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汽車科技前沿ppt課件-在線瀏覽

2025-03-03 23:32本頁面
  

【正文】 車處如啟動、加速、爬坡的工況時,發(fā)動機(jī) 電動機(jī)組和電池組共同向電動機(jī)提供電能;當(dāng)電動車處低速、滑行、怠速的工況時,則由電池組驅(qū)動電動機(jī),由發(fā)動機(jī) 發(fā)電機(jī)組向電池組充電。 并聯(lián)式混合動力的 發(fā)動機(jī) 與 電動機(jī)分屬兩套系統(tǒng),可以分別獨(dú)立地向汽車傳動系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨(dú)驅(qū)動。由于沒有單獨(dú)的發(fā)電機(jī),發(fā)動機(jī)可以直接通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動車輪,因此該裝置更接近傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動系統(tǒng),得到比較廣泛的應(yīng)用。 ?汽車電子技術(shù)的發(fā)展相比汽車機(jī)械類技術(shù)的發(fā)展要快得多。 一 自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 基于 定速巡航 CCS (依靠行車電腦控制車輛的定速行駛,但不足是,一旦前車加速或減速,那么駕駛員就必須踩剎車或油門了。 二 自動泊車系統(tǒng) 低速開過有空缺車位的一排停車位,傳感器掃描到有空缺的車位足夠可以放下這輛車的話,人工就可以啟動自動泊車程序。 四 車載抬頭顯示 HUD( Head Up Display ) 系統(tǒng) 車輛在高速行駛時 ,特別是夜間高速行車時 ,駕駛員可能會低頭觀看儀表顯示或觀看中控臺的音響等顯示 ,此時如果前方遇有緊急情況就有可能因來不及采取有效措施而造成事故。 最早裝備 HUD的飛機(jī)是法國的幻影戰(zhàn)斗機(jī) 五 自動防眩目后視鏡 后視鏡自動防眩目是指當(dāng)車后汽車的燈光照射到后視鏡上時,后視鏡可以吸收強(qiáng)光,削減強(qiáng)光的反射,避免反射的強(qiáng)光正好照到駕駛員的眼睛上,防止產(chǎn)生眩光,從而保證駕駛安全。 ?汽車安全技術(shù)是目前 世界頂尖汽車制造廠商最為重視的技術(shù)之一, 人們對汽車的安全性能也越來越重視,很多時候會決定人們是否會購買這款車。 一 車載紅外夜視系統(tǒng) 源自軍用設(shè)備的 夜視儀 應(yīng)運(yùn)而生,這套主動安全技術(shù)可以高亮度顯示出前方的行人的細(xì)節(jié)。 二 爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng) BMBS ? BMBS(優(yōu)于美國的 TMPS技術(shù):只有監(jiān)測輪胎氣壓變化并預(yù)警的功能)技術(shù)分別在 北美車展 和北京金港 進(jìn)行國際、國內(nèi)發(fā)布后, 引起了世界汽車技術(shù)領(lǐng)域的一場颶風(fēng), 讓多年來一直處于瓶頸狀態(tài)的汽車安全成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。 ? 2022中國汽車工業(yè)成就大獎頒獎典禮在上海舉行,BMBS技術(shù)獲得 “年度創(chuàng)新技術(shù)大獎”。再好的馬沒了腿腳也不行,傳統(tǒng)的防爆輪胎要么就是防護(hù)能力有限要么就是成本高昂。 據(jù)悉這款輪胎現(xiàn)在已經(jīng)開始交付軍方使用。 負(fù)責(zé)采集車身狀態(tài)的數(shù)據(jù)。 當(dāng)電腦計(jì)算數(shù)據(jù)超出存儲器預(yù)存的數(shù)值時命令執(zhí)行器工作,以保證車身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖。 ESP的工作狀態(tài) 五 車輛預(yù)防疲勞駕駛系統(tǒng) ?奔馳新 E級在 方向盤內(nèi)部的傳感器 可以感應(yīng)我們對 航向糾正的速率和頻度 。 日本豐田 開發(fā)的系統(tǒng)是針對駕駛者眼部的偵測,內(nèi)置在駕駛者前方的攝像頭會記錄駕駛者的眼部狀態(tài), 如果系統(tǒng)偵測駕駛者的眼睛已經(jīng)閉上,車內(nèi)會立即發(fā)出警報提醒駕駛者,但是這套系統(tǒng)估計(jì)會對眼睛小的人不利,因?yàn)橛?jì)算機(jī)可能會分辨起來比較困難。比如沉浸在與乘客的談話或者接聽電話的時候 車輛的姿態(tài)會變得不再線性而是忽左忽右地,車輛姿態(tài)傳感器會判斷出車輛處于不安全狀態(tài), 變會啟動警示程序提醒駕駛者專心駕駛。 六 車輛防追尾系統(tǒng) ?利用裝于后視鏡高度的一個 激光傳感器 監(jiān)測前方的交通狀況。以 與前方車輛的距離 和汽車本身的車速 為基礎(chǔ) 計(jì)算 避免碰撞所需要的 制動力 。 七 車輛并線提醒系統(tǒng) ? 奧迪的相應(yīng)系統(tǒng)的名稱叫 側(cè)向輔助系統(tǒng) ,和奔馳的做法類似都是在反光鏡里面內(nèi)置了一個小燈,靠 車輛雷達(dá) 來獲得的數(shù)據(jù)判斷 后方來車 的 速度 和 位置 以提醒駕駛者。 機(jī)械 、 電子 、甚至是整個 汽車?yán)砟?的革新,不管怎樣科技的進(jìn)步總會讓生活更加便利 。 一 顛覆想象的科技 ?隨著現(xiàn)代高科技技術(shù)在汽車制造業(yè)中的廣泛運(yùn)用,那些 只停留在銀幕上的高科技,正潛入我們的“車”生活 。 — 概念車 “ Sand’ up” ?拆掉硬車頂與后車窗為一體的部分、保留車頂縱梁和后車柱,即可變成 2+2座敞篷式樣 ;折疊后坐席,可擴(kuò)大行李艙,變成 2座皮卡車 。 最大載重量為 500kg, 可裝載踏板摩托車、水上摩托艇、自行車及沖浪板等。 ?實(shí)用指
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