床表層頂面；沉降板設(shè)置 ( )處，位于雙線中心。 A. 30； 100 B. 30； 50 C. 50； 100 7路基沉降觀測(cè)的目的：一是用來(lái)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)路基施工的填筑速率，二是用來(lái)推算路基的 ( A )。 11 按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來(lái)供檢驗(yàn)用的，由一定數(shù)量樣本組成的檢驗(yàn)體，稱為 檢驗(yàn)批 。 水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不得中途停頓，水下混凝土澆筑宜高出樁頂設(shè)計(jì)高程的 。 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（ 2020）160 號(hào)第 條規(guī)定樁的 混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，用混凝土標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件評(píng)定的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 倍。施工單位每一個(gè)工點(diǎn)每 3000m178。 在進(jìn)行大面積填筑前，不同填料應(yīng)選取有代表性的地段作為 試驗(yàn)段 ，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào) 監(jiān)理單位 確認(rèn)。每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料應(yīng) 攤鋪均勻 ，不應(yīng)有粗集料或細(xì)集料窩工。 1鋪設(shè)土工格柵的路堤邊坡下承層 表面應(yīng)整平 、壓實(shí)，清除表面堅(jiān)硬凸出物 ,并適量灑水濕潤(rùn)。 1干砌邊坡表面應(yīng) 平整 ，如遇堅(jiān)石可挖成臺(tái)階。 1高速鐵路和客運(yùn)專線主要體現(xiàn)在對(duì) 變形沉降 的嚴(yán)格控制中。 1 沉降 的定義是指基礎(chǔ)設(shè)施在豎直方向產(chǎn)生的變形，包括下沉和隆起，向下為“正”，向上 為“負(fù)”。 1 過(guò)渡段橋臺(tái)基坑應(yīng) 以混凝土回填 或以碎石分層填筑并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。加入水泥的級(jí)配碎石混合料應(yīng)在 2 小時(shí)內(nèi)使用完。 2 所稱的深基坑是指基坑開(kāi)挖深度在 5 m 以上者或地質(zhì)情況較復(fù)雜其深度不足 5 m 者。 三、問(wèn)答題：（共 19題） 漿砌和混凝土重力式擋土墻施工常見(jiàn)質(zhì)量通病有什么？ 答：（ 1）基礎(chǔ)開(kāi)挖松軟土石清除不徹底；基礎(chǔ)和墻身幾何尺寸等達(dá)不 13 到設(shè)計(jì)要求。 （ 3）沉降縫不貫通，泄水孔和反濾層設(shè)置不符合要求。 路基施工如何做好排水工作？ 答：（ 1）路基施工應(yīng)該對(duì)全線排水系統(tǒng)，全線的溝渠、管道、橋涵應(yīng)構(gòu)成完整的排水體 系。 （ 3）路基施工中，具備條件的地段應(yīng)按設(shè)計(jì)做好排水工程及施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。 （ 4）在路基施工前，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持排水暢通、有效。沉降縫的設(shè)置一定要從基礎(chǔ)底至墻身頂部貫通、豎直、平齊、其寬度 14 和填縫料等符合要求，基礎(chǔ)和墻身沉降縫要同時(shí)設(shè)置并設(shè)置要在同一斷面位置。 采用長(zhǎng)螺旋泵送法施工 CFG 樁時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)旁站質(zhì)量控制要點(diǎn)有？ 答：樁長(zhǎng)、樁位、提升速度、鉆桿垂直度、提鉆與泵送配合、混合料灌入量、樁底持力層地質(zhì)情況及瞬時(shí)電流值等。 （ 2）基床底層填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。 （ 4）基床表層瀝青混凝土填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。 （ 6）改良土填筑工藝試驗(yàn)。 （ 2）參與制定變形觀測(cè)和評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則。 （ 4）根據(jù)建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)等單位和評(píng)估技術(shù)指南提出的相關(guān)要求，設(shè)置變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，并及時(shí)提交觀測(cè)數(shù)據(jù)。 簡(jiǎn)述地面排水的主要類型 ？ 答：地面排水的主要類型有： 15 排水溝、側(cè)溝、截水天溝和急流槽等。 （ 2）地面排水設(shè)施的平面位置、高程等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與周圍實(shí)際地形向協(xié)調(diào)，不得反坡或積水。 簡(jiǎn)述路堤和路塹排水系統(tǒng)的構(gòu)成 ？ 答 ：路堤和路塹排水系統(tǒng)的構(gòu)成有： 地表排水、急流槽、地下排水、支撐滲溝、滲井及泄水隧洞、河床開(kāi)挖、河床沖刷與防護(hù)等。 1 客運(yùn)專線鐵路將環(huán)境保護(hù)內(nèi)容引入到路基工程中，要求路基施工中必須做好環(huán)境保護(hù)的安排，制定環(huán)境保護(hù)措施，主要包括哪些方面 ？ 答：（ 1）減少水土流失。 16 （ 3）控制粉塵，減少空 氣污染。 1 路基施工中如何做好排水工作 ？ 答：（ 1）路基施工應(yīng)該對(duì)全線排水系統(tǒng)，全線的溝渠、管道、橋涵應(yīng)構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。 （ 3）路基施工中，具備條件的地段應(yīng)按設(shè)計(jì)做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。 （ 4）在路基施工期，不得任意破壞地 表植被或堵塞水的通路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持排水暢通、有效。 （ 2）電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、預(yù)埋管線溝槽、綜合接地等工程應(yīng)與路基工程同步施工。 （ 4）路基 工程填料作為結(jié)構(gòu)物材料宜優(yōu)先采用集中供應(yīng)。 1簡(jiǎn)述地基處理樁成樁后的主要檢測(cè)試驗(yàn)方法及其適用范圍？ 答：（ 1）主要檢測(cè)試驗(yàn)方法： 低應(yīng)變檢測(cè)，平板載荷試驗(yàn)，取芯檢測(cè)，無(wú)側(cè)先抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)等。 平板載荷試驗(yàn)主要適用于各種地基處理樁的單樁及復(fù)合地基承載力檢測(cè)。 1簡(jiǎn)述路基工程的作用？ 答：（ 1）鐵路路基石軌道的基礎(chǔ)，是經(jīng)過(guò)開(kāi)挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是滿足軌道的鋪設(shè)，承受軌道和列車產(chǎn)生的荷載，提供列車運(yùn)營(yíng)的必要條件。 1原地面處理后的外觀應(yīng)符合哪些要求？ 答： 基底無(wú)草皮、樹(shù)根等雜物，且無(wú)積水 原地面基底密實(shí)、平整，坑欠處理徹底，無(wú)質(zhì)量隱患 橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 1 CFG 樁的施工有哪幾種方法？ 18 答：振動(dòng)沉管灌 注施工和長(zhǎng)螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工 1 CFG 樁的施工控制有哪些方面？ 答： CFG 樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計(jì)要求 樁長(zhǎng)、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 褥墊層厚度和密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 CFG 樁施工中，每臺(tái)班均須制作檢查試件，進(jìn)行 28 天強(qiáng)度檢驗(yàn)。 1什么是工后沉降？ 答：有碴軌道工程（包括鋪碴）開(kāi)始時(shí)沉降量與最終形成的沉降量之差。 A．二類 B．三類 C．四類 2． 路基施工過(guò)程中重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時(shí)限是( C )。 A．二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于 90％ B．原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí) C．地面橫坡緩于 1： 5 時(shí)，原地挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 2m。 A．草皮土 B．有機(jī)質(zhì)土 C．腐殖質(zhì)土 5．下列選項(xiàng)中，可在雨期施工地段為 ( C )。 A．從中往外 B．從下向上 C．從上向下 7． 下列關(guān)于屬于膨脹土的性質(zhì)的描述正確的是 ( A )。 A． 5m、 2m B． 4m、 2m C． 3m、 1m 9．以下關(guān)于填土路堤施工程序正確的是 ( B )。 A．填土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí) B．壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于 18t 的振動(dòng)壓路機(jī) C．當(dāng)土石混合料中石料含量小于 70％時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚 80cm。 A．性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段 填筑，分層壓實(shí) B．不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料 C．同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑 12．推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)時(shí)，推土機(jī)開(kāi)挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、折返、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)．影響作業(yè)效率的主要因素是( C )和運(yùn)土兩個(gè)環(huán)節(jié)。 A．機(jī)械破凍法 B．日光 暴曬法 C．爆破凍土法 14．下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不宜在冬期進(jìn)行施工 ( A )。 A．晝夜平均溫度在 3℃ 以下的情況下施工 B．在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一 3℃ 以下的情況下施工 C．在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 3℃ 以下，連續(xù) 10d 以上時(shí)的施工 16．關(guān)于冬期填筑路堤說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( A )。 A．當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè) B．挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線 C．路塹挖至路床面以上 1m 時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖 18．下面哪種排水設(shè)施主要作用之一是將路基范圍內(nèi) 的地下水位降低 22 ( B )。 A． 10m B． 20m C． 30m 20．洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。 A．土工布 B．封閉 C．砂礫 層 21．下面哪種排水設(shè)施主要作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除 ( C )。 A．抹面防護(hù) B．捶面防護(hù) C．噴射混凝土防護(hù) 23． 一段易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整 的巖石挖方邊坡采用噴射混凝土防護(hù)，除此之外還可采用哪一種效果較好的防護(hù)工程( C )。 A．排水措施 B．刷坡措施 C．清表措施 26. 工程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施為好 ( A )。 A．先地下，后地上，先淺后深 B．先地上，后地下，先深后淺 C．先地下，后地上，先深后淺 28．路基施工必須依照設(shè)計(jì)的路基平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何 尺寸施工，并保證路基的 ( B )。 A．修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線 B．路基施工測(cè)量 C．排除地面積水 30．路基驗(yàn)收測(cè)量主要完成 ( C )、恢復(fù)中線測(cè)量和測(cè)標(biāo)高。 24 A 、 4 個(gè)月 B 、 5 個(gè)月 C、 6 個(gè)月 32． 橋頭跳車正確的防治措施包括 ( A )。 A． 100 B． 15 C． 80 34． 路基施工中，測(cè)定土 的最佳含水量通常有哪些方法 ( A )。 A．高級(jí)路面 B．次高級(jí)路面 C．中級(jí)路面 36．柔性路面的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。 A．抗彎強(qiáng)度很小，彎沉變形很大 B．抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大 C．抗彎強(qiáng)度較小，彎沉變形較大 37．剛性路面的破壞取決 于極限彎拉強(qiáng)度。 A．彎拉強(qiáng)度很大，彎沉變形很小 B．彎拉強(qiáng)度較大，彎沉變形較小 C．彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小 38．石灰穩(wěn)定土基層中的土塊應(yīng)盡可能粉碎，其最大尺寸不應(yīng)大于 25 ( C )mm。 A． 0． 5 B． 0． 6 C． 0． 7 40．常溫季節(jié)，石灰土基層需灑水養(yǎng)生 ( C )，養(yǎng)生期嚴(yán)禁車輛通行。 A． 0℃ B． 50℃ C． 1131℃ 42．水泥穩(wěn)定土從 開(kāi)始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間要盡可能短，般不應(yīng)超過(guò) ( C )