公路養(yǎng)護安全作業(yè)ppt課件-在線瀏覽
2025-02-25 22:02本頁面
【正文】 成，寬度為 10cm～ 20cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業(yè)應(yīng)有反光功能。 三、養(yǎng)護安全設(shè)施 ? ③路欄：應(yīng)由剛性材料制成，用于夜間作業(yè)時應(yīng)有反光功能，其顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合 《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 (GB 5768)規(guī)定。 ? 養(yǎng)護安全設(shè)施 ? ⑤防撞桶 (墻 )．應(yīng)為半剛性裝置，由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心裝置，其上有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈號，使用時內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水，防撞墻還應(yīng)兩個為一組組合在一起使用。使用時其尾部應(yīng)面向交通流方向，設(shè)置于上游過渡區(qū)內(nèi)或緩沖區(qū)內(nèi)。施工警告燈號宜與其它安全設(shè)施一起組合使用。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。 ? ⑵工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。 ? ⑷同一方向不同斷面的不同車道不宜同時維修作業(yè)；當(dāng)必須同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設(shè)間距，一級公路應(yīng)不小于 500m。 ? ⑹應(yīng)利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示“前方 公里封閉車道施工，請謹(jǐn)慎駕駛”的信息。控制區(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施可以視具體情況而定。作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖 3和圖 4。臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖5。 圖 6 移動養(yǎng)護維修作業(yè) ? ? ⑴控制區(qū)布應(yīng)兼顧養(yǎng)護維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。 ? ? ⑴在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄；在作業(yè)區(qū)周圍應(yīng)布設(shè)施工隔離墩或安全帶。 五、二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置 ? ⑵路段養(yǎng)護維修作業(yè)時，對于單向通行的情況，除必要的安全設(shè)施外，必須在工作區(qū)兩端各配備一名交通指揮人員或設(shè)置交通信號控制燈。 ? ⑶彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)符合以下規(guī)定： ? ①當(dāng)工作區(qū)位置處于視距不良的路段時，應(yīng)在控制區(qū)內(nèi)增加施工標(biāo)志； ? ②當(dāng)雙車道的一個車道封閉作業(yè)時，工作區(qū)兩端均必須配備交通指揮人員。 ? 彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖 9。 ? ⑸在路肩上養(yǎng)護維修作業(yè)時，其控制區(qū)的布置應(yīng)符合以下規(guī)定： ? ①必須保證緊靠路肩的車道寬度大于 3m； ? ②作業(yè)車上必須安裝施工警告燈號；
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