工程測(cè)量實(shí)習(xí)論文-公路測(cè)量實(shí)習(xí)工作總結(jié)-在線瀏覽
2025-03-07 22:06本頁(yè)面
【正文】 1）兩交點(diǎn)間設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn) 圖217 兩交點(diǎn)間設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn) 如圖217所示，JDJD6為相鄰而互不通視的兩個(gè)交點(diǎn)，ZD′為初定轉(zhuǎn)點(diǎn)。設(shè)JD6′與JD6的偏差為f，用視距法測(cè)定a、b，則ZD′應(yīng)橫向移動(dòng)的距離e可按下式計(jì)算： (211)將ZD′按e值移至ZD。2）延長(zhǎng)線上設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn) 圖218 延長(zhǎng)線上設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)如圖圖218所示，JDJD9互不通視，可在其延長(zhǎng)線上初定轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD′。若JD9′與JD9重合或偏差f在容許范圍之內(nèi)，即可將JD9′作為交點(diǎn)。重復(fù)上述方法，直至符合要求為止。根據(jù)線路偏轉(zhuǎn)的方向，偏角有左右之分，沿著路線前進(jìn)的方向，偏轉(zhuǎn)后方向位于原方向左側(cè)時(shí)，稱左偏角α左，位于原方向右側(cè)時(shí)稱為右偏角α右。40″。測(cè)設(shè)角度時(shí)，后視方向的水平度盤讀數(shù)為a，前視方向的讀數(shù)為b，分角線方向的水平度盤讀數(shù)為c。 公路中樁的測(cè)設(shè)公路中樁也稱為里程樁，從線路的起點(diǎn)開始，需沿線路方向在地面上設(shè)置整樁和加樁，這項(xiàng)工作稱為中樁測(cè)設(shè)。地物加樁，是指沿中線有人工構(gòu)筑物的地方，如橋梁、涵洞處，路線與其它公路、鐵路、渠道、高壓線等交叉處，拆遷建筑物處，以及土壤地質(zhì)變化處加設(shè)的里程樁。關(guān)系加樁，是指線路上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)（ZD）樁和交點(diǎn)（JD）樁。其往返觀測(cè)或雙儀單程觀測(cè)所得高差的不符值，其限差可按下式計(jì)算： (311)或 (312)對(duì)于橋頭水準(zhǔn)點(diǎn) (313)或 (314)其中：n －為測(cè)站數(shù)；L－為兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離。儀器搬至②站，然后觀測(cè)各中樁地面點(diǎn)。每一站的各項(xiàng)計(jì)算依次按下列公式進(jìn)行： 視線高程=后視點(diǎn)高程+后視讀數(shù) 中樁高程=視線高程－中視讀數(shù) 轉(zhuǎn)點(diǎn)高程=視線高程－前視讀數(shù) 圖311 中平測(cè)量 路線縱斷面水準(zhǔn)（中平）測(cè)量記錄 表311測(cè)站點(diǎn)號(hào)水準(zhǔn)尺讀數(shù)視線高程高 程備 注后視中視前視10+000+050+100+108+120
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