【正文】 經(jīng)理盡量與行政執(zhí)法機(jī)關(guān)人員合照相，以便加大宣傳，沒(méi)收后需再次上報(bào)差錯(cuò)說(shuō)明。2．易燃、易爆、液體等其它禁運(yùn)品類(lèi)（除煙草、違法光碟類(lèi)）（1）如是一些易燃易爆類(lèi)等危險(xiǎn)品的，將停止此票貨物的中轉(zhuǎn)，也不能直接從公司內(nèi)部返回給收貨部門(mén)，必須按以下三種原則處理貨物:A、由發(fā)現(xiàn)部門(mén)交當(dāng)?shù)仄€運(yùn)作部（沒(méi)有偏線的，由發(fā)現(xiàn)部門(mén)外發(fā)）外發(fā)給客戶(hù)。C、由收貨部門(mén)通知客戶(hù)直接到發(fā)現(xiàn)部門(mén)提?。ㄏ劝l(fā)更改單）。（2）、空運(yùn)貨中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品，貨物由交接部及總調(diào)退回分部并對(duì)總調(diào)及交接部各獎(jiǎng)勵(lì)10元/票,但必須提供退貨單號(hào)。第二節(jié) 易碎易損易漏物品一、易碎、易損品定義范圍：貨物品名為：陶瓷、玻璃、燈具、潔具、家具、展柜、顯像管、天花板、門(mén)窗、大理石；或貨物破損部件的材質(zhì)為：陶瓷、玻璃、石材； 二、易漏品定義范圍特指公司除禁運(yùn)品液體外一些可收運(yùn)的液體類(lèi)物品；三、操作相關(guān)規(guī)范部門(mén)外場(chǎng)收到易碎品并安全包裝后，必須貼上易碎品標(biāo)簽；易碎品標(biāo)簽貼于貨物標(biāo)簽所在的面處，另易碎品標(biāo)簽不得貼在非易碎易損品貨物上；物流班車(chē)走貨時(shí)， 裝卸人員對(duì)易碎品需區(qū)別對(duì)待，保證其的安全。保險(xiǎn)按09101異常簽收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及責(zé)任劃分追償不回按運(yùn)作部門(mén)差錯(cuò)處理。收運(yùn)易漏物品污染其它貨物所產(chǎn)生的全部損失由收貨部門(mén)承擔(dān)。件數(shù)）；除上述必須按規(guī)定開(kāi)貴重物品外，客戶(hù)有要求按貴重物品方式走貨的物品。 客戶(hù)包裝規(guī)范（如紙箱包裝加了纖袋并打了打包帶、木箱包裝等）的貴重物品可以不用德邦貴重物品纖袋，但必須在儲(chǔ)運(yùn)事項(xiàng)備注：“客戶(hù)不加纖袋”。使用德邦封簽的貨物必須開(kāi)箱驗(yàn)貨，驗(yàn)貨后立即封箱；纖袋表面除了貼有走貨登記表之外，不能貼有其他任何東西。（多件貨物只附1份）。貴重物品裝卸前需通知司機(jī)，司機(jī)需要對(duì)整個(gè)裝、卸過(guò)程監(jiān)督，并在交接單和貴重物品走貨登記表上簽字確認(rèn)，代表對(duì)貨物的完整、安全負(fù)責(zé)。裝卸及庫(kù)存過(guò)程中發(fā)現(xiàn)破損的，要在第一時(shí)間通知裝卸或庫(kù)存部門(mén)負(fù)責(zé)人和司機(jī)驗(yàn)貨、稱(chēng)重，并填寫(xiě)登記表。三、責(zé)任劃分外場(chǎng)裝卸貴重物品時(shí)必須通知司機(jī)在場(chǎng)點(diǎn)數(shù)，點(diǎn)數(shù)完畢后司機(jī)要在貴重物品交接單、走貨登記表簽名，如果裝車(chē)找不到貨，司機(jī)必須第一時(shí)間要求裝車(chē)人上報(bào)（并簽字備注少貨），責(zé)任由裝車(chē)部門(mén)承擔(dān)；卸車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物丟失的，發(fā)現(xiàn)部門(mén)必須及時(shí)通知司機(jī)并上報(bào)，損失全部由司機(jī)承擔(dān)。第四節(jié) 貨物包裝規(guī)范各分部不得收運(yùn)無(wú)包裝的貨物無(wú)包裝的貨物，對(duì)于所有無(wú)包裝和包裝簡(jiǎn)陋的貨物，營(yíng)業(yè)部首先要?jiǎng)裾f(shuō)客戶(hù)打包裝。單件50kg或紙箱底面積≥加打包帶或纖袋單件≥80kg或紙箱底面積≥1m2的紙包裝打木架單件≤加纖袋或用包裝膜纏繞特別說(shuō)明：禁止收運(yùn)裸包裝貨(輪胎，拖板，本身材料為包裝的除外）；各類(lèi)外包裝具體要求包裝類(lèi)別具體要求使用紙箱類(lèi)包裝，不要做到“貨小箱大”。，建議加箱后再加纖袋包裝.使用木架類(lèi)包裝~，寬度為10cm~12cm（即公司采購(gòu)的木條為準(zhǔn)）。，打木包裝時(shí)，除釘帽外，鐵釘?shù)娜魏尾糠植荒苈懵对谕?，長(zhǎng)出的部分須用鐵錘敲擊入木條。三、責(zé)任劃分未按以上規(guī)定包裝的，損失全部入收貨部門(mén)，如是駐地營(yíng)業(yè)部的，因包裝不包格，由駐地部門(mén)與駐地外場(chǎng)共同承擔(dān)。體積計(jì)量方法:直接測(cè)量貨物的長(zhǎng)、寬、高（單位：CM），相乘即得體積。當(dāng)開(kāi)單的重量/方數(shù)大于貨物實(shí)際重量/方數(shù)（超過(guò)超重超方規(guī)定誤差），只做開(kāi)單差錯(cuò)處理，不另計(jì)走貨成本，也不計(jì)差錯(cuò)。未符合上報(bào)要求的，視為無(wú)效上報(bào)；收貨部門(mén)對(duì)汽運(yùn)超重、超方有異議的，自行找到達(dá)部門(mén)通過(guò)更改通知或電話通知下一環(huán)節(jié)主管及以上人員復(fù)磅、量方，并由復(fù)磅部門(mén)上報(bào)差錯(cuò)。對(duì)不配合復(fù)磅（復(fù)方）的，只算收貨部門(mén)超重超方差錯(cuò),超出范圍的相應(yīng)走貨成本則需由不配合復(fù)磅部門(mén)承擔(dān)；復(fù)磅上報(bào)需在客戶(hù)簽收之前。無(wú)需代理復(fù)磅確認(rèn)。三、汽運(yùn)超重超方走貨成本劃分:超重超方的配載部門(mén)按以下表二標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算走貨成本：類(lèi)型超重超方走貨成本計(jì)算實(shí)際走貨成本*5倍實(shí)際走貨成本*2倍四、其它說(shuō)明到達(dá)部門(mén)上報(bào)的超重超方無(wú)效（超重已被交警罰款，運(yùn)作部要求到達(dá)部門(mén)復(fù)磅除外）；空運(yùn)超重而導(dǎo)致被航空公司罰款的，查詢(xún)部有義務(wù)要求空運(yùn)代理公司查出超重責(zé)任部門(mén)；空運(yùn)超重的，中轉(zhuǎn)外場(chǎng)（如接貨部、深圳機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)）需安排專(zhuān)人檢查空運(yùn)貨物，在機(jī)場(chǎng)貨站被航空公司發(fā)現(xiàn)超重，合票正單超重在10公斤內(nèi)的（含10公斤），產(chǎn)生的損失入此正單合票貨物的走貨成本；提供虛假證明及虛假?gòu)?fù)磅數(shù)據(jù)的，一經(jīng)查處，按《員工手冊(cè)》弄虛作假處罰規(guī)定，交人力資源部處理；各分部開(kāi)機(jī)場(chǎng)自提的，如外場(chǎng)查出超重，不需復(fù)查，以總調(diào)開(kāi)正單重量為準(zhǔn)。柜臺(tái)人員在制作標(biāo)簽時(shí)需認(rèn)真核對(duì)單號(hào)、件數(shù)、收貨人、目的站、運(yùn)輸類(lèi)型、標(biāo)簽流水號(hào)等選項(xiàng)，確保標(biāo)簽內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤與系統(tǒng)一致。對(duì)于客戶(hù)不準(zhǔn)貼標(biāo)簽的貨物，可加膜后再貼標(biāo)簽，并在運(yùn)單上注明“加膜后貼標(biāo)簽，去掉膜和標(biāo)簽后再派送”。標(biāo)簽方向同“不可倒置標(biāo)志”方向或外包裝箱體文字方向保持一致，并保證標(biāo)簽不易脫落。木板表面粗糙，先用封口膠使表面光滑，再將標(biāo)簽貼在上面；木架（半封閉）包裝的貨物，只需貼一張標(biāo)簽即可，粘貼在貨物上，不需要粘貼在木架上；桶、圓柱體包裝的貨物，要貼在桶或圓柱體面?zhèn)让娴纳戏?，且使?biāo)簽保持在同一水平面上（不能彎曲），不能貼在桶的頂部或底部，以免碼貨時(shí)壓住標(biāo)簽。寫(xiě)錯(cuò)的算標(biāo)簽差錯(cuò)；如標(biāo)簽字體方向與不可倒置標(biāo)志”方向或外包裝箱體文字方向不一致的，必須在標(biāo)簽的包裝面加上方向箭頭，以示正確； 標(biāo)簽信息與系統(tǒng)或運(yùn)單信息要保持一致；為適應(yīng)采用掃描技術(shù),打印出來(lái)的標(biāo)簽，特別是條碼部分要清晰并完全顯示，如果出現(xiàn)打印不清晰、斷針、條碼不完整，要及時(shí)聯(lián)系IT部相關(guān)人員進(jìn)行解決；同一票貨不能出現(xiàn)同一流水號(hào)的標(biāo)簽，如需補(bǔ)打標(biāo)簽，必須核對(duì)流水號(hào)；貼好的標(biāo)簽外面不能有遮擋，以便各外場(chǎng)使用掃描器掃描。第七節(jié) 裝、卸、碼貨管理一、作業(yè)規(guī)范裝車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：需遵循先里后外、按單點(diǎn)貨的原則，像搬自家電視一樣搬運(yùn)貨物；卸車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：需遵循先上后下、先外后里、按單點(diǎn)貨的原則；碼貨標(biāo)準(zhǔn)：需遵循標(biāo)簽朝外，大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，碼放整齊、平穩(wěn)，不能倒置的原則，盡量確保同一票貨放在一起；搬貨過(guò)程中應(yīng)該輕拿輕放，不準(zhǔn)踩貨、摔貨、摔板、坐貨、扔貨、不準(zhǔn)提貨物綁帶；嚴(yán)禁拋扔等動(dòng)作對(duì)貨物進(jìn)行裝卸或移動(dòng)、不得野蠻踩踏、貨上坐臥等對(duì)有損壞貨物的行為；貨物搬運(yùn)過(guò)程中，離開(kāi)手或工具時(shí)，與落地點(diǎn)高度超過(guò)30CM（約兩拳頭位置），或與落地點(diǎn)長(zhǎng)度超過(guò)60CM（約一步距離）的，視為扔貨；嚴(yán)禁為了提高裝載率而將小件貨物硬往大件貨物里面塞。超重超大的貨物盡量裝在車(chē)廂最里面。三、特殊貨物操作規(guī)范如貨物是板狀的（如各種門(mén)窗，看板等）能堅(jiān)著放的，需堅(jiān)起來(lái)靠柱子或墻壁、車(chē)箱內(nèi)壁放置，減少貨物的不必要的破損；對(duì)于部分不宜使用機(jī)動(dòng)叉車(chē)搬運(yùn)的重貨、大體積貨、玻璃、石板、鐵板等需多人合力搬運(yùn)，要有專(zhuān)人指揮，并保持一定間隔，步調(diào)一致；搬運(yùn)玻璃門(mén)窗及石板等易碎物品及重裸露機(jī)械、五金制品等容易劃傷手的物品時(shí)要戴手套，小心謹(jǐn)慎防止劃傷，在拉車(chē)的過(guò)程中，速度不能過(guò)快；盡量不要將易碎品易損貨物放置在車(chē)廂的下層和緊挨車(chē)皮、避免和堅(jiān)硬的貨物和外包裝不規(guī)則的貨物挨在一起,以防止碰撞破損；易碎易損品貨物上方不可擺放單件超過(guò)100KG的貨物；如發(fā)現(xiàn)有破損，潮濕貨物，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或重新包裝，并在清單上備注異常情況上報(bào)差錯(cuò)，所產(chǎn)生的費(fèi)用向上一環(huán)節(jié)按相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收??；第八節(jié) 車(chē)輛封鉛條管理規(guī)定一、封鉛條的保管車(chē)輛封鉛條統(tǒng)一由配載專(zhuān)線、營(yíng)業(yè)部柜臺(tái)保管，部門(mén)經(jīng)理需安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)輛封鉛條的管理。換封鉛條時(shí)，封鉛條管理員心須把交接單上的封鉛號(hào)也要跟著一起變換。六、如是各部門(mén)合用一車(chē)，中途部門(mén)卸完貨后，必須重新上封鉛，在交接單上寫(xiě)上封簽號(hào)，等同事正常發(fā)車(chē)，并讓司機(jī)核對(duì)。八、責(zé)任劃分（1）在封鉛條完好的情況下，貨物的短少由裝卸車(chē)點(diǎn)數(shù)員承擔(dān)責(zé)任。（3）車(chē)輛在途中因超重或警察查車(chē)等異外不可控制因素，拆封鉛條的，司機(jī)必須及時(shí)通知配載部門(mén)人員，然后向警察索取相關(guān)證明事實(shí)。第九節(jié) 倉(cāng)庫(kù)安全管理一、部門(mén)貨物倉(cāng)庫(kù)基本安全管理派送外場(chǎng)（營(yíng)業(yè)部）負(fù)責(zé)人必須對(duì)部門(mén)貨物安全負(fù)責(zé)，制止并杜絕外請(qǐng)車(chē)司機(jī)、客戶(hù)等外來(lái)人員進(jìn)入公司貨臺(tái)找貨、搬貨。各部門(mén)的貨物原則上不能放置在倉(cāng)庫(kù)外面，因部門(mén)面積實(shí)際情況需放置在倉(cāng)庫(kù)外面的，要用網(wǎng)子將貨物網(wǎng)起來(lái)，并且貨物不能離開(kāi)柜臺(tái)人員視線范圍。各外場(chǎng)保安要加大巡邏力度，夜間對(duì)于圍墻內(nèi)、外都要增加巡查次數(shù)，尤其是一些防護(hù)措施不是很完善的外場(chǎng)。二、部門(mén)清倉(cāng)管理各到達(dá)部門(mén)或外場(chǎng)到達(dá)貨量超過(guò)1000票的營(yíng)業(yè)部（以上月到達(dá)票數(shù)為準(zhǔn)）必須設(shè)立一名專(zhuān)職的清倉(cāng)專(zhuān)員（一月提交一次），到達(dá)票數(shù)少于1000票的部門(mén)要求有一名兼職的清倉(cāng)員。具體上報(bào)地址：OA—信息中心—日常情況上報(bào)—上報(bào)類(lèi)別—每日清倉(cāng)。各辦公室每月至少一次安排專(zhuān)人檢查分部的清倉(cāng)，必要時(shí)要親自清倉(cāng)；（3）、各部門(mén)有義務(wù)配合品管部抽查清倉(cāng)登記表的工作，凡品管部電話要求傳真清倉(cāng)表的，需在30分鐘內(nèi)回傳；（4）清倉(cāng)登記本記錄和清倉(cāng)上傳附件要保持一致。二、有到達(dá)貨的部門(mén)都必須設(shè)立《貨物出庫(kù)登記本》，客戶(hù)提貨后，外場(chǎng)提貨人員要在派送《出庫(kù)登記本》上注明提貨單號(hào)、件數(shù)、時(shí)間、提貨人。四、客戶(hù)自提簽收規(guī)范提貨人為收貨人本人的，提貨時(shí)必須出示收貨人本人身份證原件；收貨人為單位的，必須要求客戶(hù)出示單位提貨證明；員工在運(yùn)單存根聯(lián)上記載證件號(hào)碼并經(jīng)提貨人簽字后，方可放貨。（2）、不做更改的，需做以下幾點(diǎn)：A、提貨人必須同時(shí)出示收貨人和提貨人身份證原件；B、柜臺(tái)員工必須親自打電話給真正收貨人確認(rèn)，確認(rèn)內(nèi)容要記錄在代單上，含被確認(rèn)人名字、電話號(hào)碼、*年*月*日*時(shí)。特明注意：同名同姓的客戶(hù)比較多，客戶(hù)提貨時(shí)除核對(duì)身份證外，還要認(rèn)真核客戶(hù)的電號(hào)碼，以免造成冒領(lǐng)現(xiàn)象。第十一節(jié) 送貨安全操作規(guī)范一、送貨前外場(chǎng)、派送員（司機(jī)單獨(dú)送貨的定義為派送員）2個(gè)部門(mén)都必須認(rèn)真清點(diǎn)貨物的單號(hào)、實(shí)際件數(shù)、貨物的包裝等情況，對(duì)于破損的貨物必須進(jìn)行重新包裝或修復(fù)，并且每個(gè)交接環(huán)節(jié)要有書(shū)面交接情況記錄。二、送貨后，客戶(hù)拒收的，需及時(shí)與派送部聯(lián)系，由派送部協(xié)調(diào)； 如遇客戶(hù)以各種理由拒付到付款的，送貨員或派送小組（車(chē)隊(duì)）必須第一時(shí)間通知直接領(lǐng)導(dǎo)及派送部進(jìn)行協(xié)商處理。三、司機(jī)單獨(dú)送貨的，送貨之前檢查貨物情況，有異常，及時(shí)上報(bào)，能包裝的重新包裝，否則，客戶(hù)簽收有破損或少貨的，責(zé)任人為派送員（司機(jī)），如多人無(wú)法確認(rèn)則共同承擔(dān)責(zé)任。五、派送小組（車(chē)隊(duì)）、派送員送貨回來(lái)必須要在當(dāng)天內(nèi)將相關(guān)單據(jù)以及賬款交給派送部，并雙方要有交接的記錄確認(rèn)。派送員必須要認(rèn)真查看代簽收人本人的身份證原件，并且要在運(yùn)單存根聯(lián)上記載其證件的號(hào)碼，經(jīng)代簽收人確認(rèn)后，派送員方可放貨。第十二節(jié) 破損潮濕管理一、操作規(guī)范1．各經(jīng)手環(huán)節(jié)須確保貨物的完好無(wú)損，對(duì)于已經(jīng)破損的貨物，必須重新包裝、加固。2．各經(jīng)手環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)貨物破損的，需在OA業(yè)務(wù)管理內(nèi)部差錯(cuò)上報(bào)貨物破損（差錯(cuò)類(lèi)型）處在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)差錯(cuò)，有相機(jī)條件的，需照相說(shuō)明貨物情況。4．如需送貨的，送貨前送貨員必須要與外場(chǎng)交接確認(rèn)貨物的異常情況。卸車(chē)完畢后已無(wú)人上班的，次日10點(diǎn)上報(bào)完畢。三、責(zé)任劃分見(jiàn)下表貨物上報(bào)部門(mén)上報(bào)情況責(zé)任部門(mén)——所有部門(mén)屬包裝不合格的收貨部門(mén)全部貨物所有部門(mén)貨物被污染的，能正確找到污染源的收運(yùn)污染源的部門(mén)所有部門(mén)貨物被污染的，不能找到污染源的發(fā)現(xiàn)環(huán)節(jié)與上一環(huán)節(jié)所有部門(mén)找到現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人的責(zé)任人所有部門(mén)短途中轉(zhuǎn)到達(dá)貨，貨物破損潮濕無(wú)司機(jī)簽字確認(rèn)的到達(dá)部門(mén)包裝合格貨物無(wú)駐地外場(chǎng)的到達(dá)部門(mén)（舉例見(jiàn)下表）及時(shí)上報(bào)貨物破損，不能明確責(zé)任人的到達(dá)部門(mén)及上一環(huán)節(jié)和上報(bào)部門(mén)及上報(bào)部門(mén)的上一環(huán)節(jié)，中間沒(méi)上報(bào)的可為截點(diǎn)。自提貨的，不能明確責(zé)任人的駐地外場(chǎng)及上一環(huán)節(jié)和上報(bào)部門(mén)及上報(bào)部門(mén)的上一環(huán)節(jié)，中間沒(méi)上報(bào)的可為截點(diǎn)。注：全部有責(zé)任部門(mén)都計(jì)差錯(cuò)（收貨部門(mén)除外），并承擔(dān)相應(yīng)的保險(xiǎn)理賠第十三節(jié) 客戶(hù)異常簽收管理一、異常簽收的一般分類(lèi)與基本定義：A、貨物整件丟失類(lèi)：是指客戶(hù)簽收貨物的件數(shù)小于或少于開(kāi)單件數(shù)；B、貨物破損類(lèi)：是指外包裝破損或因外包裝破損導(dǎo)致內(nèi)物破損、變形、潮濕等；C、貨物破損且里面短少類(lèi)：件數(shù)沒(méi)有少，但貨物有破損且里面貨物有短少；D、包裝完好，內(nèi)物異常類(lèi)：是指外包裝完好，但內(nèi)物有破損、變形、短少等?？蛻?hù)異常簽收的，必須在次日十點(diǎn)前上報(bào)差錯(cuò)。B、貨物破損類(lèi)需注明：外包裝或內(nèi)物破損、變形、潮濕的明細(xì)及實(shí)收的重量及時(shí)上報(bào)的責(zé)任為：上一環(huán)節(jié)部門(mén)及經(jīng)手有責(zé)環(huán)節(jié)共同承擔(dān)（當(dāng)面交接的除外，如派送部與外場(chǎng)）；未及時(shí)上報(bào)的責(zé)任為：到達(dá)部門(mén)。D、包裝完好，內(nèi)物異常類(lèi)需注明 “外包裝完好”+內(nèi)物破損、變形、潮濕或少貨的具體明細(xì)及實(shí)收的重量。備注：木架包裝或纖袋完好，但可以看到或感受到內(nèi)物外包裝已有破損的，按貨物破損類(lèi)（B類(lèi)）進(jìn)行責(zé)任劃分。備注：客戶(hù)拒簽的，也屬異常簽收一種，需及時(shí)上報(bào)并說(shuō)明拒簽原因，責(zé)任劃分按以上A、B、C、D類(lèi)；如因貨物質(zhì)量問(wèn)題而拒簽的，責(zé)任由收貨部門(mén)與客戶(hù)溝通解決。因貨物之前有上報(bào)破損，包裝有被更換的，客戶(hù)正常簽收后4小時(shí)內(nèi)反映內(nèi)物貨物有破損的，按B類(lèi)貨物破損類(lèi)處理。在開(kāi)單時(shí)，在“等通知放貨”找勾即可，不得留有收貨人姓名、地址和電話號(hào)碼。收貨部門(mén)在收到客戶(hù)的放貨證明后，必須要電話與發(fā)貨人確認(rèn)放貨證明的真實(shí)性，收貨部門(mén)必須要在EAS“收貨系統(tǒng)”中“更改單管理”里起草更改單辦理放貨的事宜，起草放貨更改單的內(nèi)容必須要有：“可以放貨，收貨人更改為***，電話為******”等字樣。到達(dá)部門(mén)必須在接到EAS里可以放貨更改單后，方可辦理放貨事宜，并且需按《更改單操作規(guī)定》的要求及規(guī)定的時(shí)間受理完畢。第十五節(jié) 丟貨、多貨管理一、上報(bào)規(guī)