汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的分析畢業(yè)論文-在線瀏覽
2025-03-06 02:00本頁面
【正文】 芯時，應(yīng)有污染報警裝置。 汽車起重機(jī) 起重機(jī)械簡介 起重機(jī)械是指 在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作機(jī)械。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。 中國古代灌溉農(nóng)田用的桔 就 是臂架型起重機(jī)的雛形。 19 世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī)；起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造，并開始采用水力驅(qū)動。 20 世紀(jì) 20 年代開始，由 于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)迅速發(fā)展，以電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動力裝置的各種起重機(jī)基本形成。 起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動機(jī)、減速器、制動器和車輪組成?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū) 動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。 河南省廣播電視大學(xué) 5 起重機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同可以分為： ① 橋架型起重機(jī)。 ② 臂架型起重機(jī)。另外，起重機(jī)也可以根據(jù)驅(qū)動方式、工作類型、機(jī)動性 和用途等進(jìn)行分類。 這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是 效率高、能耗低、使用成本低、使用過程中維護(hù)量少、操作簡單，安全可靠， 機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅 速。主要 應(yīng)用于水利、電力、石油化工、港口和橋梁等大型建設(shè)工程。 輪式起重機(jī)又包括：汽車起重機(jī)、越野起重機(jī)和全地面起重機(jī)。 設(shè)計內(nèi)容 設(shè)計的主要內(nèi)容為一套完整的液壓傳動系統(tǒng) ,從系統(tǒng)工作環(huán)境和完成的功能的分析開始 ,通過比較分析擬定該液壓系統(tǒng)的原理圖 ,計算系統(tǒng)的主要參數(shù) ,選擇執(zhí)行元件和各種液壓輔助元件 ,包括油箱的初 步設(shè)計 ,泵、電動機(jī)、閥類元件以及其它液壓輔助裝置 (過濾器、液位計、密封件、管件、管接頭、測壓組件等 )的選擇 ,集成塊和油箱結(jié)構(gòu)的機(jī)械設(shè)計 ,最后是液壓泵站的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及整個液壓系統(tǒng)的組裝 ,并提出系統(tǒng)的使用說明書 . 河南省廣播電視大學(xué) 6 2 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的方案設(shè)計 汽車起重機(jī)是一種安裝在汽車底盤上的起重運(yùn)輸設(shè)備。一般要求輸出力大，動作平穩(wěn)，耐沖擊，操作靈活，方便，安全可靠。由于起重機(jī)具有較高的行走速度和較大的承載能力 ,所以其調(diào)動與使用起來非常靈活 ,機(jī)動性能也很好 ,并可在有沖擊 ,震動 ,溫度變化較大和環(huán)境較差的條件下工作。對于汽車起重機(jī)來說 ,無論在機(jī)械方面或是液壓方面 ,對工作系統(tǒng)的安全性和可靠性要求都是特別重要的。該系統(tǒng)為中高壓系統(tǒng)，動力源采用軸向柱塞泵，由汽車發(fā)動機(jī)通過汽車底盤變速箱上 的取力箱驅(qū)動。液壓泵通過中心回轉(zhuǎn)接頭（圖中未畫出）從油箱中吸油，輸出的液壓油經(jīng)手動閥組 A 和 B 輸送到各個執(zhí)行元件。整個系統(tǒng)分為上下兩部分，除液壓泵，過濾器，溢流閥，閥組 A 及支腿部分外，其余元件全部裝在可回轉(zhuǎn)的上車部分。上下兩部分油路通過中心回轉(zhuǎn)接頭連通。 河南省廣播電視大學(xué) 7 （ 1）支腿收放回路 由于汽車輪胎支撐能力有限，且為彈性變形體，作業(yè)時很不安全，故在起重作業(yè)前必須放下前，后支腿，用支腿承重使汽車輪胎架空。為此，在汽車的前后兩端各設(shè)置兩條支腿，每條支腿均配置有液壓缸。為確保支腿能停放在任意位置并能可靠地鎖住，在支腿液壓缸的控制回路中設(shè)置了雙向液壓鎖。 回油路：前支腿液壓缸下腔→液控單向閥→手動換向閥 6左位→手動換向閥 5中位→ 油箱。 回油路：前支腿液壓缸上腔→液控單向閥 → 手動換向閥 6 右位 → 手動換向閥 5 中位河南省廣播電視大學(xué) 8 → 油箱。 （ 2）吊臂變幅回路 吊臂變 幅是通過改變吊臂的起落角度來改變作業(yè)高度。本機(jī)采用兩個變幅液壓缸的并聯(lián)方式，提高了變幅機(jī)構(gòu)的承載能力。吊臂變幅運(yùn)動由三位四通手動換向閥 13 控制，在其工作過程中，通過改變手動換向閥 13 開口的大小和工作位，即可調(diào)節(jié)變幅速度和變幅方向。 回油路：變幅液壓缸上腔→手動換向閥 13 左位→手動換向閥 16 中位→手動換向閥17 中位→手動換向閥 18 中位→油箱。 回油路：變幅液壓缸下腔→平衡閥 14→ 手動換向閥 13 右位→手動換向閥 16 中位→手動換向閥 17 中位→手動換向閥 18 中位→油箱。為使其伸縮運(yùn)動平穩(wěn)可靠，并防止在停止時因自重而下滑，在油路中設(shè)置了平衡閥 15。吊臂伸出時的油路為： 進(jìn)油路：液壓泵 1→ 過濾器 2→ 手動換向閥 3 右位→手動換向閥 13 中位→手動換向閥16 左位→平衡閥 15 中的單向閥→伸縮液壓缸下腔。 河南省廣播電視大學(xué) 9 吊臂縮回時的油路為： 進(jìn)油路：液壓泵 1→ 過濾器 2→ 手動換向閥 3 右位→手動換向閥 13 中位→手動換向閥16 右位→伸縮液壓缸上腔。 （ 4）轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)回路 轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)由一個大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)驅(qū)動。由于速度較低，慣性較小，一般不設(shè)緩沖裝置。其油路為： 進(jìn)油路：液壓泵 1→ 過濾器 2→ 手動 換向閥 3 右位→手動換向閥 13 中位→手動換向閥16 中位→手動換向閥 17 左（右）位→回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)。 （ 5）吊重起升回路 吊重起升是系統(tǒng)的主要工作回路。起升液壓馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)由三位四通手動換向閥 18控制?；芈分性O(shè)有平衡閥 19，用以防止重物因自重而下滑。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)工作時，在系統(tǒng)油壓的作用下，制動器液壓缸使閘塊松開，當(dāng)液壓馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動時，在制動器彈簧的作用下，閘塊將軸抱死進(jìn)行制動。為避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，在制動器油路中設(shè)置了單向節(jié)流閥 20。 河南省廣播電視大學(xué) 10 3 元件計算說明書 擇和計算 選擇液壓泵的主要原則是滿足系統(tǒng)的工況要求，據(jù)此初步確定泵的結(jié)構(gòu)形式，通過對液壓泵的主要參數(shù)工作壓力和流量的選取進(jìn)而確定泵的具體型號和相關(guān)參數(shù)。 根據(jù)系統(tǒng)的要求、工作壓力和流量，從元件產(chǎn)品樣本中選擇元件 型號如下： 三位四通手動換向閥 34CZOM6 河南省廣播電視大學(xué) 11 電磁溢流閥 DB10A250/ 液控單向閥 SL10PB30/2 單向節(jié)流閥 L110B 平衡閥 Q8412B74 Q8 管路的選擇主要依據(jù)安裝位置、工作環(huán)境、工作壓力和油管的特點(diǎn)來進(jìn)行。 取 1v ＝ 1m/s, 2v =5m/s, 3v =2m/s, 4v =6m/s, 則 : 31 3 6 1 02 2 83 .1 4 1 6 0d m m?????? 32 3 6 1 02 1 2 .43 .1 4 5 6 0d m m?????? 33 3 6 1 02 1 9 .53 .1 4 2 6 0d m m?????? 34 3 6 1 02 1 1 .33 .1 4 6 6 0d m m?????? 管子壁厚的計算 2 bpdn? ?? 式中 ? —— 油管壁厚（ mm） p —— 管內(nèi)工作壓力（ MPa） d —— 管子內(nèi)徑（ mm） n —— 安全系數(shù)， 7MPap , 取 n=6 b? —— 材料抗拉強(qiáng)度，對于鋼管， b? ＝ 380MPa 則 : 河南省廣播電視大學(xué) 12 628161 ?? ???? ?? ???? 3 1 6 1 9 .5 6 2 .52 3 8 0 mm? ????? 4 1 6 1 1 .3 6 1 .4 32 3 8 0 mm? ????? 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，選取管子尺寸見表 31 表 31 管子尺寸 公稱通徑 外徑 接頭螺紋 壁厚 吸油管 26 34 M34?2 4 壓油管 10 18 M18? 回油管 15 22 M22? 閥內(nèi)通道 10 18 M18? 油箱容積的確定，是設(shè)計油箱的關(guān)鍵。當(dāng)系統(tǒng)回油流量大于供油流量，或者系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)油液返回油箱時，油液不會溢出。 根據(jù)使用情況確定油箱的容積 有效容積的計算按經(jīng)驗公式 : pVq?? 式中 ? —— 經(jīng)驗系數(shù)，本系統(tǒng)屬于中高壓系統(tǒng)所以 ? ＝ 7 pq —— 額定流量（ L/min） 所以 V=7 36=252L/min 按系統(tǒng)發(fā)熱與散熱關(guān)系進(jìn)行校核 為了簡化計算，在一般情況下，計算發(fā)熱量時，只考慮液壓泵和溢流閥的發(fā)熱量 。在元件選擇合理時，其他液壓閥及管的發(fā)熱量并不大，且考慮到他們會向空氣中散熱，故可忽略不計。過濾器配有發(fā)訊器、旁通閥、液流擴(kuò)散器。m，法蘭連接，帶 CYⅡ型發(fā)訊器，當(dāng)濾芯堵塞時將報警。具體型號為： WUI350 80J，通徑為 70mm，公稱流量為 38
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