交通運(yùn)輸業(yè)ppt課件(更新版)
【正文】 四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng) 我國現(xiàn)已形成一個(gè)以 北京 為中心的全國鐵路網(wǎng)： 南北 向干線有 京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦 — 焦柳線、寶成 — 成昆線等； 東西 向干線有 濱 洲 — 濱綏線、京包 — 包蘭線、隴海 — 蘭新線、滬昆線 等 。義務(wù)教育課程標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)教科書 地 理 八年級(jí)上冊(cè) 第一章 中國的主要產(chǎn)業(yè) 交通運(yùn)輸業(yè)的概念： 它起著聯(lián)結(jié) 產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間 的紐帶作用，具有 先行發(fā)展 的特征。因此為了適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國已經(jīng)把交通運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。 我國鐵路營運(yùn)里程的增長 交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇 我國的高速鐵路 高速鐵路是指營運(yùn)速率達(dá)每小時(shí) 200公里的鐵路系統(tǒng)（也有 250公里的說法）。 我國的公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，適應(yīng)性強(qiáng) ，可以滿足“門對(duì)門”的服務(wù)要求，把客、貨直接送達(dá)目的地，因而是我國 短途運(yùn)輸 的主要方式。高速公路的特點(diǎn)是高速、交通量大和有較高的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。 內(nèi)河運(yùn)輸 水運(yùn)運(yùn)輸主要包括 內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸 兩大類。 我國遠(yuǎn)洋航線以 上海、大連、天津、秦皇島、青島、廣州和湛江等海港 為據(jù)點(diǎn)，同世界上１６０多個(gè)國家和地區(qū)的許多港口建立了航運(yùn)聯(lián)系。 目前，我國許多大城市之間，都有定期民航班機(jī)往來。 選擇合適的交通運(yùn)輸方式： 100噸石油到大連 6.“ 西氣東輸 ” 工程 (公路 ) (航空 ) (河運(yùn) ) (鐵路 ) (海運(yùn) ) (管道 ) 地 理 八年級(jí)上冊(cè)
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