內(nèi)燃機構(gòu)造復(fù)習(xí)題新-在線瀏覽
2025-06-03 22:19本頁面
【正文】 油機多采用四氣門、雙頂置凸輪軸 , 為什么？ 4 、采用機械挺柱的配氣機構(gòu)為什么必須預(yù)留氣門間隙？氣門間隙為什么不能過大或過小？ 5 、采用液壓挺柱的配氣機構(gòu)為什么不預(yù)留氣門間隙？其工作原理是什么？有何好處？裝有液壓挺柱配氣機構(gòu)的發(fā)動機反復(fù)啟動低速運轉(zhuǎn)時間長時會出現(xiàn)“咚咚”的金屬零件撞擊聲音，原因是什么？如何排除故障？ 6 、比較同一臺發(fā)動機的排氣門直徑和進氣門直徑的大小，原因是什么？ 7 、比較同一臺發(fā)動機的排氣門間隙和進氣門間隙的大小，原因是什么？ 8 、氣門彈簧的功用是什么？氣門彈簧有什么設(shè)計要求？ 9 、什么叫配氣相位？進氣門和排氣門為什么要提前開啟和遲后關(guān)閉？ 10 、什么叫氣門重疊角？汽油機的氣門重疊角為什么不能過大？ 11 、說明四沖程四缸汽油機和六缸汽油機配氣凸輪軸上各缸同名凸輪之間的夾角大小。 汽油的使用指標(biāo)主要有哪些？汽油的牌號如何確定？如何選擇汽油的牌號？同一發(fā)動機若改用無鉛汽油，汽油的牌號應(yīng)如何變化？ 2 、什么是簡單化油器供油特性？什么是理想化油器供油特性？畫出并比較簡單化油器供油特性曲線和理想化油器供油特性曲線。 4 、說明汽車發(fā)動機化油器主供油裝置在什么樣的負(fù)荷范圍內(nèi)工作？在此負(fù)荷范圍內(nèi)，隨著節(jié)氣門開度的逐漸加大，混合氣濃度怎樣變化？她的構(gòu)造和工作原理如何？（畫出工作原理簡圖解釋） 5 、說明汽車發(fā)動機化油器怠速裝置在什么樣的情況下工作的？它的構(gòu)造和工作原理如何？（畫出工作原理簡圖解釋） 6 、下圖所示為汽車發(fā)動機化油器的怠速系統(tǒng)工作原理示意圖。8 、汽車發(fā)動機化油器的機械加濃裝置起作用時刻與 有關(guān)，真空加濃裝置起作用時刻與 有關(guān) 9 、汽車發(fā)動機化油器節(jié)氣門最小開度的調(diào)整應(yīng)使怠速噴孔在節(jié)氣門 方、怠速過渡噴孔在節(jié)氣門 方。 16 、電控汽油噴射系統(tǒng)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是 ，電控單元（ ECU ）就是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷信號以及其它信號，控制電噴嘴的 。 18 、摩托車二沖程汽油機化油器與四沖程汽油機化油器各適用什么樣的柱塞閥式化油器？兩者能否通用？為什么？ 19 、化油器式汽車發(fā)動機的怠速工況如何調(diào)整？電控汽油噴射汽車發(fā)動機的怠速工況如何調(diào)整？化油器式摩托車二沖程汽油機的怠速工況如何調(diào)整？ 第五章 柴油機供給系 柴油的牌號依據(jù)柴油的 編定，夏天應(yīng)該用 牌號的柴油，冬天應(yīng)該用 牌號的柴油。前者主要優(yōu)點是 ，后者主要優(yōu)點是 。前者要求 噴油嘴、噴油壓力 的燃油系統(tǒng)，后者要求 噴油嘴、噴油壓力 的燃油系統(tǒng)。 5 、柴油機燃油系統(tǒng)的三對精密偶件是噴油嘴中的 、噴油泵中的 、 。 13 、 多缸發(fā)動機各缸供油時刻的一致性如何保證？實際靜態(tài)供油提前角的調(diào)整如何調(diào)整？ 14 、 什么是噴油泵的速度特性？為什么汽車用柴油機必須至少裝用兩極式調(diào)速器？ 15 、 柴油機 VE 分配泵總成由哪幾部分組成？各有什么作用？ 16 、 下圖所示為柴油機 VE 分配泵全程
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