【正文】 ............................................................ 49 9． 可行性分析 ...................................................................................................................................................... 49 9． 1 外部環(huán)境分析 .......................................................................................................................................... 50 ........................................................................................................................... 50 ............................................................................................................................... 51 .................................................................................................................................... 52 .................................................................................................................................... 53 附錄 .......................................................................................................................................................................... 55 附表 一 系統(tǒng)改進(jìn)績(jī)效評(píng)估指標(biāo)一覽表 .................................................................................................... 55 附表二 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................................ 59 更多資料請(qǐng)?jiān)L問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán)隊(duì) —— 1． 導(dǎo)言 “以安全及時(shí)、準(zhǔn)確周全、全程掌控的物流服務(wù)，超越客戶的期望”是安得物流一貫追求與秉承的質(zhì)量運(yùn)作方針。安得物流作為以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的第三方物流公司，每一天遍布在全國(guó)各個(gè)地方的上百個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)運(yùn)著上千票貨流量，作為專業(yè)運(yùn)輸供應(yīng)商來說，客戶要求能夠隨時(shí)隨地、提供他們所托運(yùn)貨物的在途以及到貨情況，這也是各個(gè)物流公司所必須面對(duì)的問題。但由于各分公司對(duì)運(yùn)輸跟蹤的關(guān)注度普遍偏低，造成了這一環(huán)節(jié)存在一系列的漏洞， 如跟蹤及時(shí)性差、信息可信度不高、對(duì)異常情況跟蹤處理效率低、信息系統(tǒng)嚴(yán)重滯后、無法發(fā)揮本身具有的監(jiān)控職能等。 呼叫中心的成立和實(shí)施，使跟蹤的及時(shí)性以及信息的可信度都大大提高，有效規(guī)避 和 減 圖 1－ 1 安得物流原運(yùn)輸跟蹤的業(yè)務(wù)流程 圖 1－ 2 呼叫中心模式下的運(yùn)輸跟蹤業(yè)務(wù)流程 總 部 各分公司 ext 信息反饋 運(yùn)輸活動(dòng) 在途跟蹤并錄入信息 異常情況報(bào)告 異常情況處理 客 戶 呼叫中心 各分公司 ext 運(yùn) 輸 活 動(dòng) 客 戶 查詢 在途情況 在途跟蹤并錄入信息 異常情況協(xié)助處理 監(jiān)督異常情況的處理 異常情況反饋 異常情況報(bào)告 異常情況處理 查詢?cè)谕厩闆r 信息反饋 更多資料請(qǐng)?jiān)L問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán)隊(duì) —— 少了因跟蹤不及時(shí)造成的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了在途異常情況的實(shí)時(shí)反饋和協(xié)助跟進(jìn)，解決了過去對(duì)于異常問題網(wǎng)點(diǎn)既做運(yùn)動(dòng)員又做裁判員的尷尬局面，有效提高了對(duì)異常情況處理的效率；通過 與司機(jī)第一手的溝通，安得的呼叫中心掌握了網(wǎng)點(diǎn)調(diào)車渠道及異常成本的反饋，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)違紀(jì)行為及存在 的問題，達(dá)到對(duì)異常成本 的有效控制；此外，跟蹤系統(tǒng)的改進(jìn)改變了以前網(wǎng)點(diǎn)以跟蹤報(bào)表為依據(jù) 、 系統(tǒng)嚴(yán)重滯后的弊端， 實(shí)現(xiàn)了跟蹤系統(tǒng)信息化的目標(biāo)，并基本實(shí)現(xiàn)了跟蹤信息全程掌握的最終目標(biāo)。 而隨著第三方物流市場(chǎng)的全面開放，安得物流公司將面對(duì)這國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，銳意進(jìn)取的安得人不會(huì)停止改革的步伐，牢牢把握著行業(yè)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，為把安得打造成為專業(yè)的第三方物流公司和國(guó)內(nèi)外知名物流服務(wù)品牌不斷地努力。 更多資料請(qǐng)?jiān)L問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán)隊(duì) —— 2． 安得物流公司物流系統(tǒng)重組 必要性 分析 環(huán)境分析 外部環(huán)境分析 物流系統(tǒng)重組 項(xiàng)目 須以適應(yīng)外部環(huán)境的變化為前提。 政治環(huán)境分析 外部環(huán)境分析 規(guī)范、整頓物流行業(yè)，計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施； 物流行業(yè)全面開發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)壓力增加； 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 對(duì)安得物流公司的影響 對(duì)運(yùn)作的規(guī)范性、運(yùn)作效率提出更高要求 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大大增加 中國(guó)傳統(tǒng)文化難以接受外包理念； 大部分企業(yè)在交易基礎(chǔ)方面重感情、輕法制 影響公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)利潤(rùn)； 公司運(yùn)作受到與眾多買方協(xié)調(diào)障礙。 行業(yè)尚不 成熟，市場(chǎng)有待開拓； 建立在情感基礎(chǔ)上的合作關(guān)系不穩(wěn)定。 競(jìng)爭(zhēng)者分析 國(guó)內(nèi)部分傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)在單一領(lǐng)域基礎(chǔ)好 國(guó)際巨頭進(jìn)入，搶奪市場(chǎng) 面臨與更多的國(guó)有大型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 國(guó)際巨頭的加入，將改變市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 客戶分析 新型建材、快消品市場(chǎng)增加，出口物流增長(zhǎng) 降低物流成本、提高服務(wù)、提供個(gè)性化服務(wù)是客戶需求的趨勢(shì)。憑借著豐富的“地網(wǎng)”優(yōu)勢(shì)，并在公司“天網(wǎng)” —— 安得物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的配合下，企業(yè)近年來成功的進(jìn)行市場(chǎng)的開拓，在中國(guó)第三方物流行業(yè)站穩(wěn)了腳跟，并贏得了越來越多客戶的肯定。 ? 業(yè)務(wù)規(guī)劃：核心產(chǎn)品包括有多樣化的運(yùn)輸服務(wù)、全國(guó)范圍內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和廣泛的區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的為顧客提供一體化的物流服務(wù) 物 流 系 統(tǒng) 物 流 Add Your Text Add Your Text 公司愿景和發(fā)展戰(zhàn)略 貨源分散、零擔(dān)運(yùn)輸、虧損路線現(xiàn)有的物流資源已不能滿足業(yè)務(wù)拓展的需要 大量小型供應(yīng)商的使用使得服務(wù)質(zhì)量無法保證 資源分散，總部對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作的協(xié)調(diào)和監(jiān)管的力度不夠 與業(yè)主的關(guān)系融洽度仍有待提高 供應(yīng)鏈整合能力有待提高 營(yíng)業(yè)額 (單位 :百萬 ) 2020－ 2020 安得物流公司營(yíng)業(yè)額 安得現(xiàn)有“地網(wǎng)”資源一覽 更多資料請(qǐng)?jiān)L問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán)隊(duì) —— 面對(duì)著物流行業(yè)的全面開發(fā)，面對(duì)著新時(shí)代 3C（顧客、 競(jìng)爭(zhēng)者、變化）帶來的經(jīng)營(yíng)壓力，呼喚著安得對(duì)現(xiàn)有物流系統(tǒng)進(jìn)行重組、優(yōu)化，以應(yīng)對(duì)未來激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) ，實(shí)現(xiàn)安得物流公司做精做強(qiáng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。 總體目標(biāo)： 圖 2－ 2 現(xiàn)有物流系統(tǒng)主要存在的問題分析 原物流系 統(tǒng)問題歸結(jié)： 企業(yè)對(duì)數(shù)量眾多、營(yíng)運(yùn)相對(duì)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)缺乏有效的控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)管能力，集約化、精細(xì)化管理能力弱；原有物流資源已不能滿足業(yè)務(wù)不斷拓展的需要，資源“瓶頸”的制約因素在企業(yè)的發(fā)展壯大和新業(yè)務(wù)模式的開拓中將不斷地凸顯，而現(xiàn)有物流資源、運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)“散、小、弱”的特點(diǎn)不利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。 更多資料請(qǐng)?jiān)L問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán)隊(duì) —— ? 面向客戶和市場(chǎng)不斷地提高客戶服務(wù)水平； ? 整合內(nèi)外資源全面降低運(yùn)營(yíng)成本； ? 創(chuàng)造組織速度和柔性并獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。安得物流系統(tǒng)重組的根本目的是為了更好地 滿足 客戶不同的需求、不斷提高客戶服務(wù)水平，因此，安得物流公司在物流系統(tǒng)重組、物流資源整合的設(shè)計(jì) 與實(shí)施，都必須以顧客價(jià)值為目標(biāo)，將客戶關(guān)系管理作為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，努力培養(yǎng)顧客對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，這是企業(yè)系統(tǒng)重組得以成功的重要前提。 （ 3） 制度保障原則： 任何管理的改革和創(chuàng)新都必須落實(shí)到制度的層面，而對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的重組和企業(yè)業(yè)務(wù)流程的再造，勢(shì)必牽涉到系統(tǒng)內(nèi)部的方方面面 。 （ 4） 持續(xù)改進(jìn)原則： 市場(chǎng)是變化的，組織的狀態(tài)也不能一成不變。 3． 3 安得物流公司物流系統(tǒng)重組的 框架 物流系統(tǒng)重組、物流資源的重新整合，實(shí)質(zhì)是再造企業(yè)物流流程，通過對(duì)現(xiàn)有的物流流程進(jìn)行根本性的反思和再設(shè)計(jì)，以便迅速地提高企業(yè)運(yùn)作流程的績(jī)效水平。 基于對(duì)物流系統(tǒng)重組和物流資源整合實(shí)質(zhì)的思索，結(jié)合安得物流公司現(xiàn)有物流系統(tǒng)狀況和為企業(yè)未來發(fā)展的需要，通過對(duì)企業(yè)整體業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新的梳理后， 提出由里及外、階梯式上升的“ 三合一” 式 安得物流公 司物流系統(tǒng)重組的整體方案： ? 基于供應(yīng)鏈的安得物流公司物流系統(tǒng)重組的方案 經(jīng)過以上對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行重組，形成企業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)，并以規(guī)?；瘞?dòng)專業(yè)化，面向顧客，通過更好地打造安得信息平臺(tái)和物流平臺(tái)，提高供應(yīng)鏈上的流程再造與資源整合能力， 將安得物流系統(tǒng)重組的范圍擴(kuò)大至整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的范圍， 尋求更大范圍的系統(tǒng)最優(yōu)。 ? 建立綜 合物流中心的方案 整合原有“地網(wǎng)”資源，積極投建 功能齊全、設(shè)備先進(jìn)的安得新型綜合物流中心（ NDC），使其具備有效管理、調(diào)配、整合其控制的區(qū)域范圍內(nèi)各物流節(jié)點(diǎn)的能力，以全面配合區(qū)域性物流運(yùn)營(yíng)模式改革的實(shí)施，使安得物流公司實(shí)現(xiàn)大配送、大物流的局面。這些分公司廣泛分布在全國(guó)各地，大部分都經(jīng)營(yíng)綜合性的業(yè)務(wù)，即同時(shí)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等 物流業(yè)務(wù)，但也有少部分分公司以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或配送業(yè)務(wù)為主， 安得總部通過計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)對(duì)其屬下各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和協(xié)調(diào)。通過管理重心的下移，一方面大大減少了總公司繁重的業(yè)務(wù)處理壓力，另一方面也有利于安得向更廣泛和更深入的地 區(qū)范圍開拓業(yè)務(wù)市場(chǎng)，擴(kuò)大其全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋范圍；同時(shí)，各分公司能夠及時(shí)掌握不同地區(qū)市場(chǎng)的變化 ，更好地把握市場(chǎng)需要，提高了業(yè)務(wù)處理的靈活性。各分公司之間雖然有一定的聯(lián)系，在必要的時(shí)候相互之間也會(huì)通過協(xié)調(diào)來共同完成業(yè)務(wù)需求，但礙于各自的利益保護(hù)以及公司有關(guān)網(wǎng)點(diǎn)協(xié)助的要求和制度，這種相互之間的合作并不緊密，因此各分公司基本上是各自為政，而總部通過計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和協(xié)調(diào)，已經(jīng)難以滿足安得物流公司業(yè)務(wù)的不斷開拓和新節(jié)點(diǎn)的不斷增多的運(yùn)營(yíng)狀況，容易出現(xiàn)無效協(xié)調(diào)而造成的資源浪費(fèi)和監(jiān)控不力，增加經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。就如同合唱一樣，如果合唱隊(duì)里每個(gè)人都隨心所欲地唱，幾十個(gè)聲音此起彼伏，那充其量只能算作噪音；只有當(dāng)合唱隊(duì)里有了指揮員，并且每個(gè)人都按照指揮員的指揮來唱，才能唱出如同一人聲音又遠(yuǎn)勝于一人聲音的和諧樂章，這就是 —— 和諧之美。 ? 各分公司各自為政，各運(yùn)營(yíng)成本不是最優(yōu) ? 分公司之間缺乏資源共享和信息溝通，導(dǎo)致總成本增加 更多資料請(qǐng)?jiān)L問達(dá)人冰川主頁 —— 歡迎加入社區(qū)管理資料團(tuán)隊(duì) —— 區(qū)域中心 與各運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)職能簡(jiǎn)介 區(qū)域性物流運(yùn)營(yíng)管理的優(yōu)勢(shì) （ 1） 實(shí)現(xiàn)“商物分離”，走集約化管理的道路，提高了經(jīng)濟(jì)效益 在 區(qū)域中心 的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)控制的業(yè)務(wù)模式下，原區(qū)域內(nèi)各分公司的物流運(yùn)營(yíng)職能統(tǒng)一收歸區(qū)域中心 統(tǒng)一行使，而各運(yùn)作網(wǎng)點(diǎn)的主要職能則轉(zhuǎn)變?yōu)閳?zhí)行運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等具體業(yè)務(wù)的操作。 圖 4－ 4 安得物流公司新運(yùn)營(yíng)模式 ◆ 業(yè)務(wù)市場(chǎng)開拓、品牌推廣 ◆ 接收定單、客戶關(guān)系維