【正文】 度。第三十一條 加強一線從業(yè)人員管理，切實抓好崗前培訓。未經(jīng)質量、安全教育和培訓的人員，不準上崗作業(yè)；抓好一線施工生產(chǎn)組織和管理，每一個施工工點必須選派有責任心、懂技術、有經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員。第三十二條 做好技術交底和實行首件工程認可制度。第三十三條 路堤填筑需通過試驗路段確定施工工藝，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，避免出現(xiàn)碾壓設備不足、填前處理分層碾壓不夠等工藝通?。粐栏窨刂坡坊盍?，制定防止橋頭跳車、路基不均勻沉陷等施工措施，保證路基工程質量；不良地質挖方路段施工，要保證邊坡穩(wěn)定和安全生產(chǎn)；采取有效措施，保證混凝土澆筑質量，克服小橋涵構造物外觀粗糙的質量病害。嚴禁使用生活垃圾、腐殖質的土作為填料；淤泥、凍土、強膨脹土、高液限粘土、粉質土不得直接作為路堤填料，確需使用時，必須采取技術措施進行處理；填料的CBR值和最大粒徑滿足施工技術規(guī)范要求。對原地面的陡坡地段、填挖界面、高填方地基按規(guī)范和設計要求進行處理；路堤與橋涵、路塹過渡段，以及施工分段接頭等非連續(xù)作業(yè)地段作為路基施工的關鍵點，作業(yè)界面應清潔、整齊，保證壓實質量；嚴格控制臺背回填質量，填筑材料通過試驗確定，控制填料粒徑和填筑厚度，采用適合的壓實設備，保證壓實效果，每層必檢，消除構造物端部路基沉陷；明確路基填挖結合部位的施工工藝及質量控制方法，保證路基整體穩(wěn)定, 避免出現(xiàn)縱向裂縫、不均勻下沉和錯臺；切實制定高填方路基的施工工藝和質量控制措施，避免出現(xiàn)超限沉降，確保高填方路基穩(wěn)定；加強挖方路塹路床的處理，必要時土方路塹的路床應進行換填碾壓處理；不良地基處理應加強施工期地基沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測，復合地基處理方案應注重原材料及施工過程控制，加強樁身質量和復合地基承載力檢測。路基施工現(xiàn)場應設置必要的臨時排水設施，保證排水通暢，防止場地積水浸泡和雨水沖刷路基；不良地質地段挖方施工要注意邊坡的穩(wěn)定，及時做好安全防護；擴建工程注意做好新老路接茬臺階處理，碾壓到位、密實；認真做好防護工程施工質量控制，防止出現(xiàn)圬工砌筑方法、勾縫方式不妥等工藝通病?；炷翝仓饴睹嬉宦墒褂眯滦弯撃０澹０灏惭b必須牢固，封閉嚴密，脫模劑涂抹均勻、色澤一致；混凝土集中拌合、罐車運輸、充分振搗，不得出現(xiàn)混合料離析、漏振或過振、漏漿現(xiàn)象，做好混凝土的保濕、保溫養(yǎng)生措施。第三十四條 控制路面工程原材料質量和現(xiàn)場管理，嚴格控制各結構層材料生產(chǎn)配合比，通過試驗段確定各結構層合理的施工周期、施工間隔及機械組合，做好施工現(xiàn)場工藝銜接管理，克服瀝青面層裂縫、車轍、泛油、早期損壞和水泥路面早期斷板、開裂、錯臺等通病。嚴格控制瀝青含量、礦粉用量和空隙率，根據(jù)結構層厚度，合理選擇路面級配形式。加強施工過程控制，杜絕混合料計量不準確、級配不嚴格、拌和不均勻等施工工藝通病，保證混合料的拌合質量，保存拌合樓逐盤拌合記錄；嚴格控制混合料在運輸、攤鋪、碾壓時的溫度，運輸車輛一律采用保溫覆蓋，運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得黏有泥土等可能污染路面的贓物；混合料攤鋪應保持連續(xù)作業(yè)，不停機、不停止螺旋攪拌器，減少離析，壓路機碾壓采取緊跟慢壓方式，保證路面的壓實度和平整度，使用輪胎壓路機搓揉碾壓，提高密實度，認真做好接縫處理；瀝青路面施工與現(xiàn)場質量檢驗應同時進行，發(fā)現(xiàn)不足及時返工。路面面層應連續(xù)施工，強化噴灑黏層油，確保瀝青層層間結合良好；中央分隔帶、綠化、路肩、路基排水防護等施工不得與瀝青面層施工交叉作業(yè)，嚴格控制平交道口污染。制定半剛性基層反射裂縫的防治措施，按照規(guī)定頻率認真做好進場原材料檢驗，不合格材料一律清出場地；碎石級配嚴格控制在設計要求的級配范圍內(nèi)，并接近中值，適當降低穩(wěn)定碎石的水泥劑量，減少細集料含量，控制含水量；注意路面基層施工時的天氣情況，高、低溫及雨天等惡劣天氣嚴禁施工，做好基層覆蓋保濕養(yǎng)生,減少半剛性基層過度開裂。做好水泥路面基層檢驗，確保基層施工質量；拌和場砂、石料堆放有間隔，不混雜，無污染；確定合理配比，控制混凝土的水灰比和施工坍落度，合理使用外加劑，做好施工組織，緊湊作業(yè)程序，運輸過程防止離析；水泥混凝土必須充分振搗，嚴禁局部采用砂漿找平或灑水泥粉抹光，采用覆蓋保濕養(yǎng)生；正確選擇切縫方式并及時切縫，填縫材料飽滿。（一）預制場地應全部硬化處理，做好排水設施，并保證暢通；不同規(guī)格砂石材料要分檔、隔離堆放，設置細集料覆蓋設施，鋼筋、水泥等主要材料應架空堆放、覆蓋嚴密；加強材料進場后的抽檢，上、下部構造及橋面系所用的混凝土集料使用前必須進行水洗；搭建鋼筋作業(yè)棚，鋼筋構件按照使用部位分類標識、整齊堆放。（三）嚴格控制鋼筋制作、預應力鋼絞線張拉等加工工藝過程。鋼筋表面無傷痕、污漬、銹蝕等，焊接部位同心，焊縫飽滿；對施焊場地應有適當?shù)姆里L、雨、雪、嚴寒設施；預應力張拉設備在使用前,應進行全面校驗，錨具安裝正確；預應力預留管道位置準確牢固，密封嚴密，混凝土強度必須達到設計要求；壓漿前應對孔道進行清潔處理，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，保證壓漿飽滿；預應力筋的張拉控制應力和伸長量符合設計要求。支座安裝前，應嚴格檢驗，不符合設計要求不得使用；支座墊石混凝土強度及頂面標高必須滿足設計要求，嚴禁使用不合格材料墊高支座，支座安裝完畢后應及時清除支座附近的雜物；伸縮裝置安裝之前，應按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值，瀝青混凝土橋面鋪裝，采用后開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度，待伸縮裝置兩側混凝土強度滿足設計要求后，方可開放交通。標線線形流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，反光標線玻璃珠撒布均勻，附著牢固，表面不應出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂、起泡等現(xiàn)象；標志面應平整完好，無起皺、開裂，標志板底色和字符清晰明亮，顏色均勻，標志金屬構件鍍層均勻、顏色一致；護欄板、防阻塊、立柱壁厚滿足設計要求，保證立柱的埋置深度，護欄板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固，立柱及柱帽安裝牢固；構件鍍鋅層表面應均勻完整、顏色一致，厚度滿足設計要求。第三十八條 加強試驗檢測管理。規(guī)范試驗操作，確保試驗數(shù)據(jù)的準確性、真實性。第三十九條 承包人要加大精細化管理力度，通過技術攻關，優(yōu)化施工工藝，依靠科學管理，實現(xiàn)施工現(xiàn)場各環(huán)節(jié)精細化管理；嚴格按照管理處制定的《質量通病精細化控制要點》，實施有效控制措施，徹底消除質量通病。（二）原因分析：1. 路基基底存在軟土層,且厚度不均勻。3. 路基填筑層壓實寬度不夠或邊坡二次貼補。5. 路基頂面長期積水。7. 舊路縱向臺階未開挖到位。（三）施工措施：1. 填筑前認真查閱地質報告，對地面以下埋深較淺的軟土層要處理到位。3. 高填路基應分層填筑，至少每填筑三層要測量一次中線偏位和填筑寬度。4. 合理選擇路基填料，嚴格控制填筑材料的含水量。6. 嚴格控制填筑厚度，縱坡較大路段應開挖臺階分層填筑。在加寬路基填筑前，先對拼寬路基基底進行沖擊碾壓，拼寬路基壓實度驗收標準按現(xiàn)行規(guī)范提高一個百分點。（四）管理措施： 1. 在填筑前做好承載力試驗，并報監(jiān)理工程師認可。3. 制定高填路基填筑作業(yè)指導書。 5. 明確填筑路段施工負責人、監(jiān)理責任人，路基填筑完工之前不得隨意換人。（二）原因分析：1. 軟土路基不均勻沉降，路基與構造物沉降量不一致。3. 未分層填筑，壓實度未有效控制。5. 結構物附近壓實機械無法靠近，局部壓實度不足。2. 填筑厚度力求最佳，壓實設備滿足要求，保證壓實效果。4. 橋頭回填盡可能與路基填筑同步進行，壓路機碾壓不到的位置，采取水泥或石灰穩(wěn)定，機械夯實。（四）管理措施：1. 對橋頭回填進行專項設計，增加臺背回填長度，減少不均勻沉降對橋頭的影響。3. 要求監(jiān)理人員全過程旁站。5. 明確臺背填筑施工負責人、監(jiān)理責任人。（二）原因分析：1. 集料級配差，拌合不充分，拌合設備落后。3. 混凝土運輸、澆注過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，出現(xiàn)漏振或過振及澆注中斷現(xiàn)象。5. 使用陳舊模板，且模板清理不干凈,安裝不牢固，不平整，模板剛度不夠，止水帶不密封，隔離劑涂抹不均勻。7. 預制梁板底模變形，插入式振搗器振壞底模。（三）施工措施：1. 選擇干凈規(guī)格的集料進行級配，拌合設備滿足工程實際需要，拌合時間符合規(guī)范要求。3. 混凝土運輸和澆注使用罐車及泵送，同一結構應連續(xù)不間斷施工，振搗循序漸進，時間滿足要求。5. 選擇剛度好的鋼模板，并加強支護，混凝土外露面一律使用不小于1m2新模板，模板表面干凈整潔,模板之間銜接緊密、平整，接縫處設置止水帶，隔離劑涂抹均勻，顏色一致。7. 使用質地堅硬的底模，振搗棒應傾斜插入，防止觸及底模。（四）管理措施：。，制定小橋涵工程驗收標準，未達到驗收標準，由承包商自行拆除。（二）原因分析：1. 瀝青面層設計厚度不合理。3. 路面面層與基層之間粘結不牢固，面層之間層間污染嚴重。5. 透層油或粘層油噴灑用量掌握不準，用油量偏大，油層偏厚。7. 礦料級配不合理，嵌擠能力差，集料不堅硬、不清潔。2. 保證瀝青混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓溫度，壓實及時，壓實功達到要求，隨時檢測壓實度。4. 認真做好噴灑前的準備工作，包括灑油車的性能、行駛速度和出油量，控制油層厚度。6. 選擇合理的礦料級配，提高集料的嵌擠力度。8. 采用重型壓路機碾壓，提高瀝青路面的密水性，防止?jié)B水。（四）管理措施：1. 路面結構層形式、厚度須根據(jù)路線的具體情況合理設計，經(jīng)專家充分論證，力爭合理。3. 明確路面施工負責人、試驗責任人、監(jiān)理責任人，路面施工要全過程旁站。5. 對進場材料質量按照檢驗頻率認真檢查，應儲存一定數(shù)量的材料，杜絕隨進隨用。（二）原因分析：1. 級配碎石中細集料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高。3. 成型溫度較高，強