交通規(guī)劃課程設(shè)計報告-在線瀏覽
2025-03-06 12:31本頁面
【正文】 e2表示由北向南方向。 車流量數(shù)據(jù)表lane2車流量起始時間結(jié)束時間實測數(shù)據(jù)RTMS數(shù)據(jù)7:307:40997:407:50987:508:00140958:008:10828:108:20998:208:301098:308:401108:408:501178:509:00869:009:101091149:109:20949:209:30110: 數(shù)據(jù)對比圖%。3. 交通流三要素間關(guān)系的分析交通流三要素為交通量、交通密度和速度。這三個量均由RTMS測得，每30秒測量一次。1.2.3.. . 占有率與車流量關(guān)系圖由圖可知，隨著車流量的增大，占有率也會增大當占有率為100%時，車輛無法行駛，故車流量也為零，此時出現(xiàn)函數(shù)跳躍點。. . 占有率與速度關(guān)系圖由圖可知，占有率越高速度越小。在2個小時之內(nèi)，車速范圍大多數(shù)都在40公里/小時以上，站占有率也大多都在40%以下，這表明交大東路在交大東門所設(shè)置RTMS路段的路面較為暢通。. . 車流量與速度關(guān)系圖由圖可知，道路車輛的行駛速度比較集中，絕大部分分布在4060 km/h的區(qū)間內(nèi)，且車流量與速度沒有明顯線性關(guān)系，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)集中區(qū)域分布的模式。北下關(guān)街道工委和街道辦事處駐海淀區(qū)學(xué)院南路47號，位于海淀區(qū)東南部，地處中關(guān)村科技園區(qū)中心區(qū)，轄區(qū)東起京包鐵路（城鐵輕軌），與北太平莊街道相鄰；南至長河，與西城區(qū)相鄰；西起中關(guān)村南大街，與紫竹院街道相鄰；北至北三環(huán)西路，與中關(guān)村街道相鄰。駐地區(qū)部隊6個，法人單位近4000家（第一次經(jīng)濟普查數(shù)據(jù)）。轄區(qū)內(nèi)一類大街2條，二類大街2條，街巷27條。2. 交通量調(diào)查在后續(xù)工作中必須使用到路段斷面交通量，所以必須進行斷面交通量的實際測量工作。 工作分工本次實測只考慮機動車，不考慮行人和非機動車，通過組內(nèi)分工計時、計數(shù)、記錄等完成工作，時段為2012年5月31日7:30至9:30，每次計時間隔為10min，： 交通量調(diào)查表本小組成員共有三人，組長張雋同學(xué)，分配到的測量路段為大慧寺路，完成后的數(shù)據(jù)經(jīng)過整理匯總與全班同學(xué)共享。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細節(jié)程度。. 在使用transCAD之前的準備工作在使用之初，考慮到在后續(xù)工作會產(chǎn)生大量需要存儲的文件，所以事先在一個文件夾里面建立好分類的子文件夾，分別命名為zone、cent、dbase、matrix、net、street，zone文件夾內(nèi)存放小區(qū)地理文件，cent文件夾存放質(zhì)心地理文件，dbase文件夾存放交通流分配后的結(jié)果數(shù)據(jù)文件以及人口數(shù)據(jù)文件，matrix文件夾存放各個矩陣文件，net存放網(wǎng)絡(luò)文件，street文件夾存放道路地理文件。點擊左上new file按鈕選擇地理文件，后可以看到彈窗上顯示出點地理文件、線地理文件、面地理文件的按鈕，本次選擇面地理文件，后續(xù)新建工作與此類似，通過選擇不同地理文件建立不同性質(zhì)圖層。Zone的默認屬性只有ID和area，添加屬性。同理添加其他屬性pop fur、P now、A now、P fur、A fur，這六個屬性的含義分別為基年人口、未來人口、當前發(fā)生交通量、當前吸引交通量、未來發(fā)生交通量、未來吸引交通量。. 建立路網(wǎng)，創(chuàng)建路網(wǎng)圖層street新建路網(wǎng)圖層，創(chuàng)建路網(wǎng)圖層street。節(jié)點層node屬性添加index。在export as centroid point處打鉤，點擊OK，選擇位置保存。在toolsmap editing—connect將質(zhì)心與路網(wǎng)相連，在fill選項卡中將node field設(shè)置為index。這是因為新增路段是虛擬而不存在的，所以假設(shè)在這些路段上的通行時間為極小，這些路段的通行能力為無窮大。在實際調(diào)查中我們的交通單位是每十分鐘，這里要轉(zhuǎn)換為小時交通量。 路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫 創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò). 創(chuàng)建邏輯網(wǎng)絡(luò)文件在transCAD中，為路網(wǎng)創(chuàng)建的線類型地理文件只是一個包含了屬性數(shù)據(jù)的地圖，為了能在路網(wǎng)中進行路徑分析、交通分配等，還需要在這個地理文件的基礎(chǔ)上創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)（networks）文件。點擊菜單欄networks/paths—creat。新建net文件夾，存儲為net文件。. 進行OD反推 創(chuàng)建初始矩陣這個矩陣最好是一個歷史OD矩陣，如果沒有創(chuàng)建一個除對角線為0外其他全為1的矩陣也可以，它為兩個目的服務(wù)：1為輸出OD矩陣設(shè)置尺寸，2為反推OD矩陣設(shè)置原始值。由于沒有原始的OD表，于是建立對角線為0
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