【正文】 十天高速公路路面工程精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則（討論稿）十天項(xiàng)目辦二零一四年四月71 / 83前言為貫徹公路瀝青路面“精心施工、質(zhì)量第一”的方針，確保瀝青路面工程質(zhì)量，使鋪筑的瀝青路面堅(jiān)實(shí)、耐久、平整、穩(wěn)定，提供安全、舒適、順暢的交通環(huán)境，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，特制定《十天高速公路路面工程精細(xì)化施工施工細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱實(shí)施細(xì)則）。本實(shí)施細(xì)則中部分指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)家規(guī)范基礎(chǔ)上進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，是對(duì)國(guó)家相關(guān)規(guī)范的補(bǔ)充和具體化，當(dāng)兩者相沖突時(shí)，按高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，本實(shí)施細(xì)則未涉及的內(nèi)容按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。填、挖土路肩加固層底均設(shè)置碎石排水層，以排除基層頂面的滯留水。2 承包人的駐地建設(shè)、工地試驗(yàn)室建設(shè)、拌和站建設(shè)嚴(yán)格按《十天高速公路路面工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行，合理布局，規(guī)范管理。2 完成試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)的申報(bào)工作。4 編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。2）工程概況、機(jī)構(gòu)設(shè)置、場(chǎng)地布置及臨時(shí)工程的準(zhǔn)備情況。4）單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分，主要施工方案、施工方法及工程進(jìn)度計(jì)劃。6）資金使用計(jì)劃。 作業(yè)條件準(zhǔn)備1 材料的采備路面施工前應(yīng)提前做好瀝青、礦粉、水泥、砂石料、鋼筋等各項(xiàng)材料的采購(gòu)工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制定材料供應(yīng)計(jì)劃，所有材料均應(yīng)嚴(yán)格材料驗(yàn)收和檢驗(yàn)制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3 施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)路面施工作業(yè)均應(yīng)安排專業(yè)化隊(duì)伍進(jìn)行施工，施工前應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，施工技術(shù)水平等制定詳細(xì)的勞動(dòng)力計(jì)劃，并及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。上路床填料采用5%石灰土，分層上料、分層碾壓，施工工藝必須滿足規(guī)范要求，否則不得進(jìn)行路基交驗(yàn)。路基施工單位在交驗(yàn)前需用自重18t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)或拖碾在路基上慢速全幅(振動(dòng))碾壓一遍后方可進(jìn)行路基交驗(yàn)。3 路基交驗(yàn)時(shí)，各業(yè)主代表、中心試驗(yàn)室、省交通質(zhì)監(jiān)站及其委托機(jī)構(gòu)、路基路面監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人必須同時(shí)參加。5 路基交驗(yàn)的各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，所有交驗(yàn)資料齊全并經(jīng)五方單位確認(rèn)后方可開(kāi)始路面施工。路基交驗(yàn)分為兩部分，第一部分為挖方和填方路基的交驗(yàn)，第二部分為橋梁的交驗(yàn)。（2）縱面高程 嚴(yán)格控制路基頂面高程，水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)閉合，精度必須滿足規(guī)范要求。（3）平整度、橫坡 平整度用三米直尺每200m測(cè)2處10尺，逐段檢測(cè)；對(duì)填方路基、主線彎道路段、互通區(qū)匝道的橫坡及邊坡坡率應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)。凡是路基彎沉值超標(biāo)的路段，必須由路基施工單位進(jìn)行處理，經(jīng)重新檢測(cè)合格后方可交驗(yàn)。對(duì)壓實(shí)度達(dá)不到要求的路段，要求路基施工單位進(jìn)一步碾壓，直至達(dá)到要求。（6）路基排水 要對(duì)路基排水系統(tǒng)設(shè)置情況進(jìn)行檢查，特別是對(duì)超高路段橫向排水及中央分隔帶排水情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保排水通暢。路面施工單位在填挖路基交驗(yàn)完成后，要對(duì)路基、路面排水系統(tǒng)的銜接進(jìn)行檢查，并提出建議，確保路面層間水順利排除。（2）縱面高程 主要檢測(cè)搭板及橋面的縱斷高程。（4）水泥砼鋪裝層① 鋪裝層厚度及砼強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。③ 路面單位接收后對(duì)鋪裝層砼表面要求進(jìn)行拋砂處理并按設(shè)計(jì)做好防水層，以確保與瀝青面層聯(lián)結(jié)成整體。交驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)橋面積水情況的檢查。 原材料儲(chǔ)備路面施工單位要充分重視原材料的儲(chǔ)備工作，在開(kāi)工前，底基層備料應(yīng)完成當(dāng)年目標(biāo)工程量所需集料的85%以上；基層備料應(yīng)完成當(dāng)年目標(biāo)工程量所需集料的80%以上；面層應(yīng)完成面層所需集料的60%以上，以滿足瀝青路面大規(guī)模連續(xù)施工的需要。對(duì)不合格的材料由中心試驗(yàn)室、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督立即清理出場(chǎng)，并保留影像資料。3 水泥儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)注意覆蓋，防止雨淋，不得過(guò)期使用。2 加工碎石的宕口應(yīng)巖體完整，品種單一。3 用于水泥穩(wěn)定底基層與基層的碎石需采用具有二級(jí)及以上破碎工藝（頭破采用鄂式破碎，二破采用反擊式破碎）的碎石機(jī)軋制而成，碎石機(jī)喂料采用震動(dòng)喂料機(jī)（格柵篩下封板打開(kāi)），振動(dòng)篩的長(zhǎng)度不得小于3米，篩孔尺寸不得小于10cm，且需有除塵裝置，同時(shí)在振動(dòng)篩下方增設(shè)1臺(tái)廢料皮帶機(jī)（篩除的廢料不得在使用），使原料進(jìn)入粗破碎前將粉料和泥土排出，保證成品料的清潔度，加工后的碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、有良好的級(jí)配。5 細(xì)集料(0～3mm）有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過(guò)1%，%，%，底基層不得大于16%，%；，其顆粒應(yīng)接近立方體。特別是0～3mm和3～5mm兩種規(guī)格的應(yīng)特別注意，必須經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩進(jìn)行徹底分離。8 雨天不得進(jìn)行碎石生產(chǎn)。2含鹽量不得超過(guò)5 mg/cm3。4 未經(jīng)處理的工業(yè)水、污水、沼澤水、酸性水不得使用。夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥的入罐溫度不得超過(guò)50℃,高于這個(gè)溫度，應(yīng)采取降溫措施，冬季施工，水泥進(jìn)入拌缸溫度不得低于10℃。表31 檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法水泥細(xì)度80μm方孔篩篩余，%≤10T 05022005凝結(jié)時(shí)間初凝時(shí)間，h 4T 05052005終凝時(shí)間，h6～10安定性雷氏夾法≤水泥膠砂強(qiáng)度3d抗折強(qiáng)度(MPa)≥T 05062005抗壓強(qiáng)度(MPa)≥1028d抗折強(qiáng)度(MPa)≥抗壓強(qiáng)度(MPa)≥表32 檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法水泥細(xì)度比表面積，m2/kg≥300T 05042005凝結(jié)時(shí)間初凝時(shí)間，h 4T 05052005終凝時(shí)間，h6～10安定性雷氏夾法≤水泥膠砂強(qiáng)度3d抗折強(qiáng)度(MPa)≥T 05062005抗壓強(qiáng)度(MPa)≥28d抗折強(qiáng)度(MPa)≥抗壓強(qiáng)度(MPa)≥ 一般規(guī)定 1 水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料按懸浮密實(shí)型設(shè)計(jì)，水泥穩(wěn)定碎石基層按骨架密實(shí)型設(shè)計(jì)。 3 為減少基層裂縫，應(yīng)做到三個(gè)限制：限制水泥用量、同時(shí)限制細(xì)料、粉料用量，限制含水量，底基層施工0～＜≤15%，基層施工0～＜≤12%?；鶎硬捎霉羌苊軐?shí)型結(jié)構(gòu)，集料的級(jí)配應(yīng)滿足表35的要求。當(dāng)采用振動(dòng)壓實(shí)法時(shí)，振動(dòng)壓實(shí)的頻率建議使用30HZ，激振力6800N的技術(shù)參數(shù)。 （2）根據(jù)試驗(yàn)確定的不同水泥劑量的最佳含水量和最大干密度,拌制相對(duì)應(yīng)的水泥穩(wěn)定混合料，并制備規(guī)定數(shù)量試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生6d，浸水24h 后取出，測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi)，試件強(qiáng)度如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,應(yīng)采取調(diào)整級(jí)配或更換集料等措施，但不宜單純采用提高水泥劑量的方式提高強(qiáng)度。 （5）生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣候條件,通過(guò)試拌確定混合料拌制用水量。（2）如果在混合料的生產(chǎn)過(guò)程中，補(bǔ)充另外的集料，則料堆補(bǔ)充的新集料必須具備與原料堆集料相同的料源與級(jí)配。（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的責(zé)任心，在監(jiān)理工程師未簽字的情況下，若施工單位擅自開(kāi)盤(pán)施工，則追究施工單位的責(zé)任；在監(jiān)理工程師簽字后，施工單位進(jìn)行攤鋪，若現(xiàn)場(chǎng)抽檢不合格，則按照項(xiàng)目管理規(guī)定對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行處理。2攤鋪機(jī) 所選攤鋪機(jī)應(yīng)于拌和站的生產(chǎn)能力相匹配，性能等同于“ABG8820”，主線的基層（底基層）攤鋪采用雙機(jī)連鋪，雙機(jī)連鋪必須采用同一牌號(hào)、同一型號(hào)的攤鋪機(jī),購(gòu)買(mǎi)時(shí)間應(yīng)在2012年1月1日之后（驗(yàn)收時(shí)提交購(gòu)買(mǎi)發(fā)票復(fù)印件）。 4 自卸汽車(chē)載重量25t以上，灑水車(chē)8～10t，帶自動(dòng)噴灑，數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配。6 發(fā)電機(jī)組 功率滿足拌和站正常工作的需要，停電時(shí)備用。 檢測(cè)儀器 路面基層（底基層）施工單位工地試驗(yàn)室應(yīng)配備以下試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，根據(jù)需要隨進(jìn)增添。 3 施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拌和站計(jì)量裝置、檢測(cè)儀器等設(shè)備的檢修、維護(hù)，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題。 2 規(guī)格集料及合成集料級(jí)配必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)的級(jí)配要求。 3 基層（底基層）施工之前，拌和場(chǎng)應(yīng)備足集料，并確保能滿足連續(xù)施工要求。5 在19～、19～，嚴(yán)格控制底基層、基層集料的最大粒徑和級(jí)配滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。的傾角，汽車(chē)緊密卸料，然后推平，嚴(yán)禁汽車(chē)自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析。 施工管理 一般規(guī)定 1 首先編制詳細(xì)的基層（底基層）施工組織設(shè)計(jì)，再根據(jù)試驗(yàn)段成果編制完整的施工工藝流程。 3 為保證水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）邊緣的壓實(shí)度，要求在基層（底基層）側(cè)面采用國(guó)標(biāo)型鋼模板支撐，并設(shè)置斜撐，且應(yīng)有一定超寬（碾壓到邊緣 30cm 范圍，以 10cm/次向外推進(jìn)）。兩層基層施工間隔不宜長(zhǎng)于30d。養(yǎng)生后的路段也應(yīng)嚴(yán)格控制施工車(chē)輛的通行。 7 底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并將刮下的穩(wěn)定碎石掃出路外；局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能進(jìn)行貼補(bǔ)，必須將其挖除重鋪。9 夏天施工時(shí)如果水泥溫度高于50℃，應(yīng)停止施工。11 為防止雨水散排對(duì)路基邊坡造成損毀，在填方路基超高段內(nèi)側(cè)及填土高度大于3m直線段兩側(cè)的底基層邊緣設(shè)置紅磚臨時(shí)攔水帶，根據(jù)雨水沖刷情況設(shè)置臨時(shí)急流槽，將水引出路基坡腳以外。 下承層處理 1 每一層基層施工前，應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量（高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度、反射裂縫、壓實(shí)度、月沉降速率等），外觀檢查中，有松散、嚴(yán)重離析等路段，應(yīng)進(jìn)行返工處理。對(duì)于出現(xiàn)的裂縫要分析原因，及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策。用于攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于 800N。 2 試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1－2004）和設(shè)計(jì)文件執(zhí)行，檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中正常施工時(shí)的2～3倍。 4 試驗(yàn)段鋪筑主要內(nèi)容： （1）驗(yàn)證用于施工的混合料配合比。 （3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 （5）嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短從拌和開(kāi)始到碾壓完成時(shí)間。 5 試驗(yàn)段鋪筑完成后施工單位及時(shí)編寫(xiě)試驗(yàn)段的總結(jié)報(bào)告，并上報(bào)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后進(jìn)行正式施工。 2 每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各檔集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與集料含水量的總和宜比最佳含水量高1%左右，實(shí)際運(yùn)用時(shí)可以按“最佳含水量+（～%+△）進(jìn)行控制，其中“△”為非負(fù)數(shù)，是考慮天氣不利條件影響時(shí)水分損失的額外增加量，△在“0%”與“1%（%～%）”之間變化，晴熱、多風(fēng)天氣可取高限。 4 拌和站應(yīng)配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，成品混合料先裝入料倉(cāng)內(nèi)，由漏斗出料裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。5 拌和時(shí)應(yīng)防止離析，采取如下措施：（1）在料斗上方、傳送帶未端加焊鋼板，阻擋混合料中顆粒由于質(zhì)量不同導(dǎo)致的慣性力不同而分離的趨勢(shì)。6 施工時(shí)應(yīng)保證含水量的穩(wěn)定、水泥劑量的穩(wěn)定、壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，重視施工接縫的處理，控制細(xì)料的含量，防止出現(xiàn)收縮裂縫。 混合料的運(yùn)輸 1 運(yùn)輸車(chē)輛在每天開(kāi)工前，應(yīng)檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車(chē)廂清洗干凈。 2 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)車(chē)內(nèi)混合料運(yùn)到工地時(shí)已超過(guò)水泥初凝時(shí)間，應(yīng)予以廢棄。2 攤鋪前每天檢查攤鋪機(jī)各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。4攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度宜控制在2m/min以內(nèi)。 6 攤鋪機(jī)在安裝、操作時(shí)應(yīng)采取降低布料器前擋板的離地高度等混合料防離析措施，攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。兩幅搭接位置應(yīng)避開(kāi)車(chē)道輪跡帶，盡量放在行車(chē)道中央。2 碾壓程序和碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段確定。壓實(shí)時(shí)，遵循初壓→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→終壓的程序，壓至無(wú)輪跡為止。3 壓路機(jī)倒車(chē)應(yīng)自然停車(chē)，無(wú)特殊情況，不許剎車(chē)；換擋要輕且平順。4 壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度，第l～～，以后各遍應(yīng)為 ～。 5 壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，相隔間距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。 7 碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡，碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。8 碾壓含水量不低于最佳含水量，也不宜高于最佳含水量1%，施工完畢后應(yīng)馬上覆蓋養(yǎng)生，在夏天高溫施工時(shí)候，如果施工剛結(jié)束進(jìn)檢測(cè)含水量已經(jīng)小于最佳含水量的80%時(shí)應(yīng)停止施工，不允許通過(guò)事后補(bǔ)水的方式來(lái)提高含水量。 橫縫設(shè)置 1 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開(kāi)工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫，橫縫盡量設(shè)在與結(jié)構(gòu)物相接處。（2）切縫的位置應(yīng)用3 米直尺測(cè)量確定，切縫應(yīng)沿著路面縱軸垂直的方向平直地貫徹整個(gè)鋪層寬度，切深為鋪層厚度。養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。3 用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，改裝水車(chē)進(jìn)行側(cè)向?yàn)⑺B(yǎng)生，7天內(nèi)水車(chē)不能碾壓鋪筑的水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層，防止形成輪跡，影響結(jié)構(gòu)層平整度，灑水車(chē)的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴頭，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。5 建議在完成碾壓后，及時(shí)覆蓋提前潤(rùn)濕的養(yǎng)生土工布，同時(shí)，派人觀察水穩(wěn)層表面狀況，及時(shí)補(bǔ)水，原則是“少灑、勤灑、保持表面潤(rùn)濕”。 質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收 一般規(guī)定 ：1 水泥劑量測(cè)定。 2 除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量按制，記錄每天的實(shí)際水泥用量、碎石用量和實(shí)際工程量，對(duì)比計(jì)算水泥劑量的一致性。4 碾壓完成后宜在養(yǎng)生完后14天內(nèi)完成頂面的彎沉檢測(cè)。5 基層（底基層）的工程質(zhì)量應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1－2004）及設(shè)計(jì)文件要求。表35 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率底基層基層1Δ壓實(shí)度（%）代表值≥97≥98每200m每車(chē)道2處極值93942平整度（mm）1283m直尺：每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程(mm)+5,15+5，10水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5Δ厚度(mm)代表值108每200m每車(chē)道1點(diǎn)合格值25156橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4點(diǎn)7Δ強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求8鉆芯取樣完整均勻及上基層、下基層、底基層連續(xù)的芯樣每個(gè)車(chē)道2000m鉆芯一個(gè) 環(huán)境保護(hù)措施1 拌和廠的選址在實(shí)地考察的基礎(chǔ)上盡可能選在離居民集中居住區(qū)遠(yuǎn)