工程測(cè)量實(shí)習(xí)論文-公路測(cè)量實(shí)習(xí)工作總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 我學(xué)會(huì)了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識(shí)，對(duì)較好的掌握?qǐng)D根控制測(cè)量、地形圖測(cè)繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高了實(shí)際操作的技能。當(dāng)路堤填土不高時(shí)，可一次掛線。 圖411 填土路基 圖412 挖方路塹2）傾斜地段的邊坡放樣：在傾斜地段，邊樁至中樁的平距隨著地面坡度的變化而變化。每一站的各項(xiàng)計(jì)算依次按下列公式進(jìn)行： 視線高程=后視點(diǎn)高程+后視讀數(shù) 中樁高程=視線高程－中視讀數(shù) 轉(zhuǎn)點(diǎn)高程=視線高程－前視讀數(shù) 圖311 中平測(cè)量 路線縱斷面水準(zhǔn)（中平）測(cè)量記錄 表311測(cè)站點(diǎn)號(hào)水準(zhǔn)尺讀數(shù)視線高程高 程備 注后視中視前視10+000+050+100+108+120()2+140+160+180+200+221+2403+260+280+300+320+335+3504+384+391+400()圖312 路線設(shè)計(jì)縱斷面圖 橫斷面測(cè)量橫斷面測(cè)量，就是測(cè)定中樁兩側(cè)垂直于中線方向地面變坡點(diǎn)間的距離和高差，并繪制成橫斷面圖，供路基、邊坡、特殊構(gòu)造物的設(shè)計(jì)、土石方計(jì)算和施工放樣之用。地物加樁，是指沿中線有人工構(gòu)筑物的地方，如橋梁、涵洞處，路線與其它公路、鐵路、渠道、高壓線等交叉處，拆遷建筑物處，以及土壤地質(zhì)變化處加設(shè)的里程樁。根據(jù)線路偏轉(zhuǎn)的方向，偏角有左右之分，沿著路線前進(jìn)的方向，偏轉(zhuǎn)后方向位于原方向左側(cè)時(shí)，稱左偏角α左，位于原方向右側(cè)時(shí)稱為右偏角α右。設(shè)JD6′與JD6的偏差為f，用視距法測(cè)定a、b，則ZD′應(yīng)橫向移動(dòng)的距離e可按下式計(jì)算：
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