【正文】 海線在陜西境內(nèi)的一段，是我省“米”字型公路主骨架的重要組成部分，它的建設(shè)對于促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，完善全國及我省公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，增強西北與西南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，促進(jìn)沿線豐富的自然資源和旅游資源開發(fā)，加快沿線群眾脫貧致富步伐，促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。l實習(xí)時間、XX49XX423l實習(xí)內(nèi)容、公路GPS勘測測量公路野外勘測的總體目的是把研究的路線走向方案通過適當(dāng)?shù)目睖y放在實地，并取得相關(guān)的設(shè)計資料，根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》的規(guī)定，公路工程基本建設(shè)項目一般采用兩階段設(shè)計，即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計（初測和定測）。、根據(jù)測量資料進(jìn)行紙上定線和相關(guān)的內(nèi)業(yè)工作，初步確定采用的路線方案，為編制初步設(shè)計提供所需的基礎(chǔ)資料。線路起點接小河~安康高速公路終點安康立交，沿途經(jīng)過流水鎮(zhèn)、洞河鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鄉(xiāng)、毛壩鎮(zhèn)、麻柳鎮(zhèn)，線路終點位于四川省萬縣境內(nèi)。二、資料收集及作業(yè)依據(jù)（一）、資料的收集級利用、①解放軍總參測繪局1981年出版的1/10000彩印圖。③陜西省繪局III等以上水準(zhǔn)點成果（見下表）。已知三角點、水準(zhǔn)點成果表表11點名X（米）Y（米）H（米）******************II等西光35************************************************(二)、技術(shù)依據(jù)、①JTJ06199《公路測量規(guī)范》。③GB1289891《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》。②、施測GPS點約51個③、施測一級導(dǎo)線約100公里。四、坐標(biāo)系統(tǒng)及精度要求（一）、投影及坐標(biāo)系統(tǒng)、①、平面坐標(biāo)系為公路獨立坐標(biāo)系，采用高斯正形投影3度帶，中央子午線為108176。平均緯度32176。測區(qū)長度歸化到參考橢球體面上363米（未考慮高程異常值）的抵償高程面上，然后再按統(tǒng)一的3度帶投影到高斯面上。③、GPS點采用WGS173。（二）、GPS點的成果精度要求、GPS點的平面坐標(biāo)由WGS—84系轉(zhuǎn)換成54系后，其最弱點的相對點位誤差不得大于177。（三）、一級導(dǎo)線測量測區(qū)呈帶狀分布，首級控制為三級GPS網(wǎng)，導(dǎo)線布設(shè)在兩對GPS點之間。標(biāo)石尺寸為頂部10180。20厘米。測角方法為測回法，每站三測回，測站進(jìn)行溫度、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正。一級導(dǎo)線測量主要技術(shù)指標(biāo)表表12等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（米）閉合差限差（178。1/15000規(guī)范要求（四）、高程控制測量測區(qū)首級高程控制網(wǎng)為四等水準(zhǔn)，水準(zhǔn)網(wǎng)沿導(dǎo)線敷設(shè)，水準(zhǔn)點高程采用電磁波測距三角高程，施測方法為中絲測高法，對向觀測，豎角觀測三測回，測距一測回。四等水準(zhǔn)電磁波測距三角高程主要技術(shù)指標(biāo)表表13等級路線長度（km）儀器類型測回數(shù)垂直角較差（178。）每公里高差中誤差（mm）高程閉合差（mm）備注Ⅳ80DJ23163。7163。線路起點位于安康西邊五里鎮(zhèn)，沿漢江經(jīng)流水穿山到洞河再至紫陽，穿越毛壩到達(dá)位于陜川界的終點，路線全長約120公里。（見下表）?！部蹈咚俟饭こ炭尚行匝芯繄蟾?。2JTJ/T06698《公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》。三、完成任務(wù)及工作量我隊計劃于XX年4月9日進(jìn)入工地，XX年4月25日完成任務(wù)，外業(yè)勘測歷時30天左右，計劃完成以下工作量、①、選點埋石約170個。④、聯(lián)測四等三角高程路線約90公里。162。高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準(zhǔn)。84地心直角坐標(biāo)系，再轉(zhuǎn)換成公路獨立坐標(biāo)系。五、GPS控制測量（一）、作業(yè)方法1選點、（1）、沿路線中心線由北向南約每5公里左右布設(shè)一對GPS點，且對點間通視，分布在中心線兩側(cè)，對點距離在500米～800米之間，其連線與中心線交成銳角。；（3）、遠(yuǎn)離大功率無線電發(fā)射源(如電視臺、微波站等)，其距離不小于400米，遠(yuǎn)離高壓輸電線200米以上；（4）、為避免多路徑效應(yīng)，點位附近不應(yīng)有強烈干擾衛(wèi)星信號接收的物體，并盡量避開大面積水域；（5）、交通方便，有利于其它測量手段擴展和聯(lián)測；基礎(chǔ)穩(wěn)固，便于點的保存。（2）、參照《GPS測量規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定，在實地繪制點之記，在點之記中做2～3個護(hù)樁。所有機型都于XX年4月在通過儀器檢測中心鑒定，儀器性能可靠，精度滿足設(shè)計要求。該網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)如下表所示、GPS網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)表表51總GPS點數(shù)51必要基線向量102同步三角形50重復(fù)基線向量16總基線向量118多余基線向量50獨立基線向量68平差選用基線向量79從解算結(jié)果看，該網(wǎng)精度高、可靠性較強，完全滿足設(shè)計要求。2天線高量取（1）、量取天線高應(yīng)從標(biāo)石中心量至天線外邊沿標(biāo)志處；（2）、互成120176。3觀測的基本技術(shù)要求表52觀測模式靜態(tài)數(shù)據(jù)采集間隔20秒衛(wèi)星截止高度角≥15176。（三）、數(shù)據(jù)處理1基線解算軟件、ASHTECH公司的SOLUTION軟件。六、一級導(dǎo)線測量測區(qū)呈帶狀分布，首級控制為三級GPS網(wǎng)，導(dǎo)線布設(shè)在兩對GPS點之間。標(biāo)石尺寸為頂部12180。20厘米，高45厘米。測角和測距采用TC1610全站式電子速測儀。內(nèi)業(yè)計算采用清華山維公司研制網(wǎng)平差軟件NASEW97進(jìn)行計算，導(dǎo)線精度指標(biāo)應(yīng)遵循下表。此次隨陜西公路勘察設(shè)計院一起，對阿北（阿榮旗至北海）高速公路安康到陜川界地段進(jìn)GPS公路勘測測量。一片春光如影隨形。著對我來說，是意外收獲。該公路起于漢濱區(qū)五里鎮(zhèn)尹家營村，接小河至安康高速公路的終點，經(jīng)流水鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鎮(zhèn)、毛壩鄉(xiāng)至陜川交界的白揚溪，路線全長公里，工程投資億元，擬利用世行貸款億美元，已列入國家利用世行貸款XX～XX財年計劃，并按世行簡化項目評估周期12個月進(jìn)行項目前期工作，確保XX年上半年開工建設(shè)。l 實習(xí)目的和任務(wù)：，將大學(xué)階段所學(xué)知識融會貫通，以達(dá)到學(xué)以致用的效果。：通過現(xiàn)場測量進(jìn)行優(yōu)化，再實地放線定樁確定人工構(gòu)造物的位置，為施工圖設(shè)計提供詳細(xì)可靠的資料l 工程資料安康～陜川界高速公路控制測量技術(shù)設(shè)計書一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海陜西境內(nèi)的一段。測區(qū)路線全長約120公里。② 陜西省繪局III等以上三角點成果（見下表）。④ 安康～陜川界高速公路工程可行性研究報告。②JTJ/T 06698《公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》。三、工作計劃安排我隊計劃于XX年4月9日進(jìn)入工地，XX年4月25日完成任務(wù)，外業(yè)勘測歷時30天左右，計劃完成以下工作量：①、選點埋石約170個。④、聯(lián)測四等三角高程路線約90公里。 30162。 28162。②、高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準(zhǔn)。84地心直角坐標(biāo)系，再轉(zhuǎn)換成公路獨立坐標(biāo)系。5厘米，最弱邊的邊長相對中誤差不得低于1/萬。每個導(dǎo)線點均埋設(shè)混凝土標(biāo)石。10厘米，底部為20 180。測角和測距采用TCR702全站式電子速測儀。內(nèi)業(yè)計算采用清華山維公司研制網(wǎng)平差軟件NASEW 97進(jìn)行計算，導(dǎo)線精度指標(biāo)應(yīng)遵循下表。）觀測值中誤差（mm）相對閉合差備 注一級10500≤17163。高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準(zhǔn)，高程網(wǎng)平差采用清華山維公司的網(wǎng)平差軟件NASEW 97進(jìn)行嚴(yán)密平差，平差精度指標(biāo)見下表所示。）指標(biāo)差較 差（178。7163。10規(guī)范要求安康～陜川界高速公路控制測量技術(shù)總結(jié)一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海線陜西境的一段，路線在崇山峻嶺中穿行，沿線地形復(fù)雜多變。二、資料收集及業(yè)依據(jù)（一）、資料的收集及利用：。（見下表）。已知三角點、水準(zhǔn)點成果表表 21點 名X（米）Y（米）H（米）備 注長槍嶺******II等竹扒寨******II等黃草梁******II等西光35************等漁安10************等漁安16************等漁安23************等(二)、技術(shù)依據(jù)：1 JTJ06199《公路勘測規(guī)范》。3 GB1289891《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》。②、施測GPS點約51個③、施測一級導(dǎo)線約 100 公里。四、坐標(biāo)系統(tǒng)及精度（一）、投影及坐標(biāo)系統(tǒng)：平面坐標(biāo)系為公路獨立坐標(biāo)系，采用高斯正形投影3度帶，中央子午線為109176。測區(qū)長度歸化到488米（未考慮高程異常值）的抵償高程面上，然后再按統(tǒng)一的3度帶投影到高斯面上。GPS點采用WGS173。（二）、GPS點點位及成果精度：GPS點的平面坐標(biāo)由WGS—84系轉(zhuǎn)換成54系后，其最弱點的相對點位誤差最大為厘米，最弱邊的邊長相對中誤差最大為1/50823。（2）、周圍應(yīng)便于安置接收設(shè)備和操作，視野開闊，視場內(nèi)障礙物的高度角應(yīng)小于15176。2 埋石與點之記：（1）、標(biāo)石規(guī)格：上表面20cm20cm，底面25cm25cm，高60cm，埋石時標(biāo)石上表面高出地面5cm，并在標(biāo)石底部現(xiàn)澆混凝土約15 cm，長寬約40cm40cm做底盤。3 使用儀器；外業(yè)觀測使用儀器為美國ASHTECH公司生產(chǎn)的，標(biāo)稱精度優(yōu)于5mm+1ppm的ASHTECH ZXtreme雙頻接收機六臺，所有接收機均具有十二個獨立通道，自動跟蹤并鎖定可接收到的全部衛(wèi)星。4 GPS網(wǎng)的布設(shè)：本次實際采用牛山、長槍嶺和籮筐巖這三個已知點，構(gòu)成50個同步圖形。（二）、外業(yè)觀測1 天線的架設(shè)（1）、天線距地面1米以上，嚴(yán)格整平，基座測前經(jīng)過檢驗；（2）、嚴(yán)格對中，其對中誤差小于等于1毫米。各量取一次，較差小于3毫米。天線安置的對中誤差1mm有效觀測衛(wèi)星數(shù)≥ 4兩次丈量天線高之差3mm觀測時段長度≥60分衛(wèi)星的幾何圖形強度因子PDOP≤8觀測時段數(shù)≥ 1任一衛(wèi)星的有效觀測時間≥15分4外業(yè)記簿觀測過程中記錄員記錄以下內(nèi)容：測站名、測站編號、觀測年月、觀測員、記錄員、時段號、接收機和天線號、天線高、開關(guān)機時間、衛(wèi)星信噪比及天氣情況等信息。2 網(wǎng)平差軟件： 天測公司的GPSNET網(wǎng)平差軟件。每個導(dǎo)線點均埋設(shè)混凝土標(biāo)石。12厘米，底部為20 180。平均邊長為400~500米。測角方法為測回法，每站二測回，測站進(jìn)行溫度、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正。等 級導(dǎo) 線長 度（km）平均邊長（m）方位角閉合差（178。）閉合差（m）每邊測距中誤差（m）導(dǎo)線全長相對閉合差備 注104005001/15000規(guī)范要求/77201實 測/16448實 測/52759實 測/19024實 測/22216實 測/70754實 測/28382實 測/25905實 測/70091實 測/58830實 測/88404實 測/62986實 測/101497實 測七、高程控制測量測區(qū)首級高程控制網(wǎng)為四等水準(zhǔn)，水準(zhǔn)網(wǎng)沿導(dǎo)線敷設(shè)，每隔公里左右在標(biāo)石下面加埋盤石作為水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點高程采用電磁波測距三角高程，施測方法為中絲測高法，對向觀測，豎角觀測四測回，測距一測回。四等電磁波測距三角高程主要技術(shù)指標(biāo)表 表71等級路線長度（km）儀器類型測回數(shù)垂直角較 差（178。）對向觀測高差較差（mm）每公里高差中誤差（mm）高程閉合 差（mm）閉合差限差（mm）Ⅳ80DJ24163。7163。6163。5163。4163。5163。6163。5163。2 紅外觀測記錄本26本、。這就使得全天候作業(yè)成為可能。（5mm+10—6 D）,而紅外測距儀標(biāo)稱精度為177。大量實驗證明，在小于50km的基線上，使用動態(tài)測量，其相對定位精度可達(dá)1210ˉ 100～。GPS測量在精確測定觀測平面位置的同時，可以精確測定觀測站的大地高程。在觀測中測量員的主要任務(wù)是安裝并開關(guān)儀器，量取儀器高和監(jiān)視儀器的工作狀態(tài)，而其它觀測工作如衛(wèi)星的捕獲，跟蹤觀測等均由儀器自動完成。其可以在以下方面的得到廣泛的應(yīng)用。GPS導(dǎo)線測量可靠性好，平面精度和高程精度均能滿足高速公路測設(shè)的要求。野外平高控制點的間隔n按地形類別及所測地形圖的比例尺而定。常規(guī)的野外平高控制點的測量方法是先沿航攝方向布設(shè)導(dǎo)線，然后在此基礎(chǔ)上采用支導(dǎo)線方法測定航測像控點。由于航攝面積較廣，對23cm23cm像幅，1：10000攝影比例尺，覆蓋范圍為寬，雙航線覆蓋范圍更寬，在這廣闊范圍內(nèi)驚醒導(dǎo)線測量，往往由于實地條件的限制，其作業(yè)是相當(dāng)艱苦的，且工作量大，作業(yè)周期長。它改變了逐步控制的測量模式，其效率較常規(guī)方法提高5倍以上。 測量作業(yè)精度高。它不受人為因素的影響。 RTK技術(shù)將徹底改變公路測量模式。這種技術(shù)非常適合路線，橋梁，隧道勘察。減少野外砍伐工作量，提高作業(yè)效率。是GPS測量應(yīng)用的重要領(lǐng)域。第四篇：GPS測量實習(xí)報告目 錄一、實習(xí)安排???????????????????3二、實習(xí)分組???????????????????3三、靜態(tài)定位測量?????????????????4四、動態(tài)定位測量?????????????????9五、實習(xí)總結(jié)???????????????????11一、實習(xí)安排l 鞏固和深化課堂教學(xué)內(nèi)容 l 培養(yǎng)學(xué)生動手能力l 掌握GPS靜態(tài)測量、動態(tài)測量的方法和步驟l 掌握GPS測量數(shù)據(jù)的處理方法l 各組設(shè)組長1人，負(fù)責(zé)本組實習(xí)組織和任務(wù)安排。l 靜態(tài)測量每個組在校園內(nèi)選78個點（選擇兩個點作為控制點），其余56個點自選，選點需滿足《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》（GBT 183142009）規(guī)定的要求，每個時段觀測不低于40min（按照《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》E級網(wǎng)的要求）。二、實習(xí)分組本組為地信1502第二小組 組長：聞翔 沈克強組員：朱夢萍 于小學(xué)孫笑笑 張倩倩 陸啟軍 潘健 蘇宇 鎖子易 唐懌塵 楊庭湘 祝煒三、靜態(tài)定位測量GPS靜態(tài)定位測量，是利用測量型GPS接收機進(jìn)行定位測量的一種。進(jìn)行GPS靜態(tài)測量時，認(rèn)為GPS接收機的天線在整個觀測過程中的位置是靜止，在數(shù)據(jù)處理時，將接收機天線的位置作為一個不隨時間的改變而改變的量，通過接收到的衛(wèi)星數(shù)據(jù)的變化來求得待定點的坐標(biāo)。：（1）觀測組應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)度表規(guī)定的時間進(jìn)行作業(yè)，以保證同步觀測同一衛(wèi)星組。（2）接收機電源電纜和天線應(yīng)連接無誤，接收機預(yù)置狀態(tài)應(yīng)正確，然后方可啟動接收 機進(jìn)行觀測。取平均值作為 最后天線高，記錄在手簿。（4）接收機開始記錄數(shù)據(jù)后，作業(yè)人員可使用專用功能鍵選擇菜單，查看測站信息、接收衛(wèi)星數(shù)、衛(wèi)星號、各通道信噪比、實時定位結(jié)果及存貯介質(zhì)記錄情況等。（6）一個時段觀測過程中不得進(jìn)行以下操作：關(guān)閉接收機以重新啟動；進(jìn)行自測試（發(fā) 現(xiàn)故障除外）；改變衛(wèi)星截止高度角；改變數(shù)據(jù)采樣間隔；改變天線位置；按動關(guān)閉文 件和刪除文件等功能。（8）接收