【正文】 縣屬黑龍港流域，地勢低洼平坦，有寧晉泊、大陸澤兩大洼地。本橋地處地處粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂、角礫、石灰?guī)r地層，其中基坑位于粉質(zhì)粘土和細(xì)砂層。、水文條件XX屬于暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，年內(nèi)溫差大，降水集中。這里春季多揚(yáng)塵風(fēng)沙，氣候干燥；夏季炎熱多雨，氣溫潮濕；秋季天氣穩(wěn)定、氣候涼爽；冬季雨雪偏少、干燥寒冷。滏陽河由南向北流經(jīng)XX市，分為滏西和黑龍港兩部分，衛(wèi)運河掠?xùn)|部邊境而過。留壘河、沙洺河、七里順?biāo)?、牛尾河、白馬河、小馬河、李陽河等8條河道來水，匯集大陸澤，于任縣環(huán)水村匯入北澧、汦河、午河、北沙河、交河等流入寧晉泊，至艾辛莊匯入滏陽新河，流入衡水市。利用市政道路進(jìn)行運輸，交通較便利。 (1)施工用水通過地下水的水質(zhì)分析，其水質(zhì)對混凝土無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水。為確保施工用電，對重點工程采用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合的方式，以備急用。興達(dá)路為雙向四車道。(3)規(guī)劃新合路為雙向兩車道，紅線寬度為30m，目前為平房區(qū)。序號安全風(fēng)險因素分析安全措施對策1地下管線未探明、架空管線未設(shè)安全警戒線。施工過程中標(biāo)識明確，避免損壞。吊車吊裝鉆孔樁鋼筋籠時設(shè)專人指揮，吊機(jī)垂直線位擺放，場地碾壓平整穩(wěn)固；鋼筋籠分節(jié)吊裝入孔，總吊裝高度不大于吊機(jī)至高壓線的距離，為防在吊裝過程中鋼筋籠意外脫落，在鋼筋籠端部采用四個吊點起吊，鋼絲繩與鋼筋籠間采用U型螺絲卡連接牢固，吊繩與吊鉤間活夾用8號鐵絲困死，直到鋼筋籠吊裝下孔后方可解開，同時在鋼筋籠起吊工程中采取纜繩捆綁鋼筋籠上部，并保持向高壓線外側(cè)的牽引力。采用汽車泵進(jìn)行混凝土施工時，現(xiàn)場設(shè)專人指揮，并在施工范圍內(nèi)設(shè)明顯的警戒線，防止侵限。承臺基坑開挖前采用鉆孔防護(hù)樁和貫梁防護(hù)；在施工過程中對周邊及既有線軌道進(jìn)行定期變形觀測，指導(dǎo)施工進(jìn)度。施工前對施工場地做好臨時排水措施。吊裝施工必須派持證的起重指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，設(shè)置安全警戒線，吊機(jī)按指定位置擺放，吊裝重量按臂長、夾角詳細(xì)計算，吊裝操作應(yīng)嚴(yán)格控制在警戒線范圍內(nèi)進(jìn)行。三、建設(shè)目標(biāo)計劃工程質(zhì)量：杜絕一般及以上工程質(zhì)量事故；杜絕違反《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》。交驗工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。國家重點建設(shè)項目工程質(zhì)量達(dá)到省部級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。連續(xù)梁569m碗扣支架現(xiàn)澆連續(xù)梁：2018年3月14日開工，2018年11月18日完成梁部施工，2018年12月19日完成梁面附屬。遏制生產(chǎn)安全一般責(zé)任事故；遏制鐵路交通一般D類事故。連續(xù)梁569m現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)梁主要人員配備表序號姓名性別職務(wù)電話備注1男項目經(jīng)理2男項目書記3男項目副經(jīng)理4男項目總工5男項目總經(jīng)6男安全總監(jiān)7男工程部長8男安質(zhì)部長9男物資部長10男財務(wù)部長11男綜合管理部長12男試驗負(fù)責(zé)人13男領(lǐng)工員14男領(lǐng)工員15男質(zhì)量員16男技術(shù)員17男測量員勞動力進(jìn)場計劃表日期工種　人數(shù)2018年3月2018年4月2018年5月2018年6月2018年7月2018年8月2018年9月2018年10月2018年11月2018年12月鋼筋工1201209090907070704040模板工50504040404030302020混凝土工人40403030303020201510架子工60606060505050402020振搗工30303030202020202010電焊工151515101010101044電工2222222222測量工4444444444吊車司索工222222222設(shè)備配置機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場計劃表序號機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格型號單位進(jìn)場數(shù)量備注1砼輸送車8～10m179。連續(xù)梁施工進(jìn)度安排表五、施工場地布置連續(xù)梁連續(xù)梁施工駐地現(xiàn)場搭設(shè)板房，負(fù)責(zé)連續(xù)梁梁部施工。連續(xù)梁排架與便道距離為810米，待鋼筋加工完后直接運送到指定位置，利用吊車將鋼筋吊入梁上，且木模加工設(shè)置在此區(qū)域內(nèi)。按照確保工期、均衡生產(chǎn)的總體思路，橋梁施工按平行施工和流水作業(yè)相結(jié)合的方式組織生產(chǎn)。第二步，在基礎(chǔ)上搭設(shè)碗扣支架，碗扣支架上搭設(shè)方木，方木型號根據(jù)部位進(jìn)行細(xì)分，縱梁采用1010cm方木，底模橫梁采用810cm方木，箱梁翼緣板、內(nèi)外模均采用15mm厚的木膠板。（1）改移或改造與連續(xù)梁施工相干擾的光纜、電纜、電線等設(shè)施，施工橋墩樁基礎(chǔ)，開挖基坑，并要確保基坑的穩(wěn)定性。（3）進(jìn)行承臺回填，夯實地基，使地基具備地基承載力要求，最后進(jìn)行C20混凝土墊層澆筑。（5）碗扣排架設(shè)計須委托第三方設(shè)計檢算單位提供數(shù)據(jù)，將碗扣布置圖、檢算計算書附入方案，并嚴(yán)格按照要求實施。支架在充分穩(wěn)定達(dá)到連續(xù) 3 天累計沉降不超過 2mm，且預(yù)壓時間不少于 7 天方可施工梁體。（8）預(yù)應(yīng)力施工隨著鋼筋綁扎的程度進(jìn)行。（9）將橋體預(yù)留的泄水孔、通氣孔、伸縮縫連接筋、張拉槽補(bǔ)強(qiáng)鋼筋進(jìn)行檢查。（11）進(jìn)行橋面系施工，進(jìn)行橋梁荷載試驗，成橋。再進(jìn)行地基承載力試驗，若地基承載力試驗達(dá)到120kpa則表面澆筑20cmC20混凝土，基礎(chǔ)處理超過支架搭設(shè)范圍不小于50cm，四周做好防排水措施（沿著排架搭設(shè)的走向布置排水溝，南北側(cè)各一道，引入現(xiàn)有道路兩側(cè)得排水溝內(nèi)）。圖31 支架橫橋向布置示意（mm）(1)支架結(jié)構(gòu)材料參數(shù)表41 材料參數(shù)表材料名稱材質(zhì)截面尺寸(mm)壁厚(mm)強(qiáng)度fm(N/mm2)彈性模量E(N/mm2)慣性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回轉(zhuǎn)半徑i(mm)立桿Q235B48205105105103木方/100*15017/90002812500375000/木方/100*10017/90008333333166667/木方/80*10017/90008333333166667/木膠合板//1520/400028125037500/注：(2)側(cè)模板設(shè)計側(cè)模板采用15mm厚木膠合板做面板，80x100mm方木做橫肋，間距250mm，100x150mm方木做豎肋，間距不大于900mm，對拉采用雙鋼管蝴蝶扣形式，對拉桿采用直徑16mm的HRB400鋼筋加工而成。(5)橫向方木布置橫向方木采用截面100x150mm，分四種跨度布置，、所以取最大跨度，；，(6)第一、二、七、八聯(lián)支架立桿截面特性及排架總體布置根據(jù)設(shè)計圖紙，第一、二、七、八聯(lián)箱梁為等截面箱梁、典型截面如圖61所示。墩身兩側(cè)截面劃分中間部分截面劃分圖64計算截面劃分（mm）(7)第三聯(lián)支架截面特性及排架總體布置第三聯(lián)第二跨碗扣布置第三聯(lián)為等高度變寬設(shè)計，其中第一跨和一、二、七、八聯(lián)截面相同，碗扣布置形式也相同，第二跨、第三跨變寬，第二跨截面如圖65所示，7墩頂截面7墩8墩變截面1（距7）7墩8墩變截面2（距8）8墩頂截面圖66第三聯(lián)第二跨關(guān)鍵截面布置（mm）第三聯(lián)橋跨布置為327m，一、二聯(lián)330m，碗扣支架縱向布置時墩身兩側(cè)縱向布置同一、二聯(lián)、。截面分塊如圖69所示。截面分塊如圖612所示。截面分塊如圖615所示。第五聯(lián)第二跨橫向布置1（mm）第五聯(lián)第二跨橫向布置2（mm）圖616第五聯(lián)第二跨碗扣支架橫向布置（mm）圖617 第五聯(lián)第二跨計算截面劃分（mm）第五聯(lián)第三跨碗扣支架布置第五聯(lián)第三跨橫向布置如圖618所示，根據(jù)橫向布置將截面分塊，截面分塊如圖619所示。第五聯(lián)第四跨橫向布置1（mm）第五聯(lián)第四跨橫向布置2（mm）圖620第五聯(lián)第四跨碗扣支架橫向布置（mm）圖621 第五聯(lián)第四跨計算截面劃分（mm）(9)第六聯(lián)碗扣支架布置第六聯(lián)為等高度變寬設(shè)計，且截面不以線路中心對稱，各墩頂截面與線路中心的相互關(guān)系如圖622所示，圖622第六聯(lián)各墩頂截面布置（mm）第六聯(lián)橋跨布置為227m，碗扣支架縱向布置同第三聯(lián)，由于梁體布置與線路中心不重疊，所以布置需按照分塊區(qū)域；梁體橫向布置如圖622，由于梁體變寬，碗扣立桿布置根據(jù)梁體截面布置，將梁體分為三段，；跨內(nèi)部分，取兩端截面（距1117）。第六聯(lián)第一跨橫向布置1（mm）第六聯(lián)第一跨橫向布置2（mm）圖624 第六聯(lián)第一跨碗扣支架橫向布置（mm）圖625 第六聯(lián)第一跨計算截面劃分（mm）第六聯(lián)第二跨碗扣支架布置第六聯(lián)第二跨橫向布置如圖625所示，根據(jù)橫向布置將截面分塊，截面分塊如圖626所示。架體高度小于5m。（到最頂層水平桿的距離）不大于35cm。，防止雨水浸泡地基基礎(chǔ)。，并應(yīng)搭設(shè)在三根以上水平桿上，且與水平桿連接固定。欄桿的立柱與支架應(yīng)連接牢固，立桿頂部和中部內(nèi)側(cè)應(yīng)各設(shè)置一道水平桿。支架應(yīng)設(shè)置人行梯架或坡道，梯架或坡道的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：，寬度不小于90cm。:1；坡道的坡度宜小于1:3，坡面應(yīng)設(shè)置防滑裝置。，經(jīng)驗收合格后方可使用。，有利于橋面線形控制。（2）壓重的位置按照等效壓重的原則進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓示意圖：箱梁分段預(yù)壓重量：預(yù)壓塊采用混凝土試塊，型號為1米1米1米，沙袋為噸包，**，則一袋沙包重量為1噸左右。鑒于箱梁底板范圍被預(yù)壓物占位，不便觀測，因此在箱梁的腹板下對應(yīng)的底板下固定鋼筋，垂直引下至便于觀測的高度；同時在對應(yīng)的砼基礎(chǔ)上作好觀測點和觀測編號(可用紅色油漆標(biāo)記)，因此每節(jié)段觀測點縱向設(shè)置4排，橫向設(shè)置5個，總計20個。（4）加載、卸載支架預(yù)壓按照支架所承受最大施工荷載的60%、100%、120%三級進(jìn)行，預(yù)壓荷載分布應(yīng)與支架施工荷載分布基本一致，加載重量偏差應(yīng)控制在同級荷載177。加載過程中如發(fā)現(xiàn)異常情況時應(yīng)立即停止加載，經(jīng)查明原因并采取措施保證支架安全后方可繼續(xù)加載。預(yù)壓卸載時間以支架地基沉降變形穩(wěn)定為原則確定，最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2mm時，即可終止預(yù)壓卸載。預(yù)壓完成后根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析沉降量、彈性變形量、非彈性變形量，評價支架安全性和確定支立模板的標(biāo)高。支架卸載應(yīng)按照對稱、分層、分級的原則進(jìn)行，嚴(yán)禁集中卸載。根據(jù)圖紙設(shè)計要求，選用支座形式及規(guī)格。支座要注意支座的形式規(guī)格及活動位移方向，并按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)偏量。支座預(yù)偏量應(yīng)由專業(yè)人員(聯(lián)系廠家)現(xiàn)場（或出廠前）設(shè)置后鎖定。構(gòu)造筋、箍筋在鋼筋加工棚內(nèi)預(yù)先加工，并分類堆放，做好標(biāo)識。施工中嚴(yán)格控制波紋管的位置，并保證管道順暢，錨下墊板必須與預(yù)應(yīng)力鋼絞線垂直，墊板中心對準(zhǔn)管道中心。鋼筋加工及安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）1受力鋼筋間距兩排以上排距177。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱177。103鋼筋骨架尺寸長177。54綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸長、寬177。205彎起鋼筋位置177。5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺177。3（1）預(yù)埋筋防護(hù)欄基礎(chǔ)預(yù)埋筋預(yù)埋前測量放線防護(hù)墻邊線，確保鋼筋不侵入線界，線性控制準(zhǔn)確。頂板中間墩頂處及底板跨中處布設(shè)的受力筋按照規(guī)范有關(guān)規(guī)定處理，不得出現(xiàn)接頭。如有故障立即切斷電源進(jìn)行檢修。預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管，進(jìn)場后要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，對于破露波紋管嚴(yán)禁使用。預(yù)應(yīng)力管道間接口采用防水膠帶黏貼嚴(yán)密，不得存在漏洞，避免在混凝土澆筑過程中漏進(jìn)混凝土漿液，堵塞預(yù)應(yīng)力管道，影響預(yù)應(yīng)力筋的張拉。其他與預(yù)應(yīng)力孔道相配套設(shè)施參考施工圖紙，按照施工圖紙要求布設(shè)，出漿孔設(shè)在預(yù)應(yīng)力的錨固端或中間斷面最高處，并延伸到梁體混凝土的外部。波紋管用芯棒填充、與錨墊板面垂直。普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時，按設(shè)計要求進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精軋螺紋鋼，然后是橫向預(yù)應(yīng)力筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力筋管道位置不動，適當(dāng)移動梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置以中心線及實測標(biāo)高嚴(yán)格控制，中心線嚴(yán)格按雙檢制度執(zhí)行，未經(jīng)復(fù)核的中線不準(zhǔn)使用。預(yù)留孔模型加工尺寸誤差符合設(shè)計、規(guī)范要求，預(yù)埋件選用合格材料精心加工。在澆筑混凝土前對預(yù)埋孔位置再次進(jìn)行檢查，調(diào)整，并對必要的預(yù)留孔設(shè)置變形量測點；在混凝土澆筑振搗時，不得碰撞預(yù)埋件及預(yù)留孔洞，并采取措施保證孔壁混凝土密實。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度通過計算確定，計算時考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素，同一卷號的鋼絞線編制為一束，并作好標(biāo)識，每卷剩余的不夠一束的鋼絞線最后再根據(jù)其彈性模量及其他數(shù)據(jù)分類合并編束，也按照要求作好標(biāo)識，以便準(zhǔn)確計算其理論伸長值。鋼絞線切斷前的端頭先用鐵線綁扎。編束時，逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞。編束后的鋼紋線按編號分類存放。采用5cm厚的木板鉆孔作為梳理器，孔眼的直徑比單根鋼