曲柄連桿機(jī)構(gòu)(2)-在線瀏覽
2025-03-06 04:59本頁(yè)面
【正文】 氣缸套 形式 ? 干式氣缸套 ? 外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為 1～ 3mm。 ? 濕式氣缸套 ? 外壁直接與冷卻水接觸，僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸，壁厚一般為 5～ 9mm。 機(jī)體組 —?dú)飧咨w ? 功用： ? 封閉氣缸上部、與活塞頂部和氣缸壁一起組成燃燒室 ? 工作條件：高溫、高壓 ? 材料 ? 一般采用灰鑄鐵、合金鑄鐵、鑄鋁 ? 型式： ? 單體式：剛度大，維修方便，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ? 整體式：可縮短汽缸中心距和發(fā)動(dòng)機(jī)總長(zhǎng)度，剛性較差 ? 塊狀：介于二者之間 1. 結(jié)構(gòu)緊湊，表面積小，縮短火焰行程，減少熱量損失 2. 壓縮終了有渦流運(yùn)動(dòng)，以提高燃燒速度，保證混合氣及時(shí)充分燃燒 氣缸蓋 汽油機(jī)常用燃燒室 ? 半球形 ? 簡(jiǎn)單、緊湊，火花塞在燃燒室中央，火焰行程短，燃燒速率高，散熱少。 ? 楔形 ? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，散熱面積小，進(jìn)氣阻力小。 ?盆形 ?氣缸蓋工藝性好，制造成本低，但氣門直徑易受限制，進(jìn)、排氣效果要比半球形燃燒室差。 ? 功用： 密封氣缸，防止漏氣，漏水和漏油 ? 要求： ? 高溫、高壓、水和油的作用下，不燒損、不變形 ? 要有一定的彈性，保證密封 ? 拆裝方便，能重復(fù)使用，壽命長(zhǎng) ? 材料： 銅皮 ? 石棉結(jié)構(gòu) ? 安裝原則 ? 檢查氣缸墊的質(zhì)量和完好程度，氣缸墊上的孔和氣缸體上的孔對(duì)齊。擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，必須由中央對(duì)稱地向四周擴(kuò)展的順序分 2～ 3次進(jìn)行，最后一次擰緊到規(guī)定的力矩。內(nèi)裝有擋油板，以防止汽車顛動(dòng)時(shí)油面波動(dòng)過(guò)大。 發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置 ? 一般通過(guò)氣缸體和飛輪殼或變速器殼上的支撐來(lái)支承在車架上。 第三節(jié) 活塞連桿組 活塞 —頂部 ? 功用： ? 燃燒室的組成部分、活塞頂部承受氣體壓力 ? 形狀 ： ? 形狀 、 位置、大小和燃燒室的具體形式有關(guān) ? 平頂：受熱面積小，加工簡(jiǎn)單 ? 凸頂 ： 頂部高，導(dǎo)向作用 ， 二行程汽油機(jī) 采用 ? 凹頂 ： 有利于可燃混合氣的燃燒 ，調(diào)節(jié)壓縮比 ? 加工應(yīng)力求光潔 活塞 —頭部 ? 功用： ? 承受氣體壓力，并傳遞給連桿 ? 安裝活塞環(huán) ? 密封作用 ， 與活塞環(huán)一起密封氣缸 ， 防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi) ? 傳熱作用，將 70～ 80%的熱量通過(guò)活塞環(huán)傳給氣缸壁 ? 結(jié)構(gòu) ? 柴油機(jī) ： 壓縮比高，四道槽，上三道氣環(huán)槽 ， 下 為 油環(huán)槽 ? 汽油機(jī) ： 三道環(huán)槽， 上 兩道氣環(huán)槽和一道油環(huán)槽 ? 第一道環(huán)槽工作條件最惡劣，一般應(yīng)離頂部較遠(yuǎn)些 ? （高溫）措施 ? 過(guò)度圓角大，熱量由各環(huán)帶走 ? 隔熱槽 活塞 —裙部 ? 功用： 導(dǎo)向作用、承受側(cè)壓力 ? 結(jié)構(gòu) ? 變形因素：氣體壓力、側(cè)向力、受熱膨脹 ? 活塞銷孔軸線方向尺寸增大 ? 改進(jìn) ? 預(yù)先做成橢圓形，短軸沿銷座，長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向 ? 裙部熱膨脹量上大下小，預(yù)先做成錐形、階梯形，以使工作時(shí)裙部接近圓柱形。 ? 裝入氣缸后，在自身彈力作用下，外圓面與氣缸壁緊密貼合，形成
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