【正文】 保證體系 ................................................................ 43 ㈠ .安全防護措施 .............................................................. 44 ㈡ .G107 國道保通措施 ......................................................... 45 ㈢ .安全應(yīng)急預(yù)案 .............................................................. 47 ㈣ .安全消防管理 .............................................................. 48 ㈤ .安全生產(chǎn)管理目標 .......................................................... 48 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 3 十一 .文明施工 .................................................................. 48 ㈠ .環(huán)保體系 .................................................................. 48 ㈡ .水土保持措施 .............................................................. 49 ㈢ .文明施工措施 .............................................................. 49 十二 .物資供應(yīng)保證措施 .......................................................... 50 ㈠ .組織保證 .................................................................. 50 ㈡ .制度保證 .................................................................. 50 十三 .特殊季節(jié)施工 .............................................................. 50 ㈠ .冬季施工 .................................................................. 50 ................................................................. 50 ................................................................. 51 ................................................................. 52 ㈡ .雨季施工 .................................................................. 53 ................................................................. 53 ................................................................. 54 ................................................................. 54 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 4 一．編制目的 明確 無軋 軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支架法施工工藝、操作要點和質(zhì)量標準，以及施工過程中的安全注意事項，規(guī)范孝感特大橋跨 G107 國道 （ 32+48+32） m連續(xù)梁支架法施工作業(yè)，確保施工質(zhì)量和安全。 二．編制依據(jù) 1. 《 新建鐵路武漢至孝感城際鐵路施工圖 HXSG4 DK57+ 孝感特大橋 》（圖號：漢孝城際施（橋） 10）第二冊；《新建鐵路武漢至孝感城際鐵路施工圖，無 軋 軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）（ 32+48+32） m支架現(xiàn)澆（線間距 ）》（圖號漢孝城際施（橋參） 10B）第一冊 共一冊 。 3.《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104152020）、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè) [2020]160 號） 。 5.《客運專線鐵路 橋涵 工程施工技術(shù)指南》 （ TZ2132020） 。 、鐵道部、鐵路局 下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工、工程驗收方面的有關(guān)規(guī)范、標準、文件和通知等。 GB/T190012020 質(zhì)量標準體系、 GB/T240012020 環(huán)境管理體系和 GB/T280012020 職業(yè)健康安全標準建立《質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系》。 四 .工程概述 ㈠ .工程簡介 孝感特大橋跨 G107 國道 段 施工起屹里程 DK055+～ DK055+，下部結(jié)構(gòu) X80、 X8 X8 X83 為四個雙線圓端 形 實體墩， 上部結(jié)構(gòu) 為 一聯(lián)三跨中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 5 （ 32+48+32） m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 ，兩側(cè)梁端至邊支座中心為 55cm， 全長；端支座處及邊跨直線段和跨中截面中心處梁高為 ,中支點截面中心處梁高 ,梁高按圓曲線變化 ,圓曲線半徑 R=,全橋箱梁頂寬 ,邊支點處梁梁底寬 ,中支點處箱梁底寬 ,箱梁橫截面為單箱單室斜腹板 ,腹板斜率 1:,頂板厚 40cm,腹板厚分別為 50cm、 70cm、 90cm，底板厚由跨中的 30cm按圓曲線變化至中支點梁 根部的 70cm,中支點處加厚到 100cm,全橋共設(shè) 5 道橫隔梁 ,分別設(shè)于中支點 ,端支點和中間跨跨中截面 ,中支點處設(shè)置厚 ,邊支點處設(shè)置厚 的端隔梁 ,跨中合攏段設(shè)置厚 的中橫隔梁 .隔板設(shè)有孔洞 ,供檢查人員通過 。 主梁采用 GTQZ 系列球形支座，每個支點設(shè)兩個支座，中支座為 15000KN 級，端支座為 4000KN 級， 固定支座設(shè)于 X81 號墩頂 左側(cè) 。 橋面組成為防護墻內(nèi)側(cè)寬度 米 ,防護墻外 兩側(cè) 翼板寬度 均 為 米 ,防護墻較箱梁翼緣 板高 600mm,灌注梁體混凝土時預(yù)留鋼筋 ，在底座板及電纜槽施工前，完成防護墻混凝土澆筑，采用現(xiàn)場澆筑施工 。 連續(xù)梁與 107 國道立體交叉， 交角 52 度 ， G107 國道 為雙向 兩 車道瀝青路面，路面 寬 12m， 交叉 處位于 G107 道路曲線上，道路曲線半徑 R=495m，交叉處道路超高 橫坡為 6%，道路橫斷面方向 最高標高 ；在靠近 X82 墩與 G107 國道之間有自來水管和通信光纜，施工組織設(shè)計中已采取防護措施。該土層為松軟土層，軟弱地基，壓縮性高、強度低，工程性質(zhì)較差，對地面的臨時工程設(shè)施會產(chǎn)生不利沉 降。 該連續(xù)梁采用支架法 施工，支架采用滿堂式碗扣腳手架；在線路與 107 國道交叉處按交角方向設(shè)置雙門洞， 門洞采用墩梁支架，門洞臨時支墩采用 630mm 8mm 鋼管柱，由于受橋下凈空高度以及道路路面高程的限制，臨時墩頂部橫梁采用 36a工字鋼，縱梁采用 40a工字鋼 ，門洞最低凈空高度滿足公路標準 5m 的要求 。 支架在連續(xù)梁中墩兩側(cè)各 4m 范圍內(nèi)由于箱梁截面高度較高，受力比較大，支架進行加密，腹板、箱室下支架立桿縱距按照 30cm 布置，步距按照 60cm 布置，其他段落部位縱距均按 60cm 布置，步距按照 120cm 布置；腹板下支架立桿橫距按照30cm 布置，箱室、翼緣板下支架立桿橫距均按照 60cm 布置。 門洞 采用墩梁支架。 每排鋼管柱頂部橫向布設(shè) 3根 36a工字鋼，在每根鋼管柱頂部位置將 3 根 36a工字鋼并列焊接在一起，焊縫長度 10cm，在 36a工字鋼頂部按照垂直 于條形基礎(chǔ)中線方向 50cm 間距布設(shè)縱向 40a工字鋼，在 40a工字鋼上順橋按支架立桿橫向間距布設(shè) 15cm 15cm 方木，頂部碗扣支架底托支撐在方木上。 自來水管、通信光纜防護： 對靠近 X82 墩附近的自來水管、通信光纜防護措施：根據(jù)自來水管、通信光纜的平面位置，采用設(shè)置擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂部設(shè)置工字鋼的方法 跨越過自來水管和通信光纜，避免施工對其擾動。滿堂碗扣支架立桿底托直接支撐在 45a 工字鋼 上。 搭設(shè)完支架在 安裝底模， 進行 支架預(yù)壓 ，支架預(yù)壓 采用 砂袋 分級加載、分級卸載，預(yù)壓荷載為梁體鋼筋混凝土 、模板及施工荷載 總重 的 倍 ,經(jīng) 過預(yù)壓 ，消除支架非彈性變形值 ，測出支架彈性變 形 值 △ h,為模板支立提供預(yù)拋高 △ h。 底模 經(jīng)預(yù)壓后，調(diào)整底模標高 H=H1+△ h（ H1:預(yù)壓前觀測點初始標高） ， 安 裝外模板，外模板調(diào)整、加固好后 ， 開始綁扎底板及腹板鋼筋，同時布置預(yù)應(yīng)力管道，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后，安裝內(nèi)模板、頂模板，綁扎頂板鋼筋布置橫向預(yù)應(yīng)力管道，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后，澆筑梁體混凝土， 全聯(lián) 一次性澆筑梁體 C50 混凝土 。 ㈡ .施工進度安排 考慮到本段架 梁 工期要求， 孝感特大橋跨 G107 國道 連續(xù)梁 工期 安 排如下： 連續(xù)梁名稱 橋墩施工 支架基礎(chǔ) 鋼筋、模板、砼及預(yù)應(yīng)力 跨 G107國道 連續(xù)梁 ~ ~ ~ 該連 續(xù)梁由橋梁 二 隊負責施工，鋼筋加工由 2鋼筋加工 場 集中加工制作，混凝土由 3攪拌站 統(tǒng)一 供應(yīng)。全天兩班倒 3 木工 8 配內(nèi)模板 4 砼工 20 每混凝土泵車配置 10個，振搗砼 5 模板工 30 配合吊車安裝模板 ；安裝內(nèi)模板 全，天兩班倒 6 架子工 40 支架搭設(shè)及拆除 7 試驗工 4 砼試塊制作，養(yǎng)護 8 張拉工 8 預(yù)應(yīng)力張拉 9 測量工 4 梁體預(yù)壓、布點、測量； 指導(dǎo)模板預(yù)拱度 項目經(jīng)理：劉國軍 項目總工：宋乃虎 副經(jīng)理：顧世文 物資部： 李宗華 試驗室：王錫東 辦公室：陳 瑋 安質(zhì)部：張存良 工程部：李展峰 第二橋梁架子隊 技術(shù)主管：孫遠太 隊長：張志軍 木工班 試驗班 張拉班 砼 班 監(jiān)測班 鋼筋班 支架班 模板班 壓漿班 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 12 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 拌和站 1 座 3攪拌站 。7天 齡期是終張拉、壓漿、封端不是㈠ .地基處理及基礎(chǔ)施工 中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 14 原地基土層為粉質(zhì)黏土地質(zhì)，壓縮性高、強度低，支架搭設(shè)前需對其進行不良地基換填處理。 換填層寬度 15m。 為保證車輛通過門洞時順暢， G107國道門洞基礎(chǔ)按照原有道路曲率設(shè)置。 由于門洞條形基礎(chǔ)位于道路超高斷面上，為防止基礎(chǔ)側(cè)向滑移，在道路面層上采用 φ 25鋼筋設(shè)置錨固鋼筋，錨固鋼筋長度 70cm，錨入路面深度50cm，伸入門洞條形基礎(chǔ) 20cm，錨固鋼筋按等間距 50cm設(shè)置?；A(chǔ)內(nèi)采用 φ12鋼筋設(shè)置鋼筋骨架。 在箱梁平面投影位置、換填 AB組路基填料底部布設(shè)水泥穩(wěn)定砂礫樁，水泥穩(wěn)定砂礫樁采用孔徑 30cm，樁長 500cm，人工洛陽鏟掏孔方法施工，水泥穩(wěn)定砂礫配比為水泥： 天然級配砂礫 =5:95（重量比），孔內(nèi)水泥穩(wěn)定砂礫分層施工分層夯實，每層施工厚度 30cm，每層填料采用 鋼筋混凝土落錘（ 30Kg）錘擊 10次。 ㈡ .支架搭設(shè) 門洞基礎(chǔ)施工完后即可進行鋼管柱 吊裝 ， 采用 25 噸吊車 ,鋼管樁吊 裝 前先 對鋼中建股份漢孝城際鐵路 HXSG4標段 孝感特大橋跨 G107國道 (32+48+32)m連續(xù)梁支架法施工組織設(shè)計 15 管立柱底部人工打磨處理，確保底部鋼管樁臂厚的平整度 ，鋼管樁吊到位后，先由吊車吊著， 在 鋼管樁頂部掛四根測繩，下面掛吊線錘，四只測繩沿鋼管樁對角方向設(shè)置，根據(jù)吊線錘與鋼管樁之間距離調(diào)整鋼管樁垂直度，及時 焊接鋼管柱與 基礎(chǔ)頂部 預(yù)埋 鋼板 。 1. 工字鋼吊裝 門洞 鋼管柱完成吊裝后， 然后 開始頂部工字鋼的吊裝，采用 25T 吊車人工配合吊裝。橫向 36a工字鋼安裝到位后，在鋼管柱支點位置，將 36a工字