公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 內(nèi)時(shí)，可適當(dāng)減少交通標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)式標(biāo)志車或配備交通指揮人員。路段養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見(jiàn)附圖 8。 ?作業(yè)周期在半天以內(nèi)的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)附圖 11至圖 12。 ? ⑵具體布置可按本規(guī)程相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ? ，可在作業(yè)控制區(qū)上游的適當(dāng)位置處增設(shè)施工標(biāo)志。 以人為本、善待生命； 關(guān)注細(xì)節(jié)、平安是福。作業(yè)周期大于兩小時(shí)時(shí)須設(shè)置錐形交通路標(biāo) 。 ? ? ⑴特大橋養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。 ? 路肩養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見(jiàn)附圖 10?？刂茀^(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施可以視具體情況而定。 ? ⑵當(dāng)需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時(shí)，可與中央分隔帶開(kāi)口位置相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。 養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施 ? ? ⑴養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時(shí)間和周期、交通量、經(jīng)濟(jì)效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。 養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施 ⑶移動(dòng)式標(biāo)志車 帶有動(dòng)力裝置或可移動(dòng)裝置 (拖車 )的安全防護(hù)設(shè)施，顏色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號(hào)，其后部有醒目的標(biāo)志牌，圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。形狀為圓錐形，其顏色、尺寸和形狀應(yīng)符合 《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 (GB 5768)規(guī)定。 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū) 車道封閉上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度 Ls（單位： m） 表 2 ③下游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度宜取 30m。 ? ⑽渠化裝置 ? 警告、提醒和引導(dǎo)車輛、行人通過(guò)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設(shè)施。2022年 2月 5日星期六 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè) 編制：陳 彪 總綱 ?一、術(shù)語(yǔ)與符號(hào) ?二、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū) ?三、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施 四、一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 五、二、三級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 六、橋和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 七、平面交叉口養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布置 一、術(shù)語(yǔ)與符號(hào) ? ? ⑴養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū) ? 為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告、上游過(guò)渡、緩沖、工作、下游過(guò)渡和終止等六個(gè)區(qū)域。 ? ⑼養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施 ? 警告、提醒和引導(dǎo)車輛、行人通過(guò)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備安全的設(shè)施。 ①車道封閉上游過(guò)渡區(qū)的最小長(zhǎng)度應(yīng)按表 2選取，當(dāng)在隧道內(nèi)時(shí)，車
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