城市公交企業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題及對(duì)策-在線瀏覽
2025-05-12 12:41本頁(yè)面
【正文】 總和，是企業(yè)中最基礎(chǔ)的工作，整個(gè)企業(yè)的框架、管理隊(duì)伍、員工隊(duì)伍的建立和維護(hù)都要依賴人力資源管理工作。人類社會(huì)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)要實(shí)現(xiàn)其既定的目的，必須具備兩方面的基本因素：第一，要有一定數(shù)量和質(zhì)量的勞動(dòng)者，即人力資源；第二，要有一定的設(shè)備、工具和原材料，即物質(zhì)資源。一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)首先是人的活動(dòng)，才引發(fā)、帶動(dòng)其它資源的活動(dòng)。一個(gè)企業(yè)有沒(méi)有活力，并不取決于其資金、規(guī)模和設(shè)備等因素，而在于有沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)的人力資源管理。所以，科學(xué)的管理應(yīng)當(dāng)以人力資源管理為核心，以發(fā)揮人的主動(dòng)性、積極性、創(chuàng)造性為根本。可以說(shuō)，人力資源管理是獲取企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。一般認(rèn)為，商貿(mào)餐飲、運(yùn)輸通信與文教衛(wèi)生等服務(wù)業(yè)和紡織、服裝、食品加工與電子通信設(shè)備等制造業(yè)以及建筑業(yè)，都屬于吸納勞動(dòng)力相對(duì)較多的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。這是勞動(dòng)密集型企業(yè)的基本特征。以青島市為例，青島市的常住人口在800萬(wàn)左右，公交企業(yè)從業(yè)人員超過(guò)2萬(wàn)人。如何對(duì)數(shù)量如此龐大的員工隊(duì)伍進(jìn)行有效管理，是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。一般的勞動(dòng)密集型企業(yè)對(duì)從業(yè)者技能水平的要求都比較低，而公交行業(yè)是個(gè)例外，需要大量的有著高技能水平的員工。公交車在運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)論從從業(yè)資格方面來(lái)說(shuō)，還是從現(xiàn)實(shí)的保護(hù)乘客安全、保障交通順暢的角度來(lái)說(shuō)，都對(duì)駕駛員的駕駛技能有著非常高的要求。公交企業(yè)集中了大量的高技能水平的勞動(dòng)者，而同時(shí)他們的文化素質(zhì)整體上又比較低，存在著高技能與低文化并存的現(xiàn)象。公交員工，主要指公交駕駛員，在自身?yè)碛懈呒寄艿耐瑫r(shí)，并沒(méi)有給自己帶來(lái)與技能水平相稱的待遇水平。絕大部分公交企業(yè)都屬于國(guó)有公益性企業(yè)，由于企業(yè)的國(guó)有性質(zhì)以及不把經(jīng)濟(jì)效益放在第一位的特點(diǎn)，使公交企業(yè)在人力資源管理上帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩。 結(jié)合公交企業(yè)人力資源現(xiàn)狀的特點(diǎn)，按照人力資源管理的幾大模塊逐一分析，可以看出城市公交企業(yè)人力資源管理中主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題： （一）人力資源需求大而有效供給不足。公交企業(yè)對(duì)人力資源的需求日益
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