交通運輸業(yè)ppt課件-在線瀏覽
2025-03-08 01:23本頁面
【正文】 的主要產(chǎn)業(yè) 交通運輸業(yè)的概念： 它起著聯(lián)結(jié) 產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間 的紐帶作用，具有 先行發(fā)展 的特征。 交通運輸業(yè)是指利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門。 我國西部山地眾多，修建鐵路、公路的工程難度大，費用高；而東部，平原地區(qū)地勢低平，工程建設(shè)受自然條件影響小，有利于發(fā)展交通。 交通事業(yè)的發(fā)展 新中國成立后，我國交通交通運輸業(yè)在通車里程、通車范圍、運輸能力等方面有了相當(dāng)大的發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。因此為了適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國已經(jīng)把交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟建設(shè)的重點。 中國綜合性交通運輸樞紐主要有 北京、上海、鄭州、武漢、廣州 等。其中江西段從北到南將九江、南昌、吉安、贛州等城市緊密連接起來，尤其是使贛南老區(qū)有了便捷的對外聯(lián)系通道。京九鐵路，可謂是江西的脊梁。 我國鐵路營運里程的增長 交通運輸方式的特點及選擇 我國的高速鐵路 高速鐵路是指營運速率達每小時 200公里的鐵路系統(tǒng)（也有 250公里的說法）。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。 是目前全世界投入實際運營的最高速度事實上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。中國僅僅用了 5年時間，就跨越了發(fā)達國家半個世紀的高速鐵路發(fā)展歷程。 我國的公路運輸 公路運輸 機動靈活，速度較快，適應(yīng)性強 ，可以滿足“門對門”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達目的地，因而是我國 短途運輸 的主要方式。 新中國公路建設(shè)的成就 我國公路通車里程迅速增加，全國所有的縣及 95％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了汽車。在我國西部，先后建設(shè)了青藏、川
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