【正文】 河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求：。雙層底高度h=700 mm。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求：實(shí)肋板腹板高度與厚度之比大于100mm 時(shí)，應(yīng)在實(shí)肋板腹板上設(shè)置垂向加強(qiáng)筋，寬度為厚度的8 倍，其間距不大于雙層底的高度。實(shí)取t=9 mm。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求：旁桁材由間斷板構(gòu)成，其厚度與所在部位船底板厚度相同，但應(yīng)不小于相連實(shí)肋板厚度。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求：縱骨架式雙層底縱桁材，其高度與厚度之比大于100mm 時(shí)應(yīng)設(shè)置垂向加強(qiáng)筋，其厚度與桁材的厚度相同，寬度為厚度的8 倍，其間距不大于1000mm。（1） 內(nèi)底縱骨根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求：貨艙區(qū)域內(nèi)底縱骨的剖面模數(shù)W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值: 式中： s —— 縱骨間距，m；l —— 縱骨跨距，m；h —— 計(jì)算水柱高，m。裝載集裝箱和雜貨時(shí)，取內(nèi)底板上表面量至干舷甲板邊線（或艙口圍板頂緣）的距離。=實(shí)取: HP100266 W= ，I= 。W≥ = 根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求： 倍。式中: K=+=, s= , d=, l=2m , r = = 根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求, 縱骨剖面慣性矩I 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值: 式中： a——縱骨連同帶板的剖面積，l——縱骨跨距，m，取實(shí)肋板間距。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：實(shí)肋板與旁桁材均應(yīng)開設(shè)人孔，開孔位置應(yīng)沿船長、船寬方向盡量呈直線排列。孔邊緣應(yīng)光滑，開孔高度應(yīng)不大于雙層底高度的一半，開孔寬度應(yīng)不大于雙層底的高度，孔與孔之間的距離應(yīng)不小于雙層底的高度。取人孔 實(shí)肋板350450 旁桁材400600取減輕孔 圓300根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：實(shí)肋板與旁桁材上應(yīng)開設(shè)適當(dāng)?shù)牧魉缀屯笟饪?，并?yīng)考慮到泵的抽吸率，使自艙內(nèi)各處的空氣管和吸口的水和空氣能自由流通。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求：主肋骨和普通肋骨的剖面模數(shù) W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： cm3式中：K——系數(shù)，按表 選?。?s ——肋骨間距，m； d ——吃水，m； r ——半波高，m，按本篇 的規(guī)定； l ——肋骨跨距，m，對(duì)設(shè)有舷側(cè)縱桁的普通肋骨，取肋骨與實(shí)肋板內(nèi)緣交點(diǎn)至舷側(cè)縱桁的垂直距離，但應(yīng)不小于 。式中： s=2 m， d=， r=， = m = cm3根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求：強(qiáng)肋骨的剖面模數(shù)W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： 式中：K——系數(shù)，；s——強(qiáng)肋骨間距，m；d ——吃水，m；r——半波高，m， 的規(guī)定確定；l——強(qiáng)肋骨跨距，m， 的規(guī)定確定。實(shí)?。? W= cm3 根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：舷艙骨架采用橫骨架式時(shí)，應(yīng)在內(nèi)、外舷設(shè)置一道舷側(cè)縱桁，舷側(cè)縱桁的剖面尺寸與強(qiáng)肋骨相同。實(shí)?。?。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：強(qiáng)肋骨與實(shí)肋板用舭肘板連接，舭肘板的直角邊長與實(shí)肋板中部腹板高度相同，厚度與實(shí)肋板厚度相同。本船實(shí)取舭肘板： 弱肋位上L 強(qiáng)肋位上L 根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：若甲板為縱骨架式時(shí)，肋骨應(yīng)用肘板與甲板固定，并應(yīng)延伸至相鄰的甲板縱骨，肘板的高度為縱骨高度的 倍，厚度與肋骨相同實(shí)?。喝趵呶簧螸 強(qiáng)肋位上L 根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求,開口外側(cè)甲板縱骨的剖面模數(shù)W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值: 式中:=c —— 的規(guī)定；s ——縱骨間距，m；c=, s= m。其中: a=49 , l= = 實(shí)?。篐P100266 W= ，I= 。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 大艙口開口線外側(cè)的甲板縱桁尺寸應(yīng)與強(qiáng)橫梁相同。實(shí)?。? W= cm3根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求,縱骨架式強(qiáng)橫梁的剖面模數(shù)W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值: 式中： c 、h—— 的規(guī)定確定；s——強(qiáng)橫梁間距，m；l——強(qiáng)橫梁跨距，m，對(duì)強(qiáng)力甲板取舷側(cè)至縱艙壁(雙向縱桁架)或縱艙壁(雙向縱桁架)之間跨距點(diǎn)的距離。 規(guī)定。 =實(shí)?。? W= cm3根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：平面水密艙壁底列板厚度應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： mm 式中： K 、c——系數(shù)， 選??；s——扶強(qiáng)材間距，m；h——由艙壁下緣量至艙壁頂端()或量至溢流管頂端的垂直距離，m，取大者。= mm, 實(shí)取 t=8 mm。實(shí)取 t=9 mm根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：平面艙壁扶強(qiáng)材一般應(yīng)豎向布置。干貨艙壁 取 K=， s=， h=， =干貨艙壁扶強(qiáng)材 = cm3實(shí)?。? 平面水平艙壁扶強(qiáng)材 L80505 W= 根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：平面艙壁應(yīng)設(shè)置垂直桁。縱艙艙壁垂直桁的間距應(yīng)不大于 （或主肋骨）在同一平面內(nèi)。其中：K=， b=， h=，=4m = cm3實(shí)?。? W= cm3 根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求：水平桁的剖面尺寸應(yīng)與垂直桁的剖面尺寸相同.實(shí)?。? W= cm3根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：舷艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置橫艙壁，其間距應(yīng)不大于貨艙總長度的 倍。其中：b= m， h=， = = cm3實(shí)?。? , W= cm3根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：單底船的主機(jī)基座縱桁應(yīng)盡可能延伸至機(jī)艙前后艙壁， 并用肘板與艙壁相應(yīng)扶強(qiáng)材連接。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）柴油機(jī)主機(jī)基座的構(gòu)件尺寸應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：縱桁面板厚度 mm縱桁腹板厚度 mm橫隔板及橫肘板厚度 mm式中：——主機(jī)單機(jī)額定功率，KW；h ——縱桁腹板高度，m；其中：=600KW，h=縱桁面板厚度 =縱桁腹板厚度 =橫隔板及橫肘板厚度 = 實(shí)取 縱桁面板厚度 =18 mm縱桁腹板厚度 =12 mm橫隔板及橫肘板厚度 = 10mm根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：軸遂系指供機(jī)艙人員對(duì)軸系進(jìn)行檢查的通道。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：軸遂的自由通道寬度應(yīng)不小于400mm。軸遂通過深水艙、燃油艙或頂部載有貨物時(shí)，則軸遂壁的厚度應(yīng)按深水艙、燃油艙或按甲板的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行校核。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：在機(jī)艙骨架特別是船底骨架設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意避免應(yīng)力集中。實(shí)肋板實(shí)?。海M骨架式）根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：橫骨架式船底應(yīng)在每個(gè)肋位上設(shè)置實(shí)肋板。K ——內(nèi)龍骨修正系數(shù)，按下式計(jì)算：K = a( / l ?) + b其中： a、b——系數(shù)，(2)選??； / l ——艙長比， 為艙底平面長度（取兩橫艙壁的間距）m；(3)選取。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：其尺寸與該處實(shí)肋板相同 實(shí)取 ：。對(duì)主肋骨和未設(shè)置舷側(cè)縱桁的普通肋骨，取肋骨與實(shí)肋板內(nèi)緣交點(diǎn)至肋骨與橫梁內(nèi)緣交點(diǎn)間的垂直距離， 所示；主肋骨制若設(shè)置舷側(cè)縱桁時(shí)，主肋骨跨距仍按本規(guī)定確定。實(shí)取：，W= （1） 強(qiáng)力甲板板根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009） 要求： 倍： 實(shí)?。荷霞装錿=6mm，機(jī)艙平臺(tái)實(shí)取8 mm。h——甲板計(jì)算水柱高度，m，；；；；載貨甲板的水柱高度h應(yīng)按下式計(jì)算。（3） 強(qiáng)力甲板縱桁根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：橫骨架式甲板縱桁的剖面模數(shù)W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： 式中：k ——系數(shù)，強(qiáng)力甲板取k =+，；其中L 為船長，m，；c 、h—— 的規(guī)定確定；b——甲板縱桁支承面積的平均寬度，m；l——縱桁跨距，m，對(duì)強(qiáng)力甲板取橫艙壁（雙向橫桁架）之間跨距點(diǎn)的距離。根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：I = 其中：k=, c=, h=, b=2, l== I = =2496 實(shí)?。簷C(jī)艙甲板縱桁，W=, I=尾甲板縱桁 ，W=, I=平臺(tái)縱桁 ，W=, I=（4） 甲板強(qiáng)橫梁根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：橫骨架式強(qiáng)橫梁的剖面尺寸取與甲板縱桁相同。（1）橫艙壁板根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：平面水密艙壁底列板厚度應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： mm 式中： K 、c——系數(shù)， 選?。籹——扶強(qiáng)材間距，m；h——由艙壁下緣量至艙壁頂端()或量至溢流管頂端的垂直距離，m，取大者。= mm 實(shí)取 t=6 mm。其中：K=， s=， h=， =干貨艙壁扶強(qiáng)材 = cm3實(shí)?。? 艙壁扶強(qiáng)材 L80505 W= （3）垂直、水平桁根據(jù)《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》（2009）：垂直桁的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值： cm3 式中：K——系數(shù)，；b——垂直桁的支撐寬度，m，即垂直桁間距中點(diǎn)之間或垂直桁間距中點(diǎn)與舷邊（或縱艙壁）間距中點(diǎn)的距離；h——由垂直桁中點(diǎn)量至干舷甲板上方（）或量至溢流管