【正文】 采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。 本合同段圓管涵工程 主要為當(dāng)?shù)鼐用窆喔忍锏丶芭藕榻ㄔO(shè) 。 四、 本標(biāo)段橋涵主要技術(shù)參數(shù) （ 1）鐵路等級(jí)： I 級(jí)； 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 3 （ 2）正線數(shù)目：單線 （ 3）限制坡度： 4‰； （ 4）路段旅客列車設(shè) 計(jì)行車速度： 120km/h； （ 5）最小曲線半徑：一般地段 1200m，困難 800m； （ 6） 本標(biāo)段測量坐標(biāo)系統(tǒng)采用西安 80坐標(biāo)系，高程控制網(wǎng)采用 1985國家高程基準(zhǔn) 五、施工計(jì)劃 精心組織圓管涵施工隊(duì)伍，合理配置機(jī)械設(shè)備，科學(xué)安排進(jìn)度計(jì)劃，創(chuàng)造一流的工程形象進(jìn)度。 六、施工工藝 鋼筋混凝土圓管涵施工工藝框圖 安放管節(jié) 澆管底兩側(cè)混凝土基礎(chǔ) 測量放樣 地基處理 澆基底混凝土 開挖基坑 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 4 七 、施工組織 人員組織 為確 保 圓管涵 工程的施工質(zhì)量、工期目標(biāo)及安全生產(chǎn)目標(biāo)。 項(xiàng)目管理人員組織機(jī)構(gòu)如下： 1）、 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 路克軍 2）、 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 王永根 3）、 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 程云貴 4）、 測量負(fù)責(zé)人： 鹿志遠(yuǎn) 5）、 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 曹振強(qiáng) 6）、 安全負(fù)責(zé)人： 張建強(qiáng) 7）、 施工負(fù)責(zé)人： 侯相群 施工機(jī)械配備 根據(jù)工期目標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃，我公司投入主要施工機(jī)械設(shè)備如下： 圓管涵 工程主要機(jī)械配備： ①、現(xiàn)代 220挖掘 機(jī) 2臺(tái)； 側(cè)墻、八字墻截水墻、洞口鋪砌砌筑 附屬施工 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 5 ②、 60 小型挖掘機(jī) 2臺(tái)； ③、 砼運(yùn)輸車 6 輛； ④、 鏟車 1 臺(tái)； ⑤、插入式振動(dòng)棒 6 臺(tái)； ⑥、汽油夯 1 臺(tái)； 汽車式起重機(jī) 1 臺(tái)，發(fā)電機(jī)組 2 臺(tái)，鋼筋彎曲機(jī)、切斷機(jī)各 1 臺(tái)、焊機(jī) 1臺(tái)，手推車 6輛及足夠的模板等。 1）將圓管涵中心控制樁沿路線縱向分別延伸，并固定縱向軸線保護(hù)樁。 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 6 2）以此兩條軸線及四個(gè)控制樁為基準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)后，放出基坑的開挖邊線。 、基坑開挖 根據(jù)控制樁，用石灰灑出基槽開挖邊線。機(jī)械開挖離基槽設(shè)計(jì)高程 20cm 左 右，用水準(zhǔn)儀測設(shè)、剩余部分土方由人工開挖帶線平整、修槽，使基槽尺寸及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 、碎石墊層 基底處理完畢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，利用機(jī)械配合人工進(jìn)行碎石墊層回填施工，用小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行密實(shí)。 、 基礎(chǔ)模板 1） 、基礎(chǔ)砼采用剛度好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、周轉(zhuǎn)率高的定型鋼模板立模，鋼模必須保證其表面平整、形狀準(zhǔn)確、拼縫后不漏漿等要求。 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 7 3） 、支立模板時(shí)為了防止模板位移凸出，必須在模板外設(shè)立支撐固定。 、基礎(chǔ)砼澆筑 砼澆注前先對(duì)支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)及時(shí)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。同時(shí)我部對(duì) 原材料及成品砼的配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制，準(zhǔn)確計(jì)量。 砼的振搗：振搗點(diǎn)在卸料點(diǎn)后面，不少于 。要保證不漏振，也不過振。在澆筑過程中隨時(shí)注意檢查模板、支撐是否位移變形，及時(shí)調(diào)整加固。砼收水后進(jìn)行二次抹面處理并拉毛。養(yǎng)護(hù)時(shí)間符合施工規(guī)范要求。 、接縫和防水 每道涵洞每隔 4～ 6m 設(shè)沉降縫一道，并與基礎(chǔ)沉降縫位置相吻合，放樣時(shí)定出位置。接縫處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范施工，采用 1： 3 水泥砂漿抹帶，寬 20cm，厚 2cm；沉降縫采用 D=20mm 的麻繩包裹四層瀝青麻布并用粗鐵絲綁扎繞管壁一周處理，管節(jié)安裝后整個(gè)外壁涂兩層瀝青防水。基礎(chǔ)砼澆筑時(shí)注意在沉降縫位置斷開。鋼筋的制作與安裝嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。 立模：采用全新竹膠板配有對(duì)拉螺栓和支撐架進(jìn)行人工立模，為保證砼澆筑時(shí)發(fā)生漏漿現(xiàn)象，模板之間縫隙應(yīng)用海綿 填塞嚴(yán)密， 同時(shí)要注意鋼筋籠與模板之間的砼保護(hù)層厚度。 砼澆筑： 洞口翼墻的澆筑，也分兩次進(jìn)行 。翼墻墻身砼澆筑需分層進(jìn)行，下層澆筑好后，進(jìn)行上層澆筑振動(dòng)棒插入下層深度不小于 5cm。拆模后，應(yīng)采用草聯(lián)覆蓋并配有專人灑水養(yǎng)護(hù)。漿砌片石的施工，嚴(yán)格按招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，鋪砌厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，砂漿飽滿密實(shí)， 外觀平整，勾縫均勻美觀。拆除的模板必須立即進(jìn)行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個(gè)結(jié)構(gòu)物施工。墩、臺(tái)帽的邊?？上炔鸪啄ｍ毣炷吝_(dá)到 70%強(qiáng)度后方再拆除。養(yǎng)護(hù)溫度控制在 20177。由專人負(fù)責(zé)室內(nèi)的溫、濕度兩大指標(biāo)。 2）、根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照本單位質(zhì)量體系程序文件的要求，編制施工計(jì)劃，配置合理的資源，施工過程控制重點(diǎn)抓人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝、檢測及檢驗(yàn)、施工環(huán)境，以滿足施工要求。 3）、若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識(shí)和記錄工作。 做好施工全過程的 質(zhì)量控制工作 1）、配齊滿足工程施工需要的人力資源，有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)以保證工程施工的技術(shù)要求，特種作業(yè)人員持有效操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場施工，外租設(shè)備在進(jìn)場前，要進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。 3）、工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 12 簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。測量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測量質(zhì)量控制的要求，執(zhí)行從放線到竣工的“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)、勤復(fù)、點(diǎn)、線、面通盤控制”的方針，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。 做好施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇實(shí)用的材料，我們將采用以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。 2）、做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。 3）、對(duì)于業(yè)主提供的材料，我單位將采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，保證材料質(zhì)量能時(shí)時(shí)處于控制之中。 加強(qiáng)施工過程的試驗(yàn)與檢驗(yàn) 1）、確保各種試驗(yàn)的有效性和準(zhǔn)確性，在加強(qiáng)本單位試驗(yàn)室對(duì)本工程中各種試件的測試工作的基礎(chǔ)上，還將在現(xiàn)場設(shè)立專（兼）職試驗(yàn)人員，配合試驗(yàn)室工作，并嚴(yán)格按照 規(guī)范要求做好各類原材料、半成品預(yù)構(gòu)件等抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量控制。 3）、如需委外試驗(yàn)，需報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)，選擇有合格資質(zhì)的試驗(yàn)單位做試驗(yàn)并出具有效試驗(yàn)報(bào)告。 工期緊時(shí)的質(zhì)量保證措施 1）、做好各項(xiàng)計(jì)劃，合理配置人員、機(jī)械、材料、人員不能因超工期疲勞施工，機(jī)械不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，避免導(dǎo)致質(zhì)量事故。 3）、定期組織職工進(jìn)行質(zhì)量安全學(xué)習(xí)，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量安全的重要性。 2）、事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要情況報(bào)監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告； 3）、質(zhì)量安全問題：在 3 天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大質(zhì)量安全事故： 2小時(shí)內(nèi)速報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。若事故原因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認(rèn)為事故隱患未清除時(shí)，可以不批準(zhǔn)開工，直到事故原因查明并采取補(bǔ)救措施為止。 技術(shù)管理責(zé)任制 工地設(shè)有專職技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員，明確責(zé)任，負(fù) 責(zé)本工程的施工技術(shù)，實(shí)行自檢制度，加強(qiáng)每道工序間的檢驗(yàn)，制定獎(jiǎng)懲辦法，使工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤。指導(dǎo)每道工序的施工操作，決不允許偷工減料，質(zhì)檢人員工作要認(rèn)真及時(shí)，測試人員要深入現(xiàn)場，每道工序施工都進(jìn)行自檢，并作好記錄，認(rèn)真處理好“質(zhì)”與“量”的關(guān)系。 十一、工期保證措施 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立強(qiáng)有力的施工管理機(jī)構(gòu)和施工保障體系，投入能保證施工進(jìn)度如期實(shí)現(xiàn)的足夠施工隊(duì)伍機(jī)械設(shè)備，實(shí)行 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 16 專業(yè)化、機(jī)械化施工。 切實(shí)可行的施工計(jì)劃，合理劃分施工斷面，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工方案，精心組織，科學(xué)安排，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵工序的施工，保證各工序的銜接 。 加強(qiáng)職工隊(duì)伍的思想政治工作，建立健全各種規(guī)章制度和保證體系，充分發(fā)揮所有職工的積極性和主動(dòng)性。 提高職工素質(zhì)和施工工藝水平，必須加班加點(diǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，確保工程的順利進(jìn)行。 根據(jù)施工進(jìn)展情況，我單位可隨時(shí)抽調(diào)其他設(shè)備和人員，加強(qiáng)該工程的施工力量，以確保工程按期完成。 安全保證組織體系 建立和完善以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)管理活動(dòng)，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)任務(wù)。（安全保證體系詳見附圖） 安全責(zé)任制 （ 1）建立項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)主管、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務(wù)范圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)。 （ 3）技術(shù)主管、各組長、施工員對(duì)所負(fù)區(qū)段的勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。負(fù)責(zé)分析處理一般事故的工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報(bào)。 （ 1）工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)按安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編制施工工藝、技術(shù)文件，提出相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 開工初，公司與項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理與各班組逐 級(jí)簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，并按規(guī)定進(jìn)行檢查總結(jié)、考核。 檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患通過發(fā)出安全生產(chǎn)隱患整改通知書，整改通知回執(zhí)，整改完畢驗(yàn)核記錄程序，做到發(fā)現(xiàn)的隱患逐個(gè)得于整改。項(xiàng)目經(jīng)理必須進(jìn)行職業(yè)安全培訓(xùn)；參加施工的所有人員必須進(jìn)行上崗前的安全教育；特殊工種人員須持證上崗。 （ 1）安全方針： 安全第一，預(yù)防為主，責(zé)任到人，落實(shí)到位。杜絕重傷事故，減少輕傷事故，負(fù)傷率小于 5‰。 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 20 （ 3）根據(jù)單位頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。 （ 2）按管理層層負(fù)責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。 ，安全防范有以下六個(gè)方面重點(diǎn) （ 1）防機(jī)械事故；（ 2）防起重傷害事故；（ 3）防爆炸事故；（ 4）防觸電電擊事故；（ 5）防火災(zāi)事故；（ 6）防交通事故。橫向到邊，預(yù)防安全事故的發(fā)生。 （ 2）對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)、交通指揮的人員，未經(jīng)安全教育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；未進(jìn)行三級(jí)教 育并考試合格的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。經(jīng)過培訓(xùn)考核，獲取操作證方能持證上崗，對(duì)已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。 （ 5）實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。 經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，經(jīng)理部每月進(jìn)行一次；作業(yè)隊(duì)每旬一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險(xiǎn)性、采取新工藝、季 新建黃大鐵路 工程 DK82+500DK101+ 段 圓管涵 施工組織設(shè)計(jì) 22 節(jié)性變 化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過“的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，安保部和專職安全員對(duì)整改措施的實(shí)施和效果進(jìn)行跟蹤驗(yàn)收，保證”管生產(chǎn)必須管安全“的原則真正落實(shí)。 （ 2）事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的