【正文】 木材加工業(yè)。 ? 由于高溫凍土（ 0℃ ~℃ ）分布非常廣，房屋建筑的設(shè)計(jì)和施工按照第二原則進(jìn)行，即不保留高溫凍土。可以采用組合構(gòu)件的普通帶狀地基，在另外一些情況下，采用普通的焊接地基。廣泛采用綜合建筑物形式：站舍與電氣集中和通信室建在一起，各運(yùn)營(yíng)部門聯(lián)合辦公。居民區(qū)和生產(chǎn)建設(shè)區(qū)內(nèi)的工程管線都鋪設(shè)在地下。 遠(yuǎn)東設(shè)計(jì)院在貝阿鐵路東段設(shè)計(jì)和施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，可使勘測(cè)和設(shè)計(jì)人員今后在其它復(fù)雜自然環(huán)境中開展工作時(shí)，考慮得更加全面。在伊茲維此克夫 欽格多梅區(qū)段，受水電站所產(chǎn)生的熱影響，常年凍土的基礎(chǔ)非常薄弱，因此在設(shè)計(jì)中采用了貝阿鐵路的做法。 ? 綜上所述，金屬波紋涵管在貝阿鐵路中的應(yīng)用顯著，解決了鐵路中的諸多難題，這一實(shí)例的應(yīng)用證明了金屬波紋涵管的前景，為鐵路建設(shè)和公路建設(shè)都做好了鋪墊，開辟了新的道路。 ? 目前涵洞在我國(guó)交通工程建設(shè)中普遍采用鋼筋混凝土或其他圬工材料。因此，考慮用金屬波紋管作為涵洞的主要結(jié)構(gòu)材料，來代替原來的鋼筋混凝土和圬工砌體涵洞，以解決在涵洞建設(shè)中存在的工序繁雜、工期長(zhǎng)、管節(jié)間聯(lián)結(jié)不便和抗變形性差等缺點(diǎn)，在我國(guó)有很好的應(yīng)用前景。 2國(guó)內(nèi)外應(yīng)用情況 3 鋼波紋涵管的優(yōu)點(diǎn) 3優(yōu)點(diǎn) 強(qiáng)度高 :由于其獨(dú)特的波紋結(jié)構(gòu)，使用其比同口徑的水泥管耐壓 強(qiáng)度大 15倍以上。 施工簡(jiǎn)便 : 波紋管采用套筒或法蘭方式連接，而且由于可以根據(jù)需要定制長(zhǎng)度（最長(zhǎng)可達(dá) 6m ）即使是非熟練可以操作，施工以少量的手工操作，可在短時(shí)間內(nèi)完成，即快捷又方便。 優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)特性 : 連接方式簡(jiǎn)便，可縮短工期；較輕，運(yùn)輸方便，外加少量的基礎(chǔ)施工，排水管道工程費(fèi)相對(duì)較低如以直徑 600mm波紋管的施工費(fèi)與水泥管的施工費(fèi)的相比較，鋼波紋管的施工費(fèi)用只需要水泥管施工費(fèi)的 90%左右在交通不方便的地方施工時(shí)，用人工即可，節(jié)省了叉車，吊車等機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用 。 5標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 2022年交通部頒布的 《 公路涵洞通道用波紋鋼管（板） 》 5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 ? 2022年頒布公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，已將波紋管納入。 6基礎(chǔ)部分 –基坑開挖、填筑 基坑開挖應(yīng)以擬建的鋼波紋管涵為三倍于鋼波紋管涵的寬度為宜。這樣即方便組裝，又利于鋼波紋管涵周圍的回填及密實(shí)。要避免軟弱基和巖基交叉的地基，如果實(shí)在不可避免軟弱地基要用優(yōu)質(zhì)砂石及礫石壓實(shí)成形，巖石地基挖掘后用沙礫重新?lián)Q填，厚度至少 30cm，盡量減少整道涵洞的沉降量。材料的最大粒徑不得超過波長(zhǎng)的 1/2或不大于 50mm。 6基礎(chǔ)部分 –基坑開挖、填筑 并按照涵管安裝要求在基礎(chǔ)上預(yù)留 36‰ 的預(yù)拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋管，經(jīng)過一段時(shí)間后，常會(huì)產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L(zhǎng)的 %～ 1%，最大不宜大于 2%，以確保管道中部不出現(xiàn)凹現(xiàn)或滑坡。 一般性土質(zhì)地基 承載能力不太高的普通地基，需設(shè)一定厚度的基礎(chǔ)。 巖石地基 波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上，因過于剛性的支撐，不但會(huì)降低管壁本身所具有的良好柔性，而且還會(huì)減小涵管的承載能力。開挖軟巖溝槽，不能使用烈性炸藥和放深孔炮，以避免將過多的外層被炸松散。 6基礎(chǔ)部分 各種地基土的處理方法 喀斯特地形、淤泥河道地基等軟土地基 其地形特征時(shí)修建波紋管涵洞地基采用一些特殊處理，增加地基的整體性，使其沉降基本一致，一般先清除一定厚度的軟土或淤泥，清除厚度視軟土深度確定。法 1：在再其上換填80120cm的沙礫或碎石基礎(chǔ)，分層密實(shí)，（為保證減小工后沉降量也可在碎石或沙礫地基表面向下 50cm及 100cm的位置設(shè)置兩道雙向土工格柵，長(zhǎng)度和涵洞通長(zhǎng)，寬度一般為（ 2*3m+孔徑））基礎(chǔ)頂面鋪設(shè) 715cm的沙礫找平層。 濕陷性黃土地基 因濕陷性黃土的土質(zhì)具有特殊性，基坑開挖后，基底回填不小于100cm的片石混凝土（或 3： 7的白灰土），在其上回填厚度 3080cm的優(yōu)質(zhì)砂礫墊層。 采用級(jí)配良好的天然砂礫（含水量要求比最佳含水量大 2%左右），人工用木棒在管身外向內(nèi)側(cè)進(jìn)行夯實(shí)，木棒為截面 15cm*15cm，單次沖擊力要達(dá)到 9kg/次，木棒作用點(diǎn)必須緊貼管身，每個(gè)凹槽部位都必須夯實(shí)到位。 采用最大粒徑不超過 3cm的級(jí)配碎石回填。 6管體兩側(cè)回填及頂部回填要求 填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每 20cm高度標(biāo)注，填筑時(shí)按標(biāo)注線控制。 涵管兩側(cè)的部位回填采用級(jí)配良好的天然砂礫或級(jí)配碎石，每側(cè)填筑寬度不小于 1米。 填筑時(shí)應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層壓實(shí)后的厚度為 20cm，壓實(shí)度要求達(dá)到 95%方可進(jìn)行下層填筑。 管頂以上碎石或沙礫的填筑高度不小于 ，管頂填土厚度小于 50cm時(shí)，不得使用大于 6T的壓路機(jī)械碾壓，也不允許施工機(jī)械通行。 管體兩側(cè)及頂部 10米范圍內(nèi)不允許使用強(qiáng)夯機(jī)械。國(guó)內(nèi)鋼筋混凝土圓管涵，當(dāng)直徑 D≤，凈間距一般為 。 6施工過程示意圖 楔形部回填 6施工過程示意圖 運(yùn)料距管兩側(cè)的距離，不小于 。 6施工過程示意圖 不對(duì)稱回填會(huì)造成管體不規(guī)則變形，容易造成工程事故，嚴(yán)重的可能會(huì)垮掉。 6回填不好導(dǎo)致管體變形的幾種情形 經(jīng)過近些年國(guó)內(nèi)外調(diào)查，搜集，波紋管因回填問題導(dǎo)致管體損壞、嚴(yán)重變形的事情偶有發(fā)生，為了杜絕此類事件的再次發(fā)生，下面簡(jiǎn)單列舉五種情形，希望在今后施工過程中加強(qiáng)管理，引起高度重視！ ?楔形部回填不密實(shí)，導(dǎo)致管體底部變平。 ? 兩側(cè)不對(duì)稱回填導(dǎo)致鴨蛋圓，嚴(yán)重的導(dǎo)致塌垮。 ? 管體 50cm內(nèi)兩側(cè)回填材料達(dá)不到要求，應(yīng)填沙性材料，施工時(shí)卻填筑了黃土、膨脹土等材料，遇水變軟，無承載能力，導(dǎo)致管體橫向變形過大。 大孔徑分片拼裝管生產(chǎn)廠家必須擁有專業(yè)安裝隊(duì) 伍，保證產(chǎn)品拼裝螺栓的緊固力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 7波紋管的允許變形 動(dòng)靜荷載測(cè)試實(shí)例 7波紋管的允許變形 ? 這些年在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用，我公司在截面變形量方面也進(jìn)行了研究，因波紋管是一種柔性管，在兩側(cè)的回填過程中，因兩側(cè)的土體壓力，管體在縱向要高出直