結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)--預(yù)應(yīng)力混凝土等截面簡(jiǎn)支空心板-在線(xiàn)瀏覽
2025-03-02 17:33本頁(yè)面
【正文】 度，預(yù)拱度值為其中 1端部錨固區(qū)計(jì)算抗裂及承壓能力計(jì)算二、設(shè)計(jì)詳細(xì)過(guò)程基本參數(shù)：標(biāo)跨，計(jì)算跨徑L=；設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)按公路Ⅰ級(jí)，人群按，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)； 環(huán)境：Ⅰ類(lèi)，相對(duì)濕度；材料：鋼絞線(xiàn)： ，；非預(yù)應(yīng)力主筋：，；箍筋：，；混凝土：， ， ；主梁全截面的幾何特性、截面尺寸的等效轉(zhuǎn)換本預(yù)應(yīng)力主梁結(jié)構(gòu)為一雙室箱型梁，因此在計(jì)算及設(shè)計(jì)時(shí)，需將截面換算成相應(yīng)的型梁計(jì)算。 簡(jiǎn)支梁計(jì)算跨徑的，即；216。 ，式中為梁腹板寬度，為承托長(zhǎng)度，這里，為受壓區(qū)翼緣懸出板的厚度，在此。 所以，受壓翼緣的有效寬度。主梁各截面的全截面幾何特性如下表(圖見(jiàn)右)：結(jié)構(gòu)全截面幾何特性 表1分塊號(hào)分塊面積()()()()①②③合計(jì)主梁內(nèi)力計(jì)算公路簡(jiǎn)支梁橋主梁的內(nèi)力，由永久作用(如結(jié)構(gòu)恒載、結(jié)構(gòu)附加恒載等)與可變作用(包括汽車(chē)和在、人群荷載等)所產(chǎn)生。主梁作用效應(yīng)組合值 表2 截面荷載跨中截面支點(diǎn)截面一期恒載標(biāo)準(zhǔn)值0二期恒載標(biāo)準(zhǔn)值100040人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值70822公路Ⅰ級(jí)汽車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(不計(jì)入沖擊系數(shù))22020150公路Ⅰ級(jí)汽車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(計(jì)入沖擊系數(shù)，沖擊系數(shù))持久狀態(tài)的應(yīng)力計(jì)算的可變作用標(biāo)準(zhǔn)值組合(汽+人)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算的基本組合正常使用極限狀態(tài)按作用短期效應(yīng)組合計(jì)算的可變荷載設(shè)計(jì)值22422127正常使用極限狀態(tài)按作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合計(jì)算的可變荷載設(shè)計(jì)值116鋼筋面積的估算及鋼筋布置、預(yù)應(yīng)力鋼筋截面積估算預(yù)應(yīng)力混凝土既要滿(mǎn)足承載能力極限狀態(tài)計(jì)算，還應(yīng)滿(mǎn)足正常使用極限狀態(tài)計(jì)算，并同時(shí)滿(mǎn)足《公路橋規(guī)》中對(duì)不同受力狀態(tài)下規(guī)定的設(shè)計(jì)要求(如承載力、應(yīng)力、抗裂性和變形等)，預(yù)應(yīng)力鋼筋截面估算就是根據(jù)這些進(jìn)行的。、預(yù)應(yīng)力鋼筋布置 由于本結(jié)構(gòu)采用先張法施加預(yù)應(yīng)力，所以預(yù)應(yīng)力鋼筋均直線(xiàn)布置，如右圖。設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋和非預(yù)應(yīng)力鋼筋的合力作用點(diǎn)到截面底邊的距離為，則有：先姑且假設(shè)為第一類(lèi)型梁，由公式計(jì)算受壓區(qū)高度，即有： 求得：所以為第一類(lèi)型梁，根據(jù)正截面承載能力計(jì)算需要的非預(yù)應(yīng)力鋼筋截面積為由于預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼筋的選擇剛好合適，為保證承載能力極限狀態(tài)以及正常使用極限狀態(tài)的應(yīng)力驗(yàn)算及抗裂性等要求，非預(yù)應(yīng)力鋼筋選擇偏大一點(diǎn)，采用根直徑為的鋼筋，提供的鋼筋截面面積為，布置如右圖，鋼筋重心到底邊的距離為。在此以第一階段為例列出計(jì)算數(shù)據(jù)，如上表3；同理可得其它受力階段控制截面幾何特性如表4：不同階段截面幾何特性匯總表 表4受力階段階段一階段二階段三注：、。 階段一：梁預(yù)制并張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋階段；216。 階段三：橋面欄桿及人行道施工及運(yùn)營(yíng)階段。Ⅰ、求受壓區(qū)高度 先按第一類(lèi)型梁，略去結(jié)構(gòu)鋼筋影響，由教材中式子(13125)計(jì)算混凝土受壓區(qū)高度，即易知，受壓區(qū)全部位于翼緣板內(nèi)，結(jié)構(gòu)說(shuō)明確實(shí)是第一類(lèi)型梁。所以截面抗彎承載能力極限狀態(tài)承載力由教材式(13126)有由此可得，跨中截面正截面承載力滿(mǎn)足要求。Ⅰ、截面尺寸檢驗(yàn)所以滿(mǎn)足截面尺寸要求。Ⅲ、箍筋布置斜截面抗剪承載力由教材中公式(1318)計(jì)
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