【正文】 ◆ 在聯(lián)機(jī)提供服務(wù)的同時(shí)也應(yīng)加強(qiáng)其他服務(wù)手段，包括受理各種申請(qǐng)、投訴、建議和要求，既有信息的發(fā)布與接收，也有交互的數(shù)據(jù)處理。 ◆ 具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)訪問(wèn)、存儲(chǔ)、操作與管理功能。就未來(lái)的趨勢(shì)看，以“資源”為核心的電子政務(wù)一體化建設(shè)將成為今后三年的建設(shè)熱點(diǎn)；以“文件”為核心的協(xié)同業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)，包括公文處理、內(nèi)容管理等建設(shè)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性應(yīng)用階段；以“數(shù)據(jù)”為中心的數(shù)據(jù)整合支撐平臺(tái)，包括數(shù)據(jù)采集、處理、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)挖掘等將進(jìn)入基礎(chǔ)建設(shè)階段。使用 ASP 可以組合 HTML 頁(yè)、腳本命令和 ActiveX 組件以創(chuàng)建交互的 Web 頁(yè)和基于 Web 的功能強(qiáng)大的應(yīng)用程序。在眾多的新特性中，、以及新增加的一個(gè)對(duì)象—Asperror。 數(shù)據(jù)庫(kù)前端開發(fā)工具Dreamwear MX Macromedia Dreamweaver MX 是一款專業(yè)的 HTML 編輯器，用于對(duì) Web 站點(diǎn)、Web 頁(yè)和 Web 應(yīng)用程序進(jìn)行設(shè)計(jì)、編碼和開發(fā)。 利用 Dreamweaver 中的可視化編輯功能，您可以快速地創(chuàng)建頁(yè)面而無(wú)需編寫任何代碼。您可以在 Macromedia Fireworks 中創(chuàng)建和編輯圖像，然后將它們直接導(dǎo)入 Dreamweaver，或者直接在 Dreamweaver 中添加 Macromedia Flash 對(duì)象，從而優(yōu)化您的開發(fā)工作流程。Macromedia 的可自由導(dǎo)入導(dǎo)出 HTML 技術(shù)可導(dǎo)入您手工編碼的 HTML 文檔而不會(huì)重新設(shè)置代碼的格式，您可以隨后用您首選的格式設(shè)置樣式來(lái)重新設(shè)置代碼的格式。 Dreamweaver 可以完全自定義。在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中：各數(shù)據(jù)項(xiàng)之間用關(guān)系來(lái)組織,關(guān)系(relationship)是表之間的一種連接，通過(guò)關(guān)系，我們可以更靈活地表示和操縱數(shù)據(jù)；另外，用戶可以非常方便的用查詢（Query）來(lái)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，一個(gè)Query是一個(gè)用于指定數(shù)據(jù)庫(kù)中行和列的SELECT語(yǔ)句?，F(xiàn)在比較流行的大中型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)有IBM DBOracle、SQL Server、SyBase、Informix等，常用的小型數(shù)據(jù)庫(kù)有Access、Pradox、Foxpro等，現(xiàn)在個(gè)人用戶比較常用的主要是基于中小型數(shù)據(jù)庫(kù)SyBase SQL Anywhere和Access的。B/S模式是一種以Web技術(shù)為基礎(chǔ)的新型的系統(tǒng)平臺(tái)模式，它把傳統(tǒng)C/S模式中的服務(wù)器部分分解為一個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)器與一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用服務(wù)器（Web服務(wù)器），從而構(gòu)成一個(gè)三層結(jié)構(gòu)的客戶服務(wù)器體系，它簡(jiǎn)化了客戶端。各個(gè)用戶通過(guò)Http請(qǐng)求在權(quán)限范圍內(nèi)調(diào)用Web服務(wù)器上不同處理程序，從而完成對(duì)數(shù)據(jù)的查詢或修改。另外，它使用戶的操作變得更簡(jiǎn)單。而采用B/S模式時(shí)，客戶端只是一個(gè)簡(jiǎn)單易用的瀏覽器軟件，無(wú)論是決策層還是操作層的人員都無(wú)需培訓(xùn)，就可以直接使用。首先，交互性強(qiáng)是C/S固有的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。其次，C/S模式提供了更安全的存取模式。而B/S采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)這種開放的結(jié)構(gòu)模式，并采用TCP/IP這一類運(yùn)用于Internet的開放性協(xié)議，其安全性只能靠數(shù)據(jù)服務(wù)器上管理密碼的數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)保證。第二章 ASP簡(jiǎn)介 ASP的特點(diǎn)及功能ASP的特點(diǎn)：無(wú)須編譯、執(zhí)行效率高、為純文本文件、容易維護(hù)和編寫、面向?qū)ο?、與任何ActiveX Script語(yǔ)言兼容、源程序的保密性、復(fù)雜的數(shù)據(jù)庫(kù)操作。 ASP程序的運(yùn)作方式ASP程序是以ASP為擴(kuò)展名的HTML格式文件，除了可以包含一般的HTML標(biāo)記與各種類型客戶端Script之外，也可以包含在服務(wù)器上執(zhí)行的ASP程序代碼，所以擴(kuò)展文件名為ASP的程序經(jīng)由ASP解釋器的解釋及執(zhí)行后，再將執(zhí)行結(jié)果與其它HTML碼組合成最后的網(wǎng)頁(yè)數(shù)據(jù)，傳回客戶端的瀏覽器上。ADO技術(shù)可以讓用戶與ASP結(jié)合以建立提供信息交互的網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容，只需要在網(wǎng)頁(yè)中執(zhí)行SQL指令，可以讓用戶在瀏覽器界面中輸入、更新和刪除Web服務(wù)器上的數(shù)據(jù)資料。ADO具有容易使用、開發(fā)執(zhí)行速度快、消耗系統(tǒng)資源較少和占用磁盤空間小等優(yōu)點(diǎn)。ADO是專門“客戶/服務(wù)器”結(jié)構(gòu)的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)的，并且可以在腳本中使用，所以非常適合Web和數(shù)據(jù)服務(wù)器端的集成。ADO包含一般在ASP中使用的所有對(duì)象，ADO是由ADODB對(duì)象庫(kù)與如下幾個(gè)子對(duì)象以及數(shù)據(jù)集合組成：Connection對(duì)象（連接對(duì)象）、Recordset對(duì)象（記錄集對(duì)象）、Command對(duì)象（命令對(duì)象）、Field對(duì)象（域?qū)ο螅?、Parameter對(duì)象（參數(shù)對(duì)象）、Property對(duì)象（屬性對(duì)象）、Error對(duì)象（錯(cuò)誤對(duì)象）② 連接數(shù)據(jù)源的不同方式可用如下方法建立與數(shù)據(jù)源的連接:◆連接字符串：該方法是通過(guò)一個(gè)包含數(shù)據(jù)提供者連接數(shù)據(jù)源所需的信息的簡(jiǎn)單字符串實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)源的連接。當(dāng)多個(gè)連接字符串同時(shí)存在時(shí)，有可能會(huì)出現(xiàn)維護(hù)的問(wèn)題，解決的方法就是在ASP的包含文件中定義這些連接字符串?！鬌SN（Data Source Name）：在連接ODBC的數(shù)據(jù)源時(shí)，可以使用預(yù)定義的DSN。當(dāng)然也可以在ASP網(wǎng)頁(yè)中使用其他腳本語(yǔ)言，如Jscript、PerlScript或者其他腳本語(yǔ)言。客戶端編程語(yǔ)言是可以由一個(gè)配備了解釋器的Web瀏覽器解釋執(zhí)行的語(yǔ)言，客戶端編程語(yǔ)言的優(yōu)點(diǎn)是瀏覽器完成了所有的工作，這可以減輕服務(wù)器的負(fù)擔(dān)。當(dāng)一個(gè)瀏覽器的用戶執(zhí)行了一個(gè)操作時(shí)，不必通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)其做出響應(yīng)，客戶端程序就能完成任務(wù)。所以不推薦在客戶端使用VBScript。VBScript腳本在服務(wù)器端被執(zhí)行，瀏覽器收到的只是執(zhí)行后的標(biāo)準(zhǔn)的HTML文件。 VBScript以對(duì)象為基礎(chǔ)（ObjectBased）。 VBScript只支持一種數(shù)據(jù)類型（Variant），且沒(méi)有條件式的編譯，不能使用行號(hào)，VBScript中沒(méi)有文件I/O功能，但通過(guò)服務(wù)器組件（FileSystemObject）的使用仍然可以進(jìn)行文件操作。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)為數(shù)據(jù)管理的最有效的手段，它的出現(xiàn)極大地促進(jìn)了計(jì)算機(jī)應(yīng)用的發(fā)展，目前基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用已成為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的主流。關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)已取代了早期的層次數(shù)據(jù)庫(kù)與網(wǎng)狀數(shù)據(jù)庫(kù)，成為主流數(shù)據(jù)庫(kù)，而新一代數(shù)據(jù)庫(kù)也逐漸露出頭角。 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)系模型把世界看作是由實(shí)體Entity和聯(lián)系Relationship構(gòu)成的。關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用數(shù)學(xué)方法來(lái)處理數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)。關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)目前是各類數(shù)據(jù)庫(kù)中最重要、最流行的數(shù)據(jù)庫(kù)。其基本格式類似于英語(yǔ)語(yǔ)法，它最早是1974年由Boyce和Chamberlin提出的（當(dāng)時(shí)稱作SEQUEL語(yǔ)言），后來(lái)在1976年，由IBM公司的SanJose研究所在研制關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)SystemR時(shí)修改為SEQUEL2，也就是目前的SQL。SQL語(yǔ)言的最大特點(diǎn)是直觀、簡(jiǎn)單易學(xué)，初學(xué)者經(jīng)過(guò)較短的學(xué)習(xí)就可以使用SQL進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的存取操作。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是以單一的數(shù)據(jù)資源，即數(shù)據(jù)庫(kù)為中心，進(jìn)行事務(wù)處理、批處理、決策分析等各種數(shù)據(jù)處理工作，主要的劃分為兩大類：操作型處理和分析型處理(或信息型處理)。而傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)優(yōu)于企業(yè)的日常事務(wù)處理工作，而難于實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)分析處理要求，已經(jīng)無(wú)法滿足數(shù)據(jù)處理多樣化的要求。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)尤其是關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)具有許多優(yōu)點(diǎn)，在傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域中取得了巨大成就，它們適合處理格式化數(shù)據(jù)較好地滿足了商務(wù)處理的需求。 關(guān)于ODBC技術(shù)ODBC技術(shù)是Microsoft公司開發(fā)的API,已經(jīng)成為事實(shí)上數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)接口的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在開發(fā)大型數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，當(dāng)開發(fā)的應(yīng)用程序系統(tǒng)只調(diào)用一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)，ODBC的配置比較簡(jiǎn)單，ODBC是通過(guò)一組標(biāo)準(zhǔn)的函數(shù)調(diào)用來(lái)實(shí)現(xiàn)的，ODBC一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)是，它是一種被廣泛采用的桌面標(biāo)準(zhǔn)?？傊?，ODBC被數(shù)據(jù)庫(kù)供應(yīng)商內(nèi)部所認(rèn)可，同時(shí)還能被大多數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件商和公共開發(fā)商所承諾，具有巨大的工業(yè)潛力，已被廣泛接受，成為異種數(shù)據(jù)庫(kù)互連的手段之一及數(shù)據(jù)庫(kù)通信的可選標(biāo)準(zhǔn)。 編寫目的◆為學(xué)校后勤管理、學(xué)生、維護(hù)人員之間提供共同的協(xié)議而創(chuàng)立基礎(chǔ)，對(duì)企業(yè)管理軟件功能的實(shí)現(xiàn)作使命描述?！舯菊f(shuō)明書的預(yù)期讀者為學(xué)校后勤管理、學(xué)生、需求分析人員、測(cè)試人員、用戶文檔編寫者。就車輛管理工作而言，一項(xiàng)非常重要的工作就是在網(wǎng)上進(jìn)行車輛的管理，每次車輛的調(diào)度和使用情況，從用戶申請(qǐng)預(yù)約車輛到管理員的批準(zhǔn)，從駕駛員查看車輛的狀況到執(zhí)行出車任務(wù)的管理等工作非常繁瑣且工作量很大，這種組織管理方式不僅工作任務(wù)繁重而且車輛的調(diào)度和安排，以及車輛的有關(guān)記錄等各方面難以協(xié)調(diào)和控制，難以形成有效的管理模式，不利于車輛的系統(tǒng)管理，給用戶和司機(jī)帶來(lái)很多問(wèn)題和困難。鑒于這種情況，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上車輛的管理，對(duì)車輛的管理將變的高效而便捷，對(duì)車輛的調(diào)度將變的精簡(jiǎn)而科學(xué)，對(duì)用戶的申請(qǐng)也將變的準(zhǔn)確而及時(shí)，對(duì)提高工作效率，使網(wǎng)上車輛的管理逐步走向正規(guī)化自動(dòng)化將起到十分重要的作用。 術(shù)語(yǔ)定義◆數(shù)據(jù)流圖（DFD）：描繪電子政務(wù)系統(tǒng)中受理操作分配及督辦的邏輯模型，生成各功能模塊信息在系統(tǒng)中的流動(dòng)和處理的情況?！鬍R模型：是用戶和系統(tǒng)分析員之間有效的交流工具，它是使用簡(jiǎn)單的圖形符號(hào)表達(dá)系統(tǒng)分析員對(duì)問(wèn)題域的理解，有“實(shí)體”、“聯(lián)系”、“屬性”等三個(gè)基本成分； ◆B/S 模式：Web瀏覽器/服務(wù)器模式 任務(wù)概述 本系統(tǒng)目標(biāo)是使X單位辦公自動(dòng)化管理（車輛管理）電子化、簡(jiǎn)單化、網(wǎng)絡(luò)化，以節(jié)省X單位辦公管理方面的不必要的資源浪費(fèi)。◆開發(fā)意圖目前很多單位在日常的車輛管理工作中采用人工管理，因而存在大量的浪費(fèi)和多余，特別是車輛管理十分的混亂?！魬?yīng)用目標(biāo)網(wǎng)上車輛管理系統(tǒng)將解決單位管理的人工化，工作繁余的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)單位車輛管理網(wǎng)絡(luò)化。目前，很多單位都在車輛管理方面存在這樣或那樣的問(wèn)題。本系統(tǒng)將使其變得簡(jiǎn)潔化、智能化和高效化。在本系統(tǒng)中用戶主要是單位各部門或者特殊個(gè)人，但他們只能通過(guò)可視化的界面對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行查閱及操作，而不能在數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行任何的操作。其中用戶需要具備一定的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)， Server2000數(shù)據(jù)庫(kù)編程知識(shí)。在編制的過(guò)程中將就系統(tǒng)的定位，各項(xiàng)編碼的規(guī)則以向上兼容的原則進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)展編制。本系統(tǒng)預(yù)計(jì)開發(fā)周期為三個(gè)月。本軟件的開發(fā)期限較短，因此必須嚴(yán)格按照開發(fā)進(jìn)度進(jìn)行合理統(tǒng)籌和調(diào)度，若非不可抗因素必須按時(shí)保質(zhì)保量的完成開發(fā)設(shè)計(jì)。； 需求獲取該受理操作分配及督辦功能模塊的編寫目的是為了將所受理業(yè)務(wù)具體分配到各個(gè)工作人員，并做一些必要的超時(shí)處理。需求分析的結(jié)果是系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ)，關(guān)系到開發(fā)該系統(tǒng)的成敗和質(zhì)量。預(yù)期的讀者為軟件開發(fā)人員。車輛的使用費(fèi)用是名目繁多的，每個(gè)單位、不同地區(qū)有很多特別的費(fèi)用需求，因此設(shè)計(jì)成統(tǒng)一的具有自適應(yīng)性的表結(jié)構(gòu)。本系統(tǒng)暫將eventtype設(shè)計(jì)成6種：eventtype=1 修理費(fèi)用； eventtype=2 加油費(fèi)用； eventtpe=3 洗車費(fèi)用； eventtype=4 停車費(fèi)用； eventtype=5 年審費(fèi)用；Eventtype=6 其他費(fèi)用。如圖：◆用戶申請(qǐng)車輛流程：普通用戶可以申請(qǐng)用車，但具體的執(zhí)行之前必須通過(guò)管理員的審批，所以在此流程中用戶申請(qǐng)表單有服務(wù)器存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中等待管理員審批。如圖： 本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源主要有兩個(gè)方面，一是系統(tǒng)管理員初始化的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可以從本車隊(duì)資料庫(kù)中掉取數(shù)據(jù)(如車輛基本信息，用戶信息，車輛費(fèi)用信息等)。靜態(tài)數(shù)據(jù)主要是用戶編號(hào)，用戶名稱，車輛編號(hào)，車輛名稱，車輛基本信息，駕駛員基本信息等 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)有用戶提交的預(yù)約信息，駕駛員添加的費(fèi)用信息，管理員對(duì)車輛、用戶申請(qǐng)以及駕駛員信息修改的信息等內(nèi)容。應(yīng)用服務(wù)器端： Windows 2000 Server或更新版本，Internet Information Server (IIS)。 硬件環(huán)境服務(wù)器 CPU:PIII 500以上 ,內(nèi)存:256M以上客戶機(jī) CPU: PII 500以上，內(nèi)存：64M以上 接口Powerbuilder與MS SQL Server的連接運(yùn)用MS SQL Server的專用接口,asp與數(shù)據(jù)庫(kù)MS SQL Server的接口運(yùn)用ODBC技術(shù)，網(wǎng)站建設(shè)運(yùn)用Windows 2000 Server的IIS接口。通過(guò)軟件內(nèi)部較嚴(yán)密的消息傳遞方式進(jìn)行軟件的通訊，其中模塊間多為數(shù)據(jù)耦合，和一部分松散的公共環(huán)境耦合。 模式前臺(tái)網(wǎng)站采用B/S模式，后臺(tái)管理采用C/S模式。力求使系統(tǒng)具有充分的可操作性，界面友好，功能完善，并且無(wú)須對(duì)用戶的進(jìn)行特別的要求和培訓(xùn)。邏輯模型（ER圖）：如何根據(jù)功能劃分用戶類別對(duì)于一個(gè)需要安全性的系統(tǒng)非常重要，經(jīng)過(guò)調(diào)研可以對(duì)整個(gè)傳統(tǒng)的車輛管理方式進(jìn)行簡(jiǎn)化，可簡(jiǎn)化為下列類別。駕駛員駕駛員有權(quán)添加車輛和本人的費(fèi)用和事故信息，但是不能更改和刪除，按照文檔管理的規(guī)定，所有文檔改動(dòng)必須有記錄，駕駛員如果擅自改動(dòng)則會(huì)破壞文檔的規(guī)定。普通用戶用戶擁有添加申請(qǐng)信息的權(quán)利，但是沒(méi)有更改車輛使用情況的權(quán)利，3種用戶都沒(méi)有更改車輛使用記錄的權(quán)利。①系統(tǒng)的用戶登陸及身份要求◆登陸后用戶可以對(duì)自己信息進(jìn)行修改◆系統(tǒng)用戶進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)的身份驗(yàn)證◆系統(tǒng)用戶在不同的界面瀏覽是的身份驗(yàn)證②用戶子系統(tǒng)要求（面向用戶）◆允許系統(tǒng)用戶瀏覽所有車輛的相關(guān)信息◆允許系統(tǒng)用戶查詢現(xiàn)存車輛的相關(guān)信息◆允許系統(tǒng)用戶預(yù)約自己需要的車輛◆系統(tǒng)自動(dòng)生成預(yù)約單，并交由系統(tǒng)管理員審核◆系統(tǒng)用戶可以查看預(yù)約情況③駕駛員登陸及身份要求◆駕駛員進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)的身份驗(yàn)證◆駕駛員登陸后對(duì)個(gè)人信息的修改◆駕駛員在不同頁(yè)面瀏覽是的身份驗(yàn)證④駕駛員子系統(tǒng)功能要求（面向駕駛員）◆允許添加車輛的費(fèi)用支出信息◆允許添加車輛的事故信息◆對(duì)車輛信息進(jìn)行查看◆對(duì)當(dāng)前任務(wù)、預(yù)約任務(wù)以及以往任務(wù)進(jìn)行查看⑤管理員登陸及身份要求◆管理員進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)的身份驗(yàn)證