除冰風險管理rppt課件-在線瀏覽
2025-02-27 23:31本頁面
【正文】 0 0 0 0 0 ? （ 3）可能性計算 將以上數(shù)據(jù)依據(jù)下表輸入 AHP軟件進行計算 ? 計算結(jié)果如下 人 － 子系統(tǒng)的模糊評判向量 = , 機 － 子系統(tǒng)的模糊評判向量 = , 環(huán)境－子系統(tǒng)的模糊評判向量 = , 管理－子系統(tǒng)的模糊評判向量 = , 人－機－環(huán)境－管理二級模糊評判向量 = , 人－機－環(huán)境－管理綜合可能性指標 = 可能性 S= ? 二 風險評價 2 嚴重性評價 （ 1）計算嚴重性權(quán)重 對于影響嚴重性的四個因素同樣下發(fā) 10份調(diào)查表進行兩兩比較，可得以下結(jié)果： 嚴重度權(quán)重 人員傷害 飛機損壞 社會影響 運行影響 每行求和 權(quán)重 人員傷害 1 飛機損壞 1 4 社會影響 1 運行影響 1 每列求和 ? （ 2）嚴重性因素等級調(diào)查及計算 通過下發(fā) 10份調(diào)查表對嚴重性因素進行調(diào)查結(jié)果如下 嚴重性因素等級定義表 等級描述 可忽略的 較小的 中等的 嚴重的 災(zāi)難性的 人員傷害 幾乎無人員傷亡 人員受輕傷 ， 簡單救治可恢復(fù) 人員受重傷 ， 需住院治療可恢復(fù) 人員受重傷 ， 殘疾 人員死亡 飛機損壞 飛機設(shè)備輕微損傷 ， 無需修理 飛機設(shè)備輕度受損 ，需簡單維修 飛機停場 、需換件維修 飛機需大修 、 部分設(shè)備報廢 飛機報廢 社會影響 幾乎無輿論影響 國內(nèi)局部區(qū)域產(chǎn)生較小的聲譽影響 國內(nèi)局部地區(qū)產(chǎn)生較嚴重的非政治影響 在全國范圍內(nèi)產(chǎn)生嚴重的非政治影響 在國內(nèi) 、國際范圍內(nèi)產(chǎn)生嚴重影響 運營影響 幾乎無影響 個別航班延誤 部分航班延誤 大部分航班延誤 ，部分航班取消 連續(xù)出現(xiàn)大面積航班延誤和取消 ? 嚴重性影響因素等級調(diào)查及計算結(jié)果 影響因素 可忽略的 較小的 中等的 嚴重的 災(zāi)難性的 人員傷害 0 0 飛機損壞 0 社會影響 0 0 運行影響 0 0 ? 形成嚴重性因素判斷矩陣 W2 = 0 0 0 0 0 0 0 ? 同樣運用 AHP軟件計算嚴重性可得 嚴重性 P= ? 二 風險評價 3 計算風險值 R=S? P= ? = 從以下風險評價矩陣可看出，新疆維修工程室出現(xiàn) 除冰質(zhì)量低 的風險水平為：在采取措施進行全面管理后，可以繼續(xù)。見下表： 要素 權(quán)重 該要素在影響可能性上的表現(xiàn) 人員技能不足 對除冰技巧掌握不足，操作能力欠缺 違反標準操作程序 憑經(jīng)驗操作，易遺漏某些步驟 人員身體狀態(tài)較差 易出現(xiàn)疲勞作業(yè)或狀態(tài)不佳上崗操作 除冰液不合格 在除冰液存儲及配制過程中導(dǎo)致除冰液失效或濃度不達標 除冰設(shè)備不合格 除冰設(shè)備出現(xiàn)故障造成無法使用或使用困難 低溫 新疆冬季溫度很低，造成人員動作遲緩，反應(yīng)減慢 除完冰檢查困難 因為是推出除冰，如地面積雪會造成推梯子非常困難，從而難以接近一些關(guān)鍵部位 手冊、程序不完善 手冊、程序的可操作性差 人員培
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