【正文】 時上計算。 4. 售票處的設(shè)置 1) 車站售票處：以售當日車票為主。 3) 臨時售票處：根據(jù)需要，學校放假時，到學校來售票；到廠礦企業(yè)臨時售票。 1) 全國各站窗口 :客流量不大的中間站采用，就一個窗口。 ? 如原來上海站：瀘寧線：①上海 —— 南京；②南京 —— 濟南；③濟南以北 …… passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 3) 按銜接線路方向或按旅客列車種類分設(shè)窗口 ? 客流量不是特別大，可按線路方向分，如峨眉山站，往昆明一個窗口，往成都方向一個窗口；或者是快車一個窗口，慢車一個窗口。比如到成都站去買票，排哪個窗口都是一樣，都可以買到全國各營業(yè)站的車票。專門開辟幾個學生專門窗口，還有軍人、團體、簽證等專門窗口。計算機售票的車站，這一項工作可省了。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 三、旅客乘降工作組織 2. 旅客上車工作組織 —— 主要要做好檢票工作。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 三、旅客乘降工作組織 3. 旅客下車工作組織 ? 組織旅客盡快的離開站臺，通過天橋、地道出站，必須要做的一個工作就是收票工作，在出站口收票。 2) 看看車票有效期是否符合要求。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 92 客運站的生產(chǎn)管理 四、客運服務(wù)工作 ? 客運站工作當中，服務(wù)工作也是很重要的。 2) 基本要求：客運服務(wù)工作應(yīng)加強宣傳，改進問詢處和候車室的服務(wù)，做好衛(wèi)生清潔工作，為旅客創(chuàng)造良好文明的候車環(huán)境。 2) 服務(wù)內(nèi)容：通過問詢處的工作，正確、迅速解答旅客有關(guān)購票、托運和換取行包、候車、中轉(zhuǎn)簽證等問題。 ② 文字解答：如廣告牌、臨時公告圖表或文字說明解答，在售票廳、問詢處、候車室適當?shù)攸c應(yīng)公布車站現(xiàn)行各次列車到開時刻表及票價表。文字解答，售票廳、候車室，掛于墻上。廣告牌是指用各種不同的標記、顏色或是字幕式廣而告之一些旅客共同關(guān)心的事情。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 四、客運服務(wù)工作 3. 隨身攜帶品暫存處工作：最好能使旅客順路辦理暫存手續(xù)。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 四、客運服務(wù)工作 4. 候車室服務(wù)工作 ? 候車室是旅客大量聚集等候上車的地方，候車室內(nèi)應(yīng)設(shè)有座椅，供應(yīng)飲用水，要求室內(nèi)整潔，空氣流通。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 92 客運站的生產(chǎn)管理 五、行包運輸工作組織 1. 行李： 憑有效客票托運的旅行必需品 1) 旅客自用的被褥、衣服、個人閱讀的書籍、殘疾人車和其他旅行必需品。 3) 行李每件的最大重量為 50千克。行李應(yīng)隨旅客所乘列車運送，或提前運送。 ? 行包運輸一直是世界各國鐵路經(jīng)營的業(yè)務(wù)。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 五、行包運輸工作組織 2. 包裹： 包裹運輸主要是為了解決國民經(jīng)濟建設(shè)中零星緊急物資的及時運輸和充分利用行李車的載重能力和容積而辦理的業(yè)務(wù) 1) 是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖浳铩? passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 五、行包運輸工作組織 ③ 三類包裹：不屬于一、二、四類包裹的物品。 2) 包裹每件體積重量與行李相同。 ? 要求簡化托取手續(xù)，保證運輸安全。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 五、行包運輸工作組織 2) 任務(wù) ? 客運站行李、包裹運輸工作組織的重要任務(wù)是：保證行李、包裹，安全、迅速、準確、便利地運到目的地。 2) 保管：承運以后，行包按去向、區(qū)段、車次運到發(fā)送倉庫保管。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 3) 裝車：車站對行包裝運數(shù)量于前一日做計劃上報局客調(diào)，客調(diào)平衡后，下達裝車計劃，車站按計劃組織裝車，提前根據(jù)行包的運輸報單按到站順序、票據(jù)號碼、件數(shù)、重量編制裝車清單，清點件數(shù)、貨簽，運至站臺，填寫 “ 行包裝卸交接單 ” 。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 五、行包運輸工作組織 5. 行包到達作業(yè)過程 ? 行包到達作業(yè)過程包括卸車 → 保管 → 交付作業(yè) 1) 卸車：行李員提前了解行包預報情況，組織勞力到卸車站臺，卸車要按票卸車，不要搞錯。 ? 現(xiàn)在很多較大車站，行包發(fā)送、到達的制票等工作，均可利用計算機來做，節(jié)省了大量的人工工作。 2) 行包中轉(zhuǎn)工作要求 ? 中轉(zhuǎn)站應(yīng)根據(jù)站、車預報做好快速中轉(zhuǎn)，使中轉(zhuǎn)行包隨最近列車裝運，不使積壓。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 93 客運站的技術(shù)管理 一、客運站技術(shù)管理的內(nèi)容： 1. 標準化技術(shù)作業(yè)過程； 2. 車場及線路的專門化； 3. 旅客列車的技術(shù)作業(yè)； 4. 保證安全而又無阻礙地接發(fā)列車； 5. 嚴格按列車運行圖及時地辦理列車各項作業(yè)。 2. 旅客列車編組內(nèi)容、輛數(shù)比較固定； ? 除非是專列、臨時旅客列車、有公務(wù)車加掛時有些變動，有時有故障車臨時甩車等情況外，一般比較固定，很少有對整個車底進行編解的調(diào)車作業(yè)。 ? 要求兩者相互配合、協(xié)調(diào)，行車就怕晚點，當然有時由于種種原因，晚點也是難免，要求盡量的配合、調(diào)整。 ? 在客運站與客車整備所之間需進行取送車底的作業(yè)。 ? 客運站的技術(shù)作業(yè)過程與整備所的作業(yè)過程，要協(xié)調(diào)配合，均要與運行圖協(xié)調(diào)配合。 ? 車站位置、作業(yè)性質(zhì)、用途等級；技術(shù)設(shè)備及建筑物數(shù)量、使用情況；客流性質(zhì)及各種旅客列車到發(fā)、通過數(shù)量；郵政、行包運輸量。 2. 車場、線路及站臺的專門化。作業(yè)時間標準，要求是先進的、切實可行的。 5. 客運站行車工作指標。 2) 更有效地使用車站技術(shù)設(shè)備：各車場、線路合理分工，發(fā)揮其使用效率。 4) 使交叉干擾少。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 四、客運站車場及線路的專門化 2. 車場及線路專門化的幾個方案 1) 按運行方向?qū)ｉT化 ? 上下行方向車場分開，縱向分隔，上行一個車場，下行一個車場，以減少進路交叉。 2) 按鄰接鐵路線專門化 ? 按鄰接鐵路線到發(fā)的列車固定于同一車場，不分上下行。這種專門化方案，不管車站有幾個鄰接方向，都不用修跨線橋。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 圖 91 車場按鄰接鐵路線路專門化示意圖 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni 3) 按列車種類專門化 ? 一個車場專門接發(fā)直通和管內(nèi)列車，另一個車場專門接發(fā)市郊列車。 passenger transportation anization southwest jiaotong university professor: shaoquanni ? 如盡頭式客運站，有兩條以上鄰接鐵路線時，采用鄰接鐵路線專門化。且在同一車場內(nèi)，其線路又按列車種類分工：直通、管內(nèi)列車，