【正文】 從東南沿海加速向中西部轉(zhuǎn)移，中西部地區(qū)服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)移方式及路徑也更為多元化。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌集中度進(jìn)一步提高，給現(xiàn)有服裝品牌發(fā)展帶來(lái)一定壓力。隨著服裝內(nèi)銷市場(chǎng)持續(xù)升溫，國(guó)內(nèi)外品牌在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。這說(shuō)明，資本為王的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，將要在服裝行業(yè)中打響的或許不是品牌戰(zhàn)、不是價(jià)格戰(zhàn)、不是渠道戰(zhàn)，而是資本戰(zhàn)。如雅戈?duì)柌①?gòu)美國(guó)新馬公司、杉杉攜手伊藤忠展開(kāi)國(guó)際化布局、山東如意收購(gòu)日本聲望株式會(huì)社、波司登服裝在英國(guó)開(kāi)設(shè)直營(yíng)店……在行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)帶動(dòng)下，越來(lái)越多的品牌企業(yè)開(kāi)始謀求走出國(guó)門，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。降低物流成本是繼增加銷售和降低生產(chǎn)費(fèi)用后的第三利潤(rùn)源泉。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，中國(guó)物流成本要高得多。由此可見(jiàn)，實(shí)施物流成本管理，是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境下，提高物流效率、降低物流成本、獲取最大利潤(rùn)的有效途徑。振興服裝行業(yè)任務(wù)艱巨，目前河南省省服裝企業(yè)占絕大多數(shù)，以生產(chǎn)加工為主，服裝的實(shí)際盈利水平并不高，并且人力、面料、能源等資源成本的不斷上漲以及人民幣的不斷升值，使得服裝企業(yè)的利潤(rùn)空間逐漸地縮小。 1．2研究目的與意義 1．2．1研究的目的 通過(guò)對(duì)河南省省紡織服裝企業(yè)做調(diào)研，找出河南省省服裝企業(yè)自身的特點(diǎn)，分析河南省服裝企業(yè)物流成本的構(gòu)成以及核算、管理現(xiàn)狀，最后提出正確的核算方法和管理模式。 1．2．2研究的意義 通過(guò)本文對(duì)河南省服裝企業(yè)物流成本核算方法的研究，為企業(yè)找到物流成本核算方法，準(zhǔn)確核算物流成本可為企業(yè)物流成本管理決策提供依據(jù)。河南省省服裝企業(yè)通過(guò)建立企業(yè)物流成本核算制度，準(zhǔn)確核算物流成本，不僅有助于企業(yè)了解自身和其他企業(yè)物流成本的水平，也可以獲取河南省行業(yè)平均物流成本，從而為企業(yè)與其他企業(yè)及行業(yè)物流成本的比較和控制提供參考依據(jù)。隨著物流成本在企業(yè)總成本所占的比例越來(lái)越大，許多企業(yè)開(kāi)始著手系統(tǒng)科學(xué)的物流管理，如果企業(yè)運(yùn)用有效的物流成本管理模式，就能夠?yàn)楹幽鲜〖徔椃b行業(yè)降低物流總成本，節(jié)約物流資源。論文的創(chuàng)新點(diǎn)：明確了河南省服裝企業(yè)的物流成本構(gòu)成內(nèi)容。論文結(jié)合河南省服裝企業(yè)特征，通過(guò)與供應(yīng)鏈管理思維、有效的成本管理方法相結(jié)合，提出具有針對(duì)性的物流成本管理模式，有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。所以，論文在對(duì)河南省服裝企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)狀研究和案例分析中有關(guān)企業(yè)物流成本數(shù)據(jù)資料不夠充分。論文通過(guò)查閱大量物流成本、管理會(huì)計(jì)、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)資料，為論文打下理論基礎(chǔ)。論文通過(guò)對(duì)20家河南省服裝企業(yè)和2家江浙服裝企業(yè)電話網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)，從中找出河南省服裝企業(yè)物流成本管理的特點(diǎn)和現(xiàn)狀。論文從大量文獻(xiàn)中歸納出相關(guān)物流成本管理理論，從調(diào)研問(wèn)卷中歸納出河南省服裝企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題，再以物流成本管理理論為指導(dǎo)，結(jié)合河南省服裝企業(yè)的特點(diǎn)探索出有效的物流成本的管理方法及其管理模式。整個(gè)研究過(guò)程是一個(gè)采用理論研究、方法研究，最后實(shí)際檢驗(yàn)三個(gè)步驟循環(huán)來(lái)完成從實(shí)踐到理論，再?gòu)睦碚摰綄?shí)踐的反復(fù)檢驗(yàn)提煉升華的過(guò)程。其中日本比較重視從系統(tǒng)的角度和整體管理出發(fā)實(shí)施物流成本的合理控制。物流成本管理一直受到日本物流界的重視，在長(zhǎng)期的發(fā)展中逐步向物流成本與財(cái)務(wù)結(jié)算制度相連結(jié)。而美國(guó)物流成本管理方法充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的理念，時(shí)間成本和資金成本占有非常重要的地位，并采用科學(xué)的成本核算體系，長(zhǎng)期跟蹤、調(diào)查行業(yè)物流成本。對(duì)物流成本的研究也經(jīng)歷了若干的階段，并在各個(gè)階段對(duì)物流活動(dòng)認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)生了相應(yīng)的物流成本管理理論。彼得．德魯克指出：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸。從某種意義上看，“黑大陸”學(xué)說(shuō)是一種未來(lái)學(xué)說(shuō)的研究理論，是戰(zhàn)略分析的結(jié)論，這一學(xué)說(shuō)對(duì)研究物流領(lǐng)域起到了啟迪和動(dòng)員作用。他在研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性。冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過(guò)是物流成本的一部 根據(jù)物流冰山理論，要把隱藏在水面以下的物流成本全部核算出來(lái)是不可能的，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)體系不能提供足夠的物流成本分?jǐn)倲?shù)據(jù)，而且也沒(méi)有這個(gè)必要。從歷史的發(fā)展角度看，人類歷史上曾經(jīng)有兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域：在生產(chǎn)力相對(duì)落后的社會(huì)產(chǎn)品供不應(yīng)求的歷史階段，由于市場(chǎng)商品匱乏，制造企業(yè)無(wú)論生產(chǎn)多少產(chǎn)品都能銷售出去，于是就大力進(jìn)行設(shè)備更新改造、擴(kuò)大生產(chǎn)能力、增加產(chǎn)品數(shù)量、降低生產(chǎn)成本，以此來(lái)創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值，即第一利潤(rùn)：當(dāng)產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，轉(zhuǎn)為供大于求，銷售產(chǎn)生困難時(shí)，也是每一利潤(rùn)源達(dá)到一定極限，很難持續(xù)增長(zhǎng)時(shí)，企業(yè)便采取擴(kuò)大銷售的辦法尋求新的利潤(rùn)源泉，人力資源領(lǐng)域最初是廉價(jià)勞動(dòng)，其后則是依靠科技進(jìn)步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低人力消耗或采用機(jī)械化自動(dòng)化來(lái)降低勞動(dòng)的耗費(fèi)，從而降低人工成本，增加利潤(rùn)，被稱之為“第二利潤(rùn)源”。同樣的解釋 反映在日本另一位物流學(xué)者谷本谷一先生編著的《現(xiàn)代日本物流問(wèn)題》一書和日本物流管理協(xié)會(huì)編著的《物流管理手冊(cè)》中。 (4)效益背反理論 效益背反是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常、很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。這是個(gè)此消彼長(zhǎng)、此盈彼虧的現(xiàn)象。物流系統(tǒng)的效益背反包括物流成本服務(wù)水平的效益背反和物流各功能 活動(dòng)的效益背反。服務(wù)中心學(xué)說(shuō)特別強(qiáng)調(diào)了物流的服務(wù)保障功能，借助于物流的服務(wù)保障作用，企業(yè)可以通過(guò)整體能力的加強(qiáng)來(lái)壓縮成本、增加利潤(rùn)。 (6)價(jià)值鏈理論 價(jià)值鏈理論以摒棄單個(gè)企業(yè)物流成本最小化的觀念，而應(yīng)從整個(gè)價(jià)值鏈的角度出發(fā)，尋求價(jià)值鏈整體成本的最小化為理論基礎(chǔ)的“價(jià)值鏈”理論。 1．5．2國(guó)內(nèi)研究概況 我國(guó)的物流管理發(fā)展起步較晚，物流管理還處于起步階段。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)企業(yè)在物流領(lǐng)域的高成本與低效率的矛盾一直被掩蓋而未引起人們的足夠重視。沒(méi)有樹(shù)立現(xiàn)代物流成本意識(shí)，而且沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流成本管理是降低生產(chǎn)總成本、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤(rùn)源”的理念：在理論上，對(duì)物流成本的研究還是更多的集中在介紹歐美、日本等國(guó)家的研究成果上，而對(duì)于結(jié)合我國(guó)的具體國(guó)情研究與發(fā)展我國(guó)的物流成本管理體系的論文則相對(duì)較少。沒(méi)能對(duì)物流成本的戰(zhàn)略重要性進(jìn)行全面的認(rèn)識(shí)，未能從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)需求的戰(zhàn)略層面出發(fā)來(lái)對(duì)物流成本的管理進(jìn)行深入研究：在實(shí)踐上，對(duì)物流成本的構(gòu)成認(rèn)識(shí)比較模糊并且物流成本的核算范圍由各企業(yè)依據(jù)自身的需要進(jìn)行認(rèn)定，缺乏統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)口徑。 我國(guó)單獨(dú)對(duì)物流成本的核算起步較晚，直至2007年5月l同，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》(GB／T20523．2006)正式實(shí)施。物流成本構(gòu)成部分的內(nèi)容主要明確了企業(yè)紛繁復(fù)雜的成本費(fèi)用中哪些應(yīng)歸屬于物流成本以及物流范圍、物流成本項(xiàng)目和物流支付形態(tài)內(nèi)容的具體界定，這是分離和計(jì)算物流成本的基礎(chǔ)。在該標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則和社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度之間的關(guān)系方面，該標(biāo)準(zhǔn)的基本思路是，首先，標(biāo)準(zhǔn)不改變現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系，依據(jù)我國(guó)的財(cái)務(wù)制度展開(kāi)應(yīng)用；其次，標(biāo)準(zhǔn)是社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度的有益補(bǔ)充，提供微觀數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 第2章 河南省服裝企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀服裝是個(gè)季節(jié)性非常強(qiáng)的產(chǎn)品，服裝的生產(chǎn)、流通都是在相對(duì)短時(shí)間內(nèi)完成的，正是因?yàn)榉b流行趨勢(shì)越來(lái)越快、產(chǎn)品的銷售周期越來(lái)越短等原因，要求河南省服裝企業(yè)具備小批量多批次的快速物流響應(yīng)能力，這也就決定了河南省服裝企業(yè)物流成本占總成本的比重越來(lái)越高。企業(yè)的成本管理應(yīng)積極適應(yīng)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理的需要，但是許多河南省服裝企業(yè)并未充分意識(shí)到這一點(diǎn)。 2．1河南省服裝企業(yè)物流成本核算現(xiàn)狀 (1)企業(yè)財(cái)務(wù)、管理人員對(duì)物流成本內(nèi)容的了解情況 河南省服裝企業(yè)的財(cái)務(wù)人員和管理人員對(duì)物流成本的含義一般了解，絕大部分企業(yè)都不知道2007年5月正式實(shí)施的《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，更不了解如何在企業(yè)中核算和管理物流成本。企業(yè)的管理人員沒(méi)有將物流成本進(jìn)行單獨(dú)核算、管理和控制的意識(shí)，也不知道如何對(duì)物流成本進(jìn)行核算和管理，所以就任由這一大部分成本費(fèi)用浪費(fèi)企業(yè)的資源。河南省服裝企業(yè)沒(méi)有對(duì)物流成本設(shè)立單獨(dú)的會(huì)計(jì)科目來(lái)進(jìn)行核算，而且我國(guó)目前企業(yè)財(cái)務(wù)制度中沒(méi)有對(duì)物流成本設(shè)立單獨(dú)的會(huì)計(jì)科目來(lái)進(jìn)行核算，而是將與物流活動(dòng)相關(guān)的各種支出列示于企業(yè)的各項(xiàng)費(fèi)用內(nèi)，或者僅僅將部分的物流成本隨材料、制造費(fèi)用等計(jì)入產(chǎn)品的制造成本中。 2．2河南省服裝企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀 (1)企業(yè)的外部物流都是采用第三方物流的方式 在沿海服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的城市，地方產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模大，每個(gè)地方(如一個(gè)鎮(zhèn))都有一個(gè)物流配送中心，負(fù)責(zé)該地方的所有企業(yè)的外部物流。 (2)缺乏受過(guò)正規(guī)專業(yè)教育的物流管理人才 在河南省服裝企業(yè)中，絕大部分企業(yè)都缺乏受過(guò)正規(guī)專業(yè)教育的物流管理人才。財(cái)務(wù)人員只負(fù)責(zé)對(duì)這些支出的記錄，缺乏對(duì)物流成本的管理意識(shí)。 (3)企業(yè)沒(méi)有物流規(guī)則和物流成本控制的管理職能物流成本是分散在企業(yè)各部門、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)之中，由于會(huì)計(jì)核算體系不單獨(dú)核算物流成本，企業(yè)財(cái)務(wù)和管理人員不了解物流成本的實(shí)際構(gòu)成，這導(dǎo)致企業(yè)不能正確歸集物流成本，從而不能獲取物流成本實(shí)際發(fā)生額的信息?？梢钥闯?，企業(yè)對(duì)物流成本管理重視不夠，企業(yè)通常把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，對(duì)物流管理比較粗放，對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見(jiàn)，沒(méi)有設(shè)置和配備正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會(huì)計(jì)的機(jī)構(gòu)和人員，有的企業(yè)完全沒(méi)有要降低物流成本的意識(shí)。但對(duì)于河南省服裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流屬非核心業(yè)務(wù)，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查，企業(yè)有18％的原材料采購(gòu)和16．1％的產(chǎn)成品分銷物流是借助專業(yè)物流企業(yè)進(jìn)行。由于我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，整體競(jìng)爭(zhēng)水平不高，以及物流教育落后等諸多因素，使得我國(guó)物流管理人才嚴(yán)重缺乏。從河南省服裝企業(yè)從事物流工作的人員來(lái)看，絕大部分都是由采購(gòu)和銷售人員擔(dān)任的，具有物流專業(yè)教育背景的微乎其微，企業(yè)的從業(yè)人員中真正懂物流、掌握物流技術(shù)，尤其是信息技術(shù)的運(yùn)用方面的人才嚴(yán)重缺乏。所以企業(yè)從事物流工作的人員大多忙于同常事物，缺乏物流成本管理的思維，也缺乏企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的物流成本戰(zhàn)略規(guī)劃。河南省服裝企業(yè)還缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人員。 2．3．2企業(yè)財(cái)務(wù)人員不能正確歸集物流成本 隨著企業(yè)內(nèi)部分工的細(xì)化和管理的精細(xì)化，導(dǎo)致物流成本在產(chǎn)品總成本中所占的比重不斷提高，使得企業(yè)物流成本計(jì)算不僅越來(lái)越重要，而且越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)物流成本的客觀描述越來(lái)越困難。 由于現(xiàn)行企業(yè)成本核算主要是以產(chǎn)品作為成本計(jì)算對(duì)象來(lái)歸集和計(jì)算成本，尚未建立獨(dú)立