【正文】 ........................................ 4 項(xiàng)目成本控制的概念 ....................................... 4 傳統(tǒng)項(xiàng)目成本控制方法分析 ................................. 4 精益思想的基本內(nèi)容 ........................................... 5 精益思想的產(chǎn)生 ........................................... 5 精益思想的基本內(nèi)容 ....................................... 6 精益思想的特點(diǎn) ........................................... 6 基于精益思想的全壽命周期成本控制 ......................... 7 3基于精益思想的比亞迪汽車生產(chǎn)成本控制方法 分析 ..................... 9 精益設(shè)計(jì)成本控制 ............................................. 9 運(yùn)用質(zhì)量功能展開設(shè)計(jì)產(chǎn)品 ................................. 9 目標(biāo)成本規(guī)劃法 .......................................... 10 采用價(jià)值工程評價(jià)與修正設(shè)計(jì)成本 .......................... 11 精益采購成本控制 ............................................ 12 建立規(guī)范的采購制度和有效的監(jiān)控體系 ...................... 12 采用經(jīng)濟(jì)批量訂貨 ........................................ 12 精益生產(chǎn)成本控制 ............................................ 14 改進(jìn)生產(chǎn)方式 ............................................ 14 全面質(zhì)量管理 ............................................ 14 作 業(yè)成本管理 ............................................ 14 精益物流成本控制 ............................................ 15 精益服務(wù)成本控制 ............................................ 16 4 總結(jié)與展望 ...................................................... 18 總結(jié) ........................................................ 18 ........................................................ 18 致謝 .............................................................. 19 參考文獻(xiàn) .......................................................... 20 附 錄 ............................................................. 21 附錄 1: ......................................................... 21 附錄 2： ........................................................ 26 第 1 頁 共 29 頁 1 緒 論 汽車生產(chǎn)成本管理現(xiàn)狀 國外 汽車生產(chǎn)成本管理現(xiàn)狀 國外汽車成本管理以日本為例， 日本汽車企業(yè)成本管理的核心就是精益思 想， 精益思想體現(xiàn)在企業(yè)的整個(gè)業(yè)務(wù)流程中。精益物流成本控制階段，企業(yè)可以采用價(jià)值流程分析對整個(gè)流程分析，尋求不必要的浪費(fèi)。在精益采購成本控制階段，企業(yè)可以通過規(guī)范采購制度和經(jīng)濟(jì)批量訂貨等方法來降低采購成本。 運(yùn)用精益思想對 企業(yè)的整個(gè)項(xiàng)目流程進(jìn)行控制 ，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段開始 實(shí)施產(chǎn)品成本控制 ， 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全壽命周期成本控制。 I 基于精益思想的項(xiàng)目成本控制 —— 以比亞迪汽車生產(chǎn)為例 摘要 ： 由于現(xiàn)在 許多企業(yè)的項(xiàng)目成本管理當(dāng)中存在嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象，使得企業(yè)在日益競爭激烈的市場中被淘汰，所以 ，如果企業(yè)要在市場中生存，必須 規(guī)范企業(yè)成本管理制度，降低企業(yè)生產(chǎn) 浪費(fèi)，提高企業(yè)競爭力。 精益思想是一種先進(jìn)的管理思想，把它運(yùn)用到項(xiàng)目成本管理當(dāng)中能夠有效的 控制項(xiàng)目成本，因?yàn)榫嫠枷氲暮诵木褪窍速M(fèi)，減少不必要的支出。 在 精益設(shè)計(jì)成本控制 中 運(yùn)用目標(biāo)成本規(guī)劃法、價(jià)值工程、質(zhì)量功能展開等方法能夠有效的控制設(shè)計(jì)成本，同時(shí)把顧客的需求融合到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)當(dāng)中。精益生產(chǎn)階段，企業(yè)可以運(yùn)用敏捷制造和全面質(zhì)量管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)現(xiàn)象并與改正，消除浪費(fèi)，降低成本。 總之，精益思想的重點(diǎn)就在減少浪費(fèi)，提高顧客滿意度，從而達(dá)到降低成本，提高企業(yè)的綜合競爭力。 精益思想是一種新的管理理念，它要求成本控制從新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段開始，而不是生產(chǎn)過程當(dāng)中。比如，為了降低制造成本，在 設(shè)計(jì) 階段就預(yù)設(shè)出日后批量生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)條件，對生產(chǎn)的全過程預(yù)先進(jìn)行透徹的分析，使 設(shè)計(jì) 階段預(yù)計(jì)的制造成本基本就等同于日后制造現(xiàn)場的實(shí)際成本。在零件采購、汽車生產(chǎn)及銷售服務(wù)當(dāng)中同樣采用了精益思想，在汽車生產(chǎn)中通過 JIT 的生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)零庫存，降低庫存成本，減少生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)， 從而實(shí)現(xiàn)對成本的控制。在現(xiàn)在競爭激烈的市場上，能夠以低成本取得市場優(yōu)勢，結(jié)合顧客需求，生產(chǎn)出顧客滿意的汽車。另一方面，我國汽車企業(yè)對生產(chǎn)前期的成本管理缺乏足夠的重視，不能把顧客的需求融入產(chǎn)品的生產(chǎn)當(dāng)中，從而生產(chǎn)出的汽車不能適應(yīng)市場需求，使汽車在市場不能取得競爭優(yōu)勢。 第 2 頁 共 29 頁 研究意義 我國企業(yè)的成本管理相對國外比較落后，在現(xiàn)在日益競爭劇烈的市場中，企業(yè)不斷的開展價(jià)格戰(zhàn)，不斷的以低價(jià)格來爭奪市場份額。我國企業(yè)要想在取得競爭優(yōu)勢，必須采取有效的成本管理方法，才能有一定的立足之地。精益思想的運(yùn)用體現(xiàn)在企業(yè)的整個(gè)產(chǎn)品壽命周期當(dāng)中，從 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、原料的采購到生產(chǎn)過程以及銷售服務(wù)，在整個(gè)流程當(dāng)中存在許多價(jià)值流動(dòng)，精益成本管理通過價(jià)值流程分析，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)，消除浪費(fèi)，從而到達(dá)對成本的控制。而精益思想的核心就是以越來越少的投入 —— 較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間和較小的場地創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值；同時(shí)也越來越接近用戶，提供他們確實(shí)要的東西。 運(yùn)用質(zhì)量功能展開把顧客的需求轉(zhuǎn)換為技術(shù)指標(biāo)，設(shè)計(jì)出顧客需要的產(chǎn)品，盡量滿足顧客的要求，利用價(jià)值工程的方法對產(chǎn)品進(jìn)行評價(jià)，降低產(chǎn)品的成本，提高 產(chǎn) 品的功能和質(zhì)量。生產(chǎn)過程中運(yùn)用精益生產(chǎn)和敏捷制造，能夠及時(shí)滿足顧客需求同時(shí) 減少 生產(chǎn)過程的浪費(fèi)。圖 11 所示，企業(yè) 為提高企業(yè)競 爭力把精益思想運(yùn)用到整個(gè)產(chǎn)品壽命周期當(dāng)中，減少浪費(fèi)實(shí)現(xiàn)成本的有效控制。廣義的成本控制包括一切降低成本的努力，目的是以最低的成本達(dá)到 預(yù)先規(guī)定的質(zhì)量和數(shù)量，達(dá)到自身管理目標(biāo)的形成。狹義僅限于成本限額的項(xiàng)目；廣義涉及企業(yè)的全部活動(dòng)。狹義是指降低成本支出的絕對額，故又稱絕對成本控制；廣義還包括統(tǒng)籌安排成本、數(shù)量和收入的相互關(guān)系，以求收入的增長超過成本的增長，實(shí)現(xiàn)成本的相對節(jié)約，故又稱相對成本控制。忽視 了供應(yīng)過程和銷售過程的成本控制， 只注意 對 投入的 材料、人工及制造費(fèi)用進(jìn)行控制 ，忽視 了投入前設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)要素合理組織的成本控制 。最后，傳統(tǒng)的項(xiàng)目成本控制缺乏對生產(chǎn)前期的成本管理的重視，沒有科學(xué)的成本預(yù)測和成本決策，導(dǎo)致計(jì)劃成本不能有效的完成對產(chǎn)品開發(fā) 。 第 5 頁 共 29 頁 精益思想的基本內(nèi)容 精益思想的產(chǎn)生 二戰(zhàn)結(jié)束不久，汽車工業(yè)中統(tǒng)治世界的生產(chǎn)模式是以美國福特制為代表的大量生產(chǎn)方式，這種生產(chǎn)方式以流水線形式少品種、大批量生產(chǎn)產(chǎn)品。與處于絕對優(yōu)勢的美國汽車工業(yè)相比，日本的汽車工業(yè)則處于相對幼稚的階段，豐田汽車公司從成立到 1950 年的十幾年間，總產(chǎn)量甚至不及福特公司 1950 年一天的產(chǎn)量。豐田汽車公司在參觀美國的幾大汽車廠之后發(fā)現(xiàn)，采用大批量生產(chǎn)方式降低成本仍有進(jìn)一步改進(jìn)的余地，而且日本企業(yè)還面臨需求不足與技術(shù)落后等嚴(yán)重困難；加上戰(zhàn)后日本國內(nèi)的資金嚴(yán)重不足，也難有大量的資金投入以保證日本國內(nèi)的汽車生產(chǎn)達(dá)到有競爭力的規(guī)模，因此他們認(rèn)為在日本進(jìn)行大批量少品種的生產(chǎn)方式是不可取的，而應(yīng)考慮一種更能適應(yīng)日本市場需求的生產(chǎn)組織策略。 1973 年的石油危機(jī)，使日本的汽車工業(yè)閃亮登場。 20 世紀(jì) 90 年代美國進(jìn)行了一系列的對精益生產(chǎn)的研究和實(shí)踐。在這個(gè)過程中，日本 人提供了基本的思考和方法，用出色的實(shí)踐證明了精益生產(chǎn)的強(qiáng)大生命力；美國學(xué)者的研究、美國企業(yè)、乃至美國政府的研究和實(shí)踐，則證明了精益思想在世界上的普遍意義，并升華為新一代的生產(chǎn)哲理。上述精益思想發(fā)展的歷程說明，精益思想是人、過程和技術(shù)的集成。過程的思想則是豐田生產(chǎn)方式產(chǎn) 生的基礎(chǔ)。精益思想比大批量生產(chǎn)關(guān)鍵性的改革是組織結(jié)構(gòu)和分工原則的變化，這是解放被大量生產(chǎn)的分工和等級(jí)制度所束縛著的員工積極性的重要進(jìn)步。 精確地定義價(jià)值是精益思想關(guān)鍵的第一步；確定每個(gè)產(chǎn)品的全部價(jià)值流是精益思想的第二步；緊接著就是要使保留下來的、創(chuàng)造價(jià)值的各個(gè)步驟流動(dòng)起來，使需要若干天才能辦完的訂貨手續(xù)，在幾小時(shí)內(nèi)辦完，使傳統(tǒng)的物資生產(chǎn)完成時(shí)間由幾個(gè)月或幾周減少到幾天或幾分鐘；隨后就要及時(shí)跟上不斷變化著的顧客需求，因?yàn)橐坏?掌握 了用戶真正 的 需要 ，就能 設(shè)法具備 設(shè)計(jì)、安排生產(chǎn)和制造出用戶真正需要的產(chǎn)品的能力，就意味著可以拋開銷售，直接按用戶告知的實(shí)際要求進(jìn)行生產(chǎn)，這就是說，可以按用戶需要拉動(dòng)產(chǎn)品，而不是把用戶不想要的產(chǎn)品硬推給用戶。以客戶的觀點(diǎn)確定價(jià)值還必需將 生產(chǎn)的全過程的多余消耗減至最少，不將額外的花銷轉(zhuǎn)嫁給用戶。以客戶為中心的價(jià)值觀來審視企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造過程、服務(wù)項(xiàng)目就會(huì)發(fā)現(xiàn)太多的浪費(fèi)，從不滿足客戶需求到過分的功能和多余的非增值消耗。這些活動(dòng)包括：從概念到設(shè)計(jì)和工程、到投產(chǎn)的技術(shù)過程，從訂單處理、到計(jì)劃、到送貨的信息過程，和從原材料到產(chǎn)品的物質(zhì)轉(zhuǎn)換過程，以及產(chǎn)品全生命周期的支持和服務(wù)過程。精益思想將所有業(yè)務(wù)過程中消耗了資源而不增值活動(dòng)叫做浪費(fèi)。 第 7 頁 共 29 頁 價(jià)值流動(dòng) 如果正確的確定價(jià)值是精益思想的基本觀點(diǎn)、識(shí)別價(jià)值流是精益思想的準(zhǔn)備和入門的話，“流動(dòng)”和“拉動(dòng) ”則 是精益思想實(shí)現(xiàn)價(jià)值的中堅(jiān)?！皟r(jià)值流”本身的含義就是“動(dòng)”的，但是由于根深蒂固的傳統(tǒng)觀念和做法，如部門的分工、大批量生產(chǎn)等等阻斷了本應(yīng)動(dòng)起來的價(jià)值流。 需求拉動(dòng) “拉動(dòng)”就是按客戶的需求投入和產(chǎn)出，使用戶精確的在他們需要的時(shí)間得到需要的東西。拉動(dòng)原則由于生產(chǎn)和需求直接對應(yīng)，消除了過早、過量的投入，而減少了大量的庫存和現(xiàn)場在制品，大量的壓縮了提前期。 盡善盡美 改進(jìn)的結(jié)果必然是價(jià)值流動(dòng)速度顯著的加快。這樣的良性循環(huán)成為趨于盡善盡美的過程。 精益企業(yè)是把精益管理應(yīng)用于企業(yè)所有層面，從管理系統(tǒng)上能有效杜絕浪費(fèi)，從文化上人人竭力追求持續(xù)改善，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績卓越、持續(xù)競爭力強(qiáng)的企業(yè) 。 把精益思想運(yùn)用到產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期當(dāng)中，對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、物流和服務(wù)進(jìn)行成本控制 ，消除過程中的無價(jià)值環(huán)節(jié)，從而降低成本。 因此 , 基于產(chǎn)品全生命周期理論 ， 改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本是降低成本有效的途徑 之一 。 第 8 頁 共 29 頁 其次對產(chǎn)品的原料采購進(jìn)行控制， 采購費(fèi)用相當(dāng)于銷售收入的 40%～ 60%， 采購成本在企業(yè) 成本中占有很大的比重。所以 ，精益采購成本控制以采購為切入點(diǎn) ， 通過規(guī)范企業(yè)的采購行為 ， 實(shí)施科學(xué)決策和有效控制 ，以質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)和服務(wù)為依據(jù) ， 按需要的數(shù)量來采購物資的采購成本管理模式。 在物流成本控 制當(dāng)中，精益思想通過 找出不能提供增值的浪費(fèi)所在 ， 且根據(jù)不間斷、不迂回、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價(jià)值流的行動(dòng)方案 。 最后，在精益服務(wù)成本控制階段， 實(shí)施精益服務(wù)就是通過采用精益技術(shù)工具對企業(yè)的所有過程進(jìn)行改進(jìn)，從而達(dá)到提高企業(yè)適應(yīng)市場的能力提升企業(yè)在質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等方面的競爭力。 第 9 頁 共 29 頁 3 基于精益思想的比亞迪汽車生產(chǎn)成本控制方法分析 精益設(shè)計(jì)成本控制 運(yùn)用質(zhì)量功能展開設(shè)計(jì)產(chǎn)品 對于汽車行業(yè)，汽車產(chǎn)品的生命周期日益縮短。比亞迪要想 提高比亞迪汽車在市場的競爭力和顧客的滿意度， 可以將質(zhì)量功能展開運(yùn)用到比亞迪汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中，來提高顧客滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量 。采用這種方法能夠把用戶的需求轉(zhuǎn)換成對設(shè)計(jì) 人員的 相關(guān)性技術(shù)要求，避免了用戶需求和新產(chǎn)品形成過程的脫鉤 現(xiàn)象。從產(chǎn)品可行性分析研究到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造都是以市場用戶的需求為驅(qū)動(dòng) ， 強(qiáng)調(diào)將市場用戶的需求明確地轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品開發(fā)的管理者、設(shè)計(jì)者、制造工藝部門以及生產(chǎn)計(jì)劃部門等有關(guān)人員均能理解執(zhí)行的各種具體信息 ， 從而