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高速鐵路的發(fā)展中ppt課件-在線瀏覽

2025-03-06 20:14本頁面
  

【正文】 馬德里-萊里達(dá) 470km 300km/h 2022 ? 比利時(shí):布魯塞爾-法國邊境 73km 300km/h 1998 ? 魯文-列日 69km 300km/h 2022 ? 英 國:倫敦-英吉利海峽 74km 300km/h 2022 臺灣高速鐵路( 19902022) ? 臺北 — 高雄 345km ? 設(shè)計(jì)速度 350km/h ? 最小半徑 6250m ? 共設(shè)車站 11個(gè) ? 橋隧比例 88% ? 路堤路塹 9% ? 線 間 距 ? 最大坡度 35‰ ? 板式軌道 80% ? 雷達(dá)軌道 20% 韓國高速鐵路( Korea Train Express, 簡稱 KTX) ? 分東西兩條線,東線是 KTX的主線,漢城 —— 釜山 420公里;西線是漢城 — 木浦。目前開通的僅是第一期工程,尚未全線鋪設(shè)高速鐵軌,時(shí)速為 300km/h,漢城 —— 釜山時(shí)間四小時(shí)十分降至兩小時(shí)四十分;第二期工程將于2022年完成,時(shí)速將達(dá)350km/h,漢城 —— 釜山會(huì)再提速至一小時(shí)五十六分種。 20世紀(jì) 60年代為 210~220km/h, 80年代為 250~ 300km/h, 90年代為 300~ 350km/h。 如日本東海道新干線經(jīng)過 22年運(yùn)營才由 210km/h提至 220km/h, 僅提高了10km/h, 經(jīng)過 28年才提高到 270km/h。 ? 新線建成之初 , 存在著速度不穩(wěn)定和達(dá)不到設(shè)計(jì)速度的短期過程 , 如日本的新干線 , 設(shè)計(jì)最高速度為 240~ 260km/h, 但開通之初的最高速度都在 210~ 220km/h之間 。 北陸新干線,135米,混凝土斜拉橋 法 國 阿 維 尼 翁 大 橋, 兩 橋 四 線
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