無砟軌道施工工藝-在線瀏覽
2024-12-21 16:39本頁面
【正文】 工藝流程 圖 為確?，F(xiàn)場順利施工、高質(zhì)量的完成施工任務(wù)，必須按照工藝流程操作，嚴(yán)格控制好每一步驟。 無砟軌道施工工藝 軌枕鋼筋進(jìn)場、工作面 鑿毛 清理 材 料計劃 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 軌排復(fù)測 工具軌、模板、螺桿調(diào)節(jié)器拆除 封堵螺桿孔 軌枕鋼筋進(jìn)場 、工作面 鑿毛 清 洗 底層鋼筋布設(shè) 軌枕散布 軌排組裝 軌排粗調(diào) 、安裝螺桿調(diào)節(jié)器 鋼筋綁扎 模板安裝 軌排精調(diào) CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道 施工工藝 2 計算確定每 月 所需的軌枕 、 鋼筋 及其他材料 數(shù)量 和施工設(shè)備 。 軌枕層間用 10 10 cm 方木支撐，枕木垛應(yīng)綁扎牢固。重點(diǎn)檢查軌枕在運(yùn)輸過程中的損壞、裂縫、鋼筋變形等情況，不合格軌枕，拒收并退還。軌枕層間用 10 10cm 方木支撐，枕垛間最小間距為 。 軌枕 、 鋼筋存放 、 工作面清理 隧道 找平 層表面采用鑿毛機(jī)進(jìn)行鑿毛處理，見新面不小于 75%，鑿毛后，采用高壓水槍和鋼絲刷將混凝土碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈，確保道床板與仰拱回填層的連接質(zhì)量。 工作面清理 測量 放線 渣 、灰塵及雜物?？刂泣c(diǎn)用鋼釘打在混凝土板上。 底層鋼筋布置 放置 道床板底層 縱向 鋼筋，縱向受力鋼筋進(jìn)行絕緣搭接，相鄰鋼筋的搭接接頭應(yīng)相互錯開，搭接長度不小于 700mm，相鄰搭接接頭中心錯開距離不小于 1000mm，同一截面上的鋼筋搭接率 不大于50%。按照標(biāo)定的軌枕設(shè)計邊線，將軌枕均勻散布到設(shè)計位置。 軌枕鋪設(shè)前應(yīng)檢查軌枕桁架無扭曲變形，承軌槽內(nèi)干凈無雜物。軌枕間距允許偏差為177。 注意事項 : ，軌枕要與軌道中心線基本保持垂直。 。 使用前須檢測合格， 在鋼軌兩端貼上合格標(biāo)識待用 。 采用吊機(jī)或龍門吊安裝工具軌。 工具軌安裝時應(yīng)檢查確保 扣件齊整， 膠墊居中，扣件緊固時應(yīng)保證扣壓力達(dá)到設(shè)計要求， 扭矩 ，扣件各部位密貼。 螺桿調(diào)節(jié)器托盤安裝前應(yīng)清理干凈并確保托盤伸縮靈活、居中。 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道 施工工藝 6 注意事項： ，以保證可向兩側(cè)橫移 .平移板已涂油并活動自如。 ，分類集中放入集中箱內(nèi)。粗調(diào)后應(yīng)該將側(cè)面定位螺栓擰緊。 人工 采 用 手搖式千斤頂頂起軌排， 對應(yīng)軌道中樁， 采用直角 支 距尺 確定軌道標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，擰緊螺桿調(diào)節(jié)器，受力后松掉千斤頂。 安裝好調(diào)節(jié)器螺桿，擰緊螺桿使之受力后拆除起道機(jī)。中線通過側(cè)向敲擊支撐螺桿，高程通過人工調(diào)整螺桿調(diào)節(jié)器，調(diào)整至軌排粗調(diào)檢查表允許范圍內(nèi)。檢查軌枕是否變形，軌枕變形，必須更換。 ，將扣件定位，并用扭矩扳手復(fù)檢螺栓扭矩，使鋼軌與墊板貼合，彈條兩端下沿必須壓在鋼軌上，保持鋼軌位置正確。 鋼筋綁扎 鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置必須滿足設(shè)計要求，道床板上層縱向鋼筋擱 置在雙塊枕的桁架鋼筋上，上層橫向鋼筋通過上層縱向鋼筋進(jìn)行定位。鋼筋綁扎過程中不得擾動粗調(diào)過的軌排；縱向鋼筋的搭接長度不得小于700mm，采用絕緣卡固定。按照設(shè)計圖紙，穿入橫向鋼筋，保證保護(hù)層厚度不小于 35mm（橫向鋼筋長度一定要精確）。 除縱橫接地 鋼筋交叉點(diǎn)按規(guī)定進(jìn)行焊接并采取可靠的接地外，其余鋼筋交叉點(diǎn)均設(shè)置塑料絕緣卡，鋼筋的鋪設(shè)數(shù)量、尺寸按設(shè)計要求配置。將道床板在縱向上劃分成長度不大于 100m 的接地單元，每一單元與貫通地線單點(diǎn)“ T”形連接一次。使鋼筋與接地端子連接，不銹鋼接地鋼纜與接觸網(wǎng)相連；鋼筋焊接長度單面焊不小于 100mm，雙面焊長度不小于 55mm，焊縫厚度不小于 4mm。 （ 3）接地端子焊接時注意端子要與模板垂直并緊貼模板。對于接地端子焊接的位置應(yīng)進(jìn)行記錄，以便于拆模后查找端子位置。同一截面上的鋼筋搭接率不大于 50%。 （ 7）道床板鋼筋綁扎并焊接完成后，應(yīng)進(jìn)行絕緣性能測試，檢測采用 兆 歐表。 頂層鋼筋布置、接地焊接 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道 施工工藝 9 模板安裝 利用人工進(jìn)行模板的吊裝和拼裝。單側(cè)每兩塊模板之間一定要對齊，不得出現(xiàn)錯牙現(xiàn)象，并用扳手?jǐn)Q緊上下連接螺栓。在安裝橫向拉桿時，要垂直于縱向模板，并低于軌低 10mm 左右。 用電鉆每隔 左右在模板底部邊沿的墊層上鉆孔，鉆孔深度5080mm， 再 植入比鉆孔大 2mm 左右的短鋼筋，固定模板。 模板的安裝尺寸要滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，同時確保側(cè)向模板與軌道間無任何連接， 鋼 模板應(yīng)固定牢靠，模板應(yīng)徹底地使用模板油進(jìn)行處理。 ，模板安裝應(yīng)順直且與下部結(jié)構(gòu) 垂直，無錯臺 、錯牙現(xiàn)象，并加固牢靠。 ，允許偏差 100? mm。模板安裝后，調(diào)整模板的幾何尺寸符合要求。測量前復(fù)核所用線形設(shè)計資料、 CPIII 成果資料無誤，并輸入準(zhǔn)確。如設(shè)站誤差大于1mm 時，應(yīng)重新設(shè)站。 精調(diào)儀器每次使用前必須自檢、自校，定期的時間以標(biāo)定尺、軌檢儀配合全站儀、電子水準(zhǔn)儀對軌道中線、高程、超高進(jìn)行檢核標(biāo)準(zhǔn)，同時檢核精調(diào)小車，并通過測溫、測大氣壓儀器，標(biāo)定儀器內(nèi)溫度和氣壓值，檢核確認(rèn)無誤后進(jìn)行后續(xù)精調(diào)工作。 采用調(diào)節(jié)扳手， 調(diào)節(jié) 側(cè)向約束來控制中線位置，用普通六角螺帽扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺桿，調(diào)整軌道高程。高程變化 1mm，調(diào)整后用手檢查螺
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