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二級建造師安全b證考試重點(diǎn)-在線瀏覽

2025-05-13 23:37本頁面
  

【正文】 和木、機(jī)具間等每25平方米配備一只種類合適的滅火器。 1 施工現(xiàn)場的動(dòng)火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度。工程項(xiàng)目有分包單位的由總承包施工企業(yè)統(tǒng)一辦理分包單位合理承擔(dān)投保費(fèi)用。 2 道路應(yīng)當(dāng)中間拱起兩側(cè)設(shè)排水設(shè)施載重汽車轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于15米如因條件限制應(yīng)當(dāng)采取措施。 2 施工現(xiàn)場的進(jìn)口處應(yīng)有整齊明顯的“五牌一圖”在辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)置“兩報(bào)一欄”。 2 作業(yè)區(qū)及建筑物樓層內(nèi)要做到工完場地清拆模時(shí)應(yīng)當(dāng)隨拆隨清理運(yùn)走不能馬上運(yùn)作的應(yīng)碼放整齊。 采用鋼筋混凝土灌注樁時(shí),要在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可開挖. 擋土墻的作用,主要是用來維護(hù)土體邊坡的穩(wěn)定,防止坡體的滑動(dòng)或邊坡的坍塌. 擋土墻有重力式擋土墻,鋼筋混凝土擋土墻,錨桿檔土墻,錨定板檔土墻和其他輕型檔土墻等,對于高度在5M以內(nèi)的,一般多采用重力式檔土墻. 新澆筑混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值,對普通混凝土可采用24kN/m2,其他混凝土可根據(jù)實(shí)際重力密度確定. 具有足夠的承載能力,剛度和穩(wěn)定性,能可靠地陙襻 澆混凝土的自重,側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載. 木模板及其支架的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定,其中受壓立桿除滿足計(jì)算機(jī)需要外,且其梢徑不得小于60mm ,必須搭設(shè)腳手架或平臺(tái). ,可按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重的模板,后拆承重的模板及支架的順序進(jìn)行拆除. 地錨又稱錨樁,錨點(diǎn),拖拉坑,起重作業(yè)中常用地錨來固定拖拉繩,纜風(fēng)繩,卷?xiàng)顧C(jī),導(dǎo)向滑輪等,地錨一般用鋼絲繩,鋼管,鋼筋混凝土預(yù)制件,圓木等作埋件埋入地下做成. 1 汽車式起重機(jī)因超載或支腿陷落造成翻車事故約占汽車式起重機(jī)事故的70%以上, 1 汽車式起重機(jī)的支腿處必須堅(jiān)實(shí)鋪墊道木,加大承壓面積,在起吊重物前,應(yīng)對支腿進(jìn)行檢查,查看有無陷落現(xiàn)實(shí),以保證使用安全. 1 大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力,通過吊車旋轉(zhuǎn),變幅等動(dòng)作,將工件吊到指定的空間位置. 1 依據(jù)安全生產(chǎn)法的有關(guān)規(guī)定,制定拆除工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,成立組織機(jī)構(gòu),. 1 ,爆破規(guī)模,按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)爆破安全規(guī)程GB6722分為ABC三級. 1 ,各工位間應(yīng)有一定的安全距離. 1 取土,卸土不得有障礙物,在挖掘時(shí)任何人不得在鏟斗作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留. 1 攪拌過程不宜停機(jī),如因故必須停機(jī),再次啟動(dòng)前應(yīng)卸除荷載,不得帶載啟動(dòng). 1 圓盤鋸的作業(yè)條件和使用要點(diǎn):設(shè)備本身應(yīng)設(shè)按鈕開關(guān)控制, 閘距設(shè)備距離不大于3M,以便在發(fā)生故障時(shí),迅速切斷電源. 木工機(jī)械設(shè)備應(yīng)裝按鈕開關(guān),不得裝板把開關(guān),防止誤開機(jī). 2 根據(jù)JG/T5037—93塔式起重機(jī)分類,塔式起重機(jī)以公稱起重力矩為主參數(shù),公稱起重力矩是指起重臂為基本臂長時(shí)最大幅度與相應(yīng)起重量的乘積. 2 當(dāng)?shù)踔爻^最大起重并小于最大起重量的110%時(shí),應(yīng)停止提升方向的運(yùn)行,但允許機(jī)構(gòu)有下降方向的運(yùn)動(dòng). 2 鋼絲繩防脫槽裝置,主要用以防止銅絲繩在傳動(dòng)過程中,脫離滑輪而造成鋼絲繩卡死和損傷 2 塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)必須白天進(jìn)行,如要加快進(jìn)度,可在具備良好的照明條件的夜間做一些拼裝工作,不得在大風(fēng),濃霧和雨雪天進(jìn)行. 2 頂升時(shí),必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),. 2 在裝設(shè)附著框架和附著桿時(shí),要通過調(diào)整附著桿的距離,保證塔身的垂直度. 2 . 2 塔機(jī)司機(jī)與要現(xiàn)場指揮人員配合好,同時(shí),司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停止信號,均應(yīng)服從. 2 當(dāng)風(fēng)速超過6級時(shí)應(yīng)停止使用. 連墻件設(shè)置的數(shù)量除應(yīng)滿足立桿穩(wěn)定要求(與立桿穩(wěn)定計(jì)算有關(guān)),連墻件的受力要求(連墻件的計(jì)算)外,沿應(yīng)符合 3 對高度24M以上的雙排腳手架,必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接. 3 連墻件必須采用承受拉力和壓力的構(gòu)造. 3 扣件螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40NM,且不應(yīng)大于65N 3 凡在墜落高度基準(zhǔn) 面2M以上(含2M)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱為高處作業(yè).3 凡深度在2M及2M以上的樁孔,人孔,都應(yīng)該按洞口作業(yè)加以防護(hù). 3 邊長在150CM以上的洞口,四周設(shè)防護(hù)欄桿,洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng). 3 ,砌墻等同時(shí)進(jìn)行上下立體交叉施工時(shí),任何時(shí)間,場合都不允許在同一垂直方向操作. 通道口和上料口由于有可能墜落物件,或者其位置恰處于起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi),則應(yīng)在其受影響的范圍內(nèi)搭設(shè)頂部能防止穿透的保護(hù)棚. 3 安全帶使用35年即應(yīng)報(bào)廢. 密目式安全網(wǎng)的規(guī)格有兩種:**6M. *6M的密目網(wǎng)重量大于或等于3KG..密目式安全網(wǎng)的目數(shù)為在網(wǎng)上任意一處的10CM*10CM=,大于2000目. 4 兩級漏電保護(hù)是指在整個(gè)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程中,總配電箱中必須裝設(shè)漏電開關(guān),所有開關(guān)箱中也必須裝設(shè)漏電開關(guān). 4 按照規(guī)范的規(guī)定,施工現(xiàn)場用電
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