橋梁樁基檢測(cè)技術(shù)(最新整理by阿拉蕾)-在線瀏覽
2024-12-28 19:29本頁面
【正文】 內(nèi)容和格式應(yīng)滿足規(guī)范要求，格式應(yīng)統(tǒng)一，試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告只有持證試驗(yàn)檢測(cè)人員簽字并完善校、審程序，加蓋 CMA 章及單位公章后才有效。 檢測(cè)原則 根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求，對(duì)基樁應(yīng)采用無破損法檢測(cè)樁 的質(zhì)量，并選取一定比例的基樁進(jìn)行鉆孔抽芯法檢查。 為保證檢測(cè)結(jié)論的可靠性，可根據(jù)不同被檢對(duì)象和檢測(cè)要求，選用多種檢測(cè)方法進(jìn)行綜合分析判斷。 采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)嵌巖樁時(shí)，當(dāng)樁端反射信號(hào)為單一反射波且與錘擊脈沖信號(hào)同相時(shí)，應(yīng)結(jié)合巖土 工程勘察、設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)資料以及樁端同相反射波幅的相對(duì)高低來推斷嵌巖質(zhì)量，必要時(shí)應(yīng)采取其他合適方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 無損檢測(cè)不能作評(píng)定的基樁，需采取鉆芯法 (或其他檢測(cè)方法 )作進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)，其最終質(zhì)量等級(jí)由鉆芯 (或其他檢測(cè)方法 )檢測(cè)單位根據(jù)規(guī)范、規(guī)程直接評(píng)定。 基樁抽芯檢測(cè)工作實(shí)行見證制度，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中遇到《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我省交通建設(shè)工程基樁抽芯檢測(cè)工作管理的通知》 (粵交基函［ 2020］733 號(hào) )第六點(diǎn)所列情況，檢測(cè)單位應(yīng)及時(shí)通知參建各方 (建設(shè)、監(jiān)理、施工單位 )到現(xiàn)場(chǎng)見證，并辦理現(xiàn)場(chǎng)見證手續(xù)。 注：①表中所列的頻率為指導(dǎo)性頻率； ②確定各種檢測(cè)方法頻率時(shí)，宜根據(jù)如下原則：當(dāng)樁的長度≥ 50m，樁的直徑≥ ，樁的長 徑比≤ 5 的樁，不宜采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)； ③特殊墩臺(tái) 是指橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)樁基受力有特殊要求的墩臺(tái)，如懸索橋、斜拉橋主墩等； ④中小橋基樁鉆孔抽芯法頻率可以每標(biāo)段為計(jì)數(shù)單元； ⑤各橋梁具體檢測(cè)方法及頻率由建設(shè)單位組織確定，并應(yīng)在該橋梁基樁開工之前確定。 由于無損檢測(cè)不合格或不作評(píng)定而改為抽芯法檢測(cè)的基樁，其數(shù)量不包括在上表所列的鉆孔抽芯法的頻率。質(zhì)量監(jiān)督部門強(qiáng)制性抽檢數(shù)量不包括在上表所列的頻率數(shù)量范圍內(nèi)。 為便于項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)及時(shí)掌握基樁質(zhì)量狀況，檢測(cè)單位應(yīng)按月度、年度定期將基樁檢測(cè)結(jié)果匯總及工作開展情況上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，發(fā)現(xiàn)基樁質(zhì)量存在明顯缺陷或檢測(cè) 評(píng)定工作受到干擾時(shí)，應(yīng)及時(shí)將檢測(cè)結(jié)果和受干擾情況上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。 檢測(cè)單位應(yīng)在每年的 1月 10日前將上一年度所承擔(dān)的工程項(xiàng)目的基樁檢測(cè)工作情況報(bào)送省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站（格式見附件 C）。 檢測(cè)過程中，如遇到行政干預(yù)或無理阻撓檢測(cè)工作正常開展的，檢測(cè)單位可向質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和交通主管部門舉報(bào)或申訴。 每個(gè)項(xiàng)目基樁檢測(cè)工作結(jié)束后，檢測(cè)單位應(yīng)按附件 C 要求及時(shí)如實(shí)填寫《基樁檢測(cè)項(xiàng)目工作評(píng) 價(jià)表》，以備報(bào)送年度工作備案表或資質(zhì)升級(jí)、年檢之用。 在基樁檢測(cè)過程中弄虛作假、違反職業(yè)道德的單位和人員，報(bào)請(qǐng)省交通主管部門通報(bào)批評(píng)，并取消其基樁檢測(cè)資質(zhì)。 本要求自發(fā)布之日起實(shí)行。 ②聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大 15mm，一般為 45～60mm。 ③聲測(cè)管可焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，確保牢固，順直，且相互平行，定位準(zhǔn)確。 ④聲測(cè)管的布置以路線前進(jìn)方向的頂點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組，每兩根編為一組。 ②聲測(cè)管應(yīng)灌滿清水，且保證暢通，若聲測(cè)管變形、堵塞，導(dǎo)致不能進(jìn)行超聲波檢測(cè)的，按 條處理。 ④準(zhǔn)確量測(cè)聲測(cè)管的內(nèi)、外直徑和相鄰 測(cè)管外壁間的距
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